Mainfreight

Mainfreight Limited是一家总部位于奥克兰的新西兰物流和运输集团。公司由Bruce Plested于1978年3月6日创立，初始投资为7,200新西兰元，拥有一辆1969年的贝德福德卡车。当时新西兰货运市场受到严格监管，长途公路运输需要获得新西兰铁路公司的许可。公司早期开发了一种结合公路、海运和密集堆场作业的运营模式，以在北岛和南岛之间运输货物。1982年10月新西兰放开陆路运输管制后，Mainfreight得以迅速扩张，并在国内货运市场占据更大份额。 公司的首个重要国际举措是在1984年，由Bruce Plested的兄弟Gerald成立了Mainfreight International，开展空运和海运业务。它与澳大利亚、太平洋岛屿、美国及其他主要贸易市场的货运代理建立了代理关系。随后，Mainfreight通过收购Daily Freightways、Chem Couriers、Combined Haulage、Senco Haulage以及LEP New Zealand的多数股权，扩大了其在新西兰的运输和分销基础。2003年收购Owens Group加强了其国内卡车运输业务，并应对了Toll Holdings收购Tranz Rail后新西兰运输格局的变化。 1989年在悉尼推出Mainline Distribution后，澳大利亚成为主要运营市场。澳大利亚网络后来扩展到各首府城市和区域工业中心，支持托盘货运、整车和拼箱运输、仓储、配送、港口和码头服务、危险品处理以及国际货运代理。Mainfreight还通过1998年收购ISS Express Lines和2007年收购Halford International扩大了其货运代理业务，在澳大利亚、新西兰、亚洲、日本、欧洲和美国增加了办事处和客户关系。 Mainfreight通过1999年收购CaroTrans International和2007年收购Target Logistics建立了强大的北美业务。Target带来了国内和国际货运代理平台，在美国各地设有办事处。2008年，美国34个地点更名为Mainfreight USA。美洲网络后来扩展到加拿大、墨西哥和智利；智利的CaroTrans业务于2020年更名为Mainfreight Chile。2023年，Mainfreight USA获得汽车承运人授权，以扩大其零担地面服务。 公司于2011年通过收购荷兰的Wim Bosman Group大规模进入欧洲。该交易为Mainfreight提供了欧洲运输、仓储和交叉转运平台，业务遍及荷兰、比利时、法国、波兰、罗马尼亚、德国、英国等市场。随后，多个Wim Bosman地点更名为Mainfreight，并在欧洲物流中心增设了新分支机构。Mainfreight还于2014年收购了达尼丁的DCB International，加强了其南岛空运和海运能力。 Mainfreight的业务涵盖国内运输、国际海运和空运、货运代理、海关相关服务、合同物流、仓储、配送和供应链管理。其战略通常强调广泛的地理网络、本地运营分支机构、对运输和仓储活动的直接控制，以及通过有机扩张和收购相结合的增长方式。公司总部仍位于奥克兰，并在新西兰公开上市。

Mainfreight于1978年3月6日由Bruce Plested在奥克兰创立。其初始资源有限：7,200新西兰元和一辆1969年的贝德福德卡车。公司进入了一个受监管的货运行业，包括对超过150公里公路运输的限制。1979年，Plested与Neil Graham在基督城建立了合作关系，同时继续在奥克兰运营。Mainfreight早期的跨岛模式使用奥克兰、基督城和达尼丁之间的海运，并在周末密集装卸以提高速度和可靠性。 1982年10月新西兰陆路运输放松管制是一个决定性的转折点。Mainfreight迅速利用新竞争市场，扩大了其国内货运份额。随后，公司进行了一系列收购和业务扩展。1994年收购了Daily Freightways和Chem Couriers，1996年收购了LEP New Zealand 75%的股份，1997年收购了Combined Haulage和Senco Haulage。Mainfreight于1996年在新西兰交易所公开上市。1998年，收购了澳大利亚货运代理ISS Express Lines。 国际扩张更早开始。Mainfreight International于1984年成立，作为集团的空运和海运部门，在澳大利亚、太平洋岛屿、美国和其他贸易市场建立了代理关系。在澳大利亚，公司于1989年在悉尼以Mainline Distribution的名义开始国内运营。后来建立了覆盖主要大都市和区域中心的国家网络。2003年收购Owens Group在新西兰和澳大利亚尤为重要，增加了大型卡车运输平台。Mainfreight后来将其新西兰Mainfreight International和Owens International业务合并为Mainfreight Owens International，现称为Mainfreight International。 Mainfreight通过1999年收购CaroTrans International和2007年收购Target Logistics在北美扩张。Target带来了国内和国际时效性货运代理能力以及广泛的美国办事处网络。2008年，美国34个地点更名为Mainfreight USA。美洲网络随后扩展到加拿大、墨西哥和智利。2011年，CaroTrans在圣地亚哥开设了分支机构，代表Mainfreight在南美的首次永久投资；智利业务于2020年更名为Mainfreight Chile。 集团于2007年通过收购Halford International加强了其国际货运代理和物流网络，这是一家澳大利亚私营货运代理公司，在多个地区设有办事处和关系。2011年，Mainfreight通过收购荷兰的Wim Bosman Group进行了其最大的欧洲举措。该收购增加了运输单位、仓储和交叉转运能力、员工以及遍布荷兰、比利时、法国、罗马尼亚、波兰、俄罗斯及相关欧洲市场的分支机构。Mainfreight随后在Bergen op Zoom、Cluj-Napoca、Frankfurt、Gelsenkirchen、London和Poznań/Luboń等地开设或发展了分支机构，同时将多个Wim Bosman分支机构更名。 Wim Bosman收购也引发了法律纠纷。2013年，Mainfreight向前所有者寻求赔偿，指控他们事先知道一家主要客户打算终止与Wim Bosman的关系。双方于当年晚些时候达成庭外和解。2014年，Mainfreight收购了DCB International，这是一家位于达尼丁的空运和海运公司，成立于1969年。 Mainfreight后来的发展重点是整合其全球网络，同时扩展其运输和供应链服务范围。其业务涵盖国内公路货运、海运和空运代理、拼箱和整车运输、仓储、配送、危险品处理、港口和码头运营以及合同物流。2022年，公司因政治冲突和相关制裁暂停了在俄罗斯和乌克兰的国内业务。2023年，Mainfreight USA获得汽车承运人授权，支持集团进入美国零担地面运输领域。Mainfreight总部仍位于奥克兰，并作为一家活跃的上市国际物流集团运营。

• 2023

  Mainfreight USA获得汽车承运人授权

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  该授权支持其扩展美国零担地面货运业务。

• 2022

  暂停在俄罗斯和乌克兰的国内业务

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  Mainfreight在冲突和制裁背景下暂停了在这两个国家的国内业务。

• 2020

  CaroTrans Chile更名为Mainfreight Chile

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  Mainfreight将其智利业务整合到集团品牌下。

• 2014

  收购DCB International

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  这家达尼丁空运和海运公司成为Mainfreight国际网络的一部分。

• 2011

  收购Wim Bosman Group

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  Mainfreight建立了庞大的欧洲运输和仓储业务。

• 2008

  美国地点采用Mainfreight名称

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  美国34个地点更名为Mainfreight USA。

• 2007

  Halford International和Target Logistics扩大网络

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  Mainfreight在多个市场增加了货运代理业务，并加强了其美国平台。

• 2003

  收购Owens Group

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  该交易扩大了Mainfreight在新西兰的卡车运输和货运网络。

• 1999

  通过CaroTrans开始北美扩张

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  Mainfreight通过收购CaroTrans International进入美国市场。

• 1996

  Mainfreight在新西兰交易所上市

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  公司成为一家公开上市的新西兰物流集团。

• 1989

  澳大利亚国内业务开始

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  Mainline Distribution在悉尼开设了第一家澳大利亚分支机构。

• 1984

  Mainfreight International成立

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  Gerald Plested创立了集团的国际空运和海运业务。

• 1982

  陆路运输放松管制加速增长

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  新西兰取消主要陆路运输限制后，Mainfreight迅速扩张。

• 1979

  基督城合作关系开始

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  Neil Graham在基督城加入公司，而Plested继续领导奥克兰业务。

• 1978

  Mainfreight在奥克兰成立

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  Bruce Plested以7,200新西兰元和一辆贝德福德卡车创立了Mainfreight。

一家全球一体化、以分支机构为主导的物流提供商，通过广泛的国际网络提供运输、货运代理、仓储和供应链服务。

• 国内货运运输 · 1978

  Mainfreight Transport

  Mainfreight Transport提供国内公路货运服务，包括托盘货运、整车运输、零担配送、区域配送以及港口或码头运输。该服务由新西兰、澳大利亚、北美和欧洲的分支机构网络支持。

• 国际货运代理 · 1984

  Mainfreight International

  Mainfreight International管理国际海运和空运，包括整箱和拼箱货物运输。该业务通过Mainfreight分支机构、海外代理、海关相关服务和运输业务连接进出口商。

• 仓储和合同物流

  Mainfreight Warehousing and Distribution

  仓储和配送业务提供存储、交叉转运、库存处理、订单配送以及更广泛的供应链物流。其能力通过公司在澳大拉西亚、北美和欧洲的收购和设施开发得到扩展。

• 零担运输 · 2023

  Mainfreight USA LTL

  Mainfreight USA的运输平台支持美国地面货运扩展，包括通过2023年获得的汽车承运人授权实现的零担服务。

• 项目物流

  Mainfreight Project Logistics

  项目物流涵盖可能需要协调路线、处理和国际运输的货物的专业货运代理和运输要求。集团此前运营Pan Orient Project Logistics，于2007年出售该业务。

• 2023

  扩展美国零担服务新品

  背景

  Mainfreight USA寻求将其运输服务扩展到货运代理和物流协调之外。

  采取的行动

  美国运输业务获得汽车承运人授权，以支持零担地面运输。

  后续影响

  该授权标志着Mainfreight USA新的运营能力，并支持其在美国地面货运领域的扩张。

  来源

• 2022

  暂停在俄罗斯和乌克兰的国内业务战略

  背景

  政治冲突和相关制裁影响了这两个地区的运营环境。

  采取的行动

  Mainfreight暂停了在俄罗斯和乌克兰的国内业务。

  后续影响

  该决定减少了集团在这两个市场的直接国内运营活动；可用参考资料未描述后续恢复情况。

  来源

• 2011

  收购Wim Bosman Group并购

  背景

  Mainfreight寻求在欧洲建立庞大的运输、仓储和供应链服务运营平台。

  采取的行动

  公司收购了总部位于荷兰的Wim Bosman Group，并整合了其欧洲分支机构网络。

  后续影响

  Mainfreight获得了更广泛的欧洲业务，并随后在多个欧洲物流市场开设、扩展或更名了分支机构。

  Acquisition consideration. €120 million, reported as approximately NZ$227 million (2011)

  来源

• 1982

  放松管制后加速国内扩张战略

  背景

  新西兰的陆路运输放松管制消除了此前受许可限制的市场中的重要障碍。

  采取的行动

  Mainfreight迅速采取行动，争取更大的国家货运市场份额，并基于其跨岛运营模式。

  后续影响

  这一变化成为Mainfreight随后国内增长和收购战略的重要基础。

  来源

1. 1Mainfreighten.wikipedia.org