海军航空训练支援大队33

海军航空训练支援大队33（MATSG-33）是美国海军陆战队的一个航空训练支援组织，是海军陆战队第33航空大队（MAG-33）的血统和荣誉继承者。其历史始于第二次世界大战期间，当时MAG-33于1943年2月1日在北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站成立。该大队经过训练并辗转多个美国基地，随后部署到太平洋。1945年4月抵达冲绳地区，在冲绳战役中提供近距离空中支援。根据该部队的历史记录，在沃德·E·迪基上校的指挥下，该大队在冲绳战役中记录了214次空对空胜利。MAG-33在战争结束前一直留在冲绳，并于1946年1月返回美国，随后在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站运作。 该大队在战后最重要的作战角色是在朝鲜战争期间。1950年7月，在决定投入第1暂编海军陆战旅后，MAG-33从战后缩减的编制中迅速重建，并从加利福尼亚向朝鲜战区部署。其飞机和人员通过运输航母和护航航母的组合移动，部分人员经日本中转。战时编制包括驾驶F4U海盗式战斗机的VMF-323和VMF-214中队，驾驶夜间战斗机海盗式和F7F虎猫式的VMF(N)-513中队，以及配备观察机和直升机的VMO-6中队。部队在航母甲板、日本机场以及釜山及其周边基地运作。MAG-33在朝鲜的首次进攻行动发生在1950年8月3日，当时VMF-214在晋州附近进行了一次打击。该大队在冲突剩余时间内支援联合国和海军陆战队地面部队，并与首批支援朝鲜战争的海军陆战队航空部队有关。其部署帮助加强了釜山防御圈战役期间联合国的防御。 后来的MATSG身份反映了从作战航空大队角色向行政和训练支援任务的转变。自20世纪80年代初以来，海军陆战队人员一直在支持佛罗里达州塞西尔菲尔德海军航空站等设施的海军航空训练活动。这些海军陆战队员支持F/A-18大黄蜂舰队引入团队，并在行政上与塞西尔菲尔德的陆战队营房相关联。分配到塞西尔菲尔德的海军陆战队人数随时间增加，包括临时参加海军舰队替换中队VFA-106指导的人员。1993年的基地重组和关闭过程决定，在塞西尔菲尔德计划关闭后，相关航空训练和支援活动将转移到奥希阿纳海军航空站。 2000年，海军陆战队重新指定其海军航空训练支援大队，以保留适当的部队荣誉和历史联系。因此，塞西尔菲尔德的MATSG在重新分配到奥希阿纳海军航空站时成为MATSG-33，采用了MAG-33的历史血统。在MATSG形式下，该单位管理和支援在奥希阿纳海军航空站服役的海军陆战队员，监控海军陆战队员学员在海军航空训练司令部中的流动，并在学员参加海军航空训练时提供海军陆战队纪律和其他海军陆战队特定指导。2006年7月1日，MATSG组织在海军陆战队训练和教育司令部内重新隶属于训练司令部指挥官。MATSG-33于2016年6月22日在奥希阿纳海军航空站正式退役。因此，该名称最好被理解为历史上海军陆战队航空部队的称号，而不是活跃的商业品牌或运营公司。

与MATSG-33相关的血统始于1943年2月1日在北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站成立海军陆战队第33航空大队。该大队于当年晚些时候转移到博格海军陆战队辅助机场，并于1944年4月转移到德克萨斯州鹰山湖海军陆战队航空站进行额外训练。1944年8月，它转移到加利福尼亚州米拉马尔海军陆战队航空站，为海外部署做准备。 MAG-33于1944年9月离开加利福尼亚，经过一系列太平洋中转点，于11月29日抵达圣埃斯皮里图岛。该大队于1945年4月2日抵达冲绳附近，并从冲绳地区运作，包括后来与嘉手纳空军基地相关的机场。其主要的战时职能是战术航空支援，特别是在冲绳战役期间为海军陆战队和陆军部队提供近距离空中支援。该大队在第二次世界大战剩余时间内一直留在那里。其历史记录称，在沃德·E·迪基上校的指挥下，MAG-33在冲绳战役中取得了214次空对空胜利。1946年1月，该组织返回美国，驻扎在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站。 朝鲜战争迅速将该大队带回战斗。在参谋长联席会议于1950年7月2日批准投入第1暂编海军陆战旅后，MAG-33被选为主要的海军陆战队航空组成部分。该大队在二战后大幅缩减，因此从第1海军陆战队航空联队各地调集人员和装备进行重建。海军陆战队人员和装备从终端岛乘坐“安德森将军”号运输舰和“阿赫纳”号运输舰启航，而飞机和机组人员则登上“巴东海峡”号护航航母。MAG-33于7月14日启航前往朝鲜，距离收到预警命令仅十二天。 在日本神户中转后，该大队包括装备F4U海盗式战斗机的VMF-323和VMF-214中队，装备夜间战斗机海盗式和F7F虎猫式的VMF(N)-513中队，以及装备OY-2观察机和HO3S-1直升机的VMO-6中队。VMF-323从“巴东海峡”号航母运作，VMF-214从“西西里”号航母运作，VMF(N)-513在第五航空队控制下从板付运作，VMO-6从釜山运作。VMF-214于1950年8月3日在晋州地区执行了MAG-33的首次进攻行动。该大队在釜山防御圈防御期间支援联合国部队，并在战争剩余时间内继续在朝鲜作战。其部署还包括美国作战直升机最早的使用之一。 该组织后来从作战飞机大队结构演变而来。从1982年1月开始，海军陆战队军官和士兵支援第一轻型攻击联队，并参与佛罗里达州塞西尔菲尔德海军航空站的F/A-18大黄蜂舰队引入团队。到1984年，大约有195名不同级别的海军陆战队员永久分配到塞西尔菲尔德，另有海军陆战队员临时在场接受VFA-106的指导。1993年基地重组和关闭决定关闭塞西尔菲尔德，导致VFA-106、海军航空维修大队分遣队和海军陆战队航空训练支援组织计划迁至弗吉尼亚州奥希阿纳海军航空站。 2000年5月4日，海军陆战队作战发展司令部指挥官发布重新指定消息，旨在在MATSG结构内保留前海军陆战队航空大队的荣誉和历史。塞西尔菲尔德训练支援组织在重新分配到奥希阿纳海军航空站时成为MATSG-33，并继承了MAG-33的血统。其使命是行政性的而非主要作战性的：它支援奥希阿纳海军航空站的海军陆战队员，跟踪他们在海军航空训练司令部的进展，并提供海军陆战队纪律和军种特定训练。2006年7月1日，所有MATSG单位被置于训练司令部之下，该司令部是海军陆战队训练和教育司令部的一部分。MATSG-33于2016年6月22日在奥希阿纳海军航空站的仪式上退役。

• 2016

  退役

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  MATSG-33于6月22日在奥希阿纳海军航空站举行退役仪式。

• 2006

  训练司令部重新调整

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  MATSG单位在海军陆战队训练和教育司令部结构内重新隶属于训练司令部。

• 2000

  采用MATSG-33称号

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  海军陆战队将训练支援组织重新指定为MATSG-33，并赋予其MAG-33的荣誉和历史。

• 1993

  塞西尔菲尔德搬迁决定

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  基地重组和关闭过程选择关闭塞西尔菲尔德，并指示将相关航空训练活动迁至奥希阿纳海军航空站。

• 1982

  海军陆战队人员开始在塞西尔菲尔德提供支援

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  海军陆战队人员被分配到第一轻型攻击联队，并支援F/A-18大黄蜂舰队引入团队。

• 1950

  朝鲜战争部署

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  MAG-33于7月14日启航前往朝鲜，作为支援第1暂编海军陆战旅的海军陆战队航空反应的一部分。

• 1946

  返回美国

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  该大队于1月返回美国，驻扎在埃尔托罗海军陆战队航空站。

• 1945

  冲绳行动

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  MAG-33于4月2日抵达冲绳附近，并在战役期间提供近距离空中支援。

• 1944

  MAG-33完成本土训练并部署前往太平洋

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  该大队经过博格、鹰山湖和米拉马尔，于9月离开加利福尼亚前往太平洋中转地区。

• 1943

  海军陆战队第33航空大队成立

  [1]Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org

  MAG-33于2月1日在北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站成立。

海军陆战队航空组织，最初定位为作战飞机大队，后来成为专门为参加海军航空训练的海军陆战队员提供行政和训练支援的指挥部。

• 军事训练支援 · 2000

  航空训练管理

  MATSG-33管理和支援分配到奥希阿纳海军航空站的海军陆战队员，同时他们在海军航空训练中取得进展。工作包括监控学员在海军航空训练司令部的流动，并协调以海军为中心的训练环境中的海军陆战队方面。

• 军事训练支援 · 2000

  海军陆战队特定训练

  该单位为在海军航空训练管道中服役的海军陆战队员提供海军陆战队纪律和训练。这补充了海军航空组织提供的技术和飞行指导。

• 作战航空 · 1943

  作战航空支援

  在其MAG-33血统时期，该组织在第二次世界大战太平洋战场和朝鲜战争期间进行并协调战斗机、观察、直升机和近距离空中支援行动。

• 1950朝鲜战争和釜山防御圈战役

  Korean Peninsula · Japan

  MAG-33随第1暂编海军陆战旅迅速部署，并支援朝鲜的联合国部队。其组成中队从航空母舰、日本机场和釜山运作，执行战斗机、夜间战斗机、观察、直升机和近距离支援任务。

  结果. 该大队的航空支援帮助稳定了联合国在釜山防御圈周围的阵地，MAG-33在战争剩余时间内继续在朝鲜进行作战行动。

  来源
• 1945冲绳战役

  Okinawa

  MAG-33于1945年4月2日抵达冲绳地区后，为海军陆战队和陆军地面部队提供近距离空中支援。该大队在第二次世界大战结束前一直留在冲绳，其部队历史记录为214次空对空胜利。

  结果. 该大队完成了冲绳战役，并留在战区直到战争结束。

  来源

• 2016

  MATSG-33退役其他

  背景

  在奥希阿纳海军航空站进行航空训练支援行动一段时间后，海军陆战队结束了该单位的活跃存在。

  采取的行动

  MATSG-33于2016年6月22日举行了正式退役仪式。

  后续影响

  MATSG-33成为历史称号，而不是活跃的海军陆战队指挥部。

  来源

• 2006

  在训练司令部领导下重新调整战略

  背景

  海军陆战队重组了其海军航空训练支援大队的报告关系。

  采取的行动

  MATSG单位被置于训练司令部指挥官之下，该司令部是训练和教育司令部的一部分。

  后续影响

  此次重新调整将MATSG-33置于海军陆战队训练和教育指挥链中，直到其退役。

  来源

• 2000

  采用MATSG-33称号战略

  背景

  海军陆战队寻求在其航空训练支援结构内保留前海军陆战队航空大队的荣誉和历史身份。

  采取的行动

  与塞西尔菲尔德相关的训练支援组织在重新分配到奥希阿纳海军航空站时被重新指定为MATSG-33，继承了MAG-33的血统。

  后续影响

  MATSG-33作为行政和海军陆战队特定训练支援指挥部运作，而不是作为常规的可部署飞机大队。

  来源

• 1993

  从塞西尔菲尔德迁至奥希阿纳海军航空站战略

  背景

  1993年的基地重组和关闭过程确定塞西尔菲尔德海军航空站将关闭，要求相关航空训练和支援组织搬迁。

  采取的行动

  海军陆战队航空训练支援组织以及相关的海军航空活动被指定重新分配到奥希阿纳海军航空站。

  后续影响

  此次搬迁为随后的MATSG-33称号提供了制度背景。

  来源

1. 1Marine Aviation Training Support Group 33en.wikipedia.org