雨海

雨海（拉丁语：Mare Imbrium），意为“雨之海”或“风暴之海”，是月球近地面最显著的暗色区域之一。尽管“mare”在拉丁语中意为“海”，但它并非液态水体，而是由玄武岩熔岩淹没一个巨大的撞击盆地后形成的广阔火山平原。其直径约为1145公里，是仅次于风暴洋的第二大月海，也是与明确撞击盆地相关联的最大月海。 雨海盆地形成于晚期重轰炸期，当时一个类似原行星的巨大天体撞击了月球。放射性测量将主要撞击事件定在约39.22亿年前，误差约1200万年。估计撞击体直径可能约为250公里，但精确尺寸仍依赖模型。撞击挖掘出一个巨大的盆地，将物质抛射到月球近地面的大部分区域，并在盆地边缘延伸数百公里处形成溅射物沉积。随后，盆地底部经历了广泛的火山熔岩泛滥，形成了现在称为雨海的相对平坦、暗色的表面。 雨海周围环绕着由撞击抬升的几座部分同心山脉环。外部结构包括南部的喀尔巴阡山脉、东南部的亚平宁山脉和东部的高加索山脉。中间环包括阿尔卑斯山脉和阿基米德山脉，而内环的残余包括直列山脉、特内里费山脉和斯匹次卑尔根山脉。其中一些结构被后来的玄武岩淹没，留下孤峰如皮科山和拉希尔山。玄武岩厚度的估计不一，通常中心区域约为2至5公里。原始撞击坑可能在盆地底部回弹并被熔岩填充之前要深得多。 撞击还产生了巨大的溅射覆盖层和称为“雨海雕刻”的放射状沟槽图案。这些特征被解释为撞击期间物质以低角度向外抛射留下的痕迹。该事件可能还在月球上产生了放射状和同心断层，并通过地震能量的聚焦在月球背面形成了混沌地形。中央月海下方存在一个巨大的质量瘤（mascon）。它是在20世纪60年代通过航天器跟踪发现的，后来由月球勘探者和GRAIL等任务进行了更详细的测绘。 雨海一直是月球观测和探索的核心。它无需光学设备即可看到，并构成了西方传统“月中人”图案的一部分，通常被视为该人物的右眼。乔瓦尼·里乔利在17世纪为其命名了标准拉丁名称，尽管早期的月球地图使用了不同的名称。1970年，苏联月球17号飞船在此着陆，并部署了月球车1号，这是月球上第一辆成功的机器人月球车，也是第一辆在其他天体上运行的月球车。阿波罗15号于1971年降落在雨海东南部，宇航员在哈德利月溪和亚平宁山脉附近进行了探索，操作了第一辆载人月球车，并带回了约77公斤的样本，包括著名的“创世石”。中国的嫦娥三号任务于2013年在雨海着陆，并部署了玉兔月球车，使用探地雷达研究地下结构。雨海还在2013年3月17日发生了一次明亮的、受到密切监测的月球撞击，估计产生了约18米宽的陨石坑。

雨海是月球最大和最重要的撞击构造之一——雨海盆地的表面表现。该盆地形成于月球早期地质历史时期，当时一个大型天体（可能是来自小行星带的原行星）在晚期重轰炸期撞击了月球表面。铀铅和其他放射性测年方法将该事件定在约39.22亿年前。撞击挖掘出一个行星尺度的盆地，抬升了几座同心山脉环，将溅射物分布到月球近地面的大片区域，并产生了可能影响远离撞击地点区域的结构扰动。 最初的撞击坑可能比今天看到的特征深得多。挖掘后几乎立即，盆地底部回弹。在随后的地质时期，玄武岩岩浆通过裂缝上升并淹没了凹陷。冷却的玄武岩形成了一个相对平坦、暗色的平原，与更亮、布满陨石坑的月球高地形成鲜明对比。月海玄武岩的厚度不确定；重力、地震、雷达、陨石坑和比较盆地研究产生的估计通常中心区域约为2至5公里。 盆地被一系列山脉环和相关地貌所包围。喀尔巴阡山脉、亚平宁山脉和高加索山脉构成了外缘的重要部分，而阿尔卑斯山脉和其他山脉则标志着内部结构边界。一些环段被玄武岩掩埋，留下孤立的峰顶突出在月海表面之上。撞击还产生了“雨海雕刻”，这是一种放射状的沟槽和沟壑排列，被解释为低角度向外抛射的溅射物的产物。地质模型进一步将该事件与广泛的放射状和同心断层联系起来。在月球背面，范德格拉夫陨石坑周围的混沌地形被认为是雨海撞击产生的地震波聚焦的可能后果。 雨海这个名称属于乔瓦尼·里乔利于1651年引入的标准化命名体系。早期的月球制图师使用了其他描述，包括威廉·吉尔伯特的“Regio Magna Orientalis”和迈克尔·朗伦的“Mare Austriacum”。该特征从地球很容易看到，并构成了熟悉的西方“月中人”图案的一部分。 现代探索始于1970年11月17日苏联月球17号的着陆。其月球车1号在月海上行驶了几个月，返回了工程和科学数据，并确立了行星探索的里程碑。阿波罗15号于1971年到达雨海东南部。机组人员在表面度过了三天，进行了广泛的舱外活动，使用了第一辆由宇航员操作的月球车，并收集了约77公斤的材料。来自哈德利山三角洲附近的样本包括“创世石”，一块古老的月球地壳。 雨海在机器人时代仍然是一个重要的目的地。2013年12月14日，中国的嫦娥三号着陆器在拉普拉斯F陨石坑以南约40公里处着陆，并释放了玉兔月球车。该任务使用地下雷达调查月球土壤和地壳结构，检测到至少九个不同的层，并表明当地地质发展比从光滑表面可能推断的更为复杂。月海也一直受到当前撞击的监测；2013年3月17日发生了一次特别明亮的碰撞。

• 2013

  记录到明亮的撞击

  [1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  2013年3月17日，一个受监测的物体撞击了雨海，产生了明亮的闪光和估计直径约18米的陨石坑。

• 2013

  嫦娥三号着陆并部署玉兔

  [1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  嫦娥三号在雨海着陆并释放了玉兔月球车，该月球车使用探地雷达进行了地下调查。

• 1971

  阿波罗15号进行载人探索

  [1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  阿波罗15号探索了雨海东南部地区，使用了月球车，并带回了约77公斤的月球样本。

• 1970

  月球17号和月球车1号抵达月海

  [1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  月球17号在雨海着陆，并部署了月球车1号，这是第一辆在月球或任何其他地外天体上运行的月球车。

• 1651

  里乔利标准化了雨海的名称

  [1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  乔瓦尼·里乔利的月球命名法赋予该特征拉丁名称Mare Imbrium，意为“雨之海”或“雨海”。

一个主要的月球地质特征和科学上重要的撞击盆地，用于天文观测、行星地质学以及机器人和载人探索。

• 2013

  嫦娥三号瞄准雨海其他

  背景

  中国的首次月球软着陆任务需要一个适合表面移动和地质测量的位置。

  采取的行动

  嫦娥三号着陆器在雨海着陆，并在几小时后部署了玉兔。

  后续影响

  雷达观测揭示了多个地下层，并提供了复杂当地地质过程的证据。

  来源

• 1970

  月球17号选择雨海作为月球车着陆点其他

  背景

  苏联月球计划寻求一个相对合适的表面位置来部署其第一辆移动地外车辆。

  采取的行动

  月球17号在雨海进行了软着陆，并部署了月球车1号。

  后续影响

  月球车1号在月球表面运行了几个月，成为机器人行星探索的里程碑。

  来源

• 2013

  在雨海观测到明亮的月球撞击[1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  其他

  2013年3月17日，一个物体撞击了雨海的月球表面，产生了约四等星可见的闪光，估计陨石坑约18米宽。

• 2013

  嫦娥三号在雨海着陆[1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  其他

  中国的嫦娥三号着陆器抵达雨海并部署了玉兔月球车。该任务使用包括探地雷达在内的仪器调查了月球土壤和地壳。

• 1971

  阿波罗15号探索雨海东南部地区[1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  其他

  阿波罗15号宇航员大卫·斯科特和詹姆斯·欧文在哈德利月溪和亚平宁山脉附近进行了表面作业，而阿尔弗雷德·沃尔登则从月球轨道拍摄和研究该地区。

• 1970

  月球17号在雨海着陆并部署月球车1号[1]Mare Imbriumen.wikipedia.org

  其他

  苏联月球17号飞船在雨海软着陆，并部署了月球车1号，这是第一辆在月球和任何地外天体上运行的机器人月球车。

1. 1Mare Imbriumen.wikipedia.org