海军航空后勤中队39

海军航空后勤中队39，通常缩写为MALS-39，是美国海军陆战队的一个航空后勤支援单位。它隶属于海军陆战队航空大队39，该大队是第3海军陆战队航空联队的一部分，驻扎在加利福尼亚州的彭德尔顿营海军陆战队航空站。该中队通过协调维护、供应、军械、规划、财务管理和后勤管理，为其所属海军陆战队航空大队的飞行单位和其他航空组织提供支援。 MALS-39不制造或销售商业产品。其作战角色是保持海军陆战队航空单位的补给、维护和部署准备。该中队为飞机和航空设备提供中级维护，包括对某些发动机进行授权的一级维修。它还提供飞机零件和其他海军资助的设备，管理航空军械后勤，并为作战和维护资金、航空供应和飞机管理提供技术指导和监督。 其弹药职责涵盖V(a)级航空弹药后勤。这些职责包括在远征机场的弹药发放点进行请领、储存、处理、组装、运输、库存报告和规划。该中队还支持海军陆战队联队支援中队、海军陆战队空中控制大队和海军陆战队航空联队/移动校准综合体的设备，当这些组织属于其支援结构时。 该部队的历史可追溯到临时总部和维护中队39，于1968年4月16日在越南共和国的海军陆战队广治机场激活。在越南战争期间，该临时中队支援了在广治、东河和溪山作战的海军陆战队航空部队。它于1969年10月25日解散。该组织于1978年9月1日在彭德尔顿营重新激活，作为总部和维护中队39，支援UH-1休伊、AH-1眼镜蛇和OV-10野马。1988年10月1日，它被重新指定为海军航空后勤中队39，将航空后勤支援整合到单一指挥官之下，并使该部队与海军陆战队航空后勤结构保持一致。 自重新激活以来，该中队及其部署分遣队的海军陆战队员支援了多个地区的行动。部分人员参加了沙漠风暴行动和解放科威特，而其他人员支援了索马里的恢复希望行动。2003年1月，该中队部署支援持久自由行动和伊拉克自由行动，在航空后勤支援舰SS柯蒂斯号上以及包括科威特阿里·塞勒姆空军基地和伊拉克前方作战基地在内的地点作战。2004年2月，人员作为后勤增援部署到海军航空后勤中队16，并作为部队保护增援部署到第3低空防空营。该中队还继续为西太平洋部署提供人员，包括支援在日本冲绳作战的单位和在海上作战的海军陆战队远征部队。 历史上，该部队曾与绰号“魔术师”相关联。现在它被称为“地狱犬”。其机构认可包括1998年国防部长维护奖（中等类别）和2003年海军陆战队航空协会年度海军陆战队航空后勤中队奖。这些认可反映了该中队的维护和后勤表现，而非商业品牌地位。MALS-39仍然是一个作战军事组织，其身份通过其部队血统、任务、徽章、绰号、战备角色和服役记录来表达。

海军航空后勤中队39是美国海军陆战队的一个航空后勤单位，其血统从越南战争延伸到当代海军陆战队航空作战。其前身临时总部和维护中队39于1968年4月16日在越南共和国的海军陆战队广治机场激活。隶属于第1海军陆战队航空联队的临时海军陆战队航空大队39，它支援了从广治、东河和溪山作战的战术航空中队和其他航空部队。临时组织于1969年10月25日解散。 该部队于1978年9月1日在加利福尼亚州彭德尔顿营海军陆战队基地重新服役，作为总部和维护中队39。其重新激活后的初始职责包括支援UH-1休伊通用直升机、AH-1眼镜蛇攻击直升机和OV-10野马轻型攻击和观察飞机。该组织提供了海军陆战队飞行中队和相关航空单位所需的维护、供应和航空支援功能。 1988年10月1日，总部和维护中队39被重新指定为海军航空后勤中队39。这一变化反映了海军陆战队更广泛的努力，将航空后勤支援置于明确界定的中队指挥之下。MALS-39负责为海军陆战队航空大队39的飞行中队提供航空供应和中级维护，包括飞机系统、航空电子和军械支援。该中队还保留了在受支援单位在美国境内或国外部署时进行增援的能力。 该中队的作战历史包括参与支援沙漠风暴行动和解放科威特，以及索马里的恢复希望行动。这些任务表明，航空后勤组织需要能够伴随或增援部署的海军陆战队航空部队，而不是仅从永久基地运作。 2003年1月，MALS-39部署支援持久自由行动和伊拉克自由行动。其人员在航空后勤支援舰SS柯蒂斯号上以及科威特阿里·塞勒姆空军基地和伊拉克前方作战基地岸上工作。2004年2月，该中队提供人员作为后勤增援到海军航空后勤中队16，并作为部队保护增援到第3低空防空营。该部队还继续支援海军陆战队在西太平洋的持续部署，包括与日本冲绳和海上部署的海军陆战队远征部队相关的行动。 MALS-39的任务比单纯的飞机维修更广泛。它代表大队指挥官向海军陆战队航空大队中队提供后勤指导、规划和方向。它支援属于海军陆战队联队支援中队、海军陆战队空中控制大队和海军陆战队航空联队/移动校准综合体等组织的飞机和海军资助设备。其维护部门执行中级工作，并可能对指定发动机进行授权的一级维修。其供应功能提供零件和设备，而其军械功能管理V(a)级弹药，从请领到储存、组装、运输、发放点操作和库存报告。 该中队还解释、实施、审计、检查和监督有关作战和维护、海军资金、航空供应、飞机管理和相关管理活动的政策。这种技术维护、供应链控制、军械管理、财务管理和部署增援的结合使MALS-39成为海军陆战队航空大队39内的核心战备组织。 该中队历史上被称为“魔术师”，现在被称为“地狱犬”。它因后勤和维护表现获得了机构认可，包括1998年国防部长维护奖（中等类别）和2003年海军陆战队航空协会年度海军陆战队航空后勤中队奖。MALS-39驻扎在彭德尔顿营海军陆战队航空站，并隶属于海军陆战队航空大队39和第3海军陆战队航空联队。

• 2004

  支援伊拉克行动的增援部署

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  MALS-39人员作为后勤增援到MALS-16，并作为部队保护增援到第3低空防空营。

• 2003

  持久自由行动和伊拉克自由行动部署

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  该中队在SS柯蒂斯号上以及科威特和伊拉克的地点部署，支援联军行动。

• 2003

  年度海军陆战队航空后勤中队奖

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  海军陆战队航空协会授予MALS-39年度海军陆战队航空后勤中队奖。

• 1998

  国防部长维护奖

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  MALS-39获得国防部长维护奖（中等类别）。

• 1988

  重新指定为海军航空后勤中队39

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  该部队采用现名称，作为海军陆战队航空后勤组织结构的一部分。

• 1978

  总部和维护中队39重新激活

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  该部队在加利福尼亚州彭德尔顿营重新激活，支援UH-1、AH-1和OV-10飞机社区。

• 1969

  越南战争时期的临时组织解散

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  临时中队在越南战争期间提供航空后勤支援后解散。

• 1968

  临时总部和维护中队39激活

  [1]Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org

  临时前身在越南广治机场激活，以支援在广治地区作战的海军陆战队航空部队。

一个集中的海军陆战队航空后勤提供者，专注于飞机战备、供应可用性、军械控制、维护管理和对海军陆战队航空大队39及相关航空组织的远征支援。

• 军事航空维护

  中级飞机维护

  MALS-39为受支援的海军陆战队航空单位的飞机和航空设备提供中级维护。该功能介于作战中队执行的组织级服务和更高级别的仓库工作之间，帮助恢复飞机和部件的作战状态。在授权时，该中队还可以对指定发动机进行一级维修。

• 军事后勤

  航空供应支援

  该中队管理受支援组织使用的飞机和海军资助设备的航空供应支援。其职责包括获取、控制、发放和核算维持海军陆战队航空作战所需的零件和设备，无论是在彭德尔顿营还是在部署期间。

• 航空军械后勤

  V(a)级弹药后勤

  MALS-39支援航空弹药后勤，涵盖请领、储存、处理、组装、运输和库存报告。当海军陆战队航空单位从远征机场作战时，它还负责规划并运营机场弹药发放点。

• 远征军事支援

  部署后勤增援

  当海军陆战队飞行中队部署时，MALS-39可以提供人员和后勤能力来增援他们。其部署历史包括舰上、海外基地和前方作战地点支援，使航空单位能够在远离本土基地的情况下保持战备状态。

• 2004伊拉克自由行动增援支援

  Iraq

  MALS-39的人员在后勤角色中增援了海军航空后勤中队16，并在部队保护角色中增援了第3低空防空营。

  来源
• 2003持久自由行动和伊拉克自由行动

  Kuwait · Iraq · Afloat aboard SS Curtiss

  该中队作为指挥部部署，在航空后勤支援舰SS柯蒂斯号上以及科威特和伊拉克的基地和前方作战地点作战。

  来源
• 1968越南战争支援

  Republic of Vietnam

  MALS-39的临时前身支援了从广治、东河和溪山作战的海军陆战队航空部队。

  结果. 临时组织于1969年10月解散。

  来源
• 沙漠风暴行动

  Kuwait · Persian Gulf region

  MALS-39的部分人员参与了支援沙漠风暴行动和解放科威特。

  来源
• 恢复希望行动

  Somalia

  MALS-39海军陆战队员参与了索马里行动，在远征环境中贡献了航空后勤人员。

  来源
• 西太平洋和海军陆战队远征部队支援

  Okinawa, Japan · Western Pacific · Afloat Marine Expeditionary Units

  MALS-39海军陆战队员继续支援冲绳的单位部署和在海上作战的海军陆战队远征部队。

  来源

• 1988

  重新指定为海军航空后勤中队39战略

  背景

  海军陆战队重组了航空后勤职责，将支援功能置于专门的航空后勤指挥之下。

  采取的行动

  总部和维护中队39被重新指定为MALS-39，承担航空供应、维护、航空电子、军械和相关管理职责。

  后续影响

  重新指定使该部队与海军陆战队航空后勤模式保持一致，并明确了其与受支援飞行中队的关系。

  来源

• 1978

  重新激活为彭德尔顿营的永久航空后勤单位战略

  背景

  在越南战争时期的临时服役后，该组织被重新建立，以向驻扎在彭德尔顿营或与其相关的海军陆战队航空单位提供持续的后勤和维护支援。

  采取的行动

  总部和维护中队39在彭德尔顿营重新激活，支援多种海军陆战队飞机类型。

  后续影响

  重新激活的组织成为现代MALS-39结构的基础。

  来源

1. 1Marine Aviation Logistics Squadron 39en.wikipedia.org
2. 2Marine Aviation Logistics Squadron 39 official unit page3rdmaw.marines.mil