马士基
一家丹麦全球运输和物流集团，以集装箱航运、港口和综合供应链服务最为知名。
最近更新 2026年8月31日
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概览
马士基是A.P.穆勒-马士基集团的主要运营品牌，该集团是一家丹麦运输和物流集团，起源于船舶所有权，现代业务以集装箱贸易为中心。该企业始于1904年，当时船长彼得·马士基·穆勒和他的儿子阿诺德·彼得·穆勒成立了斯文堡轮船公司。第二家轮船公司——1912年轮船公司后来成为集团历史公司结构的一部分。穆勒家族一直具有影响力，使马士基具有公开上市但家族控制的公司的特征，而不是传统的股权分散的公司。 马士基品牌涵盖海洋运输、港口和码头运营、内陆运输、仓储、货运代理、空运和更广泛的供应链管理。其集装箱航运业务历史上以马士基航运公司运营，并成为集团最大的运营活动。马士基还通过专业业务和区域品牌运营，包括APM码头和马士基航运有限公司。早期的物流品牌如丹马士、Seago Line和MCC Transport逐渐被整合或重新品牌化，因为集团试图呈现更统一的物流主张。 一个重大的战略转折点出现在2016年，当时集团宣布将把其石油和天然气活动从集团中分离出来，专注于运输和物流。马士基石油于2018年出售给道达尔，而马士基钻井后来独立，并于2022年与Noble Corporation合并。马士基油轮于2017年出售给A.P.穆勒控股。这些交易减少了能源在集团中的作用，并强化了公司作为综合物流提供商的定位。 马士基拥有世界上最大的集装箱船队之一，以及像Emma Maersk和Triple-E级船这样的大型船舶类别。其港口业务APM码头在多个大洲运营和投资于码头和内陆服务。公司还投资于数字物流、端到端货物可见性和低碳运输。其脱碳计划包括甲醇动力船舶、替代燃料采购以及旨在扩大生物甲醇和电子甲醇供应的合作伙伴关系。 公司的运营也使其面临地缘政治、网络和监管风险。2017年的NotPetya恶意软件攻击对其全球系统和码头造成了严重破坏。马士基后来面临红海航运危机的运营压力，这迫使船只避开苏伊士航线，增加了航行距离和运力需求。在美国，马士基航运有限公司因被指控在物流合同下向国防部多收费而支付了民事罚款。 马士基总部位于哥本哈根，在许多国家设有子公司、办事处、码头和其他业务。浅蓝色背景上的七角白星仍然是其标志性的视觉符号。公司目前由首席执行官文森特·克莱尔领导，而罗伯特·M·乌格拉代表创始家族担任董事会主席。其目前的定位结合了全球海洋运输规模与综合物流、港口基础设施和供应链服务。
沿革
马士基的历史始于1904年4月，在丹麦斯文堡，船长彼得·马士基·穆勒和他的儿子阿诺德·彼得·穆勒创立了斯文堡轮船公司。家族的航运利益通过1912年成立的第二家公司扩大。七角星和浅蓝色成为持久的公司标志，在公司传统中与轮船SS Laura以及海上航行中作为希望象征的星星相关联。 阿诺德·彼得·穆勒的儿子马士基·麦金尼·穆勒于1939年作为合伙人加入公司，并在其父亲去世后成为公司的领军人物。他几十年来一直是核心管理所有者。1993年，杰斯·索德伯格成为首席执行官，2003年，迈克尔·普拉姆·拉斯穆森接替马士基·麦金尼·穆勒担任主席。公司从传统的船东发展成为多元化的海事集团，涵盖集装箱运输、造船、码头、物流、能源和海上服务。 集装箱航运变得越来越重要。马士基航运扩大了其船队和网络，而2006年Emma Maersk的交付凸显了公司对超大型集装箱船的追求。Triple-E级船于2011年开始订购，2013年开始交付，延续了这一战略，设计用于高容量和每集装箱更高的燃油效率。马士基还在2011年与美国海军合作，在Maersk Kalmar上测试了基于藻类的生物燃料。 在2000年代，集团的能源组合相当可观。马士基石油自1962年开始运营，当时集团获得了丹麦北海的勘探和生产特许权。马士基后来决定退出大部分能源活动。马士基油轮于2017年出售给A.P.穆勒控股；马士基石油于2018年完成出售给道达尔；马士基钻井于2019年单独上市，并于2022年与Noble Corporation合并。战略结果是更加专注于集装箱运输和综合物流。 2017年的NotPetya网络攻击是公司现代历史上最具破坏性的事件之一。恶意软件影响了公司系统和运营场所，包括码头，并中断了正常活动数月。这一事件表明全球航运对互联数字基础设施的依赖。 马士基随后在海洋、码头、内陆和货运代理活动方面进行了整合。丹马士品牌被解散，其剩余活动在2020年底前整合。包括MCC Transport和Seago Line在内的区域业务也逐渐归入新的Sealand品牌。2024年，Svitzer的拖航和海事服务业务从马士基分离，并作为Svitzer Group上市。 环境战略已成为另一个主要历史主题。马士基于2021年订购了碳中和船舶，加入了BEC低碳宪章，并于2023年推出了以甲醇为燃料的支线船Laura Mærsk。它还宣布与中国金风科技在燃料供应方面合作，旨在确保未来的生物甲醇和电子甲醇供应量。与此同时，红海危机等中断继续考验网络韧性、船队规划和客户服务。
- 2024
Svitzer Group上市
[1]Svitzer从马士基分离，并于4月30日在纳斯达克哥本哈根开始交易。
- 2023
Laura Mærsk投入运营
[1]这艘甲醇燃料支线船成为马士基替代燃料计划中早期可见的一步。
- 2022
马士基钻井与Noble合并
[1]马士基钻井与Noble Corporation合并的交易于10月3日完成。
- 2020
丹马士整合完成
[1]集团完成了丹马士品牌的解散和剩余活动的整合。
- 2018
马士基石油出售完成
[1]在约定的交易获得批准并完成后，马士基石油成为道达尔的一部分。
- 2017
NotPetya网络攻击扰乱运营
[1]一次全球恶意软件攻击对马士基的系统和运营造成了严重破坏。
- 2011
订购Triple-E级船
[1]马士基向大宇订购了一类新的超大型集装箱船。
- 2006
Emma Maersk交付
[1]这艘大型集装箱船从欧登塞钢铁造船厂加入船队。
- 1962
马士基石油成立
[1]集团在获得丹麦北海特许权后进入石油和天然气勘探与生产领域。
- 1912
第二家历史性轮船公司成立
[1]第二家穆勒轮船公司成立，后来成为集团历史结构的一部分。
产品与定位
一家全球综合物流合作伙伴，结合海运、港口、内陆运输、仓储和供应链管理，日益强调端到端可视性和低碳货运。
集装箱运输
马士基海洋集装箱运输
马士基的核心服务通过全球船舶、港口挂靠和内陆连接网络运输集装箱货物。该业务包括干线服务、区域网络、设备供应和面向客户的货物管理。大型船舶如E级和Triple-E级体现了公司历史上对规模和每集装箱效率的重视。
港口和码头
APM码头
APM码头在非洲、欧洲、美洲、中东和亚洲运营和投资于集装箱码头和内陆服务活动。其活动包括港口装卸、码头基础设施和连接海洋货物与国内分销网络的内陆连接。
物流和供应链
马士基综合物流
马士基提供货运代理、仓储、卡车运输、空运、海关协调和供应链管理。综合模式旨在为客户提供跨越海洋运输和港口前后物流阶段的一个商业关系。
甲醇燃料集装箱船 · 2023
Laura Mærsk
Laura Mærsk是一艘2100标准箱的支线船，于2023年推出，设计使用甲醇运行。它代表了马士基在更广泛船队和燃料供应生态系统发展过程中，将低排放船用燃料投入商业服务的努力。
争议事件
营销活动
品牌决策
2024
分离Svitzer拖航业务并购背景
Svitzer的拖航和海事服务活动是更广泛的马士基集团的一部分，但具有独特的运营概况。
采取的行动
马士基将Svitzer股份、子公司、资产和负债转移到一个新实体，并将Svitzer Group股份分配给A.P.穆勒-马士基股东。
后续影响
Svitzer Group于2024年4月30日在纳斯达克哥本哈根独立上市。
2023
推出甲醇动力Laura Mærsk新品背景
马士基正在寻求传统船用燃料的实用替代品，并已订购或开发了低碳航运能力。
采取的行动
公司推出了Laura Mærsk，一艘使用甲醇燃料的2100标准箱支线船。
后续影响
这艘船成为马士基替代燃料和脱碳方法的突出展示。
2023
与金风科技确保未来甲醇供应其他背景
扩大甲醇燃料航运需要可靠的生物甲醇和电子甲醇供应。
采取的行动
马士基与金风科技签署了一项协议，涉及计划在中国东北部生产设施的年度燃料量。
后续影响
根据参考材料，首批供应预计在2026年。
2019
整合马士基航运和物流活动战略背景
集团寻求为客户提供更统一的运输和供应链主张。
采取的行动
马士基开始整合马士基航运和物流活动，而剩余的丹马士货运代理业务后来被吸收。
后续影响
丹马士品牌在2020年底前被停止使用，区域业务逐渐与马士基或Sealand品牌对齐。
2016
将集团集中于集装箱物流战略背景
马士基经营着一个多元化的集团，包含航运、物流、能源和海上业务。
采取的行动
集团宣布将分离石油和天然气相关业务，战略重点转向集装箱物流。
后续影响
能源资产随后被出售或分离，加强了集团的运输和物流定位。
近期事件
马士基任命Ditlev Blicher为北美区域总裁[3]
报道日期：
马士基任命Ditlev Blicher为北美区域总裁，自2026年1月1日起生效。他接替Charles van der Steene，后者转任马士基印度、中东和非洲区域董事总经理。
马士基宣布收购Senator International[5]
报道日期：
马士基宣布将以约6.44亿美元收购德国货运代理服务公司Senator International，交易预计于2022年上半年完成。
马士基宣布扩充 Star Air 货机机队[6]
报道日期：
马士基表示，其旗下航空公司 Star Air 租用了三架改装的波音 767 货机，并购买两架新造波音 777 货机。租赁飞机原计划于次年投入运营，777 货机原计划于 2024 年交付。
马士基为救援货物提供免费运输及堆场服务[7]
报道日期：
马士基为运往德班的集装箱人道主义及食品物资提供南非境内免费沿海支线运输，并在7月12日至25日期间为其德班和约翰内斯堡堆场提供免费仓储及滞箱服务。
Retailo与马士基在巴基斯坦开展仓储合作[8]
报道日期：
Retailo与马士基合作，在巴基斯坦提供仓储服务。双方称将于2021年4月1日开始与马士基巴基斯坦公司的运营；报道还称马士基正为Retailo建设专用仓储方案，首先在卡拉奇开展。
Maersk任命拉丁美洲东海岸商务总监[10]
A.P.Moller-Maersk宣布Douglas Piagentini出任拉丁美洲东海岸商务总监，负责巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭。
- 尚未确定
马士基在圣彼得堡开设冷藏仓库[11]
马士基在圣彼得堡开设了一座面积为23,700平方米的冷藏仓库，据称是俄罗斯采用二氧化碳制冷的最大商业冷库。Fyffes将占用该设施约40%的容量。
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来源24 个来源
- 1Maersken.wikipedia.org
- 2A.P. Moller–Maersk official websitemaersk.com
- 3马士基任命Ditlev Blicher为北美区域总裁freshplaza.com
- 4Vestas与Maersk宣布集装箱运输合作marinelink.com
- 5马士基宣布收购Senator Internationalchinatimes.com
- 6马士基宣布扩充 Star Air 货机机队freightwaves.com
- 7马士基为救援货物提供免费运输及堆场服务freshplaza.com
- 8Retailo与马士基在巴基斯坦开展仓储合作propakistani.pk
- 9马士基宣布特马港集装箱收费ghanaiantimes.com.gh
- 10Maersk任命拉丁美洲东海岸商务总监en.mercopress.com
- 11马士基在圣彼得堡开设冷藏仓库coowor.com
- 12马士基公布第一季初步获利增加gcaptain.com
- 13Maersk 获得 50 亿美元可持续发展挂钩信贷额度gcaptain.com
- 14Maersk宣布提高燃油相关关税splash247.com
- 15马士基在越南北部开设物流与配送中心freightwaves.com
- 16马士基在越南开设物流中心automotivelogistics.media
- 17马士基在北宁开设物流中心freshplaza.com
- 18Maersk获得全球货运奖客户服务奖en.portnews.ru
- 19马士基首席运营官索伦·托夫离职gcaptain.com
- 20Maersk expands with new logistics centrevir.com.vn
- 21Maersk opens 11k sq.m logistics centre in Vietnam to meet growing demandstattimes.com
- 22Maersk Raises Stock Guidance As Freight Rates Jump 59%gcaptain.com
- 23Maersk Reports Record-Shattering Quarterly Earnings Amid Continued 'Exceptional Market Situation'gcaptain.com
- 24Retailo signs strategic partnership with Maerskthenews.com.pk
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