海军航空后勤中队40

海军航空后勤中队40（MALS-40）是美国海军陆战队的一个航空后勤支援单位。它并非商业品牌，而是一个军事组织，负责维持海军陆战队第40航空大队所属飞机和航空单位的运作，并支援相关的海军陆战队空地特遣部队行动。其有记录的基地位于北卡罗来纳州的海军陆战队航空站新河，隶属于第2海军陆战队航空联队的组织结构。 该中队的核心职责是提供中级支援级别的航空后勤。其职责包括维护支援、补给管理、军械支援以及管理下属海军陆战队航空中队所需的设备和物资。这些功能在单个作战中队进行的组织级维护与更高级别的仓库或大修活动之间至关重要。在作战方面，MALS-40帮助确保航空单位能够获得备件、维修能力、武器相关支援、技术资源以及其他维持出动架次所需的后勤服务。 MALS-40是在海军陆战队在阿富汗的兵力扩张中应运而生的。2009年，来自海军航空后勤中队26、29和31的人员作为与美国在阿富汗军事集结相关的特种用途海军陆战队空地特遣部队的一部分被派往阿富汗。当海军陆战队第40航空大队成立时，部署的分遣队被重新指定为MALS-40。这一安排将新的后勤组织与其支援的航空元素联系起来，同时允许海军陆战队围绕阿富汗任务组织远征航空维持。 该中队在阿富汗的莱瑟内克营地支援持久自由行动。2011年8月18日，MALS-40被海军航空后勤中队16接替。随后的轮换继续从多个海军航空后勤组织抽调人员。在2013-2014年期间，来自MALS-31以及与樱桃点和新河海军陆战队航空站相关的其他后勤中队的人员参与了部署周期。2013年12月下旬，来自MALS-11、MALS-13、MALS-16、MALS-39和MALS-41的人员抵达，现有的MALS-40存在被描述为被MALS-70“豺狼”所覆盖。 现有参考资料并未确定商业所有权结构、面向公众的消费产品、现任指挥官或明确的当前运作状态。MALS-40最好被理解为一个军事航空后勤单位，而非面向市场的品牌。其意义在于海军陆战队远征航空支援的组织以及用于维持阿富汗海军航空作战的轮换部署系统。

海军航空后勤中队40是在美国海军陆战队为阿富汗行动扩大航空支援的背景下成立的。2009年，由海军航空后勤中队26、29和31人员组成的分遣队作为与兵力集结相关的特种用途海军陆战队空地特遣部队的一部分被部署到阿富汗。当海军陆战队第40航空大队成立时，部署的分遣队被重新指定为MALS-40。 该单位的任务是为海军陆战队第40航空大队的各中队提供中级航空后勤支援，并支援在阿富汗行动的海军陆战队远征旅。其职责涵盖维护支援、军械、补给及相关后勤功能。这些活动使作战中队能够在艰苦的远征环境中维持飞机可用性并执行任务。 MALS-40在莱瑟内克营地运作，支援持久自由行动。2011年8月18日，海军航空后勤中队16接替了MALS-40。随后的部署周期通过涉及MALS-31以及来自樱桃点海军陆战队航空站和新河海军陆战队航空站的其他后勤中队的人员轮换继续进行。这些单位支援了13.1部署期至2014年1月，之后来自MALS-16和其他加利福尼亚州组织的单位提供了接替。 2013年12月下旬，一个由来自MALS-11、MALS-13、MALS-16、MALS-39和MALS-41的海军陆战队员组成的混合小组抵达。现有的MALS-40存在随后被MALS-70覆盖，其人员被称为“豺狼”。现有资料未提供明确的正式退役日期或足够信息来确认该单位的当前状态。它们也未指明指挥官、创始人员、财务数字或单独的公共网站。因此，MALS-40应被记录为一个海军陆战队航空后勤组织，其历史与阿富汗的远征支援密切相关，而非传统的商业品牌。

• 2013

  后续部署轮换

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 40en.wikipedia.org

  自2013年7月起，来自MALS-31和其他后勤中队的人员参与了阿富汗部署周期。

• 2013

  MALS-70覆盖了MALS-40的存在

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 40en.wikipedia.org

  12月下旬，来自多个海军航空后勤中队的人员抵达，现有的MALS-40存在被MALS-70覆盖。

• 2011

  莱瑟内克营地接替

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 40en.wikipedia.org

  在持久自由行动期间，MALS-16于8月18日在莱瑟内克营地接替了MALS-40。

• 2009

  阿富汗分遣队部署

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 40en.wikipedia.org

  来自MALS-26、MALS-29和MALS-31的分遣队作为海军陆战队特种用途海军陆战队空地特遣部队和更广泛兵力集结的一部分被部署到阿富汗。

• 分遣队重新指定为MALS-40

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 40en.wikipedia.org

  在海军陆战队第40航空大队成立后，部署的后勤分遣队被重新指定为海军航空后勤中队40。

为海军陆战队第40航空大队及相关远征航空行动提供军事航空后勤支援。

• 军事航空后勤

  中级航空维护支援

  MALS-40为海军陆战队第40航空大队相关的航空中队提供中级维护支援。该支援构成单位级飞机维护与更高级别大修活动之间维护链的一部分，帮助部署中队维持飞机战备状态。

• 军事补给与后勤

  航空补给支援

  该中队管理或支援海军航空单位所需的补给功能，包括提供和协调远征飞行行动所需的零件、设备和其他物资。

• 军事航空后勤

  军械支援

  军械支援是MALS-40的后勤职责之一。该功能支持其支援编队内单位航空军械需求的安全可用性和处理。

• 2009持久自由行动

  Afghanistan

  MALS-40与支援阿富汗持久自由行动的海军陆战队航空后勤工作相关，包括在莱瑟内克营地的行动。

  结果. 该单位后来通过连续的海军航空后勤轮换被接替。

  来源

• 阿富汗后勤分遣队的重新指定战略

  背景

  海军陆战队在扩大和组织阿富汗行动航空支援时成立了海军陆战队第40航空大队。

  采取的行动

  从MALS-26、MALS-29和MALS-31抽调的分遣队被重新指定为MALS-40。

  后续影响

  重新指定为海军陆战队第40航空大队支援任务创建了一个专门的后勤身份。

  来源

1. 1Marine Aviation Logistics Squadron 40en.wikipedia.org