海事服务有限公司
一家坦桑尼亚国有内河运输公司，在非洲大湖区运营渡轮、货船和油轮。
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概览
海事服务有限公司（MSCL）是一家坦桑尼亚国有内河运输公司，服务于非洲大湖区。其业务遍及维多利亚湖、坦噶尼喀湖和尼亚萨湖，提供客运、货运及相关海事运输服务。该公司将坦桑尼亚港口与国内目的地以及布隆迪、刚果民主共和国、赞比亚和马拉维等邻国连接起来。 MSCL于1997年注册成立，但其机构历史可追溯至坦桑尼亚铁路公司的海事业务。坦桑尼亚铁路公司成立于1977年，此前东非铁路和港口公司解散，该公司曾协调东非部分地区的铁路和港口活动。因此，MSCL源于一个铁路和湖泊航运紧密相连的运输结构，特别是在内陆水道是重要运输走廊的地区，用于人员和货物的流动。 该公司由坦桑尼亚政府通过财政登记官全资拥有，并在交通部领导下运营。其总部位于维多利亚湖南岸的姆万扎。它还在基戈马和凯拉设有分支机构，并在达累斯萨拉姆和坎帕拉设有联络处。这种地理布局反映了该公司在坦桑尼亚湖区的影响力以及其跨境服务关系。 其坦噶尼喀湖客运网络包括通往赞比亚姆普隆古、布隆迪布琼布拉以及刚果民主共和国东部港口卡莱米、乌维拉和巴拉卡的航线。在尼亚萨湖，MSCL在坦桑尼亚南部的姆巴姆巴湾和马拉维的恩卡塔湾之间运营。维多利亚湖历来是该公司大部分船队和国内客运活动的所在地。据报道，在2013年7月至2014年4月期间，该公司运送了231,866名乘客和41,234吨货物，体现了其作为公共客运承运人和货运运营商的角色。 MSCL的船队包括具有重大历史意义的船只。MV Victoria号曾是皇家邮政船，与维多利亚湖的运营有关。在坦噶尼喀湖，MV Liemba号——最初于1913年作为德意志帝国海军舰艇SMS Graf von Goetzen建造——一直是该公司最著名的船只之一。该公司的视觉标识被描述为类似于前东非铁路和港口公司的标识，主要是白色船体和上层建筑、浅黄色烟囱和深红色水下船体。 该公司也面临运营和船队更新的挑战。2013年2月，MV Victoria号停泊在姆万扎港时发生火灾，该船后来在2014年10月的一次航行中发生发动机故障。2014年，坦桑尼亚政府报告计划从丹麦购买三艘新船，尽管该计划因预计成本大幅增加而被推迟。还报道了与韩国进一步采购安排的讨论。这些事件凸显了船队现代化、维护、安全管理和可靠的湖泊运输能力对MSCL公共服务角色的重要性。
沿革
海事服务有限公司于1997年在坦桑尼亚注册成立，继承先前并入坦桑尼亚铁路公司的海事活动。坦桑尼亚铁路公司本身成立于1977年，此前东非铁路和港口公司解散。这一血统将湖泊航运置于连接铁路、港口和内河水路的更广泛的公共交通系统中。 公司的发展受到坦桑尼亚地理的影响。非洲大湖周围有几个重要的人口中心和贸易走廊，湖泊运输可以连接社区和邻国，而公路基础设施有限、昂贵或季节性不可靠。因此，MSCL成为维多利亚湖、坦噶尼喀湖和尼亚萨湖上的渡轮、货船和油轮的公共部门运营商。 MSCL的坦噶尼喀湖服务连接了坦桑尼亚目的地与赞比亚的姆普隆古、布隆迪的布琼布拉以及刚果民主共和国东部的港口，包括卡莱米、乌维拉和巴拉卡。其尼亚萨湖运营连接了坦桑尼亚的姆巴姆巴湾和马拉维的恩卡塔湾。在维多利亚湖，该公司运营客运和货运服务，并维护其大部分船队。该公司报告在2013年7月至2014年4月期间运送了231,866名乘客和41,234吨货物，展示了其业务兼具客运和物流的特点。 该公司由坦桑尼亚政府通过财政登记官全资拥有，并在交通部领导下运营。姆万扎是其总部和主要行政基地。MSCL还在基戈马和凯拉设有分支机构，并在达累斯萨拉姆和坎帕拉设有联络处。这些地点支持其在坦桑尼亚的活动以及与区域运输市场的联系。 MSCL的船队包括具有运营和历史重要性的船只。MV Victoria号曾是皇家邮政船，与维多利亚湖有关。MV Liemba号最初于1913年为德意志帝国海军建造为SMS Graf von Goetzen，一直在坦噶尼喀湖运营，是该公司船队中历史最著名的船只之一。据报道，MSCL的涂装类似于前东非铁路和港口公司使用的颜色：水线以上和上层建筑为白色，烟囱为浅黄色，下船体为深红色。 安全、维护和船队更新一直是持续关注的问题。2013年2月，MV Victoria号在姆万扎港发生火灾，据报道与下层甲板房间的焊接工作有关；火灾在两小时内得到控制，SUMATRA批评管理层专业疏忽。2014年10月，同一艘船在从布科巴到姆万扎的航行中发生发动机故障。 船队扩张也是政府交通议程的一部分。2014年，交通部长哈里森·姆瓦基延贝告诉议会，从丹麦购买三艘船只的计划已推迟至2015年6月，因为估计成本上涨了163%。据报道，采购成本为7490万美元，预计建设需要三年。政府还在讨论可能从韩国采购三艘船只。这些计划反映了增加运力和现代化服务于战略重要国内和国际湖泊航线的船队的努力。
- 2014
报告的客运和货运吞吐量
[1]据报道，2013年7月至2014年4月期间，MSCL运送了231,866名乘客和41,234吨货物。
- 2014
报告的船只采购计划
[1]交通部报告计划从丹麦购买三艘船只，并继续讨论从韩国购买三艘船只。丹麦的采购在成本大幅增加后被推迟。
- 2014
MV Victoria号发动机故障
[1]MV Victoria号于10月10日在从布科巴到姆万扎的航行中发生发动机故障。
- 2013
MV Victoria号火灾
[1]MV Victoria号停泊在姆万扎港时发生火灾。事件在两小时内得到控制，SUMATRA批评公司管理层专业疏忽。
- 1997
MSCL注册成立
[1]海事服务有限公司在先前作为坦桑尼亚铁路公司海事业务的一部分后，注册为独立公司。
- 1996
MV Bukoba号灾难
[1]MV Bukoba号于5月21日从布科巴前往姆万扎的途中倾覆。至少723人死亡。这场灾难为坦桑尼亚湖泊客运的安全背景提供了重要背景，尽管消息来源未将该船确定为MSCL的船只。
- 1977
坦桑尼亚铁路公司成立
[1]坦桑尼亚铁路公司是在东非铁路和港口公司解散后成立的，为MSCL前身海事活动的出现提供了制度背景。
产品与定位
一家政府所有的区域性内河运输运营商，支持坦桑尼亚大湖区的客运流动性、货物分销和跨境连通性。
客运
客运渡轮服务
MSCL在坦桑尼亚主要内河水路和部分国际湖泊走廊运营客运服务。其网络包括维多利亚湖、坦噶尼喀湖和尼亚萨湖，服务于国内港口以及布隆迪、刚果民主共和国、赞比亚和马拉维的目的地。
货运
货物运输
该公司通过船舶在非洲大湖区运输货物。其货运角色补充了客运业务，并支持坦桑尼亚港口与邻国湖泊国家市场之间的流动。
海事物流
油轮和船舶运营
MSCL被描述为除渡轮和货船外还运营油轮。具体油轮航线、商品和服务规格在可用来源材料中未详细说明。
坦噶尼喀湖运输
MV Liemba服务
MV Liemba是MSCL在坦噶尼喀湖上具有历史意义的船只之一。该船于1913年为德意志帝国海军建造为SMS Graf von Goetzen，已用于公司的湖泊运输业务。
维多利亚湖运输
MV Victoria服务
MV Victoria与MSCL的维多利亚湖船队有关，曾是皇家邮政船。该船服务于公司的客运和货运活动，尽管可用来源也记录了2013年的火灾和2014年的发动机故障。
品牌决策
2014
计划从丹麦采购三艘新船战略背景
坦桑尼亚政府寻求通过从丹麦购买三艘新船来扩大和现代化海上运输能力。
采取的行动
计划中的采购被推迟至2015年6月，因为预计成本据报道增加了163%。据报道，购买价格为7490万美元，建设预计需要三年。
后续影响
消息来源还报道了与韩国政府就采购三艘船只的持续讨论，但未确定任一采购计划是否完成。
Reported acquisition cost for three Danish vessels. US$74.9 million (2014 report; procurement delayed to June 2015)
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