海军陆战队第36航空大队
美国海军陆战队的一个现役航空大队,在印太地区提供远征突击支援飞机和航空指挥能力。
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概览
海军陆战队第36航空大队,通常缩写为MAG-36,是美国海军陆战队的一个现役航空大队。它隶属于第1海军陆战队航空联队,该联队隶属于第3海军陆战队远征军,基地位于日本冲绳的普天间海军陆战队航空站。与商业品牌不同,MAG-36是一个作战军事编队,而非公司或面向消费者的产品线。其身份与海军陆战队航空、远征机动、突击支援、后勤、灾害响应以及为海军陆战队空地特遣部队行动集结航空力量的能力相关联。 该大队的主要任务是为海军陆战队空地特遣部队提供战备远征突击支援飞机。在接到指示时,它还可以作为海军陆战队远征旅的航空作战要素来规划和实施航空作战。其下属结构包括中型和重型运输直升机中队、维护和后勤组织以及航空支援单位。当前的组织列表将海军陆战队中型倾转旋翼机中队262、海军陆战队中型倾转旋翼机中队265、海军陆战队航空后勤中队36和海军陆战队联队支援中队172列为主要下属单位。单位部署计划中队,特别是轻型攻击直升机和重型运输直升机单位,也可能被附加以进行轮换部署。 MAG-36于1952年6月2日在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站成立,当时名为海军陆战队航空大队(直升机运输)36。其最初的角色集中在直升机运输和两栖突击支援。在早期,该大队运营HRS-1直升机,并训练将海军陆战队员和装备从舰船运送到岸上。1959年,名称缩短为海军陆战队航空大队36。到1962年,该组织已扩展到包括维护、基地支援、轻型运输和中型运输要素,并运营着100多架直升机。 越南战争是该大队历史上的一个决定性时期。1965年,MAG-36被配属给第1海军陆战队航空联队,并搭乘“普林斯顿”号航空母舰部署到南越。1965年9月在奇河上岸后,它执行了首批任务。该大队支持了一系列海军陆战队和盟军行动,包括“蓝马林鱼”、“丰收月”、“双鹰”、“犹他”、“德克萨斯”、“堪萨斯”、“科罗拉多”和“泰勒公地”。1967年和1968年,其总部和中队向北转移,基地包括富拜、广治和溪山。在溪山战役和顺化战役期间,大队各部队提供了部队运输、补给、伤员后送、近距离支援和航空控制功能。 1969年,MAG-36从南越撤出并返回冲绳。其后的历史与西太平洋、第31海军陆战队远征部队以及海军陆战队单位部署计划密切相关。在1970年代和1980年代,该大队接待了来自美国本土的轮换中队,并支持了太平洋各地的演习。其部队还参与了1975年“鹰迁”行动期间的金边撤离和“频繁风暴”行动期间的西贡撤离。 自1990年代以来,MAG-36部队将作战部署与人道主义援助和救灾任务相结合。他们支持了神户地震救援、联合国部队从索马里撤出、“沙漠之狐”行动、东帝汶维和以及与“伊拉克自由”行动和“持久自由”行动相关的作战行动。该大队还在孟加拉国、泰国和缅甸、菲律宾以及日本执行了灾害响应任务。在2011年的“友达”行动期间,MAG-36部队在地震、海啸和核紧急情况后部署到日本本土以支持救援行动。其持续的角色是保持随时待命的航空力量,用于威慑、危机响应、作战、机动和人道主义援助。
沿革
海军陆战队第36航空大队于1952年6月2日在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站成立,当时名为海军陆战队航空大队(直升机运输)36。该大队的创建是为了支持海军陆战队发展中的直升机突击学说,最初训练两栖作战,涉及将部队和装备从舰船运送到岸上。其早期中队运营HRS-1直升机。1959年,该编队采用了更短的名称海军陆战队航空大队36。到1962年,它包含了总部和维护、海军陆战队航空基地、几个轻型运输中队和一个中型运输中队,总库存约105架直升机。 越南战争将MAG-36转变为一个主要的作战编队。1965年,它被配属给第1海军陆战队航空联队,并搭乘“普林斯顿”号航母运往南越。飞机于9月1日在奇河上岸,该大队于9月12日开始执行任务。其早期的越南行动包括支持“蓝马林鱼”、协德地区的行动和“丰收月”。1966年,其中队支持了“双鹰”、“犹他”、“德克萨斯”、“堪萨斯”和“科罗拉多”行动。随着海军陆战队行动向北扩展,MAG-36部队在I军区的多个基地之间移动。 1967年10月,大队总部在富拜开始运作。该组织接管了先前与海军陆战队航空大队16相关的几个中队和航空控制单位,而其他单位则被重新分配。到1968年初,MAG-36飞机从广治和富拜运营,并深度参与了溪山战役和顺化战役。直升机部队维持了孤立阵地,运送作战部队和补给,撤离伤员,并支持海军陆战队和越南共和国军部队。一个地面控制进场雷达分队帮助引导飞机在溪山降落,直到1968年2月被敌方火力摧毁。4月,几个单位被分离以组建临时海军陆战队航空大队39,而额外的直升机中队随后加入MAG-36。该大队还从1968年12月到1969年3月支持了“泰勒公地”行动。 到1969年,MAG-36包括重型、中型和轻型直升机能力。它于11月从南越撤出,并返回冲绳的普天间海军陆战队航空站。在1970年代和1980年代,普天间成为该大队在西太平洋行动的基础。MAG-36作为关键的单位部署计划组织,接收来自加利福尼亚和北卡罗来纳的轮换直升机中队,用于该地区的演习和前沿部署。其部队还支持第31海军陆战队两栖部队,经常从中型运输、重型运输、通用和攻击直升机中组建复合航空中队。 1973年,大队中队参加了“结束扫荡”行动,即清除海防港的水雷。从1974年到1975年,MAG-36分遣队定期与第31海军陆战队两栖部队部署。1975年4月,其航空部队支持了“鹰迁”行动(金边撤离)和“频繁风暴”行动(西贡撤离)。后者包括空中支援、救援和空中掩护任务;与行动相关的一架海军陆战队CH-46于4月30日从美国大使馆屋顶撤离了最后的海军陆战队安全警卫。 该大队在越南时代之后继续其太平洋角色。其部队支持了1995年神户地震救援、索马里的“联合盾牌”行动、波斯湾的“沙漠之狐”行动以及“稳定”行动期间东帝汶的维和。在2000年代,下属单位在伊拉克和阿富汗执行作战任务,同时该大队保持了大量的人道主义援助形象。其救灾任务包括孟加拉国“锡德”气旋后的“海天使二号”行动、“纳尔吉斯”气旋后的“关怀回应”行动,以及2004年、2009年和2010年台风后菲律宾的救援行动。在2011年的“友达”行动期间,MAG-36在地震、海啸和相关核紧急情况后支持了日本的救援工作。2014年,海军陆战队空中加油运输中队152离开MAG-36,前往岩国海军陆战队航空站,成为海军陆战队航空大队12的一部分。MAG-36仍然是一个活跃的冲绳基地编队,专注于远征突击支援、航空战备、区域演习、应急响应和人道主义援助。
- 2014
VMGR-152转隶至MAG-12
[1]海军陆战队空中加油运输中队152从MAG-36移至岩国的海军陆战队航空大队12。
- 2011
“友达”行动
[1]MAG-36在地震、海啸和核紧急情况后部署航空部队协助日本。
- 1975
柬埔寨和南越的撤离行动
[1]MAG-36部队支持了“鹰迁”行动和“频繁风暴”行动。
- 1969
返回冲绳
[1]MAG-36从南越撤出,并重新驻扎在普天间海军陆战队航空站。
- 1968
溪山和顺化周围的行动
[1]该大队在溪山和顺化战役期间提供了广泛的航空支援。
- 1965
部署到南越
[1]MAG-36加入第1海军陆战队航空联队,并搭乘“普林斯顿”号航母部署,从奇河开始作战行动。
- 1959
名称缩短为海军陆战队航空大队36
[1]该大队采用了更短的名称海军陆战队航空大队36。
- 1952
在埃尔托罗海军陆战队航空站成立
[1]该编队在加利福尼亚州埃尔托罗海军陆战队航空站成立,名为海军陆战队航空大队(直升机运输)36。
产品与定位
一个前沿部署的海军陆战队航空编队,定位为西太平洋和更广泛印太地区的远征突击支援和航空指挥枢纽。
营销活动
- 2011“友达”行动
Japan
MAG-36在地震、海啸和受损核反应堆后部署到日本本土。
结果. 该大队支持了日本(美国的东道国和盟友)的救援和恢复活动。
- 2008“关怀回应”行动
Thailand · Burma
从泰国出发,大队部队在“纳尔吉斯”气旋后支持了救援工作。
结果. 该任务在气旋后提供了区域人道主义援助。
- 2007“海天使二号”行动
Bangladesh
MAG-36部队在“锡德”气旋后提供了人道主义援助。
结果. 该部署支持了受灾地区的救灾活动。
- 1975“鹰迁”行动
Cambodia
一个MAG-36复合中队支持了金边的撤离。
结果. 撤离在金边陷落前完成。
- 1975“频繁风暴”行动
South Vietnam
MAG-36航空部队在西贡撤离期间提供了空中支援、救援和空中掩护。
结果. 该行动在南越崩溃时撤离了美国平民和处于危险中的南越人员。
- 1973“结束扫荡”行动
Vietnam
大队中队帮助清除海防港的水雷。
结果. 参与单位在扫雷任务后返回冲绳。
- 1965越南战争行动
South Vietnam
MAG-36在部署到南越后执行了突击支援、运输、补给、撤离和航空控制任务。
结果. 该大队成为冲突中主要的海军陆战队直升机编队,并在I军区多个基地运作。
品牌决策
2014
VMGR-152转隶至海军陆战队航空大队12战略背景
海军陆战队空中加油运输中队152曾从MAG-36提供持久航空分遣队,包括对阿富汗行动的支持。
采取的行动
该中队移至岩国海军陆战队航空站,并被重新分配给海军陆战队航空大队12。
后续影响
MAG-36继续作为冲绳基地的突击支援编队,VMGR-152不再是其下属单位之一。
来源1 个来源
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