马来西亚海事与重型工程

马来西亚海事与重型工程（通常称为MMHE，并与上市公司马来西亚海事与重型工程控股有限公司相关联）是一家马来西亚造船、海上建造和重型工程企业。其业务主要集中在柔佛州巴西古当的大型制造和海事设施，以及吉隆坡的企业活动。该公司长期服务于石油和天然气行业，并已发展出涵盖工程、采购、建造、安装、连接和调试、海上结构制造、浮式生产改装、船舶修理和干船坞的能力。 该业务的运营历史可追溯至1973年5月，当时马来西亚政府作为国家海事工业化计划的一部分成立了马来西亚造船与工程私人有限公司。该业务后来被私有化，并于2006年成为马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）的全资子公司。控股公司于1989年以MSE Holdings Sdn Bhd的名义成立。2004年3月，MISC将其在MMHE的持股比例提高至65%，成为多数股东。2010年6月，MSE Holdings成为一家上市公司，并更名为马来西亚海事与重型工程控股有限公司。 MHB于2010年10月29日在马来西亚证券交易所主板上市。根据维基百科参考中描述的公司历史，其首次公开募股筹集了23亿林吉特。此次发行在马来西亚引人注目，因为涉及国际战略投资者——法国的Technip S.A.，一家活跃于石油和天然气领域的工程和建筑公司。 MMHE的项目记录包括主要的深水和浮式生产设施。2006年9月，它完成了Kikeh油田的FPSO Kikeh和Kikeh Spar。该项目被描述为马来西亚首个深水开发项目，其中FPSO是马来西亚首个深水FPSO，而Spar是首个在墨西哥湾以外安装的此类设施。2007年，该集团通过代表PETRONAS Carigali（土库曼斯坦）私人有限公司运营和管理土库曼斯坦的Kiyanly制造场，实现了国际扩张。 该公司于2013年完成了Gumusut-Kakap半浮式生产系统。该设施于2013年5月13日离开MMHE West船厂，并在参考资料中被描述为世界上最大的完全在陆地上建造和集成的半浮式生产设施。MMHE的两个巴西古当船厂支持了该公司在深水制造和海洋工程方面的作用。2012年的船厂优化计划增加了土地并大幅扩大了制造能力，原有的Jalan Pekeliling设施更名为MMHE West，收购的设施指定为MMHE East。 MMHE的业务范围包括生产上部模块、工艺模块、转塔、浮式生产系统、系泊浮筒系统和移动式海上储存装置的建设。其改装业务将船舶和海上装置改装为FPSO、FSO、移动式海上生产装置、移动式海上钻井装置和浮式储存装置。海事服务包括对LNG运输船、油轮、气体运输船、海上支援船、钻井平台和其他能源相关船舶的修理、翻新和改装，以及新建结构和复杂的船舶加长（即jumboisation）工作。 该公司与包括三星重工、Technip和ATB Riva在内的国际技术和工程合作伙伴合作。这些关系被用来拓宽工程、制造和项目交付能力。MMHE定位为区域性的重型工程和深水支持提供商，特别专注于能源基础设施、海上结构、浮式生产系统、海上改装和高价值修理工作。

马来西亚海事与重型工程的工业根源在于马来西亚国家支持的海事发展计划。马来西亚造船与工程私人有限公司于1973年5月成立，以帮助发展国内造船和海洋工程能力。该业务随后被私有化，后来成为MISC企业集团的一部分。控股公司结构于1989年以MSE Holdings Sdn Bhd的名义成立。 在2000年代，MISC在该业务中的影响力日益增强。2004年3月，它将其在MMHE的持股比例提高至65%，成为多数股东。2006年，运营公司成为MISC Berhad的全资子公司。这种所有权关系将MMHE的制造和工程能力与马来西亚主要的航运和能源服务集团联系起来。 一个具有决定性的早期项目是Kikeh开发项目。2006年9月，MMHE完成了FPSO Kikeh和Kikeh Spar。该项目对马来西亚意义重大，因为它代表了该国首个深水项目。FPSO被认定为马来西亚首个深水FPSO，而Spar被描述为第一个在墨西哥湾以外安装的此类设施。该项目帮助MMHE确立了作为复杂海上设施建造商的地位，而不仅仅是传统船厂。 该公司还开始发展国际业务。2007年，该集团代表PETRONAS Carigali（土库曼斯坦）私人有限公司承担了土库曼斯坦Kiyanly制造场的运营和管理。这扩展了MMHE在其马来西亚船厂之外的经验，并支持其参与区域油气基础设施工作。 随着为公开市场发展做准备，公司控股公司改变了其法律身份。2010年6月，MSE Holdings转变为一家上市公司，并更名为马来西亚海事与重型工程控股有限公司。2010年10月29日，MHB在马来西亚证券交易所证券有限公司主板上市。其首次公开募股筹集了23亿林吉特。此次发行值得注意的是，它包括了法国的Technip S.A.作为国际战略投资者，将马来西亚的工业所有权与海外工程关系相结合。 上市后进行了产能扩张。2012年4月，MHB在收购了用于海上油气结构和EPCIC工作的额外土地后，开始运营MMHE East船厂。现有的Jalan Pekeliling设施成为MMHE West，而新设施被命名为MMHE East。此次扩张将公司宣称的巴西古当船厂产能从69,700公吨增加到129,700公吨，并在参考期内使综合设施成为马来西亚按船厂规模和产能计算最大的制造商。 MMHE的项目组合继续向大型和技术要求高的海上设施发展。Gumusut-Kakap半浮式生产系统于2013年5月13日完成并离开MMHE West。该设施被描述为世界上最大的完全在陆地上建造和集成的半浮式生产系统。该项目巩固了MMHE在深水制造和海上生产基础设施方面的声誉。 公司的业务已围绕三个相互关联的领域发展。海上建造提供工程、采购、制造、安装、连接和调试服务，用于上部模块、工艺模块、转塔、浮式生产系统、系泊系统和移动式海上储存装置。海上改装涵盖将油轮、海上钻井平台和其他船舶改装为FPSO、FSO、移动式生产装置、移动式钻井装置和浮式储存装置。船舶修理专注于对LNG运输船、油气油轮、海上钻井平台、气体运输船和支援船进行复杂修理、改装和翻新，以及新建结构和加长工作。 MMHE还与三星重工、Technip和ATB Riva建立了合作伙伴关系。这些合作支持了技术转让和更广泛的项目能力。其主要物理基地仍然是巴西古当制造综合体，包括MMHE West和MMHE East，而其公司办公室与吉隆坡相关。该公司定位为马来西亚及区域性的重型工程、深水海上支持、海上改装和高价值修理服务提供商。

• 2013

  Gumusut-Kakap生产系统离开船厂

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  Gumusut-Kakap半浮式生产系统在陆上建造和集成后于5月13日离开MMHE West。

• 2012

  MMHE East开始运营

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  船厂优化计划增加了MMHE East，并扩大了巴西古当制造足迹。

• 2010

  MHB在马来西亚证券交易所上市

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  更名后的马来西亚海事与重型工程控股有限公司于10月29日在马来西亚证券交易所主板上市。

• 2007

  在土库曼斯坦开始国际船厂管理

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  MHB开始运营和管理土库曼斯坦的Kiyanly制造场。

• 2006

  Kikeh深水项目完成

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  MMHE为马来西亚首个深水项目完成了FPSO Kikeh和Kikeh Spar。

• 2004

  MISC成为多数股东

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  MISC将其在MMHE的持股比例提高至65%。

• 1989

  MSE Holdings成立

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  MHB的控股公司前身以MSE Holdings Sdn Bhd的名义成立。

• 1973

  马来西亚造船与工程成立

  [1]Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org

  马来西亚政府成立了马来西亚造船与工程私人有限公司，以支持国家海事工业化。

马来西亚及区域性的重型工程合作伙伴，专注于海上能源基础设施、浮式生产改装、深水制造和复杂船舶修理。

• 海上工程

  海上建造与EPCIC

  MMHE为海上和陆上油气开发提供集成的工程、采购、建造、安装、连接和调试服务。工作可包括生产上部模块、工艺模块、转塔、浮式生产系统、系泊浮筒系统和移动式海上储存装置。其制造船厂专为大型结构和复杂项目集成而设计。

• 海上改装

  FPSO和FSO改装

  该公司将现有船舶和海上装置改装为浮式生产、储存和卸载装置、浮式储存和卸载装置、移动式海上生产装置、移动式海上钻井装置和浮式储存装置。服务范围从工程设计和制造延伸到安装、调试和集成。MMHE West船厂已完成FPSO和FSO改装项目。

• 海事服务

  船舶修理和翻新

  MMHE承担能源相关船舶和海上设备的修理、改装和翻新。目标资产包括LNG运输船、超大型和超大型原油运输船、石油和化学品油轮、气体运输船、海上钻井平台和支援船。该业务还包括新建海上结构和加长（jumboisation），这是一种增加船舶长度或容量的工程过程。

• 重型工程

  深水制造

  巴西古当船厂制造和集成主要的深水生产结构。著名项目包括Kikeh FPSO和Spar以及Gumusut-Kakap半浮式生产系统。这一能力使MMHE处于服务于国际油气运营商和工程承包商的专业海上制造领域。

• 2012

  船厂优化和产能扩张战略

  背景

  MHB寻求为海上油气结构和EPCIC项目增加产能。

  采取的行动

  公司收购了额外土地，开始运营MMHE East，并将现有设施更名为MMHE West。

  后续影响

  合并后的巴西古当综合体将其宣称的年制造产能从69,700公吨增加到129,700公吨。

  来源

• 2010

  MHB进行公开上市其他

  背景

  控股公司转变为上市公司并更名，作为其资本市场发展的一部分。

  采取的行动

  MHB于2010年10月29日通过IPO在马来西亚证券交易所主板上市。

  后续影响

  IPO筹集了23亿林吉特，并包括Technip S.A.作为国际战略投资者。

  IPO proceeds. RM2.03 billion (29 October 2010 IPO)

  来源

• 2004

  MISC增持MMHE股份并购

  背景

  MISC增加所有权加强了马来西亚航运集团与其海事制造和工程业务之间的联系。

  采取的行动

  MISC将其在MMHE的持股比例提高至65%，成为多数股东。

  后续影响

  MMHE随后作为MISC集团的一部分运营，使航运、能源和重型工程能力更加紧密地结合。

  来源

• 2021.03.08

  EA Technique与MHB就FSO改装合约争议达成和解[2]EA Technique与MHB就FSO改装合约争议达成和解theedgemalaysia.com

  EA Technique与马来西亚海事重工（MHB）就2015年浮式储卸油船改装项目争议签署和解协议。MHB接受2,550万美元作为全额及最终和解，双方同意在不承认责任的情况下解决争议。

阅读更多

1. 1Malaysia Marine and Heavy Engineeringen.wikipedia.org
2. 2EA Technique与MHB就FSO改装合约争议达成和解theedgemalaysia.com