马里昂-汉德利
马里昂-汉德利是1916年至1918年间由密歇根州杰克逊的互助汽车公司生产的美国汽车品牌。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
马里昂-汉德利是早期美国汽车品牌，与密歇根州杰克逊的互助汽车公司有关。该品牌是在互助汽车公司通过合并帝国汽车公司和马里昂汽车公司后成立的。帝国品牌被停产，而马里昂系列被开发并作为马里昂-汉德利进行营销。 生产从1916年持续到1918年，使该品牌处于美国汽车工业从众多地区性制造商和组装车企业向大规模生产过渡的时期。马里昂-汉德利汽车是组装汽车，而非完全由自有部件制造的产品。它们使用大陆六缸发动机，并提供至少两种主要配置：旅行车和四座跑车。 有记录的车型系列包括6-40和6-60。6-40的轴距约为10英尺（3000毫米），而6-60的轴距更长，约为10英尺5英寸（3180毫米）。旅行车标配木制炮车轮。跑车可选装钢丝轮，反映了当时实用构造与以买家为导向的装备选择的结合。 该品牌在其时代占据中高端市场的常规位置。1917年，马里昂-汉德利汽车的出厂价据报道为1575美元。1918年，互助汽车公司停止汽车制造，生产结束。在整个生产期间，共制造了2081辆汽车。工厂随后于1919年被出售，标志着公司制造业务的结束以及马里昂-汉德利品牌的实际终结。 由于该品牌仅存在了几年，且产量相对有限，马里昂-汉德利主要对早期美国汽车制造业的研究者具有历史意义。所提供的参考材料中没有证据表明存在持续的企业继承者、现代产品线、公开上市或当前以该名称运营的业务。
沿革
马里昂-汉德利源于在密歇根州杰克逊创建互助汽车公司的企业合并。互助汽车公司由帝国汽车公司和马里昂汽车公司合并而成。合并后，帝国汽车被停产，马里昂产品线成为马里昂-汉德利品牌的基础。 该品牌于1916年投入生产，当时许多美国汽车公司使用专业制造商提供的发动机和其他部件组装车辆。马里昂-汉德利汽车遵循了这种模式。它们配备了大陆六缸发动机，并提供适合美国主流市场的车身样式，包括旅行车和四座跑车。 两个有记录的车型代号是6-40和6-60。6-40的轴距约为10英尺，而6-60的轴距更长，约为10英尺5英寸。旅行车标配木制炮车轮。跑车买家可以指定钢丝轮，为更具运动感的车身样式提供了独特的装备选项。 1917年，出厂价据报道为1575美元。价格和六缸规格使这些汽车高于当时最基本的入门级汽车，尽管所提供的材料并未确立正式的市场定位声明或详细的销售策略。生产持续到1918年，当时互助汽车公司结束了制造。总产量达到2081辆。工厂于次年（1919年）被出售。 生产的结束和工厂的处置使马里昂-汉德利成为一个已消亡的早期汽车品牌。现有的历史记录确定了其制造地点、公司起源、车型类型、主要机械规格、价格信息、生产时期和总产量，但没有提供有关具名高管、广告活动、重大诉讼、收购或幸存公司组织的证据。因此，该品牌最好被理解为1910年代高度分散的美国汽车工业中的一个短暂地区参与者。
产品与定位
一个短暂的美国组装汽车品牌，在1910年代提供大陆动力六缸旅行车和跑车。
乘用车 · 1916
马里昂-汉德利6-40
6-40是马里昂-汉德利有记录的车型代号之一。它使用大陆六缸发动机，轴距约为10英尺（3000毫米）。现有参考材料未指定该车型的完整车身样式细分。
乘用车 · 1916
马里昂-汉德利6-60
6-60是马里昂-汉德利有记录系列中轴距更长的车型。它使用大陆六缸发动机，轴距约为10英尺5英寸（3180毫米）。来源将该车型确定为该品牌生产系列的一部分，但未提供完整规格表。
旅行车 · 1916
马里昂-汉德利旅行车
旅行车是马里昂-汉德利提供的两种主要车身样式之一。它标配木制炮车轮，并使用该品牌的大陆六缸动力总成。参考材料未确定其确切座位数，仅将其与四座跑车区分开来。
跑车 · 1916
马里昂-汉德利四座跑车
四座跑车是马里昂-汉德利系列中的第二种主要车身样式。钢丝轮作为选装件提供，与旅行车标准的木制炮车轮形成对比。与其他有记录的马里昂-汉德利汽车一样，它由大陆六缸发动机提供动力。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/marion-handley · 编辑方针 · 词条如何编纂