马德纳自行车系统

马德纳自行车系统（MCS）是奥地利自行车品牌及设计工作室，由工业设计师帕里斯·马德纳在维也纳创立。该品牌源自帕里斯·马德纳有限合伙公司（Paris Maderna KG），于1996年作为项目品牌成立，公司本身则于1998年在马德纳有限合伙公司框架内创立。其宗旨是开发和生产主流山地车之外的自行车，尤其专注于创新的货运与城市设计自行车。 MCS与其创始人帕里斯·马德纳紧密相关。他1973年生于维也纳，在维也纳应用艺术大学师从保罗·皮瓦学习工业设计，并于2009年毕业。自20世纪90年代以来，他专注于踏板驱动车辆的设计与制造，包括折叠车、货运自行车、多轮车辆和电动助力车。他被视为欧洲折叠车、躺车和货运自行车运动的先驱之一，也是维也纳生态出行变革的推动者。 该品牌的首款产品MCS 16英寸马德纳城市滑板车是一款无座垫的滑板车与自行车混合体，可单手折叠，方便骑行者在公共交通干线、工作地点或住所之间快速接驳。随后推出了MCS across the city、带座垫和三速变速的MCS III，以及轻量化版本MCS IV。MCS还开发了MCS TranSport、MCS Cruiser和MCS Roadstar – BUG-E等躺车设计，以及MCS TRUCK 26、MCS TRUCK 20长尾货运车和双轨MCS TRACTOR货运四轮车等货运自行车。 除量产车型外，MCS还参与艺术与概念项目，尤其是与艺术家汉内斯·兰格德合作、采用保时捷车身的Ferdinand GT3 RS双人躺车，该车曾于2010年在林茨Lentos美术馆和2011年在维也纳艺术家之家展出，并亮相BBC《Top Gear》节目。该品牌至今仍是专注于城市交通“最后一英里”的小型设计驱动型奥地利制造商。

马德纳自行车系统（MCS）于1996年作为项目品牌在维也纳约瑟夫施塔特区的帕里斯·马德纳有限合伙公司内成立，后迁至维也纳奥塔克灵区的艺术家街区格伦德施泰因巷。公司本身于1998年在马德纳有限合伙公司框架内创立，旨在开发和生产主流山地车之外的自行车。从一开始，MCS就关注现代城市交通物流，尤其是“最后一英里”，并致力于在交通设计领域寻找和开发新型车辆概念，主要是自行车，包括原型制造和量产准备。 首个项目于1996年诞生，即马德纳城市滑板车MCS 16英寸，一款可几步折叠的折叠自行车。它是滑板车与自行车的混合体，没有座垫，旨在作为公共交通的移动补充，快速覆盖公共交通干线与工作地点或住所之间的距离。其显著特点是拥有脚踏但没有座垫；没有座垫不仅加快了折叠过程，还实现了非常灵活和运动化的骑行。基于车架制造经验和小型16英寸折叠车的运动几何，MCS开发了MCS across the city，即MCS 16英寸的另一运动版本，以及MCS III马德纳城市滑板车III，一款带座垫和三速变速的版本，以吸引更注重舒适的用户。MCS III可放入任何小型汽车的后备箱、露营车，并可轻松带上飞机或公共交通。其操控性使其成为观光或小购物的理想旅行伴侣。它建立在无关节的稳定车架上；座垫和把立可通过两个动作折叠或推入。其车架几何允许灵活操控，并通过直立坐姿提供高骑行舒适度。MCS IV是MCS III的轻量化版本。 MCS还开发了躺车，作为空气动力学和坐姿的设计实验。MCS TranSport于1997年基于哈雷戴维森车架结构创建。MCS Cruiser是MCS TranSport的进一步发展。MCS Roadstar – BUG-E是2009年设计的躺车，基于自行车技术和敞篷车概念，并带有额外的电动马达辅助。 在货运自行车领域，MCS TRUCK 26于2004年应坦桑尼亚咖啡和可可合作社的要求创建，具有低装载平台，可在沙质、车辙遍布的小路上将四袋总重270公斤的生咖啡从高地运至下一个收集站。为在欧洲道路上使用，2014年从TRUCK 26开发出MCS TRUCK 20长尾自行车。这些维也纳货运自行车通过与货运自行车推广者Heavy Pedals的合作而广为人知。双轨货运自行车MCS TRACTOR是2017年开发的货运四轮车，专为商业用途打造，特别是送货服务和手工艺者。由于其尺寸，它可以在自行车道上使用，其装载面积相当于标准欧洲托盘的大小。 除量产外，MCS还参与艺术项目。Ferdinand GT3 RS是由林茨艺术家汉内斯·兰格德与帕里斯·马德纳及MCS共同开发的、采用保时捷车身的双人躺车。它曾于2010年在林茨Lentos美术馆和2011年在维也纳艺术家之家展出，并亮相BBC《Top Gear》节目第15季第5集。Fahrradi Farfalla FFX是汉内斯·兰格德与帕里斯·马德纳及MCS合作的第二个概念模型，旨在亚文化和反文化中寻找自行车艺术。 帕里斯·马德纳1973年生于维也纳，在维也纳应用艺术大学师从保罗·皮瓦学习工业设计，并于2009年毕业。自20世纪90年代以来，他一直作为工业设计师专注于踏板驱动车辆的设计与制造。他被视为欧洲折叠车、躺车和货运自行车运动的先驱之一，也是维也纳生态出行变革的推动者。他是设计、开发和制造工作室马德纳自行车系统（MCS Bike）的创始人，该工作室在他的领导下多年来专注于“最后一英里”关键词下的社会政治考量中的城市交通概念。

• 2017

  为商业用途开发双轨货运四轮车MCS TRACTOR。

• 2014

  从TRUCK 26开发出适用于欧洲道路的MCS TRUCK 20长尾自行车。

• 2011

  Ferdinand GT3 RS在维也纳艺术家之家展出。

• 2010

  Ferdinand GT3 RS双人躺车在林茨Lentos美术馆展出。

• 2009

  设计带电动马达辅助的MCS Roadstar – BUG-E躺车；帕里斯·马德纳从维也纳应用艺术大学毕业。

• 2004

  应坦桑尼亚咖啡和可可合作社的要求开发MCS TRUCK 26货运自行车。

• 1998

  MCS在马德纳有限合伙公司框架内成立，旨在开发和生产主流山地车之外的自行车。

• 1997

  基于哈雷戴维森车架结构创建MCS TranSport躺车。

• 1996

  MCS作为项目品牌在维也纳约瑟夫施塔特区的帕里斯·马德纳有限合伙公司内成立；首个项目MCS 16英寸马德纳城市滑板车诞生。

以设计为导向的小众创新型城市与货运自行车制造商，专注于公共交通“最后一英里”和生态出行。

• MCS 16英寸马德纳城市滑板车

  首个项目（1996年），无座垫的滑板车与自行车混合折叠车，设计用于补充公共交通。

• MCS across the city

  MCS 16英寸折叠车的运动版本。

• MCS III马德纳城市滑板车III

  带座垫和三速变速的版本，可放入小型汽车后备箱和公共交通。

• MCS IV

  MCS III的轻量化版本。

• MCS TranSport

  1997年基于哈雷戴维森车架结构创建的躺车。

• MCS Cruiser

  MCS TranSport躺车的进一步发展。

• MCS Roadstar – BUG-E

  2009年设计的带电动马达辅助的躺车，基于自行车技术和敞篷车概念。

• MCS TRUCK 26

  2004年为坦桑尼亚合作社创建的货运自行车，低装载平台可运载270公斤生咖啡。

• MCS TRUCK 20

  2014年从TRUCK 26开发的长尾自行车，适用于欧洲道路。

• MCS TRACTOR

  2017年开发的双轨货运四轮车，用于商业用途，装载面积相当于欧洲托盘。

1. 1MadernaCycleSystems official websitemcsbike.com
2. 2Paris Maderna | Mobilität entdeckenmcsbike.com
3. 3Zur Geschichte von MCSmcsbike.com
4. 4Maderna Cycle Systems - Wikipediade.wikipedia.org
5. 5Maderna Cycle Systems - Wikidatawikidata.org