美国海军陆战队第112战斗攻击机中队
美国海军陆战队预备役战斗攻击机中队，驻扎于德克萨斯州沃斯堡海军航空站联合预备役基地。
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概览
美国海军陆战队第112战斗攻击机中队，通常称为VMFA-112，是美国海军陆战队预备役航空部队，隶属于第4海军陆战队航空联队第41航空大队。该中队驻扎在德克萨斯州沃斯堡海军航空站联合预备役基地，历史上曾操作战斗机和战斗攻击机，以支持海军陆战队空地作战。其既定任务是在支持海军陆战队步兵的战斗中执行空对空和空对地作战。 该中队于1942年3月1日在加利福尼亚州圣迭戈作为VMF-112中队成立，当时美国刚参加第二次世界大战。该中队驾驶格鲁曼F4F“野猫”战斗机，部署到瓜达尔卡纳尔岛的亨德森机场，并加入了所罗门群岛激烈战役中的“仙人掌航空队”。该部队参加了大量作战行动，并与多位著名海军陆战队飞行员有关联，其中包括杰斐逊·J·德布兰克，他因在一次任务中击落五架敌机而获得荣誉勋章。该中队在1942年8月7日至12月9日的瓜达尔卡纳尔战役中服役，因此获得总统单位嘉奖。 在圣埃斯皮里图岛停留一段时间后，VMF-112换装沃特F4U-1“海盗”战斗机。它于1943年9月返回美国，后来在VMF(CVS)-112的代号下获得航母资格。1944年12月，它加入“本宁顿”号航空母舰上的第82航空大队，进行第二次作战巡航。到战争结束时，该中队在空战中共击落140架日本飞机，这一总数在当时的海军陆战队中队中排名第三。1945年9月10日返回美国后，该中队被解散。 该部队于1946年7月1日重新服役，成为达拉斯海军航空站海军陆战队航空预备役训练司令部内的一个海军陆战队航空分队。在战后的几十年里，它操作了一系列飞机，包括“海盗”、格鲁曼F9F“黑豹”、北美AF-1E“狂怒”和沃特F-8“十字军”。在VMF-111解散后，其飞机被转移到VMF-112，使该部队在一段时间内成为最大的海军陆战队预备役中队。当它接收全天候“十字军”改型时，被重新命名为VMF(AW)-112。 在20世纪70年代后半期，该中队换装麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪”II，并采用VMFA-112的代号。它于1992年1月18日退役了最后一架F-4S飞机，结束了海军现役部队中最后一个F-4S中队的运作。随后，该中队开始驾驶麦克唐纳·道格拉斯F/A-18A“大黄蜂”，并于1992年10月8日完成了该机型的首次正式飞行。1996年9月，它迁至沃斯堡海军航空站联合预备役基地，至今仍驻扎在那里。 在2000年代，VMFA-112操作升级后的F/A-18A+飞机，并参加了西太平洋、日本、关岛、澳大利亚、挪威等地的演习和海外活动。它于2004年支持了“丛林盾牌”行动和“南部边疆”演习，并于2005年参加了在挪威举行的多国“格里芬战斗”演习。2009年底，它部署到伊拉克的阿萨德空军基地，支持与美军从伊拉克主要城市撤军相关的行动、特种作战任务和空中监视。它被描述为在该冲突阶段最后一个离开伊拉克的战斗攻击机中队。该中队还与VMGR-234合作，开展了一项远征概念，将F/A-18飞机与快速前沿加油和重新武装能力配对。根据海军陆战队“2030部队设计”航空计划，VMFA-112计划在2029财年前开始从F/A-18换装F-35C。
沿革
VMFA-112的历史可追溯至1942年3月1日在圣迭戈成立的VMF-112。该中队最初装备格鲁曼F4F“野猫”战斗机，部署到瓜达尔卡纳尔岛的亨德森机场，并成为“仙人掌航空队”的一部分。其在瓜达尔卡纳尔岛的服役包括在所罗门群岛战役中的持续空战。杰斐逊·J·德布兰克因在一次任务中击落五架敌机而获得荣誉勋章，该中队因在1942年8月7日至12月9日期间的行动而获得总统单位嘉奖。 离开瓜达尔卡纳尔岛前往圣埃斯皮里图岛后，该部队换装沃特F4U-1“海盗”战斗机。它于1943年9月返回美国，并在获得航母资格后重新命名为VMF(CVS)-112。1944年12月，该中队加入“本宁顿”号航空母舰上的第82航空大队，进行第二次二战作战巡航。1945年5月，罗伯特·库克中尉在九州上空击落了一个日本阻塞气球，这一行动被描述为战争中海军陆战队中队唯一一次击落此类气球。到战争结束时，VMF-112共取得140次空战胜利，在击落敌机数量上排名海军陆战队中队第三。该部队于1945年9月10日解散。 1946年7月1日，该中队作为海军陆战队航空分队重新激活，隶属于达拉斯海军航空站的海军陆战队航空预备役训练司令部。其战后飞机序列包括“海盗”、F9F“黑豹”、AF-1E“狂怒”和F-8“十字军”。在VMF-111解散后，VMF-112继承了其飞机，成为最大的海军陆战队预备役中队。接收全天候“十字军”改型后，该中队被命名为VMF(AW)-112。 该中队在20世纪70年代末换装F-4“鬼怪”II，并成为VMFA-112。1992年1月18日，它退役了最后一架F-4S飞机，结束了海军现役部队中最后一个F-4S中队的运作。它于1992年开始操作F/A-18A“大黄蜂”，首次正式飞行于10月8日进行。该部队于1996年9月从达拉斯地区迁至沃斯堡海军航空站联合预备役基地。 2002年，其飞机升级为F/A-18A+配置。该中队随后参加了西太平洋和多国活动，包括涉及日本、关岛、澳大利亚和挪威的部署和演习。其2004年的活动包括支持“丛林盾牌”行动和“南部边疆”演习，而2005年在挪威举行的“格里芬战斗”演习则强调多国互操作性和空对地技能。 VMFA-112于2009年底部署到伊拉克的阿萨德空军基地。在那次部署期间，它支持了美军从伊拉克主要城市撤军，协助特种作战任务，并进行了空中监视。该部队被确认为在该冲突阶段最后一个离开伊拉克的战斗攻击机中队。在随后的几年里，它与VMGR-234合作开展了一项远征航空概念，旨在实现从简陋或匆忙准备的跑道进行快速加油和重新武装。海军陆战队“2030部队设计”航空计划计划在2029财年前开始向F-35C过渡。
- 2009
伊拉克部署
[1]该中队部署到伊拉克阿萨德空军基地，支持部队撤出、特种作战和空中情报任务。
- 2005
“格里芬战斗”演习
[1]VMFA-112部署到挪威厄兰主航空站，参加多国“格里芬战斗”演习。
- 2004
西太平洋和“南部边疆”活动
[1]该中队在包括日本、关岛和澳大利亚在内的地点支持“丛林盾牌”行动和“南部边疆”演习。
- 2002
F/A-18A+升级
[1]该中队的“大黄蜂”飞机被改装为升级后的F/A-18A+标准。
- 1996
迁至沃斯堡
[1]VMFA-112于9月迁至沃斯堡海军航空站联合预备役基地。
- 1992
F-4S退役和“大黄蜂”换装
[1]最后一架F-4S飞机于1月18日离开该中队，首次正式F/A-18A“大黄蜂”飞行随后于10月8日进行。
- 1975
换装F-4“鬼怪”II
[1]该中队从F-8“十字军”系列换装麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪”II，并采用VMFA-112的代号。
- 1946
在海军陆战队航空预备役中重新激活
[1]该部队于7月1日作为海军陆战队航空分队重新激活，隶属于达拉斯海军航空站的海军陆战队航空预备役训练司令部。
- 1945
二战作战记录
[1]到第二次世界大战结束时，该中队在空战中共击落140架日本飞机。
- 1945
二战后解散
[1]VMF-112返回美国，并于9月10日解散。
产品与定位
一支海军陆战队预备役战斗攻击机中队，将战斗航空、远征作战和预备役部队战备相结合，以支持海军陆战队地面部队。
二战战斗机
格鲁曼F4F“野猫”
“野猫”是VMF-112最初的作战飞机。该中队在瓜达尔卡纳尔岛部署期间驾驶该机，作为“仙人掌航空队”的一部分，在所罗门群岛战役中执行战斗机作战任务。
二战战斗机
沃特F4U-1“海盗”
离开瓜达尔卡纳尔岛后，该中队换装“海盗”战斗机，并在第二次世界大战的剩余时间里操作该机。该机型支持了陆基作战以及该中队后来的航母资格活动。
超音速战斗机
沃特F-8“十字军”
VMF-112在其战后海军陆战队预备役生涯中操作了多种F-8“十字军”改型。接收全天候D和E型号后，该中队被命名为VMF(AW)-112。
战斗轰炸机
麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪”II
该中队在20世纪70年代末换装F-4，并操作F-4S直到1992年1月。其最后一架F-4S飞机的退役标志着海军现役部队中最后一个F-4S中队的结束。
战斗攻击机 · 1992
麦克唐纳·道格拉斯F/A-18A+“大黄蜂”
VMFA-112于1992年开始驾驶F/A-18A“大黄蜂”，后来操作升级后的F/A-18A+配置。该飞机支持了空对空、空对地、监视、训练和远征任务。
航母适用多用途战斗机
洛克希德·马丁F-35C“闪电”II
F-35C是海军陆战队“2030部队设计”航空计划下该中队F/A-18飞机的计划继任者。换装计划于2029财年前开始。
营销活动
- 2009伊拉克部署
Iraq
从阿萨德空军基地，该中队支持了美军从伊拉克主要城市撤军、特种作战任务和空中监视。
结果. VMFA-112被确认为在该冲突阶段最后一个离开伊拉克的战斗攻击机中队。
- 2005“格里芬战斗”
Norway and Europe
VMFA-112部署到厄兰主航空站，参加专注于互操作性和空对地作战技能的多国演习。
结果. 该演习提供了多国作战和严酷寒冷条件下的训练。
- 2004“丛林盾牌”行动和“南部边疆”演习
Japan · Guam · Australia · and the Western Pacific
该中队从多个太平洋地点作战，以支持地区海军陆战队活动和多国演习目标。
结果. 该活动扩大了预备役中队在海外和多国行动中的经验。
- 1944二战航母作战
Pacific Theater
该中队被分配到“本宁顿”号航空母舰上的第82航空大队，使用“海盗”战斗机进行了第二次作战巡航。
结果. 该中队的二战记录最终包括140次确认的空战胜利。
- 1942瓜达尔卡纳尔岛战役
Solomon Islands
VMF-112部署到亨德森机场，并在瓜达尔卡纳尔岛战役中作为“仙人掌航空队”的一部分作战。
结果. 该中队因在战役中的服役而获得总统单位嘉奖。
品牌决策
2002
升级为F/A-18A+飞机换代背景
该中队作为海军陆战队预备役战斗攻击机部队，操作F/A-18A飞机。
采取的行动
其飞机被改装为F/A-18A+标准。
后续影响
升级后的飞机支持了后来的海外演习和2009年伊拉克部署。
1992
换装F/A-18“大黄蜂”换代背景
该中队于1992年1月18日退役了最后一架F-4S飞机。
采取的行动
VMFA-112开始操作F/A-18A“大黄蜂”，并于10月8日完成了该机型的首次正式飞行。
后续影响
“大黄蜂”成为该中队的主要战斗攻击平台，后来升级为F/A-18A+配置。
1975
从F-8“十字军”换装F-4“鬼怪”II换代背景
该中队作为海军陆战队预备役部队，曾操作过多种F-8“十字军”改型。
采取的行动
它采用了F-4“鬼怪”II和VMFA-112战斗攻击机代号。
后续影响
F-4一直服役到1992年1月最后一架F-4S飞机退役。
- 计划换装F-35C换代
背景
海军陆战队“2030部队设计”航空计划要求未来对预备役战斗攻击机部队进行现代化。
采取的行动
VMFA-112计划在2029财年前开始用F-35C飞机替换其F/A-18飞机。
后续影响
计划中的变更将使该中队转向更新的航母适用多用途战斗机平台，但换装尚未发生。
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