海军航空后勤中队24
海军航空后勤中队24是美国海军陆战队的一个航空后勤支援单位，被称为“勇士”。
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概览
海军航空后勤中队24，通常缩写为MALS-24，被称为“勇士”，是美国海军陆战队的一个航空后勤支援单位。它隶属于第1海军陆战队航空联队内的第24海军陆战队航空大队，驻扎在夏威夷海军陆战队基地。与商业品牌不同，MALS-24是一个军事组织，其身份与作战准备、技术维护、航空供应和远征支援相关。 该中队为第24海军陆战队航空大队的各部队提供航空后勤支援、规划、指导和监督。其职责包括飞机和航空设备的中级维护、航空供应支援，以及在授权时进行选定的发动机一级修理。它还支持海军资助的设备，这些设备由海军陆战队联队支援中队、海军陆战队空中控制大队和海军陆战队航空联队/移动校准综合体使用。这些活动将该中队与更广泛的陆战队航空维护和维持系统联系起来，而非面向消费者或商业市场。 MALS-24还管理V(a)类航空弹药后勤。这项工作包括申请、储存、处理、组装、运输和库存报告。该中队应能够在远征机场规划和运营弹药发放点，这反映了海军陆战队在分散和简陋作战环境中维持航空部队的要求。 该部队于1942年在夏威夷成立，当时名为第24总部和勤务中队。二战期间，它部署到南太平洋，帮助在新赫布里底群岛的埃法特岛建立了一个机场，后来支援了与布干维尔和菲律宾相关的行动。战后，它参加了对华北的占领，然后返回美国。随后，它驻扎在北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站，后来又迁回夏威夷。 随着海军陆战队航空支援结构的演变，其名称多次更改。1942年成为第24总部中队，1954年成为第24总部和维修中队，1988年成为海军航空后勤中队24，1994年成为卡内奥赫海军航空后勤支援分队。2002年恢复了MALS-24的称号。在这些重组中，该部队的核心职能始终是维持和后勤支援海军陆战队航空部队。
沿革
海军航空后勤中队24的历史可追溯至1942年3月1日，当时它在夏威夷瓦胡岛的埃瓦海军陆战队航空站成立，名为第24总部和勤务中队，隶属于第24海军陆战队航空大队和第2海军陆战队航空联队。1942年3月，该部队部署到新赫布里底群岛的埃法特岛，协助在维拉港附近建立了一个机场。1942年6月返回加利福尼亚，6月15日抵达圣巴巴拉海军陆战队航空站。1942年7月1日，更名为第24总部中队。 1943年9月，该部队再次部署到埃法特岛，并转隶第1海军陆战队航空联队。二战期间，它支援了与布干维尔战役和1944-1945年菲律宾战役相关的海军陆战队航空行动。战后初期，该中队于1945年9月和10月迁往中国北平。随后，从1946年10月到1947年4月，它参加了对华北的占领。1949年5月至7月间，该组织迁至北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站，并隶属于第2海军陆战队航空联队。 1954年2月15日，该部队获得第24总部和维修中队（H&MS-24）的称号。在朝鲜战争时期，它作为训练组织，为准备轮换到韩国的海军陆战队员提供训练。该中队还参加了1962年11月的古巴导弹危机，表明其后勤和维修角色不仅适用于日常航空行动，也适用于重大危机部署。 1968年4月，H&MS-24迁至夏威夷卡内奥赫湾，并转隶第1海军陆战队旅。在1970年代末，该部队的集团供应组织包括一个非作战准备供应部门，该部门因在保持航空部队作战准备轮换方面取得显著改进而获得H·T·哈加曼准将颁发的嘉奖证书。记录还指出，后来成为海军陆战队第16任总军士长的卡尔顿·W·肯特当时在集团供应部门服役。因此，该部队的供应职能与飞机战备和部署准备直接相关。 1988年10月5日，该组织更名为海军航空后勤中队24。1994年10月1日，更名为卡内奥赫海军航空后勤支援分队，隶属于第1海军陆战队航空联队航空支援分队，第三海军陆战队远征军。2002年2月，该中队恢复MALS-24的称号。 在目前的结构中，MALS-24隶属于第24海军陆战队航空大队和第1海军陆战队航空联队。其任务包括对受支援中队进行后勤指导和规划、飞机和航空设备的中级维护、航空供应、V(a)类弹药管理，以及对作战、维护、海军资金、供应和飞机管理政策的监督。该部队长期多次更名反映了海军陆战队航空组织的变化，而其持久的目标是帮助受支援的航空部队保持装备、维护、供应和远征作战准备。
- 2002
恢复海军航空后勤中队24称号
[1]该组织于2月恢复了MALS-24的称号。
- 1994
成为卡内奥赫海军航空后勤支援分队
[1]10月1日，该组织更名为卡内奥赫海军航空后勤支援分队，隶属于第1海军陆战队航空联队航空支援分队，第三海军陆战队远征军。
- 1988
采用MALS-24称号
[1]10月5日，该部队更名为海军航空后勤中队24。
- 1968
返回夏威夷
[1]H&MS-24于4月迁至夏威夷卡内奥赫湾，并转隶第1海军陆战队旅。
- 1962
参加古巴导弹危机
[1]该中队于11月参加了与古巴导弹危机相关的海军陆战队响应行动。
- 1954
更名为第24总部和维修中队
[1]2月15日，该部队成为第24总部和维修中队，通常缩写为H&MS-24。
- 1949
迁至樱桃点
[1]5月至7月间，该部队迁至北卡罗来纳州樱桃点海军陆战队航空站，并加入第2海军陆战队航空联队。
- 1946
参加对华北的占领
[1]该中队从1946年10月到1947年4月支援了对华北的占领。
- 1945
迁往中国北平
[1]该部队于9月和10月迁往北平，作为战后部署的一部分。
- 1944
支援菲律宾战役
[1]该部队在1944-1945年期间参与了与菲律宾战役相关的海军陆战队航空行动。
产品与定位
一个海军陆战队航空维持组织，专注于为第24海军陆战队航空大队及相关航空部队提供战备、维护、供应、弹药后勤和作战支援。
军用航空维护
中级飞机维护
MALS-24为受支援的海军陆战队航空组织提供飞机和航空设备的中级维护。该功能有助于弥合部队级维护与更高级别的仓库或专业维修活动之间的差距。
军用航空后勤
航空供应支援
该中队向受支援部队提供飞机零件、材料和其他航空相关设备。它还提供后勤指导、规划、检查和监督，旨在维持作战准备。
弹药后勤
V(a)类弹药后勤
该能力涵盖航空弹药的申请、储存、处理、组装、运输和库存报告。MALS-24还负责在需要时规划和运营远征机场的弹药发放点。
军事设备维持
海军资助设备支援
该中队为相关的海军陆战队联队支援、海军陆战队空中控制和海军陆战队航空联队或移动校准综合体组织使用的海军资助设备提供后勤和维护支援。
品牌决策
2002
恢复MALS-24称号战略背景
海军陆战队在作为后勤支援分队一段时间后调整了该部队的组织身份。
采取的行动
2002年2月，该组织恢复了海军航空后勤中队24的称号。
后续影响
MALS-24继续作为第24海军陆战队航空大队和第1海军陆战队航空联队下的航空后勤支援部队。
1994
转换为卡内奥赫海军航空后勤支援分队战略背景
该组织在第1海军陆战队航空联队和第三海军陆战队远征军航空支援结构内进行了重新调整。
采取的行动
1994年10月1日，它更名为卡内奥赫海军航空后勤支援分队，隶属于第1海军陆战队航空联队航空支援分队。
后续影响
该组织于2002年2月恢复了MALS-24的称号。
1988
更名为海军航空后勤中队24战略背景
随着海军陆战队航空后勤结构的发展，海军陆战队修订了该部队的组织名称。
采取的行动
1988年10月5日，第24总部和维修中队成为海军航空后勤中队24。
后续影响
MALS-24的名称后来在1994年被替换，并在2002年恢复，而该部队继续其航空维护和后勤任务。
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