卢基尼RS

Lucchini RS是一家意大利钢铁制造和工程公司，其主要工业基地位于伊塞奥湖西岸的贝加莫省洛韦雷，总部设在布雷西亚。该公司以铁路产品闻名，尤其是锻造铁路车轮和轮对相关设备，同时也生产钢铸件、锻件、锻锭和工具钢。 Lucchini RS背后的工业历史可追溯至1856年，当时乔瓦尼·安德烈亚·格雷戈里尼将业务从瓦尔卡莫尼卡迁至洛韦雷并建立了工厂。1907年开始生产铁路车轮后，车轮成为该厂身份的重要组成部分。此后，洛韦雷工厂经历了意大利国有化的多个阶段，并以ILVA、Italsider、Terni和Lovere Sidermeccanica等名称运营。1990年，该工厂在私有化进程中被出售给与路易吉·卢基尼相关的卢基尼集团，随后以Lucchini Sidermeccanica的名义运营。 公司在1990年代和2000年代进行了现代化和国际扩张。2000年收购了英国和瑞典的铁路相关业务，2002年成立了波兰公司。2007年，在更广泛的卢基尼集团被阿列克谢·莫尔达绍夫的谢韦尔钢铁控制期间之后，卢基尼家族通过其控股公司Sinpar S.p.A.重新直接完全控制了Lucchini Sidermeccanica。同年，铁路业务还启动了一项重大投资计划，用高度自动化的生产系统替换其车轮锻造生产线。新生产线于2010年投产。2008年，公司采用现名Lucchini RS；RS代表rolling stock（铁路车辆）。 Lucchini RS此后发展成为一个集团，而非单一的钢铁厂。其业务包括Lucchini Industries、Lucchini Mamé Forge、Lucchini FA.RO.、英国的LUR、Lucchini Sweden、Lucchini Poland、中国的Zhibo Lucchini、奥地利的Lucchini CE、比利时的LBX、Lucchini India、北京的Lucchini CN、Lucchini South Africa、Ahiyeni Rail和Lucchini North America。这些业务支持铁路和工业钢铁市场的制造、维护、加工、工程和商业活动。 集团的洛韦雷基地是垂直整合的，涵盖从产品设计和冶金加工到成品部件的活动。工厂占地约237,000平方米，其中约147,000平方米为厂房。这种整合模式支持生产安全关键的铁路部件以及其他需要受控冶金、加工和质量保证的锻造或铸造产品。 超越铁路车轮的扩张包括2014年收购比利时破产的Valdunes业务，创建LBX SA；收购并整合Mamé集团（一家锻造钢部件生产商）；2015年与Unipart Rail成立多数股权合资企业；以及2017年收购Euras工具钢业务。2018年，Lucchini Industries Srl成立，将洛韦雷工厂的生产资产从Lucchini RS中分离出来。2021年，FA.RO Acciai与Lucchini Tool Steel合并，创建Lucchini FA.RO.，专注于工具钢分销和服务，应用于塑料模具、压铸、挤压和热冲压等领域。 因此，Lucchini RS在钢铁生产、铁路供应和工业部件制造的交叉领域占据专业地位。其历史优势在于锻造铁路车轮的生产，而更广泛的产品组合涵盖铁路系统、重型锻件、铸件、工具钢及相关服务。公司仍由家族控制，并在国际上活跃，但并非上市公司。

构成Lucchini RS工业核心的洛韦雷工厂由乔瓦尼·安德烈亚·格雷戈里尼于1856年创立，他从瓦尔卡莫尼卡迁来。该厂于1907年开始生产铁路车轮，从此与铁路制造联系在一起。这一活动至今仍是公司身份及其后来专注于锻造车轮和铁路车辆部件的核心。 1930年，工厂被国有化，并在随后的多年里以多个与政府相关的工业名称运营，包括ILVA、Italsider、Terni和Lovere Sidermeccanica。1990年，作为意大利国有钢铁资产私有化的一部分，该厂回归私有，被出售给与路易吉·卢基尼相关的卢基尼集团，并成为Lucchini Sidermeccanica。 在1990年代和2000年代，公司对其生产基地进行了现代化改造并进行了国际扩张。2000年从ADtranz收购了Lucchini UK和Lucchini Sweden，2002年成立了Lucchini Poland。该业务一直是更广泛的卢基尼集团的一部分，直到2007年。那一年，卢基尼家族通过其金融控股公司Sinpar S.p.A.重新直接完全控制了Lucchini Sidermeccanica。同一时期，与中国智博交通设备公司成立了合资企业Zhibo Lucchini Railway Equipment Ltd，旨在支持中国高速列车的轮对维护。 同样在2007年，Lucchini RS开始了一项投资计划，用全自动系统替换其铁路车轮锻造生产线。新生产线于2010年投产。2008年，公司更名为Lucchini RS S.p.A.；RS代表rolling stock，反映了公司的铁路重点。 该集团随后扩大了其工业和地理足迹。2014年，通过列日法院收购了破产的Valdunes业务，并成立了LBX SA用于铁路产品。它还同意收购位于奇维达泰卡穆诺的锻造钢部件制造商Mamé集团的股份。Mamé后来被完全整合并更名为Lucchini Mamé Forge。2015年，Lucchini RS和Unipart Rail成立了LUR，一家英国合资企业，Lucchini RS持有多数股权。该合资企业在曼彻斯特和唐卡斯特运营生产基地。 2017年，Lucchini RS收购了Acciai Brianza的分支Euras，并成立了Lucchini Tool Steel。此举支持了锻件和铸件部门的更广泛战略，并增强了集团在工具钢加工和分销方面的实力。2018年，Lucchini Industries Srl从Lucchini RS中分离出来，以整合洛韦雷工厂的生产资产。 2021年，集团继续重组其工具钢业务，宣布将FA.RO Acciai与Lucchini Tool Steel合并的协议。由此产生的Lucchini FA.RO.业务定位为欧洲服务中心，服务于工具钢应用，包括塑料模具、压铸、挤压和热冲压。 Lucchini RS现在作为一个家族控制的国际钢铁和铁路产品集团运营。其主要的洛韦雷综合体旨在将多个生产阶段集中在一个地点，从工程和设计到冶金加工和制造，再到成品。集团的产品组合包括铁路车轮和部件、铸件、锻件、锻锭和工具钢，并在欧洲、亚洲、非洲和北美拥有附属和子公司业务。

• 2021

  成立Lucchini FA.RO.

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  FA.RO Acciai和Lucchini Tool Steel合并创建了Lucchini FA.RO.

• 2018

  成立Lucchini Industries

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  洛韦雷生产资产被整合到新分离的Lucchini Industries Srl中。

• 2017

  增加工具钢业务

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  收购Euras导致成立了Lucchini Tool Steel。

• 2015

  成立LUR合资企业

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  Lucchini RS和Unipart Rail在英国创建了Lucchini Unipart Rail Ltd。

• 2014

  收购Valdunes后成立LBX

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  Lucchini RS收购了破产的Valdunes业务，并成立了LBX SA用于铁路产品。

• 2010

  自动化车轮锻造生产线投产

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  在重大现代化计划之后，一条替代铁路车轮锻造生产线投产。

• 2007

  恢复家族控制

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  卢基尼家族通过Sinpar S.p.A.重新直接完全控制了Lucchini Sidermeccanica。

• 2007

  成立中国铁路设备合资企业

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  与中国智博交通设备公司成立了Zhibo Lucchini Railway Equipment Ltd。

• 2002

  成立Lucchini Poland

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  集团作为国际扩张的一部分增加了波兰业务。

• 2000

  英国和瑞典扩张

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  Lucchini从ADtranz收购了Lucchini UK和Lucchini Sweden。

• 1990

  私有化并出售给卢基尼集团

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  在意大利钢铁私有化计划中，洛韦雷工厂被出售给卢基尼集团，并成为Lucchini Sidermeccanica。

• 1930

  工厂国有化

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  该厂进入长期国有阶段，并以多个意大利钢铁行业名称运营。

• 1907

  开始生产铁路车轮

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  洛韦雷工厂开始生产铁路车轮，这一产品后来成为公司铁路专业化的核心。

• 1856

  洛韦雷工厂成立

  [1]Lucchini RSen.wikipedia.org

  乔瓦尼·安德烈亚·格雷戈里尼在洛韦雷创立了工业工厂，后来成为Lucchini RS的核心生产基地。

一个家族控制的、垂直整合的专业钢铁集团，通过冶金、锻造、铸造、机加工、工具钢加工和国际技术运营服务于铁路车辆和特定工业市场。

• 铁路产品 · 1907

  锻造铁路车轮

  锻造铁路车轮是公司的标志性产品，自1907年起在洛韦雷工厂生产。Lucchini RS将自己定位为服务于铁路车辆应用的专业铁路供应商。生产得到主要工业基地的集成设计、冶金、锻造和精加工能力的支持。

• 铁路产品

  铁路部件和轮对设备

  集团供应除单个车轮之外的铁路产品，包括轮对相关设备和铁路车辆部件。其国际结构包括制造、维护和技术运营，旨在支持多个区域市场的铁路客户。

• 工业钢产品

  钢锻件

  Lucchini RS为铁路和其他工业应用生产锻造钢部件。集团通过Lucchini Mamé Forge扩展了这一能力，该业务源于对布雷西亚省锻造钢部件制造商Mamé集团的收购和整合。

• 工业钢产品

  钢铸件和锻锭

  钢铸件和锻锭构成公司更广泛冶金产品组合的一部分。这些产品支持集团的锻件和铸件部门，并补充其铁路部件制造活动。

• 特种钢 · 2017

  工具钢

  通过Lucchini Tool Steel和后来的Lucchini FA.RO.，集团加工和销售工具钢，应用于塑料模具、压铸、挤压和热冲压等领域。该业务作为服务中心和分销活动，服务于工业客户。

• 2021

  将FA.RO Acciai与Lucchini Tool Steel合并并购

  背景

  Lucchini RS寻求整合欧洲的工具钢销售、加工和服务中心活动。

  采取的行动

  FA.RO Acciai与Lucchini Tool Steel合并，创建了Lucchini FA.RO.

  后续影响

  由此产生的业务瞄准模具、压铸、挤压和热冲压领域的工具钢应用。

  来源

• 2018

  分离洛韦雷生产资产战略

  背景

  集团围绕洛韦雷工厂的生产资产重组其公司结构。

  采取的行动

  Lucchini Industries Srl从Lucchini RS中分离出来，以整合这些生产资产。

  后续影响

  重组明确了运营生产公司与更广泛的Lucchini RS结构之间的分离。

  来源

• 2017

  通过Euras扩展到工具钢并购

  背景

  Lucchini RS旨在巩固其锻件和铸件部门，并扩展其特种钢产品。

  采取的行动

  公司收购了Acciai Brianza的分支Euras，并创建了Lucchini Tool Steel。

  后续影响

  集团获得了专门的工具钢加工和营销业务。

  来源

• 2015

  创建LUR合资企业并购

  背景

  公司寻求在英国建立更强大的铁路制造和相关服务平台。

  采取的行动

  Lucchini RS与Unipart Rail成立了Lucchini Unipart Rail Ltd，并持有60%的股份。

  后续影响

  合资企业在曼彻斯特和唐卡斯特运营生产基地。

  Reported annual turnover. (At formation in 2015)

  来源

• 2014

  收购Valdunes并成立LBX并购

  背景

  Lucchini RS通过收购破产的Valdunes业务寻求额外的铁路产品产能。

  采取的行动

  公司从列日法院收购了Valdunes，并成立了LBX SA。

  后续影响

  LBX成为集团铁路产品结构的一部分。

  来源

• 2008

  采用Lucchini RS身份战略

  背景

  公司的铁路和铁路车辆导向已成为其工业定位的决定性部分。

  采取的行动

  Lucchini Sidermeccanica更名为Lucchini RS S.p.A.；RS指铁路车辆。

  后续影响

  Lucchini RS名称成为家族控制的铁路和特种钢业务的主要身份。

  来源

• 2007

  更换铁路车轮锻造生产线换代

  背景

  Lucchini RS寻求现代化和自动化生产其独特的锻造铁路车轮。

  采取的行动

  公司启动了一项重大投资计划，用全自动生产线替换现有的车轮锻造生产线。

  后续影响

  新生产线于2010年投产。

  Announced investment. (2007 announcement)

  来源

1. 1Lucchini RSen.wikipedia.org