Nu Ride Inc.

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美国电动汽车公司，前身为Lordstown Motors，与Endurance电动皮卡相关。

最近更新 2026年11月4日

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概览

Nu Ride Inc.是一家美国电动汽车公司，前身为Lordstown Motors Corporation。该公司由Steve Burns于2018年创立，他曾是Workhorse Group的首席执行官，旨在开发美国电动商用车。其核心工业资产是位于俄亥俄州的前通用汽车Lordstown组装厂，在通用汽车宣布关闭该工厂后，Lordstown Motors收购了该工厂。公司将该工厂视为国内电动卡车制造业务的基础，以及马霍宁谷工业就业的来源。 Lordstown Motors的主要产品是Endurance，一款面向商业和车队客户的全轮驱动电动皮卡。其最显著的技术特点是四轮轮毂电机架构，每个车轮内置一个电机，取消了传统的车轴、差速器和多速变速箱。这种配置被宣传为简化传动系统并改善封装的方式，尽管该计划遇到了工程、验证、资金和生产方面的困难。公司最初预计2020年在美国交付，但发布一再推迟。生产最终于2022年第三季度以有限规模开始。该公司在早期发展与Workhorse密切相关。2020年，Lordstown向Workhorse支付了与W-15电动皮卡设计相关的权利费用，Workhorse获得了股权。Lordstown Motors随后于2020年10月通过与特殊目的收购公司DiamondPeak Holdings的反向合并上市。该交易当时报告的公司股权估值约为16亿美元，但此处不包含当前估值。 Lordstown Motors在2021年面临越来越多的审查。Hindenburg Research指控该公司夸大了其车辆预订单的数量和质量，同时质疑其生产时间表和企业披露。公司否认了该报告的结论，并表示将作出回应。这一争议引发了监管调查和董事会委托的独立调查，调查结论是预订单数量被夸大。原型车起火和对制造准备情况的持续担忧增加了压力。2021年6月，公司披露缺乏足够资金开始商业生产，CEO Steve Burns和CFO Julio Rodriguez随后不久辞职。 Lordstown Motors试图通过与富士康科技集团的关系减轻制造负担。2021年，它宣布协议将Lordstown工厂出售给富士康，富士康预计将成为Endurance的合同制造商。交易于2022年完成，两家公司还成立了一家合资企业，旨在开发和生产电动汽车。富士康后来同意进行额外投资，但关系恶化。Lordstown Motors于2023年6月起诉富士康，指控其未完成承诺的投资，并申请了第11章破产保护。在破产过程中，Lordstown Motors同意将与电动轻型车辆设计、生产和销售相关的资产出售给LAS Capital，其多数股权持有者为Steve Burns。交易于2023年10月获得批准，而破产法院在美国司法部提出异议后保留了对涉及前董事的某些潜在索赔的控制权。买方还承担了与Endurance车辆相关的特定保修、产品责任和召回义务。2024年3月，重组后的公司以Nu Ride Inc.的名义从破产中脱颖而出，总部位于纽约市。因此，Nu Ride这一身份代表重组后的公司实体，而Lordstown Motors仍是该电动卡车业务开发、融资、上市和营销时使用的名称。

沿革

Lordstown Motors由Steve Burns于2018年创立，他曾是Workhorse Group的首席执行官，目标是在美国生产电动商用车。其身份围绕位于俄亥俄州的前Lordstown组装厂建立，该工厂是通用汽车之前运营的大型工厂。在通用汽车宣布关闭该工厂后，Lordstown Motors于2019年5月与通用汽车签署了购买协议，并于2019年11月7日成为该工厂的所有者。通用汽车提供了约4000万美元的贷款以支持收购。公司的第一个主要车辆项目部分源自Workhorse技术。2020年3月，Lordstown Motors向Workhorse支付了1200万美元，以获得与W-15电动皮卡设计相关的许可权。Workhorse获得了10%的股权作为安排的一部分。Lordstown将这一概念改编为Endurance，一款面向商业车队运营商的电动皮卡。其设计使用了四个独立的轮毂电机，这是一种不寻常的架构，旨在通过移除传统车轴和变速箱部件来降低传动系统的复杂性。 Lordstown Motors于2020年10月23日通过与特殊目的收购公司DiamondPeak Holdings的反向合并上市。该交易被视为一个重大的融资和资本市场里程碑，当时估计股权价值约为16亿美元。通用汽车还解除了与Lordstown工厂相关的抵押义务。Lordstown随后扩大了其支持基础设施，包括2021年1月宣布的加利福尼亚州尔湾服务中心。公司的公开增长故事在2021年受到持续挑战。Hindenburg Research发布了一份报告，指控Lordstown歪曲了其车辆订单的规模和可靠性，其中许多是无存款的非约束性意向书。报告还质疑了公司的生产计划、车辆测试以及创始人背景的某些方面。Lordstown表示打算反驳该报告。这一事件引发了美国证券交易委员会的信息请求，并导致公司股价大幅下跌。还报告了一起原型车起火事件；Lordstown将其归因于人为错误，并表示已采取纠正措施。 2021年6月，Lordstown修改了其年度文件，警告称缺乏开始商业生产所需的资金，并面临破产风险。Burns和CFO Julio Rodriguez于6月14日辞职。董事会委托的独立调查后来发现，公司的预订单数量被夸大，加剧了对其早期公开声明的怀疑。Daniel Ninivaggi于2021年8月成为首席执行官，Edward Hightower于2022年7月接任。 Lordstown寻求通过富士康获得合同制造解决方案。2021年10月，它宣布了一项协议，富士康将以约2.3亿美元收购前通用汽车工厂，并通过普通股交易投资5000万美元。交易于2022年5月完成。富士康成为Endurance的预期合同制造商，两家公司成立了MIH EV Design LLC以进行额外的电动汽车开发。通用汽车曾在2020年向Lordstown投资7500万美元并持有董事会席位，于2022年3月披露已在2021年底出售其投资。 Endurance于2022年第三季度开始有限生产，但公司承认需要大量额外资本才能达到其初始生产目标。富士康于2022年11月同意进行1.7亿美元的额外投资。关系随后恶化。Lordstown声称富士康未能完成投资，并于2023年6月27日起诉该公司。Lordstown同时申请了第11章保护，并着手出售其资产。 2023年9月，Lordstown同意将与商业车队市场电动轻型车辆设计、生产和销售相关的资产以1000万美元出售给LAS Capital。LAS Capital的多数股权持有者为Steve Burns。破产法院于2023年10月18日批准了出售，但在美国司法部提出异议后，保留了对Lordstown董事的某些索赔的控制权。交易包括车辆、机械、记录、数据及相关资产，而买方承担了Endurance卡车的特定保修、产品责任和召回义务。2024年3月，重组后的公司以Nu Ride Inc.的名义出现，总部位于纽约市。因此，Nu Ride是Lordstown Motors破产后的公司继承者，而Endurance仍然是其标志性的前车辆项目。

2024
重组为Nu Ride Inc.
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
重组后的公司以Nu Ride的名义从破产中脱颖而出。
2023
第11章申请和资产出售过程
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
在起诉富士康后，Lordstown Motors申请第11章破产，并同意出售其电动汽车资产。
2022
富士康交易完成
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
富士康完成对Lordstown工厂的收购，并成为Endurance的计划合同制造商。
2022
Endurance开始生产
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
Lordstown Motors在第三季度开始有限生产Endurance电动皮卡。
2021
披露与治理危机
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
Hindenburg Research质疑Lordstown的订单和生产声明；美国证券交易委员会要求提供信息，高级管理人员随后辞职。
2020
Workhorse许可协议
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
Lordstown获得与Workhorse W-15皮卡项目相关的知识产权许可，Workhorse获得股权。
2020
通过DiamondPeak合并上市
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
Lordstown Motors完成与DiamondPeak Holdings的反向合并，并开始在纳斯达克作为上市公司交易。
2019
收购前通用汽车Lordstown工厂
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
Lordstown Motors成为俄亥俄州前通用汽车Lordstown组装厂的所有者。
2018
Lordstown Motors成立
[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
Steve Burns创立Lordstown Motors，以开发美国制造的电动汽车。

产品与定位

最初定位为一家专注于商业车队的美国本土电动卡车制造商，利用前通用汽车工厂和简化的轮毂电机传动系统。破产重组后，Nu Ride代表继承公司实体，而非广泛、成熟的消费汽车品牌。

电动皮卡 · 2022
Lordstown Endurance
Endurance是一款面向美国商业和车队客户的全轮驱动电动皮卡。其定义性的工程特点是每个车轮独立轮毂电机，旨在通过避免传统车轴和变速箱来减少传动系统活动部件的数量。该计划经历了多次进度延迟、有限生产、资金短缺以及涉及可能导致动力丧失的电气连接的召回。生产于2022年第三季度开始，车辆计划在2023年破产过程中被出售。

争议事件

2021
涉嫌夸大订单和生产准备情况
Hindenburg Research指控Lordstown Motors通过将非约束性意向书呈现为有意义的订单，并夸大其按时生产车辆的能力，误导了投资者。公司否认了这些指控。董事会委托的独立调查后来得出结论，预订单数量被夸大。
来源
2021
原型车起火
一辆Lordstown原型车在测试中起火。公司将其归因于人为错误，并表示已解决该问题，但该事件增加了对车辆验证和制造准备情况的质疑。
来源
2011
SEC 对 Lordstown Motors 展开调查
美国证券交易委员会对 Lordstown Motors 展开调查，公司首席执行官披露了这一消息。报道称公司正在配合调查，董事会已成立特别委员会审查此事。
来源 1 来源 2

营销活动

2021加利福尼亚服务中心扩张
United States · California
公司宣布在尔湾设立车辆服务中心，以支持南加州客户，并与该州的电动汽车政策环境保持一致。
结果. 该中心被宣传为Lordstown在俄亥俄州以外的第一个服务地点；更广泛的商业推广受到生产和资金问题的限制。
来源
2020Endurance发布和车队订单活动
United States
Lordstown将Endurance宣传为一款专为商业车队打造的电动皮卡，并公开宣传大量预订单兴趣作为市场需求的证据。
结果. 订单数据后来成为投资者批评和独立董事会调查的核心主题，调查发现承诺被夸大。
来源

品牌决策

2023
Endurance召回并暂停生产其他
背景
电气连接问题导致驾驶时可能失去动力。
采取的行动
Lordstown Motors发布召回并暂停生产，同时调查和纠正问题。
后续影响
该行动进一步限制了车辆计划，不久后公司结束了Endurance生产并进入破产程序。
来源
2023
通过第11章重组进行资产出售其他
背景
Lordstown Motors指控富士康未完成承诺的投资，并面临资金不足，无法独立继续运营。
采取的行动
公司申请第11章破产，并同意将电动汽车设计、生产和商业车队资产出售给LAS Capital。
后续影响
破产法院于2023年10月批准了出售，重组后的公司于2024年以Nu Ride Inc.的名义出现。
Announced asset-sale price. $10 million (September 2023 agreement)
来源
2022
开始有限生产Endurance新品
背景
在多次开发和制造延迟后，Lordstown寻求将Endurance从原型开发过渡到商业生产。
采取的行动
Lordstown Motors于2022年第三季度开始生产，富士康作为预期的合同制造商。
后续影响
生产仍然有限，公司承认需要大量额外资本，该计划后来在破产期间被终止并出售。
来源
2021
转向与富士康的合同制造战略
背景
Lordstown Motors需要减轻运营前通用汽车工厂的资本负担，同时保留Endurance生产的途径。
采取的行动
公司宣布将工厂出售给富士康，并计划由富士康按合同制造Endurance。
后续影响
交易于2022年完成，但合作伙伴关系后来破裂并成为诉讼的主题。
Announced plant sale value. $230 million announced transaction value (2021 announcement)
来源

近期事件

2024
Nu Ride完成重组[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
破产 · 人事变动
重组后的公司以Nu Ride Inc.的名义从破产中脱颖而出，接替Lordstown Motors成为维基百科主题所描述的公司实体。
2024
Lordstown Motors 更名为 Nu Ride Inc.[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
破产
在破产重组后，Lordstown Motors 以 Nu Ride Inc. 的名义出现，总部设在纽约市。
2023
Endurance因召回暂停生产[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
召回 · 产品换代
Lordstown Motors召回了Endurance卡车并暂停生产，以解决可能导致动力丧失的电气连接问题。
2023
Lordstown起诉富士康并申请第11章破产[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
诉讼 · 破产
Lordstown Motors就富士康涉嫌未能完成承诺的投资提起诉讼，并作为拟议资产出售的一部分进入第11章破产程序。
2023
Endurance 召回和生产暂停[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
召回
Lordstown 召回了 Endurance 卡车并暂停生产，以解决可能导致行驶中动力丧失的电气连接问题。
2023
法院批准出售 Lordstown 车辆资产[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
破产 · 并购
破产法院批准将 Lordstown 的电动商用车辆资产出售给 LAS Capital，同时保留对前董事的某些潜在索赔的控制权。
2022
富士康成为Lordstown制造合作伙伴[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
并购
富士康完成了对前通用汽车Lordstown工厂的收购，并预计将合同制造Endurance。两家公司还成立了一家合资企业，用于电动汽车开发。
2022
富士康和 Lordstown 完成工厂交易[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
并购
富士康完成了对 Lordstown 工厂的收购，并与 Lordstown 建立了制造和开发关系，包括 MIH EV Design 合资企业。
2022
Edward Hightower 成为首席执行官[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
人事变动
Edward Hightower 被任命为首席执行官，Lordstown 继续努力实现 Endurance 的工业化和推出。
2022
Endurance 生产开始，但持续延迟[1]Nu Ride Inc.en.wikipedia.org
产品发布 · 产品换代
Lordstown 在第三季度开始限量生产 Endurance，此前多次推迟该车的商业发布，并承认需要大量额外资金。

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