玛丽

玛丽号是一艘于1811年在伊普斯威奇下水的英国帆船。尽管提供的输入将主题归类为西班牙消费品品牌，但权威的维基百科实体是一艘历史船只，而非食品公司或商业品牌。因此，玛丽号属于英国商船运输、东印度公司贸易、殖民运输和澳大利亚囚犯运输系统的历史范畴。 该船在十九世纪初投入使用，当时英国航运将欧洲与印度、东南亚、澳大利亚和西非连接起来。她的第一次有记录的航行是为英国东印度公司进行的。在劳克兰船长（某些资料中也记为劳林）的指挥下，玛丽号于1811年11月26日离开朴茨茅斯前往新南威尔士和孟加拉。她停靠马德拉和里约热内卢，于1812年5月2日抵达杰克逊港，运送补给。8月离开新南威尔士后，她经澳大利亚东部水域、马六甲和孟加拉，到达钻石港和加尔各答。返程经加勒角和圣赫勒拿，于1813年8月10日抵达唐斯。 此后，玛丽号从事一般商业和运输业务。劳埃德船级社和其他航运登记册将她与伦敦至植物学湾、新南威尔士、塞拉利昂及其他目的地的航线联系起来。1819年记录了一次大修，1827年又记录了一次重大维修。这些干预表明，尽管长途航行条件艰苦，该船在很长一段时间内仍具有商业价值。 玛丽号最具历史意义的角色是作为囚犯运输船。1823年至1835年间，她五次将囚犯从英国运往澳大利亚殖民地。她的第一次囚犯航行由J.F.斯蒂尔船长指挥，于1823年将女囚犯从伦敦运往霍巴特，然后运往杰克逊港。随后一次航行由亚历山大·贾米森船长指挥，于1830年将男囚犯运往霍巴特。另有三次航行在1831年、1833年和1835年将妇女或男子运往霍巴特和悉尼。在这些航行中，该船在英国刑罚运输制度下搭载了数百人；航行期间发生了一些死亡事件，登陆人数低于出发人数。 第五次囚犯航行于1835年在威廉·阿斯科夫船长指挥下完成。玛丽号于4月16日离开伦敦，9月6日抵达悉尼，载有女囚犯。此时，劳埃德船级社将阿斯科夫记录为船长兼船东，尽管该船的所有权和注册后来在澳大利亚发生了变化。玛丽号于1836年在悉尼出售，并在澳大利亚注册，先后由多位船东拥有。她的后期生涯于1845年5月24日结束，当时她在从悉尼驶往伦敦的途中，在巴斯海峡弗林德斯岛西北的一个礁石上完全失事，十七人遇难。 因此，玛丽号最好被理解为一艘具体的历史船只，而非存续的品牌。她的重要性源于她所服务的航线、参与东印度公司贸易、五次囚犯航行以及在巴斯海峡的最终沉没。

玛丽号于1811年在伊普斯威奇下水，在英国、印度、东南亚、澳大利亚和西非之间海上联系不断扩大的时期进入英国商船队。劳埃德船级社将她列为劳克兰为船长、M.博伊德为船东，从事伦敦至植物学湾的贸易。她的第一次主要航行是为英国东印度公司进行的。她于1811年11月从朴茨茅斯出发，1812年5月抵达杰克逊港，然后继续前往孟加拉，停靠马六甲、钻石港和加尔各答，于1813年8月返回英国。 在接下来的十年中，玛丽号在商业航线和运输任务之间转换。登记册将她与伦敦至新南威尔士和伦敦至塞拉利昂的航线联系起来，并记录了1819年和1827年的大修。这些维修使该船作为长途帆船得以继续服役。 玛丽号五次前往澳大利亚运送囚犯。1823年，她将女囚犯从伦敦运往霍巴特和杰克逊港。1829年至1830年，她将男囚犯运往霍巴特。随后在1831年、1832年至1833年和1835年又进行了航行，将女囚犯或男囚犯运往霍巴特和悉尼。这些航行是英国政府刑罚运输制度的一部分，该制度将已定罪的囚犯转移到澳大利亚殖民地。记录的出发和登陆人数显示，部分航行中有死亡事件，包括1829-1830年航行中一人死亡，1831年航行中两人死亡，1832-1833年航行中两人死亡，1835年航行中两人死亡，可能还有因出发前有人留下或重新登陆而造成的差异。 1835年航行后，玛丽号于1836年在悉尼出售，并在澳大利亚所有权下重新注册。J.T.休斯和J.霍斯金是出售后的早期船东之一，后来的记录将该船与亚历山大·福瑟林厄姆、约翰·H.查利斯和罗伯特·坎贝尔联系起来。劳埃德船级社继续将该船列入名册至1841年，但此后不再出现。玛丽号最终于1845年5月24日在从悉尼驶往伦敦的途中，在巴斯海峡弗林德斯岛西北的一个礁石上失事。失事完全，造成十七人丧生。

• 1845

  在巴斯海峡失事

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号在弗林德斯岛西北的一个礁石上完全失事，十七人丧生。

• 1836

  在悉尼出售

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号在悉尼出售并在澳大利亚所有权下重新注册。

• 1835

  第五次囚犯航行

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号在威廉·阿斯科夫船长指挥下将女囚犯从伦敦运往悉尼。

• 1833

  第四次囚犯航行完成

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号于1832年9月离开伦敦后，载男囚犯抵达悉尼。

• 1831

  第三次囚犯航行

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  该船将女囚犯从伦敦运往霍巴特。

• 1829

  第二次囚犯航行开始

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号载男囚犯离开伦敦，于1830年4月抵达霍巴特。

• 1823

  第一次囚犯航行

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号将女囚犯从英国运往霍巴特和杰克逊港。

• 1819

  记录重大维修

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  航运登记册记录了该船的一次大修。

• 1813

  返回英国

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  在访问杰克逊港、马六甲、孟加拉、加勒角和圣赫勒拿后，玛丽号抵达唐斯。

• 1811

  在伊普斯威奇下水

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号在伊普斯威奇下水，作为英国帆船商船投入使用。

• 1811

  开始东印度公司航行

  [1]Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org

  玛丽号在劳克兰船长指挥下离开朴茨茅斯，前往新南威尔士和孟加拉。

历史英国商船和囚犯运输船

1. 1Mary (1811 Ipswich ship)en.wikipedia.org