海军陆战队第46航空大队

海军陆战队第46航空大队，通常缩写为MAG-46，是美国海军陆战队预备役航空大队，负责组织、训练和装备海军陆战队航空人员及下属中队。它在海军陆战队总兵力结构中运作，提供训练有素的航空部队和个别海军陆战队员，以便在需要时增援现役部队。该大队最终隶属于第4海军陆战队航空联队和海军陆战队预备役部队。 该组织于1944年3月1日在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站首次激活，当时名为海军陆战队基地防御航空大队46。在第二次世界大战期间，其主要职责是监督所辖中队和分遣队的训练和行政管理，为作战任务准备部队，并为部署到战区的海军陆战队航空部队训练替补飞行员和空勤人员。1944年11月10日更名为海军陆战队第46航空大队，1945年5月15日又更名为海军陆战队第46空中支援大队。战后，随着海军陆战队迅速复员，该大队于1946年3月15日解散。 MAG-46于1962年7月1日在密歇根州格罗斯艾尔重新激活，这是与海军陆战队预备役第4海军陆战队师结构创建和发展相关的更广泛海军陆战队航空重组的一部分。该大队于1965年11月1日迁至纽约布鲁克林的纽约海军航空站。1971年初，它返回加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站，并在那里驻留了二十多年。1994年8月，该大队迁至圣地亚哥地区的米拉马尔海军陆战队航空站，这成为其最终驻地。 在其后期配置中，MAG-46协调了多种预备役航空能力。其下属单位包括一个操作F-5战斗机的假想敌中队、一个CH-46运输中队、一个CH-53E重型直升机中队、一个AH-1W攻击直升机和UH-1N通用直升机中队，以及一个维护和后勤中队。这些元素反映了该大队作为航空司令部的角色，而非商业产品品牌：其产出是训练有素的人员、战备中队、飞机支持和可部署的航空能力。 在1990年代和2000年代，MAG-46部队参与了美国与全球反恐战争相关的行动。其部队参与了伊拉克自由行动和持久自由行动，包括与海军陆战队航空支援、运输、攻击、重型运输、训练和后勤相关的任务。各下属单位的具体任务和部署时间各不相同。 该大队于2009年6月19日在米拉马尔海军陆战队航空站解散。其解散是海军陆战队航空更广泛重组的一部分，结束了MAG-46作为现役海军陆战队预备役航空大队的存在。由于它是一个军事组织而非商业企业，因此没有公开上市状态、面向消费者的产品组合或传统的品牌所有权结构。

海军陆战队第46航空大队起源于第二次世界大战。1944年3月1日，它在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站以海军陆战队基地防御航空大队46的名义激活。其战时角色主要是组织和指导性的。该大队管理和监督所辖中队和分遣队的训练，为作战任务准备人员和部队，并为在战区服役的海军陆战队中队训练替补飞行员和空勤人员。 1944年11月10日，该组织获得海军陆战队第46航空大队的称号。1945年5月15日再次更名为海军陆战队第46空中支援大队。战争结束带来了美国武装部队的迅速复员，该大队于1946年3月15日解散。 海军陆战队航空在1960年代初期经历了另一次重大结构重组。与海军陆战队预备役和第4海军陆战队师结构的发展相关，MAG-46于1962年7月1日在密歇根州格罗斯艾尔重新激活。1965年11月1日，它迁至纽约布鲁克林的纽约海军航空站。该大队于1971年初返回加利福尼亚州，迁至埃尔托罗海军陆战队航空站。埃尔托罗一直是其基地，直到1994年8月，MAG-46迁至圣地亚哥附近的米拉马尔海军陆战队航空站。 作为预备役航空大队，MAG-46并非作为单一飞行中队运作。相反，它为下属航空部队提供指挥、行政、训练、战备监督和支持。在其后期形式中，这些部队包括一个装备F-5战斗机的假想敌中队；一个用于中型运输的CH-46中队；一个用于重型直升机作战的CH-53E中队；一个结合攻击和通用直升机能力的AH-1W和UH-1N中队；以及一个维护和后勤中队。该大队的既定使命是组织、训练和装备个别海军陆战队员和战备中队，然后在需要时增援或加强现役部队。 冷战结束后，MAG-46及其下属部队在越来越注重远征部署和海外应急行动的海军陆战队中运作。在1990年代和2000年代，与该大队相关的部队参与了与全球反恐战争相关的任务。该大队的航空能力支援了海军陆战队在伊拉克自由行动和阿富汗持久自由行动中的行动。参与可能涉及不同的下属中队和分遣队在不同时间，而不是整个大队的统一部署。 2009年6月19日，MAG-46在米拉马尔海军陆战队航空站解散。解散反映了海军陆战队航空的更广泛重组，并结束了该大队的正式存在。其历史意义在于其作为预备役航空司令部的反复角色：最初是战时训练和替换组织，后来是地理上迁移的海军陆战队航空司令部，最后是为海外行动提供训练有素的预备役航空能力。

• 2009

  解散

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  MAG-46于2009年6月19日在米拉马尔海军陆战队航空站解散，这是海军陆战队航空重组的一部分。

• 1994

  迁至米拉马尔海军陆战队航空站

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  1994年8月，该大队迁至圣地亚哥地区的米拉马尔海军陆战队航空站，这是其最终驻地。

• 1971

  返回埃尔托罗海军陆战队航空站

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  MAG-46于1971年初迁回埃尔托罗海军陆战队航空站，并一直驻留至1994年。

• 1965

  迁至纽约海军航空站

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  该大队于1965年11月1日从格罗斯艾尔迁至纽约布鲁克林的纽约海军航空站。

• 1962

  在海军陆战队预备役中重新激活

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  MAG-46于1962年7月1日在密歇根州格罗斯艾尔重新激活，这是海军陆战队航空和预备役重大重组的一部分。

• 1946

  战后解散

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  该大队于1946年3月15日因敌对行动结束和战后复员而解散。

• 1945

  更名为海军陆战队第46空中支援大队

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  该组织于1945年5月15日更名为海军陆战队第46空中支援大队。

• 1944

  作为海军陆战队基地防御航空大队46激活

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  该组织于1944年3月1日在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站激活，负责管理航空训练并为作战服务准备人员和部队。

• 1944

  更名为海军陆战队第46航空大队

  [1]Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org

  1944年11月10日，该大队采用了海军陆战队第46航空大队的称号。

一个专注于战备、训练、行政、后勤以及增援现役海军陆战队航空部队的海军陆战队预备役航空司令部。

• 伊拉克自由行动

  Iraq

  与MAG-46相关的下属部队作为海军陆战队预备役对海外应急行动贡献的一部分，参与了伊拉克自由行动。

  结果. 该行动代表了MAG-46附属航空和支援人员的主要部署背景；现有参考资料未指明个别部队的结果或部署日期。

  来源
• 持久自由行动

  Afghanistan

  MAG-46中队在该大队后期预备役服役期间参与了阿富汗的持久自由行动。

  结果. 该行动是MAG-46附属部队支援的海外任务之一；现有参考资料未提供详细的部署级结果。

  来源

• 2009

  在海军陆战队航空重组期间解散战略

  背景

  海军陆战队航空正在进行组织变革，影响预备役航空大队和下属部队的结构。

  采取的行动

  海军陆战队于2009年6月19日在米拉马尔海军陆战队航空站解散了海军陆战队第46航空大队。

  后续影响

  MAG-46作为海军陆战队预备役航空大队不复存在。现有参考资料未指明具体的继任组织或每项下属能力的重新分配。

  来源

1. 1Marine Aircraft Group 46en.wikipedia.org