马特诺格

马特诺格，正式名称为马特诺格直辖市，是菲律宾索索贡省的一个地方政府直辖市。它占据吕宋岛最南端，面向圣贝纳迪诺海峡，这是分隔吕宋岛与北萨马省及更广阔维萨亚斯群岛的重要海上通道。其地理位置使马特诺格成为一个交通门户，而非传统的消费品牌：该直辖市是连接南吕宋和维萨亚斯群岛的公路和渡轮旅程的主要出发点。 该镇的渡轮港口是该地区最繁忙的交通设施之一。它处理马特诺格和北萨马省艾伦之间的大量客运和车辆运输，服务于巴士、私家车、商业交通以及继续前往维萨亚斯群岛的旅客。港口的作用使该直辖市的重要性远超其人口规模，并使当地交通、港口运营、旅游业和公共基础设施成为其经济身份的核心。该直辖市距离索索贡市约65公里，距离马尼拉约646公里。 当地对名称的解释将马特诺格与比科尔语单词“matonog”联系起来，意为非常响亮或大声。这些解释分别指海浪的声音、圣贝纳迪诺海峡潮汐流产生的噪音，或早期酋长传统上用来召集议会会议的锣声。该词源反映了该直辖市的海洋环境及其早期社区相关的文化传统。 马特诺格在1785年被记录为布卢桑的一个巴里奥，当地历史记载中胡安·埃万赫利斯塔被认定为其首任首领。1800年，它被指定为普埃尔托民事，反映了其沿海和港口位置的重要性。后来，它于1963年11月21日成为一个独立的教区。该直辖市在政治上分为40个巴朗盖，每个巴朗盖进一步组织为普洛克，有些还包含锡蒂奥斯。 该地区早期人口包括阿格塔、塔班贡和西马龙社区。马特诺格当前的社会和行政生活通过其市政府、巴朗盖、学校、交通服务和港口相关机构组织。马特诺格学区办公室负责监督从小学到中学的公立和私立教育机构。 当地经济与交通和海上交流密切相关。巴士往返于大马尼拉和布兰，而渡轮连接马特诺格与北萨马省的艾伦。拟议的南吕宋高速公路5号收费公路延长线也与该直辖市的长期发展计划相关联。拟议的四车道路线将延伸至马特诺格渡轮码头，旨在改善道路通达性并缩短南吕宋的行程时间。圣米格尔公司于2020年宣布对该项目的投资意向，尽管参考资料未确定其完工或运营状态。 根据参考资料中引用的2024年人口普查，马特诺格的人口为42,444人。作为一个行政直辖市，它没有传统的产品组合、品牌架构或商业所有权结构。其公共身份反而由其地理位置、渡轮码头、市政服务、历史发展以及作为吕宋和维萨亚斯群岛之间交通枢纽的角色所定义。

马特诺格是索索贡省的一个直辖市，位于吕宋岛南端。其历史和发展受到其在圣贝纳迪诺海峡沿岸位置的影响，该海峡长期以来使该地区成为南吕宋、北萨马和维萨亚斯群岛之间的人员流动点。 当地传统为该直辖市的名称提供了几种解释。一种将其与比科尔语术语“matonog”联系起来，描述非常响亮的事物，特别是海浪的响亮声音。其他说法将该名称与早期酋长用来召集社区议会的锣声或圣贝纳迪诺海峡潮汐急流的声音联系起来。这些说法并非作为单一确定的解释呈现，但都强调声音、水和当地社区生活。 1785年，马特诺格成为布卢桑的一个巴里奥。当地历史记载中胡安·埃万赫利斯塔被认定为其首任首领。该定居点的海上重要性后来反映在1800年其被指定为普埃尔托民事。这一地位承认了其作为沿海港口和行政点的作用。马特诺格随后于1963年11月21日成为一个独立的教区，这一制度发展标志着其作为一个独特社区的持续演变。 该直辖市的人口历史包括阿格塔、塔班贡和西马龙群体。其当代政治结构由40个巴朗盖组成，每个巴朗盖分为普洛克，有些包含锡蒂奥斯。市政管理、巴朗盖治理、教育、交通和港口活动构成了当今马特诺格的主要制度框架。 地理一直是该直辖市发展的核心力量。马特诺格距离索索贡市约65公里，距离马尼拉约646公里。其渡轮港口提供通往北萨马省艾伦的公路和海上连接。巴士往返于大马尼拉和布兰，而渡轮则载运乘客和车辆穿越海峡。该港口被描述为该地区最繁忙的港口之一，也是往返吕宋和维萨亚斯群岛的旅客的主要出发点。 因此，基础设施规划与马特诺格的未来密切相关。拟议的5号收费公路项目被描述为南吕宋高速公路的延长线，计划为一条420公里、四车道的路线，从卢塞纳奎松省马尧的SLEX 4号收费公路计划终点延伸至马特诺格渡轮码头附近。2020年8月，圣米格尔公司宣布将投资该项目，既定目标是将从卢塞纳到马特诺格的行程从大约九小时缩短至约五个半小时。现有资料未确定完整提案是否已完成或投入运营。 教育通过马特诺格学区办公室管理，该办公室监督公立和私立的学前、小学和中学机构。该直辖市的经济与交通、渡轮运营、公共服务以及人员和货物通过港口的流动相关。参考资料中引用的人口普查信息记录2024年人口为42,444人。 因此，马特诺格最好被理解为一个地方政府和交通实体，而非商业品牌。其身份基于其历史沿海定居点、市政机构、文化社区、渡轮门户以及在连接南吕宋和维萨亚斯群岛中的战略作用。

• 2024

  人口记录为42,444人

  [1]Matnogen.wikipedia.org

  参考资料中引用的2024年人口普查记录马特诺格的人口为42,444人。

• 2020

  宣布拟议道路延长线投资

  [1]Matnogen.wikipedia.org

  圣米格尔公司宣布对拟议的通往马特诺格渡轮码头区域的5号收费公路延长线进行意向投资。

• 1963

  马特诺格成为一个独立的教区

  [1]Matnogen.wikipedia.org

  马特诺格于1963年11月21日成为一个独立的教区。

• 1800

  被指定为普埃尔托民事

  [1]Matnogen.wikipedia.org

  该定居点被指定为普埃尔托民事，反映了其沿海和港口相关的重要性。

• 1785

  马特诺格成为布卢桑的一个巴里奥

  [1]Matnogen.wikipedia.org

  马特诺格被记录为布卢桑的一个巴里奥，胡安·埃万赫利斯塔被认定为其首任首领。

一个南吕宋市政门户，以跨岛渡轮运输、港口连通性、公共行政和区域流动性为中心。

• 2020

  拟议的通往马特诺格的5号收费公路延长线战略

  背景

  马特诺格的渡轮码头是南吕宋和北萨马之间的主要连接点。拟议改善道路通达性以支持区域流动性并缩短前往港口的时间。

  采取的行动

  圣米格尔公司宣布投资拟议的南吕宋高速公路四车道5号收费公路延长线，计划终止于马特诺格渡轮码头附近。

  后续影响

  现有参考资料描述了投资公告和预计的行程时间效益，但未确认完整项目已建成或投入运营。

  来源

1. 1Matnogen.wikipedia.org
2. 2Matnog Municipal Governmentmatnog.gov.ph