下加里堡

下加里堡是马尼托巴省圣安德鲁斯乡村自治市红河西岸一座保存完好的哈德逊湾公司堡垒和国家历史遗址，位于温尼伯前上加里堡遗址以北约32公里处。它建于1830年，是在1826年红河洪水损坏了早期的加里堡后，哈德逊湾公司寻求一个更安全、更高的位置而建造的。该位置减少了将沉重的毛皮货物和约克船绕过圣安德鲁斯急流所需的搬运，并为公司提供了一个具有战略意义的运输、行政、农业和供应基地。 与许多西部毛皮贸易站不同，下加里堡主要使用当地开采的石灰石建造。建设持续了近二十年。毛皮阁楼用作公司商店、贸易办公室和仓库，而大屋则供总督和高级官员使用。其他幸存或重建的组成部分包括男子之家、仓库、面包房、铁匠铺、火药库、冰窖和农场经理之家。围墙于1848年在英国陆军第6步兵团士兵的协助下完成，赋予该遗址防御外观，但主要目的是保护公司财产而非抵御重大攻击。 该堡垒的主要经济角色是作为哈德逊湾公司北方部的供应和分配中心。从该地区各哨所收集的毛皮经过下加里堡运往约克工厂和海外市场。相反方向，制成品与当地社区交换，而堡垒的农场、车间和工业设施为北方运营提供食品、牲畜、船只、工具和劳动力。到19世纪60年代，该建筑群已成为红河定居点重要的交通和工业中心，设施包括面粉厂、锯木厂、锻造厂和啤酒厂。 下加里堡后来获得了超越毛皮贸易的重要意义。它在19世纪40年代俄勒冈边界紧张期间容纳了英国军队，并在红河抵抗运动后于1870年安置了与沃尔瑟利远征队相关的士兵。1871年8月3日，它主办了加拿大编号条约中的第一号条约的签署。该协议涉及王室代表和七个阿尼希纳贝和沼泽克里原住民；其解释和对口头承诺的处理仍是历史和原住民讨论的主题。1873年至1874年，第一批西北骑警在该堡垒训练，之后该部队向西移动。该财产随后用作省和联邦监狱，并短暂用作精神病医院。 哈德逊湾公司于1911年结束在该堡垒的运营。从1913年到1963年，温尼伯汽车俱乐部在那里经营汽车乡村俱乐部，使用大屋作为社交中心，并开发了一个私人九洞高尔夫球场。公司于1951年将该财产捐赠给联邦政府。加拿大公园管理局于1963年开始修复和公共解说，将该遗址转变为活态博物馆。 如今，下加里堡通过历史建筑、展览、演示和身着古装的解说，主要聚焦于19世纪50年代初的生活，展示堡垒及其收藏。游客可以接触到毛皮贸易商业、家务劳动、手工艺、食品生产和公司管理的再现。加拿大公园管理局确认与该堡垒、毛皮贸易和红河殖民地相关的约46,000件文物。该遗址因其建筑保存、在交通和商业中的作用、军事和警务历史、与第一号条约的联系，以及在解释哈德逊湾公司、原住民、梅蒂斯社区和殖民政府之间复杂关系方面的重要性而受到重视。

下加里堡源于哈德逊湾公司在1826年灾难性的红河洪水后替换加里堡的努力。总督乔治·辛普森选择了圣安德鲁斯急流下方的较高地面，那里的船只和货物可以比需要长途搬运的位置更高效地移动。建设始于1830年，但公司希望新哨所成为红河地区主要行政中心的愿望只部分实现。人口和商业活动仍集中在福克斯周围，上加里堡在那里重建。 然而，新哨所成为了重要的北方供应站。其石灰石建筑历时近二十年建成，包括商业、住宅、仓储和工业设施。堡垒接收哈德逊湾公司北方部的毛皮，并将其运往约克工厂，同时分配制成品，并为公司员工和偏远哨所生产食品、牲畜、船只和其他物资。其农业和工业基础帮助其成为红河定居点重要的经济和交通中心。 军事用途为遗址历史增添了另一层。英国军队在1846年至1848年俄勒冈边界争端期间占领了堡垒，士兵们于1848年帮助完成了防御墙。在红河抵抗运动及其余波中，下加里堡于1870年安置了沃尔瑟利远征队的一部分。堡垒最重要的政治事件发生在1871年8月3日，当时王室代表和七个阿尼希纳贝和沼泽克里原住民签署了第一号条约。该条约为王室获取和管理南马尼托巴省大片地区建立了框架，而随后关于其含义、承诺和实施的争议在历史上一直具有重要意义。 堡垒还与加拿大西部警察部队的创建有关。第一批西北骑警于1873年10月抵达，并在1873年至1874年冬季在那里训练，为该部队的西部部署做准备。之后，该财产用于刑罚和机构目的。它从1871年起作为马尼托巴省监狱，1874年成为联邦监狱，并在1877年斯通尼山马尼托巴监狱开放后关闭。1885年至1886年，它暂时容纳了马尼托巴省第一个省级精神病院，而永久性精神病院正在塞尔柯克建设中。 哈德逊湾公司于1911年停止在下加里堡的运营。温尼伯汽车俱乐部从1913年起租赁该财产，并经营汽车乡村俱乐部五十年。俱乐部使用大屋进行餐饮和社交活动，并在历史建筑群周围创建了一个九洞高尔夫球场。哈德逊湾公司于1951年将堡垒捐赠给联邦政府，加拿大公园管理局于1963年开始修复和解释工作。 作为现代国家历史遗址，下加里堡被呈现为活态博物馆。其历史建筑、文物和演示解释了堡垒的商业、家庭、工业和行政功能，特别是在19世纪50年代初。该遗址还传达了其军事、警务、刑罚、精神病和条约历史。作为加拿大西部最坚固的早期石制毛皮贸易建筑群之一，其幸存使其成为重要的建筑和考古资源以及游客景点。

• 1963

  加拿大公园管理局修复开始

  [2]Lower Fort Garry National Historic Sitepc.gc.ca

  汽车乡村俱乐部租约结束后，加拿大公园管理局开始修复堡垒并将其发展为公共历史遗址。

• 1951

  财产捐赠给联邦政府

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  哈德逊湾公司将历史财产捐赠给联邦政府。

• 1950

  国家历史遗址指定

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  下加里堡于5月31日被指定为加拿大国家历史遗址。

• 1913

  汽车乡村俱乐部租约开始

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  温尼伯汽车俱乐部建立了汽车乡村俱乐部，并在该地点经营私人高尔夫和社交设施。

• 1911

  哈德逊湾公司运营结束

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  哈德逊湾公司停止将该堡垒作为商业哨所运营。

• 1873

  西北骑警训练开始

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  第一批特遣队于10月22日抵达，并开始在堡垒进行正式训练，为西进行做准备。

• 1871

  第一号条约签署

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  王室代表和七个阿尼希纳贝和沼泽克里原住民于8月3日在下加里堡签署了第一号条约。

• 1848

  石墙完成

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  堡垒的石灰石围墙和角楼在英国陆军第6步兵团士兵的协助下完成。

• 1830

  开始建设

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  哈德逊湾公司开始在红河西岸建造下加里堡。

• 1826

  红河洪水损坏加里堡

  [1]Lower Fort Garryen.wikipedia.org

  一场大洪水摧毁或严重损坏了早期的加里堡，促使哈德逊湾公司寻找更安全的地点。

一个具有国家意义的加拿大遗产目的地，结合了保存完好的十九世纪石制毛皮贸易堡垒、活态历史解说、原住民和条约历史、军事和警务遗产以及博物馆收藏。

• 国家历史遗址 · 1963

  下加里堡国家历史遗址

  主要的公共产品是由加拿大公园管理局管理的保存完好的堡垒建筑群。它包括石灰石墙、角楼、历史住宅、仓库、车间和其他与哈德逊湾公司十九世纪运营相关的建筑。该遗址结合了建筑保护、考古解释和游客进入主要红河遗产景观的机会。

• 博物馆和教育项目 · 1963

  活态历史解说

  身着古装的解说员描绘与19世纪50年代初堡垒相关的人物。节目演示了时期工作、家庭日常、手工艺、商业和食品生产，帮助游客理解该遗址作为一个运营中的哈德逊湾公司哨所，而不仅仅是保存建筑的集合。

• 遗产收藏 · 1963

  博物馆收藏和展览

  该遗址展示了与下加里堡、毛皮贸易和红河殖民地相关的文物和展览。据报道，该收藏包含约46,000件文物，通过历史室内、博物馆空间和游客接待中心展示。

• 1963

  转变为公共历史遗址战略

  背景

  在汽车乡村俱乐部租约结束后，联邦政府有机会保存和解释堡垒，而不是继续私人娱乐用途。

  采取的行动

  加拿大公园管理局开始修复，并将下加里堡发展为国家历史遗址和活态博物馆。

  后续影响

  该遗址成为一个活跃的遗产目的地，展示历史建筑、收藏、演示以及原住民、商业、军事和机构历史的多个层面。

  来源

• 1830

  建立新的红河堡垒战略

  背景

  1826年的洪水以及圣安德鲁斯急流下方的航行优势促使哈德逊湾公司为加里堡运营寻找新地点。

  采取的行动

  公司选择了现在的下加里堡遗址，并开始建造一个耐用的石灰石供应和行政哨所。

  后续影响

  新堡垒成为北方部重要的供应和分配中心，尽管上加里堡与该地区主要人口中心的联系更为紧密。

  来源

1. 1Lower Fort Garryen.wikipedia.org
2. 2Lower Fort Garry National Historic Sitepc.gc.ca