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马莫德

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马莫德是一家英国玩具制造商,以易于使用的蒸汽发动机和微型蒸汽动力车辆而闻名。

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概览

马莫德是一家英国玩具制造商,由杰弗里·马林斯于1937年在伯明翰创立。其名称源自“Malins Models”,品牌通常发音为“May-mod”。公司从马林斯早期为Hobbies of Dereham制造小型蒸汽发动机的工作发展而来,并成为独立的蒸汽玩具制造商。其产品主要面向玩具和教育市场,而非精确的比例复制品。一个显著特点是使用相对较低的锅炉压力和简单的结构,旨在使模型易于用户使用。 马莫德的早期产品包括固定式蒸汽发动机,与Hobbies系列一同销售,最初与Hobbies系列密切相关。战前的SC、SE和Minor系列奠定了公司后续产品开发的基本形式:一个小锅炉、一个简单的摆动式或固定式发动机、一个飞轮、一个燃烧器和一个金属底座。第二次世界大战中断并限制了生产,但业务在1945年后重建。战后模型对材料、燃烧器、底座、锅炉配件、油漆、安全特性和生产方法进行了连续更改。公司反复修改现有设计而不是放弃它们,从而在控制制造成本的同时保持可识别的产品。 在战后的几十年里,马莫德将其产品范围扩大到固定式发动机之外。它生产了微型牵引发动机、压路机、蒸汽货车、机车和其他蒸汽动力道路车辆。这些模型通常作为操作玩具和爱好产品销售,强调可见的机械动作和易用性。公司还提供专业产品,包括1965年至1976年间按Meccano规格制造的蒸汽发动机。在Meccano品牌产品停产后,相关设计以SP3的形式出现在马莫德自己的产品系列中。 20世纪70年代代表了Malins Engineers业务的高点。在此期间,燃料系统和锅炉配件不断演变,公司越来越多地转向为国内用户提供固体燃料操作。1979年,较旧的SE固定式发动机系列被SP系列取代,该系列现代化了既定格式,并引入了更新的安全和外观特性。SP系列包括单缸和双缸发动机、反向机构以及能够为微型车间工具或照明配件供电的带发电机变体。 几十年来,马莫德一直与英国制造的蒸汽模型联系在一起,即使更广泛的玩具制造环境发生变化,竞争产品也变得可用。其模型在收藏家、爱好者和对机械操作、修复和历史变化感兴趣的用户中培养了一批追随者。生产持续到21世纪,但公司最终于2024年关闭。马莫德这个名字仍然与小型蒸汽玩具、传统英国模型工程以及保留一种易于使用的蒸汽动力机械游戏形式密切相关。

沿革

马莫德起源于杰弗里·马林斯的工作,他在1930年代中期开始为Hobbies of Dereham制造小型蒸汽发动机。这些发动机与早期的Bowman设计大致相关,但更小,安装在金属底座上,并以连接到锅炉顶部的机车式烟囱为特色。1937年,马林斯在Hobbies产品之外建立了自己的生产线,并引入了马莫德这个名字,源自Malins Models。早期的SC、SE和Minor发动机构成了业务的基础。 第二次世界大战扰乱了正常生产。随着战时条件的加剧,马林斯结束了他与Hobbies的合作关系,圣玛丽街工厂被搁置,而资源和业务优先事项发生了变化。战后恢复了一小部分蒸汽玩具。到1946年,产品系列包括SE1、SE2和Minor 1等型号,而一些战前设计被停产或修订。材料短缺和战后配给促使对烟囱、底座、燃烧器和发动机配件进行持续修改。 1940年代末和1950年代带来了重要的制造变化。1948年引入了黄铜发动机框架和热冲压黄铜飞轮,但在1949年公司搬到卡姆登街后,框架被压制钢取代。不同型号上出现了调节器、过热装置和修订的燃烧器系统。从1953年起,较便宜的Mazak组件越来越多地取代了黄铜飞轮。公司的发展战略依赖于渐进式更改,这些更改保留了熟悉的产品,同时降低成本并适应可用材料。 在1960年代和1970年代,马莫德扩大了其技术和商业范围。1965年至1976年间生产了一款Meccano规格的发动机,其底座适合Meccano结构,机构允许气缸布置支持反向操作。相关设计后来成为马莫德SP3。固定式发动机系列还获得了新的油漆处理、配件、燃烧器和生产方法。通过Griffin and George为教育用途提供了一款特殊版本的SE3;它包括一个银焊锅炉,旨在用于学校实验室实验。 1970年代对公司来说是一个特别重要的时期。汽化燃烧器扩展到整个系列,引入了溢流塞和视镜,到1977年,固体燃料成为国内市场的标准。公司还继续生产蒸汽动力道路车辆,包括牵引发动机、压路机、蒸汽货车和机车。这些产品并非严格的比例模型;相反,它们提供了一种负担得起且可操作的蒸汽机械代表。 1979年,马莫德用SP系列取代了老化的SE系列。SP型号使用了更新的底座、烟囱、燃烧器、锅炉配件和发动机布置。不同版本设计用于不同的功率和功能水平。有些包括反向控制,而另一些则包括用于为小灯发电的发电机。SP1、SP2、SP3、SP4和SP5系列保留了公司的核心概念,同时允许更广泛的容量和配件。 马莫德继续作为专业的英国蒸汽模型制造商运营到21世纪。其产品变得可收藏,因为个别示例可以反映材料、油漆、贴花、燃烧器、锅炉配件和组装方法的变化。公司长期运行的设计也支持了修复和爱好者社区。经过八十多年的生产,马莫德于2024年关闭,结束了运营公司的制造历史,同时将其产品作为英国蒸汽玩具工程的著名例子。

  • 2024

    公司关闭

    [1]

    马莫德在跨越八十多年的历史后停止运营。

  • 1979

    SP系列取代SE系列

    [1]

    更新的SP固定式发动机系列接替了较旧的SE系列。

  • 1977

    国内发动机采用固体燃料

    [1]

    马莫德将其发动机转换为国内市场固体燃料操作,此前已在出口市场采用。

  • 1965

    Meccano发动机投入生产

    [1]

    Malins开始为Meccano生产蒸汽发动机,该设计后来与马莫德SP3相关。

  • 1949

    生产迁至卡姆登街

    [1]

    公司搬迁,并作为成本控制方法的一部分,用压制钢部件取代了昂贵的黄铜发动机框架。

  • 1946

    战后生产恢复

    [1]

    在战时中断后,恢复了一小部分固定式蒸汽发动机和配件。

  • 1937

    马莫德品牌成立

    [1]

    杰弗里·马林斯在伯明翰创立了马莫德生产线,此前曾为Hobbies of Dereham制造小型蒸汽发动机。

产品与定位

易于使用的英国蒸汽玩具和爱好模型,强调可见操作、坚固结构、相对低压锅炉和长期运行的产品系列,而非精确的比例保真度。

  • 固定式蒸汽发动机 · 1937

    SE系列

    SE系列是马莫德的基础固定式发动机系列。起源于第二次世界大战之前,并在1945年后进行了大幅修订,该系列使用小型锅炉、金属底座、飞轮和简单的发动机,旨在与微型车间工具一起操作。随时间的变化包括调节器、过热装置、修订的燃烧器、更新的底座、材料变化和外观差异。SE1、SE2和SE3是最著名的型号,而后来的SE1a和SE2a版本简化了一些早期布置。

  • 紧凑型固定式蒸汽发动机 · 1939

    Minor系列

    Minor发动机是固定式系列中较小的成员。Minor 1仍然是一个重要的紧凑型型号,后来被用作SP1的基础。Minor 2提供了更大的单缸替代品。其适中的功率使其适用于小型配件和微型工具,而其简单的结构支持了马莫德产品易于使用、面向玩具的特点。

  • Meccano兼容蒸汽发动机 · 1965

    MEC1

    1965年至1976年间以Meccano品牌生产,MEC1围绕一个专用底座构建,用于将发动机连接到Meccano结构。其气缸布置允许反向操作。虽然原始产品并未正式使用MEC1名称,但收藏家通常使用该名称。相关版本后来以SP3的形式出现在马莫德的产品系列中。

  • 固定式蒸汽发动机 · 1979

    SP系列

    SP系列于1979年推出,在SE系列退役后使马莫德的固定式发动机现代化。该系列包括紧凑型单缸型号、与Meccano相关的设计、反向发动机、双缸发动机和带发电机的变体。SP型号使用了更新的燃烧器、视镜、烟囱和底座,其中几款可以通过皮带和线轴驱动多个微型车间工具。

  • 蒸汽动力车辆模型

    马莫德蒸汽道路车辆

    Mamod’s road-vehicle range included miniature traction engines, road rollers, steam wagons and other steam-powered vehicles. These products translated the company’s low-pressure live-steam format from stationary engines into mobile toys. They were designed for operation and hobby use rather than exact scale reproduction, with visible mechanical movement and robust construction central to the experience.

品牌决策

  • 1979

    用SP系列取代SE系列换代

    背景

    到20世纪70年代末,SE固定式发动机被认为过时,需要现代化。

    采取的行动

    马莫德推出了SP系列,采用修订的设计、配件、燃烧器和安全相关功能。

    后续影响

    SP系列成为马莫德固定式发动机的主要继任系列,并持续生产数十年。

  • 1977

    为国内市场发动机采用固体燃料战略

    背景

    马莫德已为出口型号引入了固体燃料操作,并寻求适合国内用户的实用燃料格式。

    采取的行动

    公司将其国内市场发动机转换为固体燃料操作。

    后续影响

    固体燃料燃烧器成为后来马莫德固定式发动机产品的特征。

来源1 个来源

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