玛格丽特维尔海上天堂号

玛格丽特维尔海上天堂号是一艘由玛格丽特维尔海上公司拥有并运营的邮轮。该船于1991年以“哥斯达经典号”之名投入服务，由意大利芬坎蒂尼集团蒙法尔科内船厂为哥斯达邮轮建造。这是自1966年“欧金尼奥·C号”以来，哥斯达邮轮订购的第一艘全新定制船，也是经典级的首舰，其姊妹船为“哥斯达浪漫号”。 该船为哥斯达的“欧式豪华”概念而开发，将意大利设计与相对紧凑的度假村式邮轮布局相结合。格雷戈蒂联合设计事务所负责了船舶的内饰和外观设计，而阿纳尔多·波莫多罗、埃米利奥·塔迪尼、塞尔吉奥·贝内文蒂、艾萨克·梅蒙和奥古斯托·维尼亚利等艺术家的委托作品构成了船上环境的一部分。其原有设施包括餐厅、酒吧、游泳池和按摩浴缸。 原计划于2000年进行的加长和内部翻新工程在船舶即将抵达英国造船商坎梅尔·莱尔德时被取消。该船厂已经制造了一个45米长的船中段，旨在将船舶延长至约270米，但该段从未安装。此次取消导致了坎梅尔·莱尔德后来的财务困难，最终使其进入破产管理。哥斯达经典号反而以原始形式继续运营，直到2014年进行翻新并更名为“哥斯达新经典号”，以符合哥斯达的“新经典”概念。 哥斯达于2017年宣布出售该船，巴哈马天堂邮轮公司随后收购了它。该船更名为“大经典号”，于2018年4月开始从棕榈滩港运营，最初提供前往大巴哈马岛弗里波特的往返两日航程。在2019年飓风多里安摧毁大巴哈马岛后，它暂时将目的地改为拿骚。该船还受到2020年3月进入定期维护期后全球新冠疫情停运的影响。它于2021年6月返回棕榈滩进行准备，后来在飓风艾达过后为路易斯安那州恢复电力的Entergy工人提供住宿。 2021年12月，巴哈马天堂邮轮公司宣布与玛格丽特维尔度假村及酒店合作。该船于2022年4月在大巴哈马船厂进行了大规模的品牌重塑和翻新，更名为“玛格丽特维尔海上天堂号”。它于5月返回棕榈滩，并于2022年5月14日进行了首次玛格丽特维尔品牌航行。此次重新定位将该船从传统的巴哈马短途邮轮产品转变为与玛格丽特维尔轻松海岸生活方式相关的主题化、音乐和休闲导向的度假体验。 2023年5月进行的为期两周的干船坞进一步翻新了船舶，并增加或升级了面向客人的设施，包括新的餐饮场所和菜单、健身中心改进、一个匹克球场和两部剧院演出。该船继续作为短途邮轮平台，主要连接南佛罗里达与巴哈马目的地。玛格丽特维尔海上公司还讨论了将航线扩展至包括拿骚停靠。

现名为玛格丽特维尔海上天堂号的这艘船由哥斯达邮轮于1987年7月向芬坎蒂尼订购，合同价值据报道为2.87亿美元。作为意大利蒙法尔科内的5877号船体建造，于1991年完工，命名为哥斯达经典号。该船被设想为哥斯达经典级的首舰，并作为公司“欧式豪华”方法的一部分，将意大利艺术呈现与当代邮轮设施相结合。其设计由格雷戈蒂联合设计事务所开发，并融入了多位意大利和国际艺术家的委托作品。原始布局包括两个餐厅、九个酒吧、两个游泳池和四个按摩浴缸。 哥斯达计划在2000年底和2001年初进行重大扩建和翻新。坎梅尔·莱尔德建造了一个45米长的船体段，本可将船舶延长至约270米，同时翻新公共区域和客舱。哥斯达在船舶即将抵达时取消了该操作，留下未使用的预制段。此次取消与坎梅尔·莱尔德随后的财务崩溃和破产管理有关。该船在未进行计划加长的情况下继续服役。 2008年，哥斯达经典号在亚得里亚海杜布罗夫尼克附近与MSC诗歌号发生轻微碰撞。没有报告人员受伤，两艘船均继续航行。2009年7月，一名女子和她的儿子在东亚航行中失踪，促使向多个司法管辖区的当局发出通知。2010年10月，该船在上海附近与货船“低地长寿号”相撞。数名乘客因轻伤接受治疗，三人被送上岸进一步检查。该船在中国紧急干船坞维修后，在缩短航程后恢复服务。 哥斯达于2014年翻新该船并更名为哥斯达新经典号，用于新经典系列。与姊妹船哥斯达新浪漫号的更广泛改造不同，这项工作保留了船舶的大部分原始设计。哥斯达于2017年宣布该船将离开其船队。巴哈马天堂邮轮公司收购了它并更名为大经典号。它于2018年4月开始从棕榈滩到弗里波特的往返两晚航程。飓风多里安对大巴哈马的影响导致2019年底暂时改为拿骚航线。2020年3月开始的定期湿坞期被新冠停运所取代，使该船长期闲置。它于2021年6月返回棕榈滩进行准备，并在飓风艾达过后短暂租用为工人住宿。 下一个重大转变发生在2021年12月巴哈马天堂邮轮公司与玛格丽特维尔度假村及酒店合作之后。2022年4月，该船被翻新并转换为玛格丽特维尔海上身份。它于5月返回棕榈滩，5月14日进行了首次品牌航行。新概念强调休闲热带风格、主题餐饮、现场娱乐和休闲设施，而非传统的正式邮轮体验。 2023年5月，该船进行了另一次干船坞，并于6月恢复服务。工作包括新的餐饮概念和菜单、健身设施、一个匹克球场和两部剧院演出。该船仍然是一艘短途邮轮，主要从佛罗里达运营至巴哈马，拿骚被确定为公司未来航线开发中的潜在或计划目的地。

• 2023

  干船坞翻新完成

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  该船在恢复服务前接受了餐饮、健身、娱乐和娱乐设施更新。

• 2022

  玛格丽特维尔海上品牌重塑启动

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  翻新后，该船开始以玛格丽特维尔海上天堂号的名义运营。

• 2018

  作为大经典号进入巴哈马天堂服务

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  该船离开哥斯达船队，更名为大经典号，并开始从棕榈滩进行短途邮轮。

• 2014

  更名为哥斯达新经典号

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  一次翻新将该船纳入哥斯达新经典系列，命名为哥斯达新经典号。

• 2000

  计划加长取消

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  计划中的45米船体延长和内部翻新在安装前被取消。

• 1991

  作为哥斯达经典号完工

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  该船在芬坎蒂尼蒙法尔科内船厂完工并加入哥斯达邮轮船队。

• 1987

  签署建造合同

  [1]Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org

  哥斯达邮轮与芬坎蒂尼签署了建造一艘新经典级邮轮的合同。

一种休闲、以音乐和生活方式为主导的短途邮轮体验，将玛格丽特维尔的热带、度假导向的身份转化为紧凑的巴哈马邮轮产品。

• 邮轮度假 · 2022

  玛格丽特维尔海上天堂号邮轮体验

  该船的核心产品是从南佛罗里达出发、前往巴哈马目的地的短途度假型邮轮。体验结合了住宿、船上餐饮、酒吧、娱乐、游泳和休闲设施，并融入玛格丽特维尔非正式的热带生活方式品牌。它主要面向寻求短暂巴哈马之旅而非长途多区域航行的客人。

• 酒店与娱乐 · 2022

  船上餐饮和娱乐

  玛格丽特维尔改造增加了主题餐饮场所、更新菜单和舞台娱乐，旨在强化品牌以音乐为中心的度假身份。2023年的翻新引入了额外的餐饮概念和两部剧院演出，以及现有的酒吧、餐厅和休闲空间。

• 2023

  船上设施翻新新品

  背景

  玛格丽特维尔海上公司利用定期干船坞在新品牌下运营一年后更新船舶。

  采取的行动

  公司增加了餐饮场所和菜单，改善了健身中心，引入了匹克球场并推出了两部剧院演出。

  后续影响

  翻新后的船于2023年6月恢复服务。

  来源

• 2021

  玛格丽特维尔合作与品牌转换战略

  背景

  巴哈马天堂邮轮公司寻求通过与玛格丽特维尔度假村及酒店的合作来运营品牌度假产品。

  采取的行动

  双方宣布合作，大经典号被翻新并更名为玛格丽特维尔海上天堂号。

  后续影响

  更名后的船于2022年5月投入服务，提供主题酒店和娱乐产品。

  来源

• 2017

  从哥斯达邮轮出售并购

  背景

  哥斯达邮轮宣布该船将于2018年离开其船队。

  采取的行动

  该船被出售给巴哈马天堂邮轮公司，并更名为大经典号。

  后续影响

  它成为一艘以棕榈滩港为基地的短途邮轮。

  来源

• 2014

  翻新并转换为哥斯达新经典号换代

  背景

  哥斯达邮轮开发了新经典系列，作为选定船舶的差异化邮轮概念。

  采取的行动

  哥斯达经典号在保留核心设计的同时进行了翻新，并更名为哥斯达新经典号。

  后续影响

  该船继续在哥斯达服务，直至出售并转移至巴哈马天堂邮轮公司。

  来源

1. 1Margaritaville at Sea Paradiseen.wikipedia.org