Luup公司

Luup公司是一家日本企业，运营电动微出行共享服务LUUP。公司成立于2018年7月30日，总部位于东京都品川区，最初以umeris株式会社名义设立，2018年12月更名为株式会社Luup。其核心业务是提供LUUP共享服务，用户可通过智能手机应用租用电动滑板车、电动座椅板和电动助力自行车。该服务于2020年5月在东京以电动助力自行车起步，2021年4月以实证实验形式加入电动滑板车。2023年7月1日修订后的《道路交通法》施行后，电动滑板车被重新归类为“特定小型原动机付自转车”，16岁以上无需驾照即可在特定条件下使用。LUUP已扩展至大阪、横滨、京都、神户、名古屋、广岛、仙台、福冈、北九州、滨松、札幌等多个日本城市。公司的使命是“打造将整个城市变为‘站前’的基础设施”。除共享服务外，Luup还推出了“LUUP for Community”等新服务，并发布了三轮小型通用车“Unimo”的概念模型。公司为私有企业，因其快速增长以及围绕用户违规和端口设置等争议而备受关注。

Luup公司于2018年7月30日以umeris株式会社名义设立，2018年12月19日更名为株式会社Luup。公司最初构想C2C护理服务，但因日本交通基础设施不适合C2C模式而转向电动微出行共享业务。2019年4月，Luup与多个地方政府（滨松市、奈良市、四日市市、多摩市、横濑町）签署了日本国内首个关于新公共交通和旅游的连携协定。2019年5月，与其他电动滑板车运营商共同成立了微出行推进协议会。2019年10月，其电动微出行实证计划在规制沙盒制度的移动领域获得首个认定。2020年5月，LUUP在东京部分区域（涩谷区、目黑区、港区、世田谷区、品川区、新宿区）以电动助力自行车起步推出共享服务。2020年10月，其电动滑板车公路行驶实证计划获得“新事业特例制度”认定，最高时速20公里，允许在自行车道行驶。2021年4月，LUUP扩展至大阪市，并以实证实验形式开始电动滑板车共享。随后在宇治市（2021年10月）、横滨港未来21地区（2021年10月）和京都市（2021年11月）开展实证。2022年2月，Luup宣布更改标志和滑板车设计，车辆从黑色基调配色更新为白色基调，提高可视性。2022年4月，规定电动小型移动工具新车辆分类的《道路交通法》修正案在国会通过，并于2023年7月1日施行，16岁以上不论国籍均可使用电动滑板车；LUUP制作了英文指南。2022年12月，在宇都宫市开始实证实验。2023年，LUUP扩展至神户市（3月）、名古屋市（5月）和广岛市（7月）。2024年，在仙台市（2月）、福冈市（3月）和北九州市（10月）推出服务，并推出新服务“LUUP for Community”（6月）和电动座椅板（6月）。2025年，支持通过微信租借（6月），扩展至札幌市（7月），在爱媛县开始实证实验（8月），并发布“Unimo”概念模型（8月）。

• 以umeris株式会社名义设立

• 更名为株式会社Luup

• 与五个地方政府签署新公共交通和旅游连携协定

• 成立微出行推进协议会

• 电动微出行实证计划在移动领域获得首个规制沙盒认定

• 在东京以电动助力自行车推出LUUP共享服务

• 电动滑板车公路行驶实证获得新事业特例制度认定

• LUUP服务扩展至大阪

• 以实证实验形式开始电动滑板车共享

• 宣布更改标志和滑板车设计

• 修订后的《道路交通法》施行，电动滑板车被归类为特定小型原动机付自转车

• 推出新服务“LUUP for Community”

• 发布电动座椅板

• 支持通过微信租借电动助力自行车，面向中国游客

• 发布三轮小型通用车“Unimo”概念模型

城市短途交通基础设施，致力于通过安全便捷的电动微出行将整个城市变为“站前区域”。

• 电动滑板车

  根据修订后的《道路交通法》归类为特定小型原动机付自转车；最高时速20公里，16岁以上无需驾照。

• 电动助力自行车

  Luup开发的电动助力自行车，号称日本最小级别。

• 电动座椅板

  2024年6月发布，可坐式电动微出行工具。

• Unimo

  小型三轮通用车概念模型，设想供老年人交还驾照后使用；计划2026财年开展实证实验。

1. 1会社情報 | Luup（ループ）luup.sc
2. 2Corporate | Luup（ループ）luup.sc
3. 3Luup, Inc. - Wikidatawikidata.org
4. 4Luup - Wikipediaja.wikipedia.org