洛宁航空工程公司

洛宁航空工程公司是一家早期的美国飞机制造商，由飞机设计师格罗弗·洛宁于1917年创立。公司总部位于纽约市，在第一次和第二次世界大战之间的飞机制造形成时期，成为美国著名的航空企业之一。其工作包括常规飞机和水陆两栖飞机，这一类别特别适合公司的滨水制造基地，以及在那个机场和铺装跑道仍在发展的时代，军事和民用航空的运营需求。 洛宁始于皇后区的长岛市，之后将纽约业务迁至曼哈顿。早年，公司占据了地狱厨房西52街351号的一个阁楼。1921年，它租用了基普斯湾社区东31街420-428号的一块空地，位于第一大道和东河之间。1922年，一座专门建造的工厂在那里开业。该位置使公司能够直接通往河流，这对于水陆两栖飞机的建造、测试、下水和水上回收非常重要。洛宁在东31街尽头的码头旁建造了一个浮动坡道，使飞机能够在工厂和水面之间滑行。在坡道安装之前，完工的飞机必须运到码头，用起重机吊入东河。 公司的飞机活动包括水陆两栖设计，如洛宁OA-1A，这是与其产品组合相关的飞机类型的一个例子，并保存在史密森尼国家航空航天博物馆的收藏中。洛宁飞机反映了那个时代对空中操作与水上起降相结合的兴趣。此类设计可以在没有常规跑道的地点执行军事观察、运输和联络任务。 洛宁的独立公司存在于1928年结束，当时它与基斯通飞机公司合并。业务最初继续作为洛宁航空部门。1929年，该部门成为柯蒂斯-赖特公司基斯通-洛宁部门的一部分。由于计划关闭纽约工厂并将业务转移到基斯通在宾夕法尼亚州布里斯托尔的工厂，几位洛宁工程师选择留在纽约地区而不是搬迁。莱罗伊·格鲁曼、杰克·斯维尔布尔和威廉·施文德勒随后在长岛成立了格鲁曼飞机工程公司，在洛宁组织和后来美国主要飞机制造商之一之间建立了重要的机构联系。 格罗弗·洛宁在合并后也独立继续。1929年，他在长岛加登城创立了格罗弗·洛宁飞机公司。该后来的企业运营至1936年。因此，洛宁在历史上更多是作为一个重要的早期飞机制造组织而存在，而不是一个持续的品牌，其设施、设计和人员为美国航空工业的发展做出了贡献。

格罗弗·洛宁于1917年在纽约市注册成立了洛宁航空工程公司。该企业最初在皇后区的长岛市运营，后来使用了曼哈顿地狱厨房社区西52街351号五楼的一个阁楼。这些场所反映了早期飞机制造有限且临时性的特点，当时该行业尚未完全发展出专门的工业园区和专用机场基础设施。 1921年，洛宁租用了曼哈顿基普斯湾社区东31街420-428号一块空置的东河畔地块。公司在那里建造了一家工厂，于1922年开业。滨水位置对水陆两栖飞机特别有用。洛宁从市政府租用了东31街尽头的码头，并在其旁边建造了一个浮动坡道。该坡道允许两栖飞机滑行进出水面。在此改进之前，离开工厂的飞机必须运到码头，用起重机吊入东河。 公司生产早期飞机，包括与洛宁名字相关的两栖类型。洛宁OA-1A是与公司相关的飞机之一，由国家航空航天博物馆保存。两栖飞机在永久跑道尚未广泛可用、水面可作为实用着陆区的时代提供了操作灵活性。因此，洛宁的工作在美国航空的实验和过渡时期占据了重要地位。 1928年，洛宁与基斯通飞机公司合并。该组织并未立即消失，而是继续作为洛宁航空部门。次年，它被重组为柯蒂斯-赖特公司的基斯通-洛宁部门。柯蒂斯-赖特计划关闭纽约工厂，并将该部门的业务转移到基斯通在宾夕法尼亚州布里斯托尔的工厂。 搬迁对洛宁品牌和工厂的处置产生了影响。几名员工选择留在纽约，包括莱罗伊·格鲁曼、杰克·斯维尔布尔和威廉·施文德勒。他们在长岛成立了格鲁曼飞机工程公司，后来成为美国主要的飞机公司。因此，洛宁组织为下一代航空制造业贡献了人员和经验。 格罗弗·洛宁于1929年单独在长岛加登城成立了格罗弗·洛宁飞机公司。该公司运营至1936年。因此，原始的洛宁航空工程公司被视为一家已解散的早期飞机制造商，其独立存在通过1928年的基斯通合并和随后的柯蒂斯-赖特重组而结束。

• 1929

  在柯蒂斯-赖特旗下重组

  [1]Loeningen.wikipedia.org

  业务成为柯蒂斯-赖特公司的基斯通-洛宁部门，计划将业务从纽约转移到基斯通在宾夕法尼亚州布里斯托尔的工厂。

• 1929

  前洛宁工程师创立格鲁曼公司

  [1]Loeningen.wikipedia.org

  莱罗伊·格鲁曼、杰克·斯维尔布尔和威廉·施文德勒留在纽约，并在长岛成立了格鲁曼飞机工程公司。

• 1928

  与基斯通飞机公司合并

  [1]Loeningen.wikipedia.org

  洛宁与基斯通飞机公司合并，并作为洛宁航空部门继续运营了一段时间。

• 1922

  东31街工厂开业

  [1]Loeningen.wikipedia.org

  公司专门建造的曼哈顿工厂开业，滨水通道支持水陆两栖飞机的处理和测试。

• 1921

  租用曼哈顿滨水工厂场地

  [1]Loeningen.wikipedia.org

  洛宁租用了曼哈顿基普斯湾社区东31街东河畔的一块场地，用于新建制造厂。

• 1917

  公司在纽约市成立

  [1]Loeningen.wikipedia.org

  格罗弗·洛宁注册成立了洛宁航空工程公司，建立了后来与早期美国飞机和水陆两栖飞机生产相关的业务。

一家早期的美国飞机制造商，以其水陆两栖飞机的开发和制造以及其位于纽约滨水的制造和测试设施而著称。

• 水陆两栖飞机

  洛宁OA-1A

  OA-1A是与洛宁制造计划相关的飞机，并保存在国家航空航天博物馆的收藏中。它代表了公司在水陆两栖航空方面的工作，将飞机操作与使用水面的能力相结合。该型号体现了美国航空早期发展中对两栖飞机的实际和军事兴趣。

• 水陆两栖飞机

  洛宁水陆两栖飞机

  洛宁生产的水陆两栖飞机设计用于从陆地和水面起降。公司的东河工厂和浮动坡道特别适合这一产品重点，允许飞机在制造现场和河流之间移动以进行处理和测试。这些飞机构成了洛宁产品身份中最明显的独特元素。

• 1929

  将业务从纽约转移到布里斯托尔战略

  背景

  在基斯通合并和柯蒂斯-赖特公司基斯通-洛宁部门成立后，纽约工厂计划关闭。

  采取的行动

  计划将业务转移到基斯通在宾夕法尼亚州布里斯托尔的工厂。

  后续影响

  一些洛宁员工留在纽约并成立了格鲁曼飞机工程公司，而不是随部门搬迁。

  来源

• 1928

  与基斯通飞机公司合并并购

  背景

  在美国早期航空工业整合时期，洛宁被基斯通飞机公司吸收。

  采取的行动

  公司合并到基斯通，并最初继续作为洛宁航空部门。

  后续影响

  该部门随后并入柯蒂斯-赖特公司的基斯通-洛宁部门，而计划的工厂搬迁促使几位工程师建立了格鲁曼飞机工程公司。

  来源

1. 1Loeningen.wikipedia.org
2. 2Loening OA-1Aairandspace.si.edu