林肯
林肯EL系列是1949年至1951年间在美国销售的全尺寸豪华汽车系列。
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概览
林肯EL系列是1949年至1951年间以单一林肯品牌销售的全尺寸豪华轿车。它取代了H系列林肯,并代表了自1936年以来林肯轿车系列的首次全面重新设计。与后来通常使用独立车型名称的林肯产品不同,EL系列汽车仅作为林肯销售,车辆上没有单独的车型标识。在当时的林肯系列中,该系列定位低于更高档的Cosmopolitan。 EL系列是福特汽车公司合并林肯-水星部门后开发的第一款林肯。其工程和制造反映了福特战后乘用车业务的整合。该车与1949年水星八号共享大部分车身结构和造型架构,但林肯通过更长的121英寸轴距、不同的装饰处理和更正式的豪华呈现来区分该车型。生产在密歇根州迪尔伯恩的林肯装配厂进行,也来自加利福尼亚州梅伍德的梅伍德装配厂。 1949年的车型引入了流线型的战后设计,采用庞顿风格车身。嵌入式大灯和更明亮的前端处理有助于将其与密切相关的水星区分开来,尽管两款车在外观上仍然相似。保留了双片式挡风玻璃,这一元素看起来不如设计的其他部分现代。动力系统标志着重要的技术转变:自1933年以来,林肯首次使用V8而非V12。337立方英寸的平头V8发动机与福特F系列大型卡车共享,额定功率为152马力,转速为3600转/分。 1950年,林肯修改了前格栅,采用新的水平处理,并进行了一些细节改进,包括更大的外部名称字母、更好的门把手和更连贯的内饰布局。在水星密切相关的敞篷车大幅超过林肯版本后,敞篷车被取消。在车型年份后期,发动机平衡、活塞环配置、冷却和合金含量进行了修改,以解决振动、机油消耗和耐用性问题。这些变化使发动机运行更平稳,额定输出略有增加。 1951年的林肯进行了另一次外观更新。其格栅处理向中心部分和保险杠护罩缩短,而前挡泥板上出现了新的侧面镀铬。后部设计采用了当代水星的锥形风格,尽管对后部视野影响的评论有所不同。Lido双门轿跑车也在前一年推出后于1951年回归。凭借覆盖式车顶、挡泥板裙、摇臂板饰条、特殊装饰和定制内饰,Lido旨在与通用汽车日益流行的硬顶风格产品竞争。它吸引了有限的需求。 1952年车型年,福特用重新设计的Cosmopolitan取代了EL系列林肯。这一变化结束了短暂的EL系列,并恰逢林肯恢复在其系列中使用独立的部门车型名称。
沿革
EL系列出现在福特战后重组和现代化其乘用车产品组合的努力中。它于1948年4月22日推出,用于1949年车型年,是第一款全新的战后林肯轿车设计,也是自1936年以来林肯轿车系列的首次全面重新设计。该车型取代了H系列,其血统与战前Zephyr更为紧密。新车采用了二战后美国制造商中常见的流线型庞顿风格外观。 尽管EL系列与1949年水星八号共享大量车身架构,但它不仅仅是重新贴牌的水星。林肯使用了121英寸的轴距,比水星更长,并应用了独特的前端细节、装饰和豪华配置。这种关系反映了新的组织结构,林肯和水星在福特的林肯-水星部门内共同运营。生产分布在密歇根州迪尔伯恩的林肯装配厂和加利福尼亚州的梅伍德装配厂。 动力系统对品牌具有历史意义。EL系列使林肯回归V8动力,此前该部门自1933年以来一直使用V12发动机。其337立方英寸的平头V8发动机与福特F系列大型卡车使用的发动机相关,初始规格下在3600转/分时产生152马力。该车的嵌入式大灯和明亮的格栅使其与水星区分开来,尽管两个品牌之间的相似性在远处仍然明显。尽管车身其他部分现代化,但仍保留了双片式挡风玻璃。 林肯在1950年对汽车进行了修改,采用了水平格栅、更大的前挡泥板字母、改进的门把手和重新设计的内饰布局。敞篷车被取消,部分原因是水星类似的敞篷车在市场上表现更好。车型年份后期的机械修改解决了振动和机油消耗的投诉。发动机平衡得到改善,活塞环布置改变,冷却系统修改,并增加了合金含量以支持更好的耐用性。结果是动力系统更平稳、更精致。 1950年7月5日推出了高级Lido版本。它提供双门轿跑车和带后铰链后门的轿车。Lido使用覆盖式车顶、挡泥板裙、明亮的车顶滴水条、摇臂板饰条、双门镜、源自Cosmopolitan的金色引擎盖装饰和定制皮革内饰。电动时钟是标准配置。该车型被设想为林肯对通用汽车建立的硬顶趋势的回应,但销量有限,因为客户通常更喜欢更成熟的通用汽车替代品。 1951年,林肯再次改变了前端,缩短了格栅条处理,并在前挡泥板上增加了前倾的垂直镀铬元素。后部造型借鉴了当代水星的设计,产生锥形或鱼尾状外观。Lido以类似的豪华装饰和车顶处理回归。尽管有这些更新,EL系列的生命周期很短。1952年,林肯用重新设计的Cosmopolitan取代了它,并恢复在其系列中使用独立的部门车型名称。因此,EL系列在林肯历史中占据了一个过渡位置:它是战后重新设计,是林肯-水星组织的早期产品,也是该品牌自战前时期以来第一款V8动力系列。
- 1951
最终EL系列车型年
[1]该系列进行了前后造型修改,Lido回归。EL系列在1951年后结束,并于1952年被重新设计的Cosmopolitan取代。
- 1950
格栅和机械修改
[1]林肯引入了修改后的水平格栅、细节改进,以及车型年份后期的发动机和冷却系统更改,旨在减少振动和机油消耗。
- 1950
林肯Lido推出
[1]Lido于7月5日推出,作为装饰更精美的双门轿跑车和轿车,旨在回应通用汽车新兴的硬顶市场。
- 1949
EL系列投入生产
[1]EL系列成为林肯的全尺寸标准系列,定位低于Cosmopolitan,配备337立方英寸平头V8发动机,额定功率152马力。
- 1948
战后重新设计推出
[1]第一款全新的战后林肯于1948年4月22日推出,用于1949年车型年。该重新设计取代了H系列,并采用流线型庞顿风格车身。
产品与定位
一款全尺寸美国豪华汽车,定位低于林肯Cosmopolitan,并通过更长的轴距、林肯特有的装饰和更正式的装备与密切相关的水星八号区分开来。
全尺寸豪华轿车 · 1949
林肯标准车型
核心EL系列汽车仅作为林肯销售,没有单独的车型名称。它是全尺寸轿车和相关车身风格系列,定位低于Cosmopolitan。该车与1949年水星八号共享大部分车身架构,但使用更长的121英寸轴距和林肯特有的外部和内部细节。其337立方英寸平头V8发动机是林肯在长期使用V12发动机后回归V8动力的显著标志。
豪华双门轿跑车和轿车 · 1950
林肯Lido
Lido是EL系列的高配版本,于1950年7月推出,并持续到1951年。它提供双门轿跑车和带后铰链后门的轿车。特点包括帆布或乙烯基覆盖的车顶、挡泥板裙、明亮的车顶滴水条、摇臂板饰条、双门镜、特殊引擎盖装饰、定制皮革内饰和标准电动时钟。它旨在与通用汽车的硬顶风格汽车竞争,但销量很小。
争议事件
2022
Ford因制动缺陷召回约20万辆汽车
美国国家公路交通安全管理局要求Ford Motor Company在美国召回约20万辆汽车,原因是部分Lincoln MKZ、Ford Fusion和Ford Mustang车型存在制动问题。Ford表示,车主需将受影响车辆送至经销商处免费维修;缺陷可能导致刹车灯持续亮起,部分车辆还可能在驾驶员未踩刹车时脱离驻车挡。
2022
福特因刹车灯故障召回约20万辆汽车
福特宣布在美国召回约20万辆汽车,原因是刹车踏板部件可能损坏,导致刹车灯持续亮起并增加碰撞风险。经销商将更换受影响车辆的刹车和离合器踏板缓冲件;车主将从3月3日起收到邮寄通知。
2022
福特宣布召回近20万辆汽车
福特与美国国家公路交通安全管理局宣布召回部分2014至2015款Fusion、Lincoln MKZ及2015款Mustang汽车,原因是刹车灯可能无法熄灭;受影响车辆还可能在未踩刹车时从驻车挡移出,增加车辆溜动和碰撞风险。车主将被安排到经销商处免费更换刹车踏板缓冲块和离合器踏板缓冲块。
2021
福特宣布召回SUV和皮卡
福特宣布三项召回,涉及850,630辆SUV和皮卡。召回涉及部分Lincoln Aviator可能存在的起火风险、部分F-350 Super Duty的焊接问题,以及部分Ford Explorer的悬架问题。
2021
福特因电池线束隐患召回2020至2021款Lincoln Aviator
福特宣布召回40,995辆配备3.0升汽油发动机的2020至2021款Lincoln Aviator。电池线束可能接触空调压缩机皮带轮,导致绝缘层磨损,并可能引发短路或起火。福特称尚未获悉与该问题有关的事故。
2021
Ford 因电池线束问题召回 2020–2021 年款 Lincoln Aviator 车辆
Ford 宣布召回约 40,995 辆配备 3.0 升汽油发动机的 2020–2021 年款 Lincoln Aviator,原因是电池线束可能接触空调压缩机皮带轮,进而可能导致短路和起火。Ford 表示尚未获悉与该问题相关的事故、受伤或起火事件。
2021
Ford召回车辆检查过时的Takata安全气囊
Ford在北美针对超过154,000辆汽车发布两项召回,以检查可能爆裂并喷射碎片的过时Takata安全气囊。经销商将检查安全气囊装置,并在必要时更换;Ford表示尚未发现该问题导致的碰撞或伤害。
2021
中国召回部分进口2015款林肯MKZ汽车
福特汽车(中国)有限公司备案召回计划,涉及2,290台部分进口2015款林肯MKZ汽车,生产日期为2014年6月11日至2015年2月12日。车门锁栓爪簧调整片底座长时间使用后可能断裂,导致车门无法上锁或行驶中解锁。召回计划于2021年3月1日起实施,由林肯授权经销商免费更换车门锁栓。
2020
Ford召回部分Lincoln MKZ车辆的替换前照灯
Ford召回涉及37辆2013至2016款Lincoln MKZ汽车的130个前照灯。替换前照灯不符合美国车辆安全标准。经销商将检查前照灯并视需要更换。
2019
福特召回 Expedition 和 Lincoln Navigator 车辆
福特对 Ford Expedition 和 Lincoln Navigator 车辆发布安全召回。根据召回安排,经销商将检查紧固件和后轮定位,并检查轮胎,必要时予以更换。报道指出,紧固件脱落会增加碰撞风险。该召回于2019年10月31日报道,涉及车辆在肯塔基卡车工厂生产。
品牌决策
1952
被重新设计的Cosmopolitan取代换代背景
福特在短暂的EL系列生产后修改了林肯系列。
采取的行动
EL系列林肯被停产,并于1952年被重新设计的Cosmopolitan取代。
后续影响
林肯恢复了在其产品线中使用独立的部门车型名称,而不是继续采用单一名称的EL系列方法。
1950
取消林肯敞篷车换代背景
EL系列最初包括敞篷车,但水星密切相关的敞篷车在1949年以大幅优势超过了它。
采取的行动
林肯从1950年系列中取消了敞篷车。
后续影响
EL系列继续提供其他车身风格,包括后来的Lido产品,而敞篷车不再属于该系列。
1950
推出林肯Lido新品背景
通用汽车的硬顶风格汽车创造了一个不断增长的市场,即没有传统中央车顶支柱的双门轿跑车。
采取的行动
林肯于1950年7月5日推出了Lido,具有独特的车顶覆盖、外部饰条、豪华装饰和定制内饰。
后续影响
Lido在1951年回归,但与通用汽车的硬顶产品相比,销量有限。
近期事件
- 尚未确定
林肯在北京推出限时优惠价[21]
北京一家林肯经销店为官方指导价30.58万元的林肯航海家两驱启航版推出23.9万元的限时优惠价,并提供赠品和置换补贴。
- 尚未确定
传统豪华品牌在北京推出车型优惠活动[22]
北京一家林肯4S店为林肯航海家两驱启航版提供23.9万元的限时优惠价,并赠送礼包及提供置换补贴。报道还称,北京经销商处的林肯、沃尔沃、凯迪拉克、宝马、奔驰和奥迪均有多款车型推出不同程度的优惠活动。
报道
Stingray 驱动的 Ford 和 Lincoln 流媒体广播应用推出[23]
Stingray 宣布推出 Ford Streaming Radio 和 Lincoln Streaming Radio 应用,这些应用正在美国和加拿大部分 Ford 与 Lincoln 车型中上线。
- 尚未确定
报道
林肯放弃“Lincoln Star”商标[24]
据Ford Authority报道,林肯已放弃“Lincoln Star”商标,其电动化前景仍不明朗。
- 尚未确定
报道
林肯冒险家混动版发布:2.0T插混系统305马力[25]
林肯正式发布新款冒险家混动版官图,该车型基于海外版Corsair打造,搭载全新2.0升涡轮增压混合动力系统,系统综合最大输出功率达305马力,并标配智能四轮驱动系统。
报道
Ford因制动缺陷召回约20万辆汽车[13]
美国国家公路交通安全管理局要求Ford Motor Company在美国召回约20万辆汽车,原因是部分Lincoln MKZ、Ford Fusion和Ford Mustang车型存在制动问题。Ford表示,车主需将受影响车辆送至经销商处免费维修;缺陷可能导致刹车灯持续亮起,部分车辆还可能在驾驶员未踩刹车时脱离驻车挡。
报道
福特因刹车灯故障召回约20万辆汽车[14]
福特宣布在美国召回约20万辆汽车,原因是刹车踏板部件可能损坏,导致刹车灯持续亮起并增加碰撞风险。经销商将更换受影响车辆的刹车和离合器踏板缓冲件;车主将从3月3日起收到邮寄通知。
报道
福特宣布召回近20万辆汽车[15]
福特与美国国家公路交通安全管理局宣布召回部分2014至2015款Fusion、Lincoln MKZ及2015款Mustang汽车,原因是刹车灯可能无法熄灭;受影响车辆还可能在未踩刹车时从驻车挡移出,增加车辆溜动和碰撞风险。车主将被安排到经销商处免费更换刹车踏板缓冲块和离合器踏板缓冲块。
报道
福特宣布计划扩大电动汽车及电池生产[26]
福特宣布计划在田纳西州和肯塔基州新建工厂,生产电动 F 系列卡车以及供未来福特和林肯汽车使用的电池,计划于 2025 年开始生产。
报道
Ford 因电池线束问题召回 2020–2021 年款 Lincoln Aviator 车辆[18]
Ford 宣布召回约 40,995 辆配备 3.0 升汽油发动机的 2020–2021 年款 Lincoln Aviator,原因是电池线束可能接触空调压缩机皮带轮,进而可能导致短路和起火。Ford 表示尚未获悉与该问题相关的事故、受伤或起火事件。
来源90 个来源
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