LSG Sky Chefs
一家全球航空服务集团，专注于航空配餐、机上服务物流、零售及相关机场运营。
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概览
LSG Sky Chefs 是与 LSG 集团相关的主要运营品牌，LSG 集团是一家国际航空服务企业，总部位于德国法兰克福附近的诺伊-伊森堡。其核心业务是为航空乘客和机组人员准备和配送食品和饮料，但其范围远不止于厨房。该集团还提供机上物流、机上服务管理、零售管理服务以及机场休息室运营。此外，它还将餐饮和物流能力应用于商业铁路服务以及与太空任务相关的专业食品供应。 该集团的德国企业血统可追溯至1966年，当时德国汉莎航空成立了 LSG Lufthansa Service GmbH 作为其全资子公司，专门从事餐饮业务。现代品牌的另一个主要组成部分来自 Sky Chefs，这是一家由美国航空于1942年创建的美国航空餐饮公司。Sky Chefs 于1979年将总部从纽约迁至德克萨斯州欧文市，并于1982年成为美国航空 AMR 控股结构的一部分。Onex 于1986年收购了 Sky Chefs，为后来与汉莎航空 LSG 业务的跨大西洋合并奠定了基础。 LSG 于1993年收购了 Sky Chefs 25%的股份，并以 LSG Lufthansa Service/Sky Chefs 的联合品牌进入联合营销安排。1999年增加了持股比例，并于2001年购买了 Onex 剩余的股份。同期，该集团通过收购航空餐饮公司（包括 Caterair International 和 Ogden Corporation 的餐饮业务）进行了扩张。这些交易帮助 LSG 从汉莎航空的餐饮子公司转变为广泛的国际航空服务平台。 该业务在2010年代进一步多元化。LSG 于2016年收购了机上零售专家 Retail inMotion，并于2018年推出了 Evertaste 包装食品品牌。它还于2018年帮助成立了航空餐饮协会，为行业代表和标准讨论做出了贡献。在2020年代的股权变更之前，LSG 被描述为在约214个机场为300多家航空公司提供服务，在51个国家拥有近210个客户服务中心，年产量约5.91亿份餐食。客户关系包括主要网络航空公司、低成本航空公司、区域航空公司和旗舰航空公司，尽管合同因机场和市场而异。 COVID-19 疫情后，所有权发生了重大变化。2020年，Gategroup 收购了 LSG 集团的欧洲业务。2023年，汉莎航空将剩余的国际业务出售给 Aurelius 集团。因此，当前的 LSG 集团代表了欧洲业务剥离后保留的国际活动，由 Aurelius 所有。其竞争优势在于全球生产规模、针对航空公司的菜单和服务开发、机场物流、运营可靠性以及协调多个站点餐饮和机上服务的能力。该公司也面临劳工批评，特别是在美国，工会和劳工倡导者在2019年质疑薪酬水平并指控反工会行为。LSG 否认了其破坏结社自由的指控，并表示支持工人权利。
沿革
LSG 集团的历史结合了汉莎航空航空餐饮业务的发展与美国 Sky Chefs 业务的成长。汉莎航空部分始于1966年，当时德国汉莎航空成立了 LSG Lufthansa Service GmbH 作为全资子公司。该公司旨在为航空集团组织餐饮及相关服务，并随后成为更广泛的国际航空服务运营的基础。 Sky Chefs 部分起源更早。美国航空于1942年创建了 Sky Chefs, Inc. 作为全资餐饮子公司。1979年，Sky Chefs 将总部从纽约迁至德克萨斯州欧文市，同时美国航空也迁往沃斯堡地区。1982年，Sky Chefs 成为美国航空成立的控股公司 AMR 公司的子公司。 Onex Capital Corporation 于1986年以1.7亿美元（当时报道约为9900万加元）从 AMR 收购了 Sky Chefs。Sky Chefs 随后作为 Onex Food Services 的子公司运营。1993年，双方走向战略合并，LSG 以7500万美元收购了 Sky Chefs 25%的股份，并与 Onex Food Services 签订了联合营销协议。合并后的商业身份使用 LSG Lufthansa Service/Sky Chefs 的名称，将德国和北美的业务联系起来，同时保留了既定的 Sky Chefs 名称。 扩张在1990年代继续进行。1995年，Onex 以5.16亿美元收购了 Caterair International，而汉莎航空成立了 LSG Lufthansa Service Holding AG 作为其餐饮业务的控股公司。Onex 后来于1998年以8480万美元收购了总部位于纽约的 Ogden Corporation 的航空餐饮业务。LSG 于1999年进一步购买了 Sky Chefs 23%的股份，并于2001年以8.27亿美元（报道为13亿加元）收购了 Onex Corporation 剩余的47%股份，完成了对 Sky Chefs 的整合。这些交易使 LSG 控制了一个庞大的国际餐饮网络，并为现代 LSG Sky Chefs 组织奠定了基础。 该集团在2010年代拓宽了其服务组合。2016年，LSG 收购了 Retail inMotion，增加了专业的机上零售能力。2018年，它推出了 Evertaste 包装食品品牌，并帮助在布鲁塞尔成立了航空餐饮协会。LSG 的活动不仅包括餐食生产，还包括机上物流、机上服务管理、零售运营、机场休息室以及商业列车餐饮。该组织还为欧洲航天局国际空间站任务提供食品，包括为德国宇航员提供的食品。 2020年，该集团经历了重大结构性变革，Gategroup 收购了其欧洲业务。剩余的国际活动继续以 LSG 集团和 LSG Sky Chefs 的身份进行。2023年，汉莎航空将剩余的国际业务出售给 Aurelius 集团。因此，当前业务是一个由 Aurelius 拥有的航空服务集团，拥有全球运营足迹，而不是开发了该品牌大部分历史网络的完全由汉莎航空拥有的组织。 2019年，劳资关系成为一个重要的公共问题。AFL-CIO 的一项研究指控 LSG 使用反工会策略，并强调了美国员工的工资和健康福利问题。根据引用的材料，UNITE HERE 代表约11000名 LSG 员工，报告称成员授权罢工。LSG 否认了该研究的结论，并坚持认为其支持结社自由、集体谈判和更广泛的工人保护。
- 2023
Aurelius 收购剩余国际业务
[1]汉莎航空将剩余的 LSG 集团国际业务出售给 Aurelius 集团。
- 2020
Gategroup 收购欧洲业务
[1]Gategroup 收购了 LSG 集团的欧洲业务，剩余的国际活动保留在 LSG 组织下。
- 2018
Evertaste 推出
[1]LSG 推出了 Evertaste 作为包装食品品牌。
- 2018
航空餐饮协会联合成立
[1]LSG Sky Chefs 帮助成立了总部位于布鲁塞尔的航空餐饮协会。
- 2016
Retail inMotion 加入 LSG
[1]LSG 收购了 Retail inMotion，将集团的能力扩展到机上零售。
- 2001
LSG 完成 Sky Chefs 收购
[1]LSG 收购了 Onex 在 Sky Chefs 中剩余的47%股份，获得了完全所有权。
- 1998
Onex 通过 Ogden 餐饮业务扩张
[1]Onex 收购了 Ogden Corporation 的航空餐饮业务，加强了后来由 LSG 整合的北美餐饮网络。
- 1995
LSG 控股结构成立
[1]汉莎航空成立了 LSG Lufthansa Service Holding AG 作为其餐饮业务的控股公司；Onex 还收购了 Caterair International。
- 1993
LSG 入股 Sky Chefs
[1]LSG 收购了 Sky Chefs 25%的股份，并使用 LSG Lufthansa Service/Sky Chefs 的身份签订了联合营销协议。
- 1986
Onex 收购 Sky Chefs
[1]Onex Capital Corporation 从 AMR 手中收购了 Sky Chefs，将其置于 Onex Food Services 之下。
产品与定位
一家全球性、运营一体化的航空服务提供商，将大规模航空配餐与机上物流、机上零售、休息室服务及相关交通酒店服务能力相结合。
航空配餐
LSG Sky Chefs 航空配餐
该集团的核心产品是为航空公司设计、准备、组装和机场配送餐食和饮料。服务可涵盖乘客餐食、特殊餐食、小吃、饮料和机组配餐，生产和装载根据每家航空公司的菜单、飞机、航线和出发时间表进行协调。
航空物流
机上物流
LSG 支持餐饮设备、食品、饮料和其他机上服务材料在生产设施、机场设施和飞机之间的移动和处理。该服务旨在将厨房产出与紧张的飞机周转操作相结合。
旅客服务运营
机上服务管理
除了食品生产，该集团还提供与机上服务项目管理相关的服务。这些能力可包括协调服务概念、设备、补给以及为航空公司客户执行运营。
机上零售 · 2016
Retail inMotion
Retail inMotion 是该集团的机上零售业务，于2016年收购。它将 LSG 的角色扩展到飞行期间销售产品的商业管理以及相关的零售规划和服务能力。
包装食品 · 2018
Evertaste
Evertaste 是 LSG 于2018年推出的包装食品品牌。其创建反映了集团将其食品开发和生产能力应用于传统新鲜航空餐领域之外的努力。
机场餐饮服务
机场休息室服务
LSG 为机场休息室提供餐饮和管理服务，将其餐饮和酒店服务专业知识扩展到航空公司和机场客户使用的飞行前环境。
专业配餐
铁路和太空任务配餐
该集团已将其餐饮活动扩展到商业列车，并为欧洲航天局国际空间站任务提供食品，包括为德国宇航员提供的食品。
争议事件
品牌决策
2023
将剩余国际业务出售给 Aurelius并购背景
在早期剥离欧洲业务后，汉莎航空退出了对剩余国际 LSG 业务的所有权。
采取的行动
汉莎航空将剩余的 LSG 集团国际业务出售给 Aurelius 集团。
后续影响
Aurelius 成为当前以 LSG Sky Chefs 为中心的航空服务组织的所有者。
2020
将欧洲业务出售给 Gategroup并购背景
汉莎航空重组了其航空餐饮控股，并将欧洲业务与 LSG 集团的其他部分分开。
采取的行动
Gategroup 收购了 LSG 集团的欧洲业务。
后续影响
剩余的国际 LSG 业务继续独立运营，后来出售给 Aurelius。
2016
收购 Retail inMotion并购背景
LSG 寻求将其航空服务组合多元化，超越传统配餐。
采取的行动
该集团收购了 Retail inMotion，增加了机上零售能力。
后续影响
该交易将 LSG 的可服务范围扩展到机上商业零售。
2001
完成对 Sky Chefs 的收购并购背景
在1993年收购25%和1999年再收购23%之后，LSG 着手整合 Onex 持有的剩余所有权。
采取的行动
LSG 购买了 Onex 在 Sky Chefs 中剩余的47%股份。
后续影响
LSG 获得了 Sky Chefs 的完全所有权，并加强了整合后的国际 LSG Sky Chefs 平台。
Purchase price for remaining 47 percent stake. $827 million (2001)
1993
收购 Sky Chefs 少数股权并合并品牌营销并购背景
LSG 和 Onex 各自控制着国际航空餐饮领域的重要部分，为汉莎航空餐饮业务与 Sky Chefs 之间的合作奠定了基础。
采取的行动
LSG 购买了 Sky Chefs 25%的股份，并以 LSG Lufthansa Service/Sky Chefs 的名义签订了联合营销安排。
后续影响
该协议为 LSG 后来购买更多 Sky Chefs 股份并最终获得完全所有权奠定了基础。
Purchase price for 25 percent stake. $75 million (1993)
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