马雷拉邮轮
马雷拉邮轮是TUI UK旗下的英国邮轮品牌,提供欧洲、加勒比海及其他特定目的地的打包邮轮假期。
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概览
马雷拉邮轮是TUI UK运营的邮轮品牌,隶属于更广泛的TUI集团旅游业务。该品牌前身为汤姆森邮轮,在英国打包假期市场中发展,邮轮与航班、酒店及其他度假服务一同销售。其核心主张是将邮轮行程与大型旅行社的便利性和分销网络相结合,欧洲和加勒比海项目是其核心产品。 TUI于1973年首次进入邮轮市场,但在1976年因燃油成本上升而终止了该业务。1995年,在竞争对手Airtours通过其Sun Cruises品牌成功扩张后,该公司重返邮轮业。重启的业务以汤姆森邮轮运营,并通过自有、租赁及与TUI及其邮轮合作伙伴相关的船舶逐步建立船队。 TUI集团于2017年10月9日宣布重大品牌变更。汤姆森邮轮于同年10月底更名为马雷拉邮轮,现有船队逐步从汤姆森或TUI品牌转向马雷拉名称。新名称在凯尔特语中意为“闪耀之海”,旨在将英国邮轮业务与TUI和皇家加勒比合资的TUI邮轮区分开来。此次品牌重塑涉及客户面对的身份,而非创建全新的邮轮运营商。 马雷拉的船队策略包括从相关邮轮业务中引入船舶。2009年,TUI收购了皇家加勒比在Island Cruises的股份后,Island Escape加入汤姆森船队,但最初以全包式Island Cruises品牌运营。其他船队变动涉及与皇家加勒比、TUI邮轮及前SkySea邮轮相关的船舶。这些转移使品牌无需仅依赖新造船即可更新或扩大运力。 在COVID-19疫情及随后的邮轮行业低迷期间,船队也有所缩减。马雷拉庆典号于2020年退役,马雷拉梦想号于同年晚些时候退役;两艘船最终于2022年在土耳其阿里亚加拆解。疫情中断了行业正常运营,迫使运营商重新考虑运力、部署和船舶退役计划。 马雷拉历来是全球邮轮行业中的较小参与者;参考资料显示其2012年全球市场份额约为1%。其竞争优势不在于全球规模,而在于与TUI英国度假分销系统的整合。该邮轮公司主要面向英国市场销售邮轮假期,并使用欧洲母港、加勒比海行程及部分长途部署,包括2018年宣布的TUI探索号亚洲冬季部署。 2021年,有报道称TUI考虑将马雷拉邮轮与TUI邮轮合并,尽管两者历史、市场和品牌身份不同。后来的船队规划材料描述了2025年与芬坎蒂尼达成的两艘马雷拉船协议,计划于2030年和2032年交付,但随后宣布这些船将不建造,TUI邮轮将接收两艘更大的船。因此,马雷拉仍是TUI活跃的邮轮品牌,但其长期船队发展战略已发生变化。
沿革
TUI与邮轮的关系始于1973年,当时汤姆森进入邮轮市场。第一次尝试是短暂的:燃油成本上升导致其在1976年终止。1995年,汤姆森重返该行业,当时英国度假市场对邮轮假期重新表现出兴趣,竞争对手Airtours通过其Sun Cruises业务获得了关注。 重启的邮轮业务以汤姆森邮轮运营,并作为更广泛的汤姆森度假系统的一部分发展。该邮轮公司并非仅作为独立远洋承运人运营,而是可以利用母公司的打包假期销售渠道、旅行社、航班和目的地基础设施。其核心市场是面向英国客户的欧洲和加勒比海邮轮假期,尽管船队和行程随时间变化。 船队发展受到更广泛的TUI和皇家加勒比关系的影响。2009年4月,TUI收购了皇家加勒比在Island Cruises的股份后,MS Island Escape加入汤姆森船队。该船最初以Island Cruises品牌运营,这是一个与TUI相关的全包式邮轮业务。2015年,皇家加勒比国际宣布协议将Splendour of the Seas出售给TUI邮轮,该船预计将租赁给汤姆森邮轮,作为Island Escape的替代。TUI还宣布,Mein Schiff 1和Mein Schiff 2最终将从TUI邮轮转移至汤姆森,作为船队现代化计划的一部分。 最重要的身份变更发生在2017年10月9日,TUI集团宣布汤姆森邮轮将更名为马雷拉邮轮。变更于10月底推出,涉及将现有船队从汤姆森或TUI品牌转向马雷拉,具体船舶变动。汤姆森精神号成为精神号,而汤姆森陛下号计划转移至Celestyal邮轮。马雷拉名称被解释为凯尔特语中“闪耀之海”的意思。TUI还利用新名称将英国邮轮品牌与其与皇家加勒比的合资企业TUI邮轮区分开来。 品牌重塑恰逢更国际化的部署策略。TUI探索号计划于2018年冬季在亚洲部署,以马来西亚为基地,这被描述为该邮轮公司首次在亚洲部署。其他船队发展随之而来。2018年,SkySea邮轮关闭后,其唯一船舶SkySea黄金时代号预计加入马雷拉。它取代了Mein Schiff 2的转移计划,后者留在TUI邮轮。前Mein Schiff 2后来成为Mein Schiff Herz,并于2023年以马雷拉航行者号加入马雷拉船队。 COVID-19疫情导致整个邮轮行业大幅收缩。马雷拉庆典号于2020年4月退役,马雷拉梦想号于10月退役。两艘船后来于2022年在土耳其阿里亚加拆解。退役反映了运营商在中断后重建日程时,减少老旧或经济吸引力较低的运力的压力。 2021年,有报道称TUI考虑将马雷拉邮轮与TUI邮轮合并。该提议说明了两项业务之间的战略重叠和公司联系,尽管其品牌和运营历史并不相同。船队规划随后指向进一步更新:据报道,2025年3月,TUI AG与芬坎蒂尼达成协议,建造两艘新的马雷拉船,计划于2030年和2032年交付。到2025年9月,据报道这些船将不建造;相反,TUI邮轮将接收两艘更大的船。马雷拉仍被认定为TUI UK的邮轮品牌,但其未来运力和与更广泛的TUI邮轮组合的关系继续取决于公司和船队决策。
- 2023
前Mein Schiff 2以马雷拉航行者号加入
[1]前Mein Schiff 2,后来称为Mein Schiff Herz,以马雷拉航行者号加入马雷拉船队。
- 2022
退役船只被拆解
[1]马雷拉庆典号和马雷拉梦想号在土耳其阿里亚加拆解。
- 2020
疫情期间两艘船退役
[1]马雷拉庆典号和马雷拉梦想号在COVID-19中断期间退役。
- 2018
计划首次亚洲冬季部署
[1]TUI探索号计划于冬季以马来西亚为基地在亚洲部署。
- 2017
汤姆森邮轮更名为马雷拉邮轮
[1]TUI宣布并推出马雷拉邮轮名称,以新身份重新定位英国邮轮业务。
- 2009
Island Escape加入汤姆森船队
[1]在TUI收购皇家加勒比在Island Cruises的股份后,Island Escape加入汤姆森船队。
- 1995
汤姆森重返邮轮业
[1]在竞争对手Airtours成功发展Sun Cruises后,汤姆森重启了其邮轮业务。
- 1976
首次邮轮业务结束
[1]首次汤姆森邮轮运营终止,燃油成本上升被认为是促成因素。
- 1973
汤姆森进入邮轮市场
[1]汤姆森开始了其首次邮轮运营。
产品与定位
一个英国、旅行社支持的邮轮品牌,强调便捷的打包假期、欧洲和加勒比海行程,以及与TUI UK旅行分销的整合。
邮轮行程
欧洲邮轮假期
马雷拉的欧洲项目是其英国邮轮产品的核心部分。它们提供围绕区域港口行程的打包或可打包假期,邮轮通过TUI UK更广泛的旅行分销系统销售。随着船队更新和重新部署,可用航线和船舶已发生变化。
邮轮行程
加勒比海邮轮假期
加勒比海邮轮是马雷拉主要的长途产品之一。该产品将船上住宿和港口游览与英国旅行社的假期预订模式相结合。加勒比海运力是季节性的,取决于船舶部署和整体运营时间表。
邮轮 · 2023
马雷拉航行者号
马雷拉航行者号是2023年由前Mein Schiff Herz(之前称为Mein Schiff 2)采用的马雷拉名称。其转移说明了该品牌使用相关TUI邮轮船队的船舶,以及其持续依赖船队重新部署作为运力管理的一部分。
品牌决策
2025
计划然后取消两艘新的马雷拉船新品背景
TUI为其邮轮品牌寻求长期船队更新和运力规划。
采取的行动
据报道,TUI AG于2025年3月与芬坎蒂尼达成协议,建造两艘马雷拉船,计划于2030年和2032年交付,但于2025年9月宣布这些船将不建造,TUI邮轮将接收两艘更大的船。
后续影响
这一变化使马雷拉先前描述的新造船计划终止,并将计划中的更大船舶投资转向TUI邮轮。
2021
考虑与TUI邮轮合并并购背景
邮轮行业正准备从COVID-19疫情中复苏,而TUI控制或参与了多个相关的邮轮业务。
采取的行动
报道称TUI考虑将马雷拉邮轮与其与皇家加勒比的合资企业TUI邮轮合并。
后续影响
现有参考资料未证实所报道的合并已完成。
2020
退役马雷拉庆典号和马雷拉梦想号换代背景
COVID-19疫情严重扰乱了邮轮日程,并增加了管理船队运力的压力。
采取的行动
马雷拉庆典号于2020年4月退役,马雷拉梦想号于2020年10月退役。
后续影响
两艘船后来于2022年在土耳其阿里亚加拆解。
2018
2017
将汤姆森邮轮更名为马雷拉邮轮战略背景
TUI运营英国汤姆森邮轮业务和独立的TUI邮轮合资企业。英国业务需要一个独特的身份。
采取的行动
TUI于2017年10月9日宣布汤姆森邮轮将成为马雷拉邮轮,现有船队逐步采用新名称。
后续影响
马雷拉名称成为TUI UK邮轮品牌的客户面对身份,而TUI邮轮保留其独立品牌。
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