玛格丽特维尔海上岛民号

玛格丽特维尔海上岛民号是一艘由玛格丽特维尔海上邮轮运营的精神级邮轮。该船由赫尔辛基的Kvaerner Masa-Yards建造，于2000年以歌诗达大西洋号的名义投入服务，成为歌诗达邮轮在加勒比海、欧洲和美国东部及加拿大航线的主要船只之一。其设计基于与嘉年华邮轮精神级船只共享的平台，并设有带顶棚的泳池区、宽敞的公共空间、意大利装饰元素、卡拉拉大理石、穆拉诺玻璃、马赛克作品以及威尼斯Florian咖啡馆的复制品。 该船总吨位约为85,619吨，长292.5米，最大宽度38.8米。其公布的载客量约为2,114人。在歌诗达邮轮服役期间，该船在不同季节运营于多个地区。冬季通常在加勒比海航行，夏季则专注于欧洲航线；春季和秋季部署包括美国东部和加拿大。2016年，它完成了从天津到南太平洋的46天航程，访问了9个国家的12个岛屿，并被称为首次从中国前往南太平洋岛屿的邮轮。 歌诗达大西洋号被选中转让给中船嘉年华邮轮有限公司，这是一家与嘉年华集团和中国船舶工业集团相关的中国合资企业。转让于2020年1月进行，但该船从未为该公司的商业服务投入运营。随后，它被出售给玛格丽特维尔海上邮轮，交易于2023年10月公开确认。新运营商于2023年12月宣布大规模改造，包括翻新所有1,100间客舱以及中庭、泳池甲板、餐厅和其他宾客区域。该船于2024年1月在贝尔法斯特的Harland & Wolff开始为期四个月的改装。 更名为玛格丽特维尔海上岛民号后，该船于2024年5月离开贝尔法斯特前往坦帕，并于2024年6月14日开始载客服务。其初始计划包括从坦帕出发的交替四晚和五晚航线，前往基韦斯特、科苏梅尔和墨西哥尤卡坦州的普罗格雷索。该船的教母是玛格丽特维尔创始人吉米·巴菲特之女萨凡纳·巴菲特。在玛格丽特维尔海上邮轮的船队中，岛民号代表了公司在其原始船只之外的扩张，并将集团以音乐和休闲为导向的度假村品牌应用于一艘更大的船只。

玛格丽特维尔海上岛民号最初名为歌诗达大西洋号，由赫尔辛基的Kvaerner Masa-Yards建造，于2000年交付给歌诗达邮轮。该船属于精神级设计家族，使用与嘉年华邮轮精神级船只相关的平台。其设计结合了大型国际邮轮的实际需求与强烈的意大利装饰概念。乘客甲板以费德里科·费里尼的电影命名，内部使用卡拉拉大理石、穆拉诺玻璃、马赛克以及威尼斯Florian咖啡馆的复制品。带顶棚的泳池区（magrodome）帮助该船在不同气候和目的地运营。 在歌诗达邮轮服役期间，歌诗达大西洋号部署在多个季节性市场。它在北半球冬季航行加勒比航线，夏季运营欧洲航线，春季和秋季在美国东部和加拿大巡航。其部署历史还包括从中国出发的长途航行。2016年11月30日，该船从天津出发，进行了为期46天的南太平洋航程，访问了9个国家的12个岛屿，载有超过2,000名乘客。 2018年11月，歌诗达计划将该船出售给中船嘉年华邮轮有限公司的消息公布。转让于2020年1月12日进行，作为通过嘉年华集团和中国造船利益相关方的合资企业为中国旅客建立邮轮业务的一部分。歌诗达大西洋号从未在预期的运营商下投入服务。该船一直未投入商业运营，后来被转售，而其姊妹船歌诗达地中海号则以“地中海号”的名义为中国合资企业投入服务。 该船还卷入了新冠疫情期间的事件。2020年4月，一名船员检测呈阳性时，该船停泊在三菱重工长崎造船厂的小谷工厂进行维修。船上没有乘客，但感染在跨国船员中蔓延。日本当局报告了逐渐增加的病例数，最终记录了超过140例阳性病例。该船于2020年5月31日离开长崎。 嘉年华集团于2023年10月确认将歌诗达大西洋号出售给玛格丽特维尔海上邮轮。玛格丽特维尔海上邮轮于12月宣布该船在投入新服务前将进行重大改造。工作包括翻新所有1,100间客舱以及中庭、泳池甲板、餐厅和其他公共区域。改装于2024年1月在贝尔法斯特的Harland & Wolff开始，持续约四个月。 该船更名为玛格丽特维尔海上岛民号，并于2024年5月19日离开贝尔法斯特前往坦帕。它于6月14日开始其首次玛格丽特维尔海上邮轮之旅，运营从坦帕出发的交替四晚和五晚航线，前往基韦斯特、科苏梅尔和尤卡坦州的普罗格雷索。萨凡纳·巴菲特被任命为该船的教母。该船仍然是玛格丽特维尔海上邮轮短途邮轮产品的重要组成部分，并将其品牌的酒店和娱乐概念扩展到一艘更大的前歌诗达船只。

• 2024

  更名为玛格丽特维尔海上岛民号并重新启动

  [1]Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org

  在贝尔法斯特进行重大改装后，该船航行至坦帕，并于6月14日开始玛格丽特维尔海上邮轮服务。

• 2023

  确认出售给玛格丽特维尔海上邮轮

  [1]Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org

  嘉年华集团确认将该船出售给玛格丽特维尔海上邮轮。

• 2020

  转让给中船嘉年华邮轮有限公司

  [1]Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org

  该船被转让给中船嘉年华邮轮有限公司，但从未在预期的中国邮轮合资企业中投入服务。

• 2020

  长崎新冠疫情爆发

  [1]Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org

  该船在日本停靠维修期间，船员中爆发了疫情。

• 2016

  天津至南太平洋长途航程

  [1]Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org

  歌诗达大西洋号完成了从天津到南太平洋的46天航程，访问了9个国家的12个岛屿。

• 2000

  歌诗达大西洋号投入服务

  [1]Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org

  该船在Kvaerner Masa-Yards的赫尔辛基造船厂建造，并开始为歌诗达邮轮服务。

一艘度假村风格的邮轮，将玛格丽特维尔的热带、音乐导向的休闲身份与从坦帕出发的墨西哥湾和西加勒比短途航线相结合。

• 邮轮 · 2024

  玛格丽特维尔海上岛民号

  一艘精神级邮轮，总吨位约85,619吨，长292.5米，公布载客量约2,114人。为玛格丽特维尔海上邮轮改装后，该船拥有翻新的客舱和重新设计的宾客区域，包括中庭、泳池甲板和餐厅。其初始计划包括从坦帕出发的四晚和五晚航线，前往基韦斯特、科苏梅尔和墨西哥的普罗格雷索。

• 2024

  在玛格丽特维尔品牌下进行改装和重新启动换代

  背景

  玛格丽特维尔海上邮轮寻求将前歌诗达船只适应其度假村导向的邮轮概念。

  采取的行动

  运营商在贝尔法斯特进行了为期四个月的改装，覆盖所有1,100间客舱、中庭、泳池甲板、餐厅和其他宾客区域。

  后续影响

  更名后的船于2024年6月开始从坦帕出发的四晚和五晚航线。

  来源

• 2023

  出售给玛格丽特维尔海上邮轮并购

  背景

  在未与中船嘉年华邮轮有限公司投入服务后，该船可供新运营商使用。

  采取的行动

  嘉年华集团于2023年10月确认将歌诗达大西洋号出售给玛格丽特维尔海上邮轮。

  后续影响

  该船更名为玛格丽特维尔海上岛民号，并准备从坦帕开始新服务。

  来源

• 2019

  转让给中船嘉年华邮轮有限公司并购

  背景

  歌诗达大西洋号被选中用于一个计划中的中国邮轮合资企业，旨在服务中国旅客。

  采取的行动

  该船于2020年1月转让给中船嘉年华邮轮有限公司，但从未为该公司的服务投入运营。

  后续影响

  该船后来被转售，而姊妹船歌诗达地中海号则为中国合资企业投入服务。

  来源

1. 1Margaritaville at Sea Islanderen.wikipedia.org