Locair

Locair 是一家美国包机航空公司，总部位于佛罗里达州布劳沃德县非建制地区，靠近劳德代尔堡。该公司成立于 1993 年，根据美国联邦航空管理局的 FAR Part 135 框架运营，提供按需空中出租车和包机服务。其业务重点是规模相对较小的客运和货运运营，特别是连接佛罗里达州与巴哈马目的地的航线，以及根据其历史活动描述，还包括古巴。 该航空公司的运营模式在佛罗里达包机运营商中并不常见，因为它持有某些巴哈马服务的定期航班许可。该许可允许 Locair 发布航班时刻表并接受符合条件的航班的在线预订，而不是仅作为不定期包机提供商运营。其公开描述还强调，它将遵守美国交通部和 FAA 施加的限制，包括明确规定的每周任何两点之间不超过四个航班的上限。 Locair 通过代表 Air Azul 运营，参与了基本航空服务市场。在该安排下，它连接了纳什维尔和肯塔基州萨默塞特。由于对使用 Air Azul 名称以及向公众售票方式产生的监管担忧，该合作关系于 3 月 20 日结束。所引述的问题涉及缺乏适当的美国交通部 Part 380 备案以及与 Locair 签署的协议。在 JetBlue 和 DOT 的相关请求之后，航班将以 Locair 名义重新品牌。首次归因于 Locair 的取消发生在该日期。 该航空公司随后寻求连接南佛罗里达和巴哈马。2009 年底，它开始提供劳德代尔堡和长岛斯特拉马里斯机场之间的每周两次航班服务，该目的地被描述为由于航线距离而缺乏直达或直飞美国的服务。2009 年还开始了从劳德代尔堡到马什港和宝藏礁的服务。Locair 还根据其 Part 298 空中出租车许可，通过巴尔的摩/华盛顿国际机场和华盛顿杜勒斯国际机场连接萨默塞特与华盛顿特区地区。这些萨默塞特运营已于 2010 年 2 月 19 日结束。 Locair 的机队列有一架 Fairchild Metro II 和一架 Fairchild Metro III，这些机型适合所描述的小型区域客运和货运角色。2010 年，该公司被出售给新所有者，他们希望扩大其巴哈马业务，并以 Starfish Airlines 的名义重新启动运营。重新品牌和扩张努力没有成功，Locair 最终永久停止运营。所提供的参考资料中未确定任何当前的运营公司、公开上市或幸存的活跃品牌。

Locair 于 1993 年成立，是一家美国航空承运人，总部位于佛罗里达州布劳沃德县劳德代尔堡地区。它作为 FAR Part 135 按需空中出租车和包机航空公司运营，而不是大型定期承运人。其活动涵盖客运和货运包机，重点是佛罗里达州、巴哈马，以及据报道与古巴相关的服务。该业务的小型飞机结构使其能够服务于不一定支持常规航空公司时刻表的市场。 Locair 的一个显著特点是其对巴哈马运营的定期航班许可。尽管其主要法律和运营模式仍然是包机承运人，但该许可使公司能够为符合条件的服务发布时刻表并接受在线预订。Locair 表示将遵守 FAA 和美国交通部设定的限制，包括每周任何两点之间不超过四个航班的限制。这种包机身份和有限定期许可的结合使其区别于许多其他仅提供不定期包机航班的佛罗里达运营商。 Locair 还参与了基本航空服务环境。它代表 Air Azul 提供纳什维尔和肯塔基州萨默塞特之间的服务。该安排于 3 月 20 日结束，原因是监管机构对公开使用 Air Azul 名称和售票提出异议。引述的情况包括缺乏适当的 DOT Part 380 备案以及与 Locair 签署的协议。响应涉及 JetBlue 和交通部的请求，该运营将被标识和营销为 Locair。该日期也被描述为 Locair 首次取消航班。 该航空公司随后将注意力集中在从劳德代尔堡到巴哈马的连接上。2009 年底，它开始每周两次飞往长岛斯特拉马里斯机场的服务。该航线解决了一个被描述为由于距离而没有直达或直飞美国服务的目的地。Locair 还在同一年开始了飞往阿巴科马什港和宝藏礁的服务。其其他记录在案的目的地包括劳德代尔堡-好莱坞、圣彼得堡-克利尔沃特、巴尔的摩/华盛顿、华盛顿杜勒斯、萨默塞特、马什港、斯特拉马里斯和宝藏礁。 Locair 的萨默塞特网络通过巴尔的摩和华盛顿杜勒斯在 Part 298 空中出租车许可下连接肯塔基社区与华盛顿地区。截至 2010 年 2 月 19 日，这些航班不再运营。该航空公司的机队列有一架 Fairchild Metro II 和一架 Fairchild Metro III，表明这是一个紧凑的区域运营，而不是广泛的窄体或涡轮螺旋桨机队。 2010 年，Locair 被出售给新所有者。他们打算扩大巴哈马业务并将航空公司更名为 Starfish Airlines。然而，新的所有权计划未能实现拟议的扩张，该航空公司最终永久关闭。可用的参考资料未确定幸存的继任者、当前网站、具名高管或确切的最终关闭日期。

• 2010

  萨默塞特服务结束

  [1]Locairen.wikipedia.org

  据报道，Locair 于 2 月 19 日停止从肯塔基州萨默塞特飞行。

• 2010

  所有权变更和 Starfish 提议

  [1]Locairen.wikipedia.org

  该航空公司被出售给新所有者，他们提议扩大巴哈马运营并将品牌改为 Starfish Airlines。

• 2009

  巴哈马服务扩展

  [1]Locairen.wikipedia.org

  该航空公司开始或扩大劳德代尔堡至斯特拉马里斯、马什港和宝藏礁的服务，包括每周两次飞往斯特拉马里斯。

• 1993

  Locair 成立

  [1]Locairen.wikipedia.org

  Locair 在佛罗里达州成立，是一家美国 Part 135 包机和空中出租车运营商。

• 永久关闭

  [1]Locairen.wikipedia.org

  拟议的重新品牌和扩张失败，Locair 最终永久停止运营。

一家小型佛罗里达州 Part 135 空中出租车和包机运营商，专注于南佛罗里达、部分美国区域市场和巴哈马之间的客运和货运连接。

• 客运航空 · 1993

  客运包机服务

  Locair 的主要客运产品是在 Part 135 空中出租车框架下运营的按需和有限定期许可航空服务。该网络侧重于从佛罗里达州、部分美国社区和巴哈马出发的短途区域连接。其小型机队支持不适合大型定期航空公司规模的航线和包机任务。

• 货运航空 · 1993

  货运包机服务

  该航空公司还处理客运运营之外的货运包机。所提供的参考资料将货运描述为 Locair 的核心活动之一，但未指定个别合同、商品或单独的货运品牌产品。

• 区域航空运输 · 2009

  巴哈马航空服务

  Locair 使用定期许可进行选定的巴哈马运营，使其能够发布时刻表并接受在线预订。记录在案的目的地包括长岛斯特拉马里斯、马什港和宝藏礁。这些服务旨在将较小的岛屿社区与劳德代尔堡连接起来。

• 2010

  提议的 Starfish Airlines 重新品牌战略

  背景

  在出售给新所有者后，该航空公司寻求扩大其在巴哈马的存在并重新定位业务。

  采取的行动

  新所有者提议将 Locair 品牌改为 Starfish Airlines。

  后续影响

  拟议的扩张和重新品牌未成功，Locair 最终停止运营。

  来源

• 2009

  扩大劳德代尔堡-巴哈马连通性战略

  背景

  一些巴哈马社区与美国没有或很少有直达直飞联系。

  采取的行动

  Locair 引入或扩大了从劳德代尔堡到斯特拉马里斯、马什港和宝藏礁的服务。

  后续影响

  这些航线成为 Locair 主要记录在案的客运网络的一部分，之后该航空公司后来关闭。

  来源

• 在有限的 Part 135 和定期许可限制内运营战略

  背景

  Locair 作为 Part 135 按需承运人运营，同时持有某些巴哈马服务的定期许可。

  采取的行动

  该航空公司利用该许可发布选定的时刻表并提供在线预订，同时表示不会超过适用的运营限制。

  后续影响

  这种模式使得能够为选定的巴哈马目的地提供服务，但没有发展成大型定期网络。

  来源

1. 1Locairen.wikipedia.org