McConnell Dowell

McConnell Dowell是一家工程和建筑公司，由工程师Malcolm McConnell和Jim Dowell于1960年左右在新西兰创立。公司最初在新西兰从事管道和土木工程工作，并在1970年代扩展到国际，在澳大利亚、亚洲和中东建立了业务。其活动包括大型基础设施建设、交通项目、能源设施、海事工程、资源部门基础设施、商业建筑和公用事业项目。 1983年，公司在新西兰公开上市，与收购总部位于汉密尔顿的建筑公司Hawkins Holdings的安排有关。在1980年代，它通过投资金融服务、保险、投资银行和房地产开发，实现了工程和建筑以外的多元化。这些投资包括新西兰国家保险公司、National Pacific Corporation、Renouf Partners和Kupe的股份，以及参与奥克兰的Robert Jones Tower开发项目。多元化战略受到1987年股市崩盘的影响。McConnell Dowell随后与Inter-Pacific Equity合并，并处置了一些非核心资产，包括将National Pacific出售给Government Life Insurance。 在1990年代和2000年代初期，所有权多次变更。Morrison Knudsen于1991年收购了48.9%的股份。该股份后来被出售给加拿大的Dominion Bridge Corporation，后者将其持股比例增至63%。Dominion Bridge于1999年将其股份出售给南非公司LTA；LTA于2000年被Aveng收购。Aveng最终于2003年通过安排计划从剩余少数股东手中获得McConnell Dowell的全部所有权。此后，McConnell Dowell作为Aveng的子公司运营，而不是作为独立上市公司。 公司的项目组合包括大型且技术复杂的工程，如新西兰的Marsden Point炼油厂和Te Mihi电站；奥克兰的ANZ中心；澳大利亚的Barwon Heads大桥和O-Bahn快速公交阿德莱德通道项目；新加坡的美世界地铁站和滨海湾游轮中心；黄金海岸轻轨；悉尼的Barangaroo渡轮码头；昆士兰的Chith出口设施；墨尔本港的港口容量项目；以及维多利亚州的Western Program Alliance。它还参与了Stronger Christchurch Infrastructure Rebuild Team，该团队在2011年基督城地震后重建了关键基础设施，并参与了南塔拉瓦Betio和Bonriki之间的主要道路建设。 McConnell Dowell将自己定位为能够通过工程、建筑、项目管理和专业土木及海事能力交付复杂基础设施的承包商。其历史还包括安全和环境争议。在2010年代初期，它面临指控，称其不鼓励将工作场所伤害记录为与工作相关，以保护安全统计数据和重大合同的竞争力。公司表示，其安全实践在过去几十年中已大幅改善。早期的环境和监管事项包括1995年涉及前首席执行官Trevor Morgan的定罪，以及2003年与悉尼Finger Wharf施工活动相关的石油泄漏案件。2017年，一名工人在Barangaroo渡轮码头施工期间丧生，导致对McConnell Dowell和分包商Brady Marine的起诉和巨额罚款。这些事件构成了公司公开记录的风险和安全历史的重要组成部分。

McConnell Dowell由Malcolm McConnell和Jim Dowell于1960年左右在新西兰成立，两位工程师的早期工作包括管道项目。该公司从一家国内工程承包商发展成为一家更广泛的基础设施公司，并在1970年代扩展到澳大利亚、亚洲和中东。 1983年，McConnell Dowell在新西兰证券交易所上市，作为其收购汉密尔顿建筑公司Hawkins Holdings相关安排的一部分。公司后来采取了超越其核心工程活动的多元化战略。在1980年代，它持有保险、投资、金融和房地产领域的权益，包括新西兰国家保险公司、National Pacific Corporation、Renouf Partners、Kupe以及奥克兰的Robert Jones Tower开发项目。 1987年的股市崩盘改变了这一方向。McConnell Dowell与澳大利亚投资银行Inter-Pacific Equity合并，并将National Pacific出售给Government Life Insurance。随后，所有权经历了一系列国际公司交易。Morrison Knudsen于1991年收购了48.9%的股份。在1990年代中期，该股份被出售给加拿大的Dominion Bridge Corporation，后者随后持有63%的股份。Dominion Bridge于1999年将其股份出售给南非公司LTA，而LTA于2000年被Aveng收购。Aveng于2003年完成了对剩余少数股权的收购，使McConnell Dowell成为其全资子公司。 公司继续在亚太地区交付基础设施、能源、工业、商业、交通和海事项目。2008年，它收购了南澳大利亚公司Built Environs的多数股权，增强了其建筑和施工能力。在2011年基督城地震后，McConnell Dowell参与了Stronger Christchurch Infrastructure Rebuild Team，该团队负责重建城市的关键基础设施。 其记录在案的项目包括新西兰的Marsden Point炼油厂、Te Mihi电站和ANZ中心；澳大利亚的Barwon Heads大桥和O-Bahn快速公交阿德莱德通道项目；新加坡的美世界地铁站和滨海湾游轮中心；黄金海岸轻轨；Barangaroo渡轮码头；Chith出口设施；墨尔本港的港口容量项目；Western Program Alliance；以及南塔拉瓦Betio和Bonriki之间的主要道路。 McConnell Dowell的历史还包含环境、监管和工作场所安全问题。1995年，前首席执行官Trevor Morgan在新南威尔士州土地与环境法院被定罪，因为他签署了一份环境报告，该报告低估了允许污染水平超标的频率；他被罚款4,000澳元。2003年，在悉尼Finger Wharf施工期间，一条管道受损，导致石油泄漏到Woolloomooloo湾。McConnell Dowell在相关诉讼中被判无罪，而涉案的分包商也被免除对管道损坏和由此产生的泄漏的责任。 在2010年代初期，该公司被指控安全实践薄弱，并鼓励工人将伤害归类为工作外发生，以便在寻求重大合同时保持官方伤害统计数据的有利。McConnell Dowell坚称，其安全绩效和系统在过去30年中已显著改善。2017年，在Barangaroo渡轮码头施工期间发生了一起严重事件，分包商工人Tim McPherson被钢梁击中身亡。McConnell Dowell和Brady Marine根据工作场所健康和安全法被起诉并定罪，分别被罚款50万澳元和45万澳元。

• 2017

  Barangaroo施工死亡事故

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  一名分包商工人在Barangaroo渡轮码头项目中丧生，导致起诉和工作场所安全罚款。

• 2011

  基督城基础设施重建

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  在基督城地震后，公司成为Stronger Christchurch Infrastructure Rebuild Team的建筑合作伙伴。

• 2008

  Built Environs投资

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  McConnell Dowell收购了南澳大利亚公司Built Environs的多数股权。

• 2003

  Aveng完成全面收购

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  Aveng收购了剩余少数股权，使McConnell Dowell成为其全资子公司。

• 1991

  Morrison Knudsen收购少数股权

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  Morrison Knudsen收购了McConnell Dowell 48.9%的股份。

• 1987

  危机后重组

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  股市崩盘后，McConnell Dowell与Inter-Pacific Equity合并，并将National Pacific出售给Government Life Insurance。

• 1983

  新西兰证券交易所上市

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  McConnell Dowell在新西兰证券交易所上市，与收购Hawkins Holdings的安排有关。

• 1970

  国际扩张

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  公司在1970年代扩展到新西兰以外的澳大利亚、亚洲和中东。

• 1960

  公司在新西兰成立

  [1]McConnell Dowellen.wikipedia.org

  工程师Malcolm McConnell和Jim Dowell成立了公司，最初在新西兰从事工程和管道工作。

一家区域性工程和建筑承包商，定位于在交通、能源、资源、建筑和海事环境等领域交付复杂基础设施。

• 基础设施建设

  土木和基础设施建设

  McConnell Dowell为公共当局、公用事业、交通机构和私营部门业主交付土木基础设施。工作涵盖道路、桥梁、铁路和轻轨、快速公交基础设施、城市基础设施和重大重建项目。与公司相关的例子包括Barwon Heads大桥、O-Bahn快速公交阿德莱德通道项目、黄金海岸轻轨、Western Program Alliance以及基督城地震后的基础设施重建。

• 能源和资源建设

  能源和工业设施

  公司已建造并支持大型能源、炼油厂、发电和资源设施。记录在案的项目包括新西兰的Marsden Point炼油厂和Te Mihi电站，以及昆士兰的Chith出口设施等资源部门基础设施。这些项目反映了公司作为技术密集型工业资产工程和建筑承包商的角色。

• 海事建设

  海事和港口基础设施

  McConnell Dowell承担海事、码头、渡轮、港口和沿海基础设施项目。其记录在案的项目组合包括新加坡的滨海湾游轮中心、悉尼的Barangaroo渡轮码头和墨尔本港的港口容量项目。这项工作涉及在活跃的海事环境中施工，可能结合结构、土木、打桩、通道和滨水界面活动。

• 建筑施工

  商业和公共建筑

  公司还参与建筑施工和相关开发工作。已确定的例子包括奥克兰的ANZ中心及其对南澳大利亚建筑公司Built Environs的多数投资。建筑组合补充了McConnell Dowell的基础设施活动，并将其能力扩展到商业和公共部门建设。

• 2017

  Barangaroo渡轮码头工作场所死亡事故

  2017年3月1日，分包商Brady Marine雇佣的工人Tim McPherson在施工驳船上被一根大型钢制顶梁击中身亡。经过SafeWork NSW和新南威尔士州警方的调查，McConnell Dowell和Brady Marine被判犯有工作场所健康和安全罪行，分别被罚款50万澳元和45万澳元。

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• 2010

  关于伤害报告和安全文化的指控

  在2010年代初期，McConnell Dowell被指控不鼓励将一些工作场所伤害记录为与工作相关，并要求工人将伤害描述为发生在自己的时间内。这些指控涉及在竞争重大合同时保持有利的伤害统计数据。公司表示，其安全实践在过去30年中已显著改善。

  来源

• 2003

  Woolloomooloo湾石油泄漏诉讼

  在悉尼Finger Wharf施工期间，一条管道受损，导致石油进入Woolloomooloo湾。McConnell Dowell在环境监管机构提起的诉讼中被判无罪。涉案的分包商也被免除对管道损坏和由此产生的泄漏的责任。

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• 1995

  涉及Trevor Morgan的环境报告定罪

  前首席执行官Trevor Morgan在新南威尔士州土地与环境法院被定罪，因为他签署了一份环境报告，该报告仅报告了允许污染水平超标的罕见情况，而实际上超标发生得更频繁。Morgan被罚款4,000澳元。

  来源

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• 2008

  对Built Environs的多数投资并购

  背景

  McConnell Dowell寻求扩大其在澳大利亚的建筑能力。

  采取的行动

  公司收购了南澳大利亚建筑公司Built Environs的多数股权。

  后续影响

  该交易扩大了McConnell Dowell在南澳大利亚建筑施工领域的业务。

  来源

• 2003

  Aveng收购剩余少数股权并购

  背景

  Aveng通过收购LTA继承了McConnell Dowell的控制权，而LTA购买了Dominion Bridge的股份。

  采取的行动

  Aveng利用安排计划收购了剩余少数股权并取得完全所有权。

  后续影响

  McConnell Dowell成为Aveng的全资子公司，不再作为独立上市公司运营。

  来源

• 1987

  股市崩盘后的重组战略

  背景

  McConnell Dowell在1980年代已多元化进入金融、保险、投资和房地产领域。1987年的股市崩盘促使公司改变方向。

  采取的行动

  公司与Inter-Pacific Equity合并，并将National Pacific出售给Government Life Insurance。

  后续影响

  重组减少了公司的一些非核心金融利益，并为后来的所有权变更铺平了道路。

  来源

1. 1McConnell Dowellen.wikipedia.org