厄利孔机械制造厂
瑞士工程和机械制造商,历史上以早期开发电力机车而闻名。
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概览
厄利孔机械制造厂是一家瑞士工程和机械公司,于1876年在苏黎世厄利孔区成立。公司最初名为Werkzeug- und Maschinen-Fabrik Oerlikon,由实业家彼得·埃米尔·胡贝尔-韦德穆勒创立。公司在厄利孔火车站以西不远处建立了大型工业工厂,该地区后来与苏黎世北部的工业增长和城市认同紧密相关。 该公司尤其以对电气工程和铁路技术的贡献而闻名。其历史声誉主要建立在早期开发电力机车之上,使其成为瑞士工程企业中帮助将电力转化为实际工业和运输应用的公司之一。现有历史记录将其最著名的技术贡献确定为电力机车开发,而更广泛的公司身份是多元化的机械和工程制造商,而非面向消费者的品牌。 1906年发生了一次重大的结构性变化,军备活动从厄利孔机械制造厂分离出来,成立了瑞士机床制造厂厄利孔。该后继企业与原机械厂走上了不同的公司轨迹。随着时间的推移,它发展成为科技公司OC Oerlikon和军备企业莱茵金属防空公司(前身为厄利孔康特拉维斯)。这次分拆很重要,因为厄利孔这个名字随后出现在几个不同的工业谱系中,尽管这些后来的实体不应被视为与原始厄利孔机械制造厂相同。 1967年,厄利孔机械制造厂被布朗-博韦里公司收购。此次收购结束了该公司的独立法人存在。布朗-博韦里后来于1988年与ASEA合并,创建了ABB集团,将历史上的厄利孔机械业务与世界上主要的电气工程集团之一联系起来。因此,原始品牌最好被理解为一个已不复存在的瑞士工业公司,其技术、资产和公司历史被并入更大的后继组织。 前工厂遗址也在苏黎世留下了物理遗产。大部分工业区随后被重新开发,包括MFO公园,这是一个城市项目,保留了前工业遗址的记忆,同时将其改造为公共用途。另一个值得注意的保护事件涉及该公司位于厄利孔火车站附近的十九世纪末办公楼。二十一世纪的火车站扩建计划威胁到该建筑,但其区域文化意义导致拆除被否决。2012年5月,这座约6200公吨的建筑在专门铺设的轨道上向西移动了约60米,历时19小时。该建筑后来与Gleis 9餐厅综合体联系在一起。这次搬迁说明了前公司的工业遗产在公司消失很久之后仍继续影响苏黎世的城市规划。
沿革
厄利孔机械制造厂由彼得·埃米尔·胡贝尔-韦德穆勒于1876年创立,最初名为Werkzeug- und Maschinen-Fabrik Oerlikon。公司在苏黎世厄利孔区厄利孔火车站正西建立了工厂。其工业遗址成为当地制造业景观的重要组成部分,并支持了公司作为瑞士工程和机械制造商的发展。 该公司最独特的历史贡献是其在电力机车方面的早期工作。这一活动反映了十九世纪末和二十世纪初工程领域的更广泛转型,当时电力开始影响工厂设备、运输和重工业。厄利孔机械制造厂与电力铁路技术的实际发展联系在一起,并作为一个能够处理复杂电气和机械系统的工程企业,在其苏黎世环境之外获得了认可。 1906年,公司的军备业务从原始企业中分离出来,并置于瑞士机床制造厂厄利孔之下。这一分拆为厄利孔这个名字创造了一条独特的后继路径。该业务的后续历史分化为技术和国防活动:技术方面与OC Oerlikon相关,而军备业务最终成为莱茵金属防空公司,前身为厄利孔康特拉维斯。这些后来的组织继承了部分名称和工业传统,但并非原始厄利孔机械制造厂的同一法律实体。 厄利孔机械制造厂一直保持独立,直到1967年被布朗-博韦里公司接管。此次收购将原始企业纳入了一个更大的电气工程结构。1988年,布朗-博韦里与ASEA合并,组成ABB集团。通过这一公司序列,独立的厄利孔机械制造厂消失了,而其工业历史的元素成为瑞士电气和工程企业更广泛发展的一部分。 前工厂遗址在公司消失后经历了重大重新开发。一个突出的结果是MFO公园,它将前工业区转变为公共城市空间,同时保留了对该遗址制造业历史的引用。该地区的铁路基础设施也在继续发展。在二十一世纪第二个十年期间,扩建厄利孔火车站的项目影响了前厄利孔机械制造厂的一座十九世纪末办公楼。由于该建筑被认为对该地区具有文化重要性,拆除被否决。2012年5月,这座约6200公吨的建筑在专门安装的轨道上向西移动了60米。该操作耗时19小时,保存下来的建筑后来成为Gleis 9餐厅综合体的一部分。这次搬迁是公司前身在厄利孔存在的少数最清晰的公共提醒之一。
产品与定位
历史悠久的瑞士工业工程公司,与电气机械和早期电力铁路发展密切相关。
铁路设备
电力机车
厄利孔机械制造厂主要以早期开发电力机车而闻名。这项工作使该公司成为从蒸汽动力铁路系统向电力牵引过渡的重要历史参与者,并将其机械制造能力与新兴电气工程联系起来。
工业机械
工业机械
该公司作为一家广泛的瑞士机械和工程制造商运营,而非单一产品品牌。其工厂生产和开发工业设备,公司身份涵盖机械制造和电气应用。所提供的参考资料未确定详细的产品目录。
品牌决策
来源1 个来源
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