伦敦墓地公司

伦敦墓地公司（LNC）是一家十九世纪的英国墓地和葬礼运输公司，于1852年根据议会法案成立。其正式名称在1927年之前为伦敦墓地与国家陵墓公司。该企业是在伦敦严重的墓地危机期间创建的，当时人口快速增长、教堂墓地过度拥挤、反复挖掘以及公共卫生担忧使得现有的埋葬方式越来越难以维持。 该公司的核心理念是建立一个足够远离伦敦的大型墓地，以避免城市未来的扩张，同时利用铁路技术使该地点可达。其发起人理查德·布朗和理查德·斯普赖在萨里郡的布鲁克伍德获得了大片土地，距离伦敦约25英里，并开发了布鲁克伍德公墓，也称为伦敦墓地。一条专用服务线——伦敦墓地铁路——将伦敦滑铁卢附近的伦敦终点站与墓地连接起来。该铁路旨在分别高效地运送棺材和送葬者，使在首都以外的埋葬成为可能，同时保留家庭和宗教社区的通道。 该项目雄心勃勃但财务困难。土地收购、墓地建设、铁路工程及相关设施耗资巨大，而延误和纠纷在墓地于1854年底开放前削弱了公司。公司曾预计每年处理10,000至50,000次埋葬，但实际需求从未达到这些水平。年埋葬量最高约为4,100次，公司在运营的前150年中记录了231,730次埋葬。许多伦敦教区更喜欢靠近首都的墓地，而布鲁克伍德开放时，其他郊区墓地已经可用或正在开发中。 为了保持偿付能力，LNC出售了多余的土地，并逐渐扩大了其活动范围。从1880年代起，它改善了土地出售计划，并开发了胡克希思的部分地区用于住房和高尔夫球场，帮助支持了与沃金相关的郊区的增长。在1884年英格兰法律承认火葬后，公司还运送火葬团体和遗体到沃金火葬场，并从1910年起为火化遗骸提供骨灰龛。布鲁克伍德在第一次和第二次世界大战后也成为重要军事墓地和纪念碑的所在地。 公司的铁路运营在1941年遭到轰炸严重破坏，当时伦敦墓地铁路设施在第二次世界大战期间被击中。专用铁路服务随后被放弃。萨里土地价值的上涨后来使公司对房地产投资者越来越有吸引力。1959年的敌意收购结束了其独立性，在接下来的几十年里，历任所有者分离或出售了业务中有利可图的部分。剩余的墓地运营在某些地方恶化，并缩减为一家残余公司。 1985年，剩余业务归拉马丹·居内所有，他试图重振布鲁克伍德公墓。修复工作包括清理被忽视的区域，并与伦敦的穆斯林社区建立联系以鼓励新的埋葬。尽管复兴并未将公司恢复到最初设想的规模，但LNC对英国墓地管理、葬礼运输、火葬通道、土地开发以及沃金的历史产生了持久影响。布鲁克伍德公墓仍然是英国最大的墓地。

到十九世纪上半叶，伦敦的埋葬基础设施面临严重压力。城市人口迅速增长，而分配给教堂墓地和其他墓地的面积基本保持不变。坟墓被反复打开，遗骸被移入骨库或坑中，过度拥挤引发了强烈的公众关注。1848-49年的霍乱疫情，以及对卫生和埋葬条件的调查，加强了关闭伦敦人口密集地区墓地的理由。 1852年《埋葬法》禁止在许多建成区进行新的埋葬，并鼓励在首都以外开发大型墓地。几个郊区墓地已经存在，但政策制定者和私人发起人争论是否需要更大、更集中的地点。涉及泰晤士河附近墓地的政府支持计划遭遇了财务、政治和地方反对。理查德·布朗和理查德·斯普赖反而提议在萨里的布鲁克伍德建立一个遥远的墓地。他们认为铁路运输使偏远地点变得可行，并允许伦敦获得一个能够服务未来几代人的墓地。 伦敦墓地与国家陵墓公司于1852年成立。它在沃金附近收购了一大片相对便宜的土地，并开始规划布鲁克伍德公墓。发起人设想了一个永久性墓地，分为不同宗教和社会社区的部分，由教堂、陵墓、墓穴和其他葬礼设施支持。伦敦和西南铁路提供了伦敦和沃金之间的更广泛连接，而LNC开发了专用铁路安排，将棺材和送葬者运送到墓地。 建设和行政管理比预期更困难。财务管理不善和公司内部的分歧延误了项目，土地、墓地和铁路的成本使企业在布鲁克伍德于1854年底开放前濒临破产。公司的预测假设每年有数万次埋葬使用该地点。实际上，需求要低得多，因为教区和家庭通常选择更靠近伦敦的墓地。年埋葬量从未超过约4,100次，该事业部分通过处置多余土地而幸存。 从1880年代起，公司采取了更积极的商业策略。它改进了出售非墓地用途土地的过程，并开发了胡克希思的住房和高尔夫球场。这些活动促进了与沃金相关的郊区的出现，并创造了补充埋葬费的租金收入。公司还适应了不断变化的葬礼习俗。当1884年火葬在英格兰被确认为合法时，LNC利用其铁路连接为参加沃金火葬场的遗体送葬者提供运输。从1910年起，它为火化遗骸提供了专门的骨灰龛。 布鲁克伍德的位置和可用土地也使其适合军事墓地和纪念碑。公司在两次世界大战后为重要的军事墓地提供了土地，为遗址的角色增加了国际和制度维度。1927年，公司的正式名称缩短为伦敦墓地公司。 第二次世界大战带来了重大的运营中断。1941年轰炸损坏了伦敦墓地火车站，专用铁路服务被放弃。墓地继续运营，但基于铁路的葬礼运输的原始综合模式不再运作。战后，萨里房地产价值的升级增加了公司土地的价值。这一价值吸引了房地产利益，1959年的敌意收购剥夺了LNC的独立性。 在1959年至1985年间，历任所有者提取或处置了企业中有利可图的部分。剩余的墓地运营在某些部分变得越来越被忽视。1985年，拉马丹·居内收购了残余公司，并试图恢复布鲁克伍德并重建其客户群。该计划包括植被清理、修复工作以及与伦敦穆斯林社区的外联，他们的埋葬需求提供了潜在的新活动来源。恢复并不完整，但布鲁克伍德仍然是一个重要的历史墓地，也是英国最大的墓地。LNC的遗产超越了其公司存在：它帮助建立了铁路郊区埋葬的理念，影响了葬礼和火葬物流，并为沃金地区的发展做出了贡献。

• 1985

  拉马丹·居内下的复兴

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  拉马丹·居内收购了剩余业务，并开始努力恢复布鲁克伍德公墓并吸引新的埋葬。

• 1959

  敌意收购

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  敌意收购结束了公司的独立所有权。

• 1941

  铁路运营被放弃

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  第二次世界大战期间伦敦墓地火车站遭到轰炸破坏，结束了专用铁路服务。

• 1927

  公司名称缩短

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  正式公司名称从伦敦墓地与国家陵墓公司改为伦敦墓地公司。

• 1910

  引入骨灰龛服务

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  公司开始在布鲁克伍德提供专门的地方来安放火化遗骸。

• 1884

  火葬成为新的商业机会

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  火葬在英格兰被确立为合法后，公司开始支持前往附近沃金火葬场的运输。

• 1854

  布鲁克伍德公墓开放

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  公司在萨里布鲁克伍德的墓地在延误和重大建设成本后开始接收埋葬。

• 1852

  公司成立

  [1]London Necropolis Companyen.wikipedia.org

  伦敦墓地与国家陵墓公司根据议会法案成立，以应对伦敦的墓地危机。

一个大规模、非都市的埋葬系统，旨在将永久墓地容量与从伦敦的铁路通道相结合。

• 墓地 · 1854

  布鲁克伍德公墓

  公司的主要墓地，在萨里沃金附近的大片土地上开发。布鲁克伍德旨在为伦敦提供长期埋葬能力，并划分为服务不同社区和宗教传统的区域。其广阔的土地后来容纳了军事墓地、纪念碑、火化遗骸和历史遗迹。

• 葬礼运输 · 1854

  伦敦墓地铁路

  连接墓地与伦敦的专用铁路服务。它将棺材和送葬者从首都运送到布鲁克伍德，使偏远地点在商业和物流上可行。该服务代表了公司将墓地管理与现代大众运输相结合的决定性尝试。

• 葬礼运输 · 1884

  火葬运输

  在英格兰法律接受火葬后，公司利用其铁路连接将遗体送葬者运送到沃金火葬场。这扩展了公司超越传统埋葬的角色，并允许其参与不断变化的葬礼习俗。

• 火化遗骸安放 · 1910

  布鲁克伍德骨灰龛

  从1910年起在布鲁克伍德引入的专门用于安放火化遗骸的设施。它反映了公司适应火葬日益接受的努力。

• 房地产开发

  胡克希思开发

  在胡克希思的剩余公司土地上进行住宅和娱乐开发的项目。住房和高尔夫球场产生了租金和土地收入，同时促进了沃金地区的发展。

• 1985

  尝试重振残余墓地业务战略

  背景

  经过数十年的所有权变更和资产剥离，剩余公司运营着一个日益被忽视的墓地。

  采取的行动

  拉马丹·居内收购了剩余业务，进行了修复和清理工作，并与伦敦的穆斯林社区建立了联系。

  后续影响

  该计划实现了部分复兴，但并未将企业恢复到其原始规模。

  来源

• 1941

  放弃专用铁路服务其他

  背景

  公司的伦敦铁路终点站在第二次世界大战期间被敌方轰炸严重损坏。

  采取的行动

  伦敦墓地铁路被放弃，而不是作为公司最初的专用葬礼运输系统恢复。

  后续影响

  伦敦到墓地的综合铁路模式结束，尽管布鲁克伍德公墓继续运营。

  来源

• 1884

  进入火葬支持市场战略

  背景

  火葬在英格兰变得合法，创造了新的葬礼需求类别。

  采取的行动

  公司利用其运输网络将遗体送葬者运送到沃金火葬场，后来增加了火化遗骸的设施。

  后续影响

  LNC实现了服务多元化，并在葬礼习俗变化时保持相关性。

  来源

• 1880

  扩大剩余土地的商业用途战略

  背景

  埋葬量远低于公司最初的预测，而建设和铁路成本给企业带来了财务压力。

  采取的行动

  公司采取了更积极的土地出售和开发计划，包括在胡克希思的住房和娱乐开发。

  后续影响

  土地出售和租金收入改善了公司的财务状况，并促进了沃金郊区的发展。

  来源

1. 1London Necropolis Companyen.wikipedia.org