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伦敦电力铁路公司

一家伦敦地下铁路公司,在1910年至1933年间管理三条深层隧道线路。

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概览

伦敦电力铁路公司(LER)是1910年由伦敦地下电气铁路公司(UERL)在伦敦创建的一家地下铁路公司。它是通过立法成立的,该立法合并了UERL控制的三家深层隧道铁路公司的企业所有权和管理权:贝克街与滑铁卢铁路、查令十字、尤斯顿与汉普斯特德铁路,以及大北方、皮卡迪利与布朗普顿铁路。这些线路于1906年和1907年开通,随后在LER的企业保护伞下运营。 合并并未抹去乘客和铁路员工使用的各自身份。三条线路在运营上继续被视为贝克卢线、汉普斯特德线和皮卡迪利线。因此,LER主要作为一个协调和拥有公司,而不是现代意义上的单一品牌客运铁路。其结构将UERL的主要深层隧道利益置于一家公司之下,同时允许既定的线路身份在日常运营中继续存在。 1912年,LER通过接管埃奇韦尔与汉普斯特德铁路扩大了其铁路利益。此次收购与准备将汉普斯特德线从戈尔德斯格林向北延伸至埃奇韦尔有关。此举反映了该公司在发展和整合服务伦敦及其郊区的不断扩大的电气化地下网络中的作用。 LER于1933年7月1日不再作为独立公司存在。当天,随着伦敦客运交通局的成立,伦敦地区交通运营商合并,LER被清算。LER的线路成为统一伦敦地铁系统的一部分。它们的中段在现代贝克卢线、北线和皮卡迪利线中得以保留,但LER企业实体及其历史运营结构已不复存在。

沿革

伦敦电力铁路公司于1910年在伦敦地下电气铁路公司的所有权下成立。其成立遵循了1910年《伦敦电力铁路合并法案》,该法案将UERL的三家子公司重组为一个单一企业实体。合并的公司包括贝克街与滑铁卢铁路、查令十字、尤斯顿与汉普斯特德铁路,以及大北方、皮卡迪利与布朗普顿铁路。 合并的法律机制将贝克街与滑铁卢铁路和查令十字、尤斯顿与汉普斯特德铁路的资产转移至大北方、皮卡迪利与布朗普顿铁路。后者随后更名为伦敦电力铁路公司。这一安排为三条线路创建了一个共同公司,同时保留了它们各自独立的运营身份。在面向乘客和运营使用中,这些线路继续被称为贝克卢线、汉普斯特德线和皮卡迪利线。 该公司的线路构成了伦敦不断发展的电气化地下网络的一部分。它们将伦敦市中心与重要的郊区和内城目的地连接起来,代表了UERL的主要深层隧道利益。因此,LER的角色既是行政性的也是运营性的:它持有和管理铁路资产,协调三条组成线路并支持进一步的网络发展。 其职责的一个重要扩展发生在1912年,当时LER接管了埃奇韦尔与汉普斯特德铁路。此次收购是为了准备将汉普斯特德线从戈尔德斯格林延伸至埃奇韦尔。这一步骤将公司现有的汉普斯特德线路与计划中的向北扩展联系起来,并说明了伦敦电气化铁路系统的持续扩大。 LER一直存在到1933年伦敦交通重组。同年7月1日,伦敦客运交通局通过合并伦敦地区交通运营商而成立。LER作为独立公司被清算,其铁路运营被吸收到统一的公共交通结构中。它管理的线路随后成为现代贝克卢线、北线和皮卡迪利线的中段。因此,LER在历史上作为伦敦地铁部分线路的企业前身而具有重要意义,而不是作为一个存续的客运品牌。

  • 1933

    清算并移交至伦敦客运交通局

    [1]

    1933年7月1日,当伦敦地区交通运营商合并为伦敦客运交通局时,LER被清算。其线路成为统一伦敦地铁网络的一部分。

  • 1912

    接管埃奇韦尔与汉普斯特德铁路

    [1]

    LER接管了埃奇韦尔与汉普斯特德铁路,作为准备将汉普斯特德线从戈尔德斯格林延伸至埃奇韦尔的一部分。

  • 1910

    通过铁路合并成立

    [1]

    伦敦电力铁路公司根据1910年《伦敦电力铁路合并法案》成立,以合并UERL的贝克街与滑铁卢铁路、查令十字、尤斯顿与汉普斯特德铁路,以及大北方、皮卡迪利与布朗普顿铁路。

  • 1910

    三条隧道线路置于共同管理之下

    [1]

    新公司合并了三条深层电气化铁路的所有权和管理权,而线路继续以既定的贝克卢、汉普斯特德和皮卡迪利身份运营。

产品与定位

伦敦地下电气铁路公司旗下三家深层电气化地铁线路的合并运营与拥有公司。

  • 地下铁路线路

    贝克卢线

    贝克卢线是伦敦电力铁路公司管理的三条深层线路之一。它起源于贝克街与滑铁卢铁路,并构成LER合并运营组合的一部分。其路线现由现代贝克卢线的中段代表。

  • 地下铁路线路

    汉普斯特德线

    汉普斯特德线是LER对查令十字、尤斯顿与汉普斯特德铁路所建线路的运营身份。公司后来接管了埃奇韦尔与汉普斯特德铁路,与将线路从戈尔德斯格林延伸至埃奇韦尔的计划有关。它随后成为北线的一部分。

  • 地下铁路线路

    皮卡迪利线

    皮卡迪利线是LER与大北方、皮卡迪利与布朗普顿铁路相关的身份。该铁路在1910年合并期间成为更名为伦敦电力铁路公司的法律载体。其路线随后形成了皮卡迪利线的中段。

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