翎客航天

翎客航天，中文名称为翎客航天，公司全称为翎客航天技术有限公司，是一家总部位于北京、注册于深圳的中国民营航天发射公司。该公司与中国商业发射领域的兴起有关，并自称是中国最早成立的民营火箭公司之一。公司由胡振宇、严丞翊和吴晓飞于2014年创立。胡振宇毕业于华南理工大学，担任公司首席执行官；严丞翊与清华大学有关联，而吴晓飞为创始团队带来了制造经验。 在公司正式注册之前，胡振宇的团队已在内蒙古测试KC-SA-TOP亚轨道火箭。早期工作侧重于小型运载火箭和能够携带约50公斤有效载荷的亚轨道系统。随后，翎客航天将可重复使用发射技术作为其核心技术主题，开发垂直起降原型机，并试验液体推进、推力矢量控制、受控悬停和自主着陆。 公司报告称，截至2016年7月，单发动机推力矢量火箭原型实现了悬停飞行。到2017年9月，公司已建造三枚悬停火箭并在山东省进行了测试。这些实验促成了RLV-T5原型机（也称为新线宝贝）的诞生。2019年4月19日，这枚五发动机飞行器升至约40米高度，并在约30秒的飞行后安全着陆。翎客航天后来报告称，2019年8月10日的一次测试飞行达到了300米。另一个原型机RLV-T6在2022年5月宣布进行了静态点火测试，为计划在青海冷湖进行的高空飞行做准备。该飞行的日程随后预计推迟至不早于2023年年中，所提供的参考资料并未确认该飞行是否发生。 翎客航天计划的轨道飞行器是新线一号，也称为新干线一号。它被设计为两级液体燃料火箭，用于微卫星和纳米卫星发射，第一级可重复使用。公布的规格描述该飞行器高约20米，直径1.8米，预计起飞质量33吨，第一级配备四台煤油液氧发动机。既定目标是将高达200公斤的有效载荷送入太阳同步轨道。公司还讨论了后续飞行器，如新线三号，可能采用可重复使用的第二级。 除了轨道发射，翎客航天还概述了更广泛的航天服务模式。潜在活动包括供应火箭部件、提供轨道和亚轨道有效载荷的发射服务，以及利用火箭技术开发点对点运输。这一概念将把公司业务扩展到传统卫星发射之外，尽管现有参考资料并未显示此类运输服务已投入商业运营。 翎客航天在竞争激烈的中国商业航天环境中运营，竞争对手包括蓝箭航天、星河动力、快舟、星际荣耀、零壹空间和深蓝航天。其差异化主要与可重复使用火箭、垂直着陆和拟议的快速点对点运输有关。公司目前的运营状况、商业发射记录、所有权结构、财务状况以及其计划的轨道飞行器是否已投入运营服务，均未由所提供的来源确定。

翎客航天源于胡振宇领导的中国民营火箭团队。2013年，在公司正式注册之前，该团队在内蒙古测试了KC-SA-TOP亚轨道火箭。该项目旨在支持小型有效载荷，并为后来的运载火箭和可重复使用推进系统工作提供了早期基础。 公司由胡振宇、严丞翊和吴晓飞于2014年创立。公司总部位于北京，注册于深圳。创始人结合了航天、大学和制造经验，胡振宇成为公司首席执行官。翎客航天是在中国商业航天领域早期扩张期间成立的，当时私营公司开始与国有航天组织一起追求运载火箭。 可重复使用火箭技术成为翎客航天的主要技术焦点。到2016年7月，公司已实现单发动机推力矢量火箭的悬停飞行。到2017年9月，公司已生产三枚悬停原型机并在山东进行测试。这些飞行器旨在验证可回收第一级所需的控制系统、推进、飞行稳定性和着陆技术。 下一个主要原型机是RLV-T5，称为新线宝贝。该飞行器长约8.1米，重约1.5吨，使用五台液体发动机。2019年4月19日，它进行了约40米的垂直飞行，并在约30秒后安全返回。同年8月10日，翎客航天报告另一次测试达到300米。这些测试是垂直起降技术的重要演示，但它们是原型飞行而非轨道发射。 翎客航天还开发了RLV-T6测试飞行器。2022年5月，公司宣布已完成静态点火测试，为计划飞行至100公里高度做准备。拟议的发射场是青海冷湖。日程后来预计从2022年底推迟至不早于2023年年中。所提供的来源未确认随后的发射或确认该飞行器已投入运营。 公司主要的计划轨道火箭是新线一号，即新干线一号。它被描述为用于微卫星和纳米卫星的两级液体燃料运载火箭。第一级计划可重复使用。公布的参数包括高度约20米，直径1.8米，起飞质量约33吨，第一级配备四台煤油液氧发动机，总推力约400千牛。预计有效载荷能力为200公斤至太阳同步轨道。翎客航天还讨论了未来飞行器，包括新线三号，可能采用可重复使用的第二级。 翎客航天拟议的业务范围超出了发射硬件。公司描述了可能涉及火箭部件、轨道和亚轨道有效载荷运输以及使用火箭飞行器在地球上地点之间进行点对点旅行的服务。参考资料将这些呈现为计划而非已建立的商业服务。 公司与中国商业航天企业竞争，如蓝箭航天、星河动力、快舟、星际荣耀、零壹空间和深蓝航天。翎客航天的身份与可重复使用发射技术和实验性垂直着陆相关。其当前公司状态、资金、运营发射记录、所有权和商业化进展在所提供的参考资料中仍不清楚。

• 2022

  RLV-T6静态点火测试

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  公司宣布对RLV-T6飞行器进行静态点火测试，为拟议的100公里高度飞行做准备。

• 2019

  RLV-T5在40米飞行后着陆

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  五发动机RLV-T5原型完成了约40米的垂直飞行并安全着陆。

• 2019

  原型达到300米

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  翎客航天报告可重复使用火箭测试达到约300米。

• 2017

  多枚悬停原型机测试

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  公司已建造三枚悬停火箭并在山东省进行了测试。

• 2016

  首次报告悬停能力

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  单发动机推力矢量原型实现了悬停飞行。

• 2014

  公司成立

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  翎客航天由胡振宇、严丞翊和吴晓飞创立，作为中国民营火箭公司。

• 2013

  注册前亚轨道测试

  [1]LinkSpaceen.wikipedia.org

  胡振宇的团队在翎客航天正式注册前在内蒙古测试了KC-SA-TOP亚轨道火箭。

一家中国商业航天开发商，定位围绕可重复使用运载火箭、垂直着陆、小载荷轨道进入以及未来基于火箭的点对点运输。

• 亚轨道火箭 · 2013

  KC-SA-TOP

  早期亚轨道火箭，由创始团队在翎客航天正式注册前测试。现有参考资料描述其在内蒙古测试期间支持约50公斤的有效载荷。

• 可重复使用垂直起降测试火箭 · 2019

  RLV-T5（新线宝贝）

  可重复使用垂直起降原型，长约8.1米，由五台液体发动机提供动力。2019年4月演示了约40米的飞行并受控着陆，后来与约300米的测试相关联。

• 可重复使用火箭测试飞行器 · 2022

  RLV-T6

  后来的测试飞行器，旨在支持翎客航天的可重复使用发射开发。公司于2022年宣布进行静态点火测试，为拟议的约100公里高度飞行做准备。

• 轨道运载火箭

  新线一号

  计划中的两级液体燃料火箭，用于微卫星和纳米卫星任务。其拟议的可重复使用第一级使用四台煤油液氧发动机，该飞行器设计用于将高达200公斤的有效载荷送入太阳同步轨道。

• 未来可重复使用运载火箭

  新线三号

  未来飞行器概念，与可能开发可重复使用第二级相关。所提供的参考资料未提供确认的设计、发射日期或运营状态。

• 2019

  RLV-T5飞行演示新品

  背景

  翎客航天正在开发可重复使用火箭技术，需要受控上升、悬停和着陆的飞行数据。

  采取的行动

  公司将RLV-T5原型飞行至约40米并安全着陆，后来报告测试达到300米。

  后续影响

  这些演示提供了原型垂直飞行能力的公开证据；它们不构成轨道发射。

  来源

• 2014

  专注于私营开发的可重复使用发射系统战略

  背景

  翎客航天在中国商业航天领域发展期间成立，可重复使用火箭作为核心技术目标。

  采取的行动

  公司在尝试计划中的轨道运载火箭之前，先开发垂直起降原型机。

  后续影响

  该策略导致了一系列悬停和着陆测试，包括RLV-T5演示，但所提供的来源未确认运营轨道服务。

  来源

1. 1LinkSpaceen.wikipedia.org