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孤星

孤星是一个美国乘用车品牌,存在于1919年至1922年,由孤星汽车卡车和拖拉机协会推出,制造由皮埃蒙特汽车公司完成。

最近更新 2026年8月25日

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概览

孤星是二十世纪早期美国的一个汽车品牌,与德克萨斯州圣安东尼奥的孤星汽车卡车和拖拉机协会有关。尽管协会名称如此,但以孤星品牌标识的车辆是乘用车而非卡车或拖拉机。生产从1919年持续到1922年,当时许多美国小型汽车企业通过与地区成熟生产商合作来组装或制造车辆。 孤星汽车由弗吉尼亚州林奇堡的皮埃蒙特汽车公司代为制造。产品线包括两种主要配置。四缸汽车以“美四”为名销售,对应皮埃蒙特的4-30型,使用莱康明发动机。六缸版本称为“美六”,对应皮埃蒙特的6-40型,由大陆发动机驱动。提供敞篷和封闭车身风格,让买家在更暴露的旅行车风格和封闭式车厢之间选择。 当时的广告将4-30定价为1545美元。这一价格使该车在第一次世界大战后的早期汽车市场中成为一笔可观的购买,但现有参考资料并未确定产量、销量、经销商覆盖范围或该品牌的竞争表现。该品牌似乎依赖皮埃蒙特的制造能力,而非运营自己的大型工厂。 孤星的销售于1922年结束,当时皮埃蒙特工厂关闭。这一关闭结束了该品牌短暂的生产历史。所提供的参考资料中没有证据表明孤星在其他所有者下继续存在、被复兴或发展为现代汽车或消费品牌。因此,它最好被理解为1919年至1922年间一个已消亡的小型美国乘用车品牌,而不是指后来的孤星啤酒品牌、德克萨斯州象征或其他使用相同名称的企业。

沿革

孤星作为美国汽车品牌出现在战后初期。它与德克萨斯州圣安东尼奥的孤星汽车卡车和拖拉机协会有关,但汽车本身由弗吉尼亚州林奇堡的皮埃蒙特汽车公司制造。这种安排反映了早期美国汽车工业的分散结构,较小的品牌可以利用其他公司的工程、工厂或生产能力,而不是维持完全独立的制造业务。 该品牌的乘用车系列围绕两款车型构建。四缸产品以“美四”为广告,也被认定为皮埃蒙特4-30型,使用莱康明发动机。较大的六缸产品称为“美六”,对应皮埃蒙特6-40型,配备大陆发动机。买家可以选择敞篷和封闭版本,这与当时美国市场上可用的车身风格选择一致。 孤星广告将4-30定价为1545美元。所提供的史料并未提供详细规格,如排量、马力、轴距、车身尺寸、产量或经销商位置,因此无法从现有证据可靠地重建该品牌的技术和商业规模。然而,参考资料确实确定这些车辆以孤星名义销售,同时由皮埃蒙特制造。 销售持续到1922年。那一年,皮埃蒙特工厂关闭,孤星销售也随之结束。现有叙述没有记录继任公司、品牌转让或后来的复兴。因此,孤星在美国汽车史上占据了一个有限但可识别的位置:它是一个与圣安东尼奥相关的品牌,其乘用车于1919年至1922年间在弗吉尼亚州短暂生产。

  • 1922

    皮埃蒙特工厂关闭后销售结束

    [1]

    皮埃蒙特工厂关闭后,孤星销售停止,结束了该品牌有记录的生产时期。

  • 1919

    乘用车生产开始

    [1]

    孤星乘用车在孤星汽车卡车和拖拉机协会的关联下开始生产。皮埃蒙特汽车公司在弗吉尼亚州林奇堡制造这些汽车。

  • 1919

    确立双车型系列

    [1]

    该品牌提供四缸“美四”,对应皮埃蒙特4-30型,使用莱康明发动机,以及六缸“美六”,对应皮埃蒙特6-40型,使用大陆发动机。

产品与定位

一个短暂的美国乘用车品牌,提供由皮埃蒙特汽车公司制造的四缸和六缸汽车。

  • 四缸乘用车 · 1919

    美四

    美四是孤星的四缸乘用车,被认定为皮埃蒙特4-30型。它使用莱康明发动机,并提供敞篷和封闭车身风格。当时的广告将4-30定价为1545美元。现有参考资料未提供进一步的确认规格、产量或销售数据。

  • 六缸乘用车 · 1919

    美六

    The Beauty Six was the marque's six-cylinder passenger car, corresponding to Piedmont Model 6-40. It was powered by a Continental engine and, like the Beauty Four, was available in open and closed forms. It represented the larger-engine offering in Lone Star's documented range, although detailed technical and commercial data are not available in the supplied sources.

近期事件

  • Lone Star提出收购McCarthy & Stone的要约[2]

    报道日期:

    Lone Star提出以6.3亿英镑收购McCarthy & Stone的要约。McCarthy & Stone董事会一致支持该收购并表示拟推荐该要约,但交易仍需股东批准。

  • Lonestar宣布重组支持协议[3]

    报道日期:

    Lonestar Resources US Inc.宣布其与部分子公司已同最大利益相关方签订重组支持协议。该协议旨在消除约3.9亿美元的债务义务和优先股权益;拟议交易将通过《破产法》第11章重组计划实施。

  • 尚未确定

    BASF 同意出售其建筑化学品业务[4]

    报道日期:

    BASF 与 Lone Star 的一家关联公司签订购买协议,拟以 31.7 亿欧元出售其建筑化学品业务。该交易预计于 2020 年第三季度完成,并须获得相关竞争主管机构批准。

来源4 个来源

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