卢森堡航空

卢森堡航空是卢森堡的载旗航空公司，也是该国唯一提供定期非包机客运服务的航空公司。总部位于蒙斯巴赫，基地设在卢森堡机场，该公司将定期欧洲航班与季节性及包机飞往休闲目的地的服务相结合。其航线网络传统上反映了卢森堡作为一个紧凑但高度国际化的商业和金融中心的角色：短途航线连接该国与欧洲主要城市，而休闲服务则延伸至地中海和北非。根据季节性需求，部分航线也曾延伸至中东及其他目的地。 公司的前身是成立于1948年的卢森堡航空公司。卢森堡航空本身成立于1961年，当时对卢森堡与其他欧洲城市之间直飞航线的需求不断增长。1962年，公司采用卢森堡航空的名称，并开始使用福克F27友谊飞机运营卢森堡至巴黎的航线。在早期几十年中，该公司尝试了支线和长途运营。1964年至1969年间，它与特雷克航空公司合作，使用洛克希德L-1649A星式飞机运营从卢森堡到约翰内斯堡的航班；后来参与了LUXAVIA，这是一个与特雷克航空相关的合资企业，在20世纪80年代使用卢森堡航空涂装的波音747SP飞机运营欧洲至南非及假日包机服务。 卢森堡航空逐步引入更大更快的飞机，包括维克斯子爵、苏德航空卡拉维尔、波音707、波音737、福克50和巴西航空工业公司支线喷气机。在2000年代，它用波音737-700飞机现代化了其波音机队，引入了新的视觉标识，并于2005年退役了最后一架福克50，试图运营全喷气机队。随后燃油价格上涨使得涡轮螺旋桨飞机在较短的支线航段上再次具有吸引力。该航空公司于2006年订购了庞巴迪Q400飞机，形成了适合商务导向的支线飞行以及较长的欧洲或假日航线的混合机队。波音737-800飞机后来取代了剩余的737-500，并支持了休闲服务的扩展。 所有权一直与卢森堡国家密切相关。自1993年以来持有少数股权的汉莎航空于2015年将其13%的股份出售给卢森堡政府。交易完成后，国家和国家关联机构控制了公司的绝对多数股权，而卢森堡航空集团和其他股东持有剩余股份。卢森堡航空与汉莎航空保持了合作，包括参与Miles & More常旅客计划，尽管个别航线和代码共享安排随时间发生了变化。 该品牌将自己定位为国家连接者，强调便利性、可靠性和卢森堡的开放形象。其运营模式依赖于平衡商务旅行、区域连通性和休闲需求，而不是仅仅作为低成本航空公司或长途网络航空公司竞争。该公司还使用飞机艺术和主题涂装将航空公司与当地艺术家、社会事业和卢森堡文化活动联系起来。卢森堡航空仍然是活跃的航空公司，从卢森堡机场运营，其网络和机队根据市场条件、燃油经济性和季节性旅行模式而演变。

卢森堡航空的制度前身是成立于1948年的卢森堡航空公司。随着卢森堡经济和国际联系的发展，出现了建立一家专门的国有航空公司的需求，以提供与邻近欧洲市场的直接联系。卢森堡航空成立于1961年，1962年卢森堡航空公司采用了卢森堡航空的名称。新命名的航空公司开始使用福克F27友谊飞机在卢森堡至巴黎航线上运营定期航班。 该航空公司早期的发展并不局限于短途欧洲飞行。1964年至1969年间，卢森堡航空与特雷克航空公司合作，使用洛克希德L-1649A星式飞机运营连接卢森堡和约翰内斯堡的航班。到1967年，其机队包括三架福克F27飞机和一架维克斯子爵。1969年，子爵飞机在卢森堡机场的一次非致命着陆事故中被毁，次年由卢森堡航空的第一架喷气式客机苏德航空卡拉维尔取代。随后波音707和波音737飞机加入，标志着该航空公司逐渐转向喷气式运营。 在20世纪70年代和80年代，卢森堡航空扩大了其喷气式飞机能力，并参与了更长距离和包机活动。LUXAVIA是卢森堡航空和特雷克航空的合资企业，使用卢森堡航空涂装的飞机运营欧洲至南非的航班和假日包机。这一时期使该品牌获得了更广泛的国际形象，但其持久的角色仍然是提供从卢森堡到欧洲城市和休闲目的地的连接。 在后来几十年中，卢森堡航空运营了波音737系列、福克50涡轮螺旋桨飞机和巴西航空工业公司ERJ-135和ERJ-145支线喷气机。2003年，它订购了波音737-700飞机以现代化其干线机队。2003年12月，引入了带有飞行回旋镖的新标志，取代了使用了四十多年的标识。最后一架福克50于2005年4月退役，暂时支持了全喷气式战略。 燃油价格压力使得涡轮螺旋桨飞机在较短的航段上再次具有经济吸引力。2006年，卢森堡航空订购了庞巴迪Q400飞机，交付于2007年完成，后来又订购了更多飞机。公司还从2009年起增加了波音737-800飞机。2013年和2014年交付的两架飞机配备了波音天空内饰，并使得最后一架737-500得以退役。这产生了混合机队，其中Q400涡轮螺旋桨飞机服务于较短的区域市场，而波音飞机则支持高容量和休闲航线。 卢森堡航空的所有权结构一直与卢森堡公共部门密切相关。汉莎航空于1993年获得少数股权，但在2015年宣布将出售其13%的股份。卢森堡国家成为首选买家，交易于2015年11月完成。当时，国家和国家关联金融机构持有主导股权。卢森堡航空在汉莎航空开始自行运营该航线后结束了法兰克福航线，而两家航空公司通过Miles & More计划保持了合作。在柏林航空倒闭后，卢森堡航空还宣布使用租赁的庞巴迪CRJ700运营萨尔布吕肯至柏林泰格尔的航班。 该航空公司继续将网络连通性与品牌主导的公共倡议相结合。自2020年以来，它委托了与当地艺术、反对暴力侵害妇女、骄傲月和粉色十月相关的特别涂装。卢森堡航空目前的身份因此建立在其作为卢森堡国家连接者的角色、其在卢森堡机场的基地以及定期、季节性和包机运营的灵活组合之上。

• 2015

  卢森堡收购汉莎航空的股份

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  汉莎航空出售其13%的卢森堡航空股份，加强了国家对航空公司的控制。

• 2006

  订购Q400涡轮螺旋桨飞机项目

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  该航空公司订购庞巴迪Q400飞机，以减少较短区域航线上燃油成本的影响。

• 2005

  最后一架福克50退役

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  卢森堡航空退役了其最后一架福克50，作为全喷气式机队战略的一部分。

• 2003

  波音737-700现代化开始

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  卢森堡航空订购了新的波音737-700飞机，并于12月推出了新的飞行回旋镖标志。

• 1969

  首架喷气式飞机加入机队

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  在维克斯子爵飞机报废后，卢森堡航空引入了苏德航空卡拉维尔作为其首架喷气式客机。

• 1962

  卢森堡航空公司采用卢森堡航空名称

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  该航空公司开始以卢森堡航空品牌运营，使用福克F27友谊飞机执飞卢森堡至巴黎航线。

• 1961

  卢森堡航空成立

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  为满足卢森堡与其他欧洲城市之间日益增长的航空联系需求，创建了一家新的国家航空公司。

• 1948

  卢森堡航空公司成立

  [1]Luxairen.wikipedia.org

  卢森堡航空后来发展的前身组织成立。

一家与国家关联的国家航空公司，专注于卢森堡的欧洲连通性，将区域商务旅行与季节性休闲飞行相结合，其服务定位介于传统网络航空公司和低成本运营商之间。

• 客运航空服务 · 1962

  定期客运航班

  卢森堡航空的核心产品是从其卢森堡机场枢纽到欧洲商业和人口中心的定期客运服务。该网络旨在支持卢森堡的跨境经济联系和出境旅行，航班时刻和目的地根据商业需求随时间变化。

• 休闲航空

  季节性和包机航班

  除定期航班外，卢森堡航空还运营季节性和包机飞行，特别是飞往地中海和北非假日目的地。这些服务使公司能够根据休闲需求调整运力，并补充其面向商务的区域网络。

• 忠诚度合作

  Miles & More参与

  卢森堡航空仍然是汉莎航空Miles & More常旅客生态系统的一部分。该安排使符合条件的客户能够使用合作伙伴计划的赚取和兑换功能，但并不使卢森堡航空成为汉莎航空的子公司。

• 2022Luxair彩虹骄傲涂装

  Luxembourg

  一架卢森堡航空飞机获得了彩虹涂装，以支持卢森堡骄傲月。

  结果. 使航空公司的包容性信息在其飞机和机场运营中可见。

  来源
• 2022与Think Pink Lux合作的粉红十月

  Luxembourg

  卢森堡航空与艺术家Lisa Junius和Think Pink Lux合作，创作了支持国际粉色十月宣传活动的粉色飞机艺术品。

  结果. 将航空公司品牌与乳腺癌意识和卢森堡本地合作伙伴组织联系起来。

  来源
• 2021SUMO艺术作品

  Luxembourg · Europe

  当地街头艺术家Christian “SUMO” Pearson为一架卢森堡航空波音737-800设计了艺术作品。这架飞机被呈现为首次COVID-19封锁后运营恢复的积极象征。

  结果. 扩展了卢森堡航空的文化品牌和面向公众的复苏沟通。

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• 2020飞行即艺术社会公益涂装

  Luxembourg

  卢森堡航空开始使用飞机艺术将其品牌与当地创意和社会事业联系起来。一架Q400获得了橙色标志，以提高对暴力侵害妇女问题的认识。

  结果. 为特殊飞机设计和事业相关沟通创造了一个经常性平台。

  来源

• 2015

  收购汉莎航空的少数股权并购

  背景

  汉莎航空决定出售其自1993年以来持有的13%卢森堡航空股份。

  采取的行动

  卢森堡国家于2015年11月完成了购买。

  后续影响

  公共部门所有权变得更加主导，而与汉莎航空的运营合作通过包括Miles & More参与在内的选定安排继续进行。

  来源

• 2015

  终止法兰克福航线战略

  背景

  该航线曾与汉莎航空合作运营，汉莎航空开始自行运营该航线。

  采取的行动

  卢森堡航空宣布将停止其法兰克福航线。

  后续影响

  航线变化说明了该航空公司需要与主要战略伙伴协调其网络，同时保持独立的航班时刻。

  来源

• 2006

  订购庞巴迪Q400飞机换代

  背景

  燃油价格使得支线喷气机和全喷气式运营在较短航线上更加昂贵。

  采取的行动

  卢森堡航空下了三架庞巴迪Q400涡轮螺旋桨飞机的确定订单，并带有选择权和后来的额外订单。

  后续影响

  Q400成为服务于较短区域航段的混合机队的重要组成部分。

  来源

• 2005

  暂时转向全喷气式机队战略

  背景

  卢森堡航空在多年使用福克50涡轮螺旋桨飞机以及支线喷气机和波音飞机后，寻求现代化运营并简化机队。

  采取的行动

  最后一架福克50于2005年4月退役。

  后续影响

  燃油成本上升后来促使卢森堡航空通过Q400计划重新引入涡轮螺旋桨飞机。

  来源

• 2021-12-03

  Luxair在Galeries Lafayette开设快闪店[3]Luxair在Galeries Lafayette开设快闪店ftnnews.com

  报道日期：2021-12-13

  Luxair在卢森堡的Galeries Lafayette开设快闪店，自12月3日起营业至2022年3月中旬，销售航空品牌商品。

• 尚未确定

  Luxair开通布达佩斯至卢森堡航线[4]Luxair开通布达佩斯至卢森堡航线eturbonews.com

  报道日期：2020-08-10

  Luxair开通了布达佩斯与卢森堡之间每周两班的航线；布达佩斯机场称该航线需求可观。

1. 1Luxairen.wikipedia.org
2. 2Official Luxair websiteluxair.lu
3. 3Luxair在Galeries Lafayette开设快闪店ftnnews.com
4. 4Luxair开通布达佩斯至卢森堡航线eturbonews.com