Marlborough-Thomas

Marlborough-Thomas，在某些记载中也简称为Marlborough，是一个与萨里郡韦布里奇的布鲁克兰相关的小型英国汽车企业。该品牌由西奥多·伯纳德·安德烈与威尔士工程师兼赛车手J·G·帕里-托马斯合作创建。生产似乎于1923年至1924年间在布鲁克兰的一个车库中进行，但企业规模非常有限，仅制造了少量汽车。 该车使用1,493 cc四缸发动机。其气门机构采用与Leyland Eight相关的板簧布置，帕里-托马斯也曾参与这款技术显著的汽车。Marlborough-Thomas在宣传中具有当时先进的技术规格，包括扭杆悬架和四轮制动。据报道还承诺推出使用双顶置凸轮轴发动机的版本，但现有参考资料并未证实该衍生型号进入批量生产。 广告价格为575英镑。尽管该车具有工程雄心，但似乎只有少数几辆交付给客户。因此，该项目代表了英国专业汽车发展中的一个短暂且低产量的插曲，而非持续经营的制造业务。它与布鲁克兰和帕里-托马斯的联系使其在两次世界大战之间的英国性能车和实验工程领域具有历史重要性，而其有限的产量使得现存的文献和生产信息稀少。 安德烈更广泛的汽车活动包括参与1906年至1926年的英法Marlborough，以及后来的1933-1934年André汽车。他的商业利益还包括Silent-bloc橡胶衬套轴承、Hartford减震器和Len制动蹄。这些关联有助于将Marlborough-Thomas置于更广泛的英国汽车零部件和车辆发展网络中，但Marlborough-Thomas本身是一个独立的短期合资企业，而非长期运营的大众市场品牌。

Marlborough-Thomas于20世纪20年代初作为T·B·安德烈和J·G·帕里-托马斯的联合汽车项目出现。这些汽车在萨里郡韦布里奇的布鲁克兰的一个车库中制造，该地点与英国赛车、测试和专业工程密切相关。生产记录为1923年和1924年，使该品牌处于第一次世界大战后的困难时期，当时小型英国制造商试图在缺乏大型生产商资源的情况下将技术独特的汽车商业化。 该车型使用1,493 cc四缸发动机。其气门机构采用板簧，这一布置也用于Leyland Eight，帕里-托马斯曾参与该车。Marlborough-Thomas的规格对于小批量汽车而言是先进的：扭杆悬架和四轮制动是其显著特点。公司还宣传了双顶置凸轮轴发动机的可能性，表明其意图扩展汽车的性能和工程吸引力，尽管现有历史记载并未确认该版本的大量生产。 该车广告价格为575英镑。实际上，该企业似乎吸引的客户很少，仅生产了少量车辆。低产量、短运营时间和有限的现存文献意味着该品牌并未发展成为一个重要的独立制造商。它通常被视为一个专业的英国品牌，有时简称为Marlborough。 该项目与安德烈更广泛的汽车和工程活动相关。他曾参与1906年至1926年的英法Marlborough，以及Silent-bloc橡胶衬套轴承、Hartford减震器和Len制动蹄等汽车零部件。安德烈后来参与了1933-1934年的André汽车项目。这些活动表明Marlborough-Thomas属于更广泛的英国小型制造商、零部件供应商和工程企业家生态系统。 该品牌的历史意义主要不在于商业规模，而在于它与布鲁克兰、帕里-托马斯以及在非常小的量产车中使用复杂底盘和制动理念的联系。1924年后，Marlborough-Thomas不再作为持续运营的汽车品牌存在。

• 1924

  生产结束

  [1]Marlborough-Thomasen.wikipedia.org

  短暂的生产在仅制造了少量汽车后结束。

• 1923

  汽车生产开始

  [1]Marlborough-Thomasen.wikipedia.org

  Marlborough-Thomas汽车开始在萨里郡韦布里奇的布鲁克兰车库制造。

• 1923

  推出1,493 cc车型

  [1]Marlborough-Thomasen.wikipedia.org

  该品牌的四缸汽车采用板簧气门机构、扭杆悬架和四轮制动。

一款技术雄心勃勃、低产量的英国汽车，面向20世纪20年代初的专业和性能导向市场。

• 汽车 · 1923

  Marlborough-Thomas 1,493 cc

  主要的Marlborough-Thomas汽车是一款小型英国汽车，搭载1,493 cc四缸发动机。其工程规格包括板簧气门机构、扭杆悬架和四轮制动，这些特点使这款低产量车型在20世纪20年代初具有技术先进的特性。该车广告价格为575英镑。据报道计划推出双顶置凸轮轴版本，但现有参考资料并未证实其实现有意义的生产。似乎只有少数几辆交付给客户。

1. 1Marlborough-Thomasen.wikipedia.org