car2go
戴姆勒创立的基于应用程序的汽车共享品牌，开创了自由浮动单程租赁模式。
最近更新 2026年8月24日
AI 爬虫读取
20次请求
3家公司- OpenAI17
- Amazon2
- Anthropic1
- 词条页
- 20
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年10月29日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
car2go是戴姆勒（后为梅赛德斯-奔驰集团）创立的德国汽车共享品牌，作为城市出行服务运营。它允许注册客户通过移动应用程序定位、预订、解锁和归还车辆，通常无需固定的取还车站点。该服务围绕自由浮动、单程租赁设计：客户可以在指定运营区域内取用可用车辆，并在该区域内授权的停车地点停放。定价通常按分钟计算，许多市场也提供小时和日费率。 该服务于2008年10月在德国乌尔姆启动。戴姆勒最初通过内部业务创新部门开发，并在向公众开放前由公司员工测试。其早期车队专注于小型smart车辆，尤其是双座smart fortwo，使该品牌与紧凑型汽车紧密相关，这些车辆可在密集的城市环境中高效停放。部分市场还提供电动版本。运营模式将车辆租赁、保险、燃油或充电、维护和符合条件的停车安排整合为相对简单的使用费，而智能手机应用程序负责车辆发现和访问。 在2010年代，car2go扩展到欧洲和北美多个城市。其增长反映了向数字化出行服务的更广泛转变，以及城市客户可能更倾向于短期使用车辆而非拥有的理念。然而，该模式面临大量地方限制。车队利用率、市政停车规则、充电基础设施、运营成本以及来自其他汽车共享、网约车和交通服务的竞争在不同城市间差异很大。在伦敦和伯明翰，服务在相对较短的时间内被撤回。圣地亚哥也暴露了在公共充电基础设施不足的情况下运营电动车队的困难；当地车队于2016年从电动车改为汽油车，随后服务退出市场。 戴姆勒在2018年收购了欧洲汽车租赁公司的少数股权后，整合了对欧洲car2go业务的所有权。同年，戴姆勒和宝马宣布计划合并其出行服务活动。该交易创建了Share Now，一家合并car2go和宝马DriveNow的合资汽车共享公司。Share Now提供多个品牌的车辆，并在欧洲以及一度在北美城市运营。合并旨在提高规模并加强公司在日益竞争的出行市场中的地位。 2019年底，Share Now宣布关闭其北美业务和部分欧洲市场。该公司引用了竞争压力、高运营成本和与电动车基础设施相关的限制，同时也指出了城市间使用和增长潜力的差异。北美关闭于2020年2月29日生效；伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨也在计划关闭之列。剩余业务集中在公司认为前景更好的欧洲城市。 Stellantis于2022年宣布收购Share Now，交易于同年7月通过Stellantis子公司Free2Move完成。Share Now随后整合到Free2Move中，整合过程于2024年4月基本完成。因此，car2go不再作为独立的梅赛德斯-奔驰出行品牌运营。其在基于应用程序的自由浮动汽车共享发展以及戴姆勒将业务扩展到车辆制造之外的出行服务的更广泛尝试中仍具有重要意义。
沿革
戴姆勒于2008年10月在德国乌尔姆推出car2go。该项目起源于戴姆勒的业务创新部门，最初由戴姆勒员工测试。其核心主张与传统汽车租赁不同：客户可以在短时间内使用车辆，通过电子方式定位，并在指定服务区域内任何地方归还，而不是在固定的租赁柜台或站点。 早期服务与smart品牌紧密相关。小型smart fortwo车辆使这一概念在拥挤的城市中切实可行，紧凑的尺寸和灵活的停车可提供优势。客户通常使用移动应用程序或相关数字工具来识别可用车辆、检查燃油或电池状态、预订车辆并解锁。费用通常基于使用分钟数，部分市场提供固定小时或日选项。费率和运营规则因城市而异，而捆绑价格通常包括租赁、保险、燃油或充电、维护和允许的停车。 在德国立足后，car2go扩展到其他欧洲和北美市场。该品牌成为自由浮动汽车共享最显著的例子之一，并帮助建立了后来被其他出行公司采用或改编的模式。其国际扩张也揭示了逐城出行业务的运营困难。市政法规、停车可用性、车队利用率、当地竞争和充电基础设施直接影响盈利能力。例如，在圣地亚哥，有限的充电可用性降低了电动车队的可用性，导致2016年改用汽油车并最终退出市场。该服务也在相对较短的时间后从伦敦和伯明翰撤出。 随着竞争加剧，戴姆勒继续重组其出行活动。2018年3月，戴姆勒宣布已购买欧洲汽车租赁公司在欧洲car2go子公司的少数股权，使其所有权达到100%。戴姆勒和宝马随后合并了car2go和宝马的汽车共享业务DriveNow。新公司Share Now在选定城市提供自由浮动汽车共享，并使用与两家制造商及其他品牌相关的车辆。 合并后的公司在2019年底缩减了地理足迹。它宣布关闭所有北美业务，包括纽约、西雅图、丹佛、奥斯汀、华盛顿、蒙特利尔和温哥华的服务，自2020年2月29日起生效。它还计划离开伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨。所述原因包括激烈竞争、高运营成本、电动车基础设施不足以及某些市场使用率低或不足。Share Now保留了一个专注于被认为更有盈利增长和出行创新前景的城市的欧洲网络。 Stellantis于2022年5月宣布收购Share Now，交易于2022年7月18日完成。Stellantis的出行部门Free2Move承担了收购业务的责任。Share Now逐渐整合到Free2Move中，该过程于2024年4月基本完成。因此，car2go主要作为戴姆勒出行战略和基于应用程序的单程城市汽车共享历史中的重要前身品牌而存在，而不是作为独立的活跃服务。
- 2024
整合到Free2Move基本完成
[1]Share Now业务逐渐并入Stellantis的Free2Move出行部门。
- 2022
Stellantis收购完成
[1]Stellantis通过Free2Move完成了对Share Now的收购。
- 2020
北美业务终止
[1]Share Now于2月29日终止在剩余北美市场的服务。
- 2019
宣布地理缩减
[1]Share Now宣布退出北美和多个欧洲城市。
- 2018
戴姆勒获得欧洲全部所有权
[1]戴姆勒收购了欧洲汽车租赁公司在欧洲car2go子公司的少数股权。
- 2018
Share Now成立
[1]戴姆勒和宝马将各自的汽车共享业务car2go和DriveNow合并为Share Now公司。
- 2016
圣地亚哥车队从电动改为汽油
[1]充电站短缺导致圣地亚哥运营将全电动车队更换为汽油车。
- 2008
在乌尔姆启动试点
[1]戴姆勒开始在德国乌尔姆测试car2go，最初仅限公司员工使用。
产品与定位
一种技术驱动的城市出行服务，提供便捷的紧凑型车辆使用，无需拥有车辆的义务，强调短途出行、灵活停车和基于应用程序的自助服务。
城市出行服务 · 2008
自由浮动汽车共享
car2go的核心服务允许客户通过数字平台查找、预订、解锁和使用车辆，然后在运营区域内授权地点结束行程。该模式旨在提供灵活的点对点出行，避免了传统汽车租赁中常见的固定站点归还要求。计费通常按分钟计算，部分市场提供小时和日费率。
汽车共享车队 · 2008
smart fortwo车队
smart fortwo是与car2go相关的标志性车辆。其双座布局和小巧尺寸适合拥挤的城市街道和有限的停车位。车队包括汽油版和部分市场的电动版。具体车辆组合因城市和时间而异。
数字出行平台 · 2008
移动应用程序
car2go应用程序支持主要客户旅程：定位附近车辆、查看燃油或电池信息、预订车辆并访问。这一数字层是自由浮动模式的核心，因为它将分布式车队与用户连接起来，无需配备人员的租赁分支机构。
争议事件
品牌决策
2022
将Share Now出售给Stellantis并购背景
随着出行市场竞争加剧以及两家公司重新调整战略，戴姆勒和宝马同意剥离汽车共享业务。
采取的行动
Stellantis通过其子公司Free2Move收购了Share Now；交易于2022年7月18日完成。
后续影响
Share Now逐渐整合到Free2Move中，结束了其作为戴姆勒-宝马出行公司的独立身份。
2019
退出北美和部分欧洲城市战略背景
Share Now报告称，部分地点存在过度竞争、高运营成本、电动车基础设施不足和使用不足。
采取的行动
公司宣布关闭所有剩余北美业务以及伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨的服务。
后续影响
业务集中在18个被认为在盈利增长和出行创新方面前景更佳的欧洲城市。
2018
收购欧洲汽车租赁公司的少数股权并购背景
戴姆勒寻求完全控制欧洲car2go业务，同时准备与宝马合并其出行活动。
采取的行动
戴姆勒收购了欧洲汽车租赁公司25%的少数股权，使其对欧洲子公司的所有权达到100%。
后续影响
所有权整合先于与宝马DriveNow业务共同组建Share Now。
2018
合并car2go和DriveNow并购背景
戴姆勒和宝马在数字化城市出行领域面临日益激烈的竞争，并寻求更大的规模。
采取的行动
两家公司将各自的汽车共享子公司合并为Share Now公司。
后续影响
合并后的运营在戴姆勒和宝马共同拥有下继续在选定城市提供汽车共享服务，直至被Stellantis收购。
2016
更换圣地亚哥电动车队战略背景
圣地亚哥运营面临充电站短缺，导致大部分电动车队无法使用或难以使用。
采取的行动
car2go自2016年5月1日起将当地全电动车队更换为汽油车。
后续影响
该服务最终于2016年底退出圣地亚哥。
近期事件
来源5 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/mercedes-benz-mobility-services · 编辑方针 · 词条如何编纂