林肯拖车服务公司
一家芝加哥地区的私人财产拖车和停车场管理企业,以保护停车公司名义运营。
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概览
林肯拖车服务公司是保护停车公司的商号,是一家总部位于伊利诺伊州芝加哥的私人财产拖车和停车管理公司。其主要设施位于上城社区北克拉克街,参考资料还指出了位于西阿米蒂奇大道的第二个地点。与 roadside-assistance 运营商不同,该公司主要是在业主或房东签约执行执法服务时,将车辆从私人拥有或管理的停车位移走。它将其人员描述为搬迁者,并将其工作描述为保护业主免受未经授权的停车。 该企业由罗斯·卡西奥创立,他于1981年1月20日出售了公司。林肯在20世纪60年代末和70年代在芝加哥广为人知,因为有关激进拖车和对抗性对待车主的指控。芝加哥每日新闻专栏作家迈克·罗伊科发表了一系列关于卡西奥和公司的长期文章,政治运动和市议会调查随后使林肯拖车成为当地突出的争议。芝加哥市议员迪克·辛普森在当选后调查了该公司,而民谣歌手史蒂夫·古德曼将这一主题变成了1972年的歌曲“林肯公园海盗”。这首歌帮助公司将公司融入了芝加哥的流行文化,尽管它是基于拖车实践的争议,而不是传统的消费品牌活动。 林肯的核心商业模式涉及与房东、公寓运营商、商业地产所有者和停车场运营商的独家或合同关系。当据称未经授权的车辆被移走时,车主通常支付拖车和存储费用以取回车辆。该公司不发出市政停车罚单,也不像芝加哥市公共街道执法系统那样运作。除了车辆搬迁外,该企业还提供车辆收回和停车场服务,包括除雪、坑洞修复、路面标线和更广泛的停车场建设或维护。该公司声称拥有芝加哥最大的轮式升降机和平板拖车车队之一。 该公司的活动受伊利诺伊州商务委员会根据伊利诺伊州关于商业搬迁侵入车辆的规定进行监管。这些规则适用于指定的伊利诺伊州县,包括库克、莱克、凯恩、杜佩奇和温尼贝戈,在引用的监管框架中,而排除诸如 roadside-assistance 拖车、收回工作、公共街道拖车和执法机构指示的移除等类别。林肯的许可状态在2010年代末成为长期监管和司法程序的主题。ICC于2018年9月撤销了其伊利诺伊州搬迁拖车许可证,但库克县法院后来允许在诉讼期间继续运营,巡回法院法官尼尔·科恩于2020年1月恢复了许可证,认定撤销是不当的。 林肯拖车仍然与私人停车执法和反复出现的公众审查有关。投诉、涉嫌客户虐待以及关于移除的合法性和相称性的争议在其历史中反复出现。芝加哥在2016年通过了《拖车权利法案》,此前涉及该公司和其他运营商的争议加剧。可用材料并未确定当前的公司所有者、确切的成立年份、现任高管、收入或芝加哥地区市场以外的地理足迹。
沿革
林肯拖车服务公司作为芝加哥私人财产拖车企业出现,由罗斯·卡西奥创立。该公司的早期运营模式侧重于与业主签订合同,这些业主希望从公寓、商业和其他私人控制的停车设施中移走未经授权的车辆。卡西奥后来于1981年1月20日出售了公司,尽管可用参考资料未确定买家或提供完整的所有权年表。 该公司在20世纪60年代末和70年代成为当地重大争议。从1967年开始,芝加哥每日新闻专栏作家迈克·罗伊科发表文章,指控卡西奥和他的员工在拖车纠纷中使用恐吓和过度武力。卡西奥两次起诉罗伊科,均败诉。到20世纪60年代末记录的投诉称,林肯在没有足够法律授权的情况下移走车辆,并威胁试图取回车辆的人。这些指控帮助使一个通常本地的停车服务成为芝加哥政治辩论的反复主题。 林肯成为1971年第44区市议员选举中的一个问题。候选人迪克·辛普森和詹姆斯·卡格曼批评了该公司,卡格曼敦促当地企业取消合同。辛普森赢得选举后,他和他的工作人员调查了林肯的活动,市议会考虑了可能的回应。围绕该公司的紧张局势也引发了暴力公众反应:选举后不久,大约300人的一群人在一名林肯员工移走汽车时袭击了他。 1972年,芝加哥民谣歌手史蒂夫·古德曼创作了“林肯公园海盗”,一首受争议启发的歌曲。古德曼最初在当地表演,后来在认识到该主题在芝加哥以外引起共鸣后扩大了观众。一些歌词是在访问辛普森办公室期间使用市议员调查中的文件开发的。芝加哥广播电台最初对播放识别卡西奥的版本持谨慎态度,担心法律后果,但歌曲最终获得了播放。它仍然是对该公司最著名的文化引用之一。 在1990年代,林肯继续在不同管理下运营。1992年,该公司及其当时的负责人史蒂夫·马什被指控持有被盗车辆,此前侦探观察到员工拖走一辆汽车,后来看到工人拆解它并将材料转移到废品回收商。公司和马什被判无罪。另外,伊利诺伊州商务委员会报告了2000年至2005年间对林肯的2078起投诉。一名ICC指挥官表示,按业务量衡量,投诉率与其他伊利诺伊州拖车公司相当。该公司还报告在此期间发放了139笔全额退款。 林肯的商业范围扩大到基本车辆搬迁之外。它为房东和商业地产所有者提供停车执法,并提供收回工作、除雪、坑洞修补、标线和停车场建设或管理。其业务不同于市政执法,因为该公司不发出公共停车罚单;它收取与从合同私人财产移走车辆相关的拖车和存储费用。参考资料称,自2005年9月5日以来,它已拖走了超过30,000辆停放汽车,并声称拥有芝加哥最大的轮式升降机和平板卡车车队之一。 争议在2010年代再次加剧。2015年在阿拉贡舞厅举行的一场音乐会后,林肯从相邻的停车场移走了车辆。报道描述了涉嫌对取回车辆的司机进行口头骚扰,以及涉及一名骑自行车者的涉嫌袭击。市议员阿梅亚·帕瓦尔称该公司是不可接受的运营商,并考虑可能限制它的措施。2016年2月,帕瓦尔和阿里尔·雷博拉斯提出了一项市议会决议,引用了涉嫌非法拖车和客户虐待的模式。公司的律师后来在议会会议上反驳了这些指控。 更广泛的政治回应是2016年6月颁布的芝加哥《拖车权利法案》。除其他要求外,该措施要求拖车运营商向芝加哥警察局通知拖车合同涵盖的财产,并在拖车中安装摄像头。同年,伊利诺伊州商务委员会开始审查林肯获得州搬迁拖车许可证的资格。ICC行政法法官于2018年7月裁定,机构工作人员夸大了公司的违规行为,并认定其适合继续运营。然而,ICC于2018年9月12日撤销了许可证。库克县法院允许在挑战撤销期间继续运营。ICC于2019年宣布其决定为最终决定,但诉讼仍在继续。2020年1月,巡回法院法官尼尔·科恩恢复了许可证,确定ICC不当撤销了它。可用来源未记录后来的所有权变更、芝加哥地区以外的扩张或当前高管名单。
- 2020
巡回法院恢复许可证
[1]法官尼尔·科恩在裁定撤销不当后恢复了林肯的ICC许可证。
- 2018
伊利诺伊州搬迁许可证被撤销
[1]ICC在行政审查认定公司适合运营后撤销了林肯的搬迁拖车许可证。
- 2016
芝加哥通过《拖车权利法案》
[1]新的市政要求包括合同地点通知和拖车中的摄像头。
- 1992
被盗车辆指控以无罪告终
[1]林肯和公司负责人史蒂夫·马什在涉及涉嫌持有和拆解被盗车辆的案件中被判无罪。
- 1981
罗斯·卡西奥出售公司
[1]卡西奥于1月20日出售了林肯拖车服务公司;可用来源未确定买家。
- 1972
史蒂夫·古德曼创作“林肯公园海盗”
[1]这位芝加哥民谣歌手发行了一首受公司声誉和当地拖车纠纷启发的歌曲。
- 1971
林肯成为第44区选举问题
[1]该公司成为市议员竞选中的突出问题,随后新当选的市议员迪克·辛普森进行了调查。
- 1967
迈克·罗伊科开始发表一系列批评专栏
[1]芝加哥每日新闻专栏作家迈克·罗伊科开始发表关于罗斯·卡西奥和涉及林肯拖车方法的指控的文章。
产品与定位
面向房东和商业地产所有者的私人财产搬迁和停车服务运营商,而非 roadside-assistance 提供商。
拖车服务
私人财产车辆搬迁
林肯的主要服务是根据与房东、公寓运营商、商业地产所有者和停车场管理者的合同,从私人财产上的停车位移走车辆。该公司将此工作描述为未经授权车辆的搬迁,并将其与 roadside-assistance 和市政公共街道拖车区分开来。
回收服务
车辆收回
该公司还提供收回服务。引用的伊利诺伊州商业搬迁规则将收回视为与私人财产侵入拖车不同的类别,因此此活动与林肯的受监管搬迁许可证不同。
物业服务
停车场管理
林肯的停车相关工作包括运营和维护服务,如除雪、坑洞修补、路面标线以及为业主提供更广泛的停车场建设或管理。
争议事件
2018
州许可证撤销
ICC在争议调查后撤销了林肯的伊利诺伊州搬迁拖车许可证。该撤销后来于2020年被巡回法院法官推翻。
2015
阿拉贡舞厅拖车纠纷
音乐会观众车辆被移走后,出现了口头骚扰和涉及骑自行车者的袭击指控,导致芝加哥市议员呼吁采取行动。
1992
被盗车辆起诉
林肯和史蒂夫·马什在警方观察到他们所称的拖车、拆解和报废车辆行为后受到指控。两人均被判无罪。
1971
政治调查和公众对抗
该公司成为市议员调查和市议会辩论的主题。一大群人在车辆移除过程中袭击了一名林肯员工。
1968
早期关于涉嫌未经授权拖车的投诉
投诉称,林肯在没有足够法律依据的情况下移走车辆,并威胁试图取回车辆的人。
营销活动
- 1972林肯公园海盗
Chicago · United States
史蒂夫·古德曼的民谣歌曲将林肯拖车作为芝加哥有争议的私人财产拖车文化的象征。它最初是当地表演作品,后来吸引了更广泛的观众。
结果. 这首歌成为与公司相关的持久文化参考,尽管它不是授权的企业活动。
品牌决策
2020
法院恢复州拖车许可证其他背景
林肯在委员会拒绝进一步上诉后挑战了ICC的最终决定。
采取的行动
巡回法院法官尼尔·科恩恢复了ICC许可证,并裁定委员会不当撤销了它。
后续影响
该裁决保留了公司在伊利诺伊州进行受监管搬迁拖车的能力,但须遵守适用法律和许可要求。
2018
伊利诺伊州商务委员会撤销搬迁许可证其他背景
ICC在调查涉嫌违规和投诉后审查了林肯的持续资格。
采取的行动
9月12日,ICC撤销了林肯的伊利诺伊州搬迁拖车许可证。
后续影响
库克县法官允许该公司在挑战裁决期间继续运营。该许可证最终于2020年1月由巡回法院恢复。
2016
芝加哥通过新的拖车保障措施其他背景
公众对林肯和其他拖车运营商的批评促成了关于透明度、问责制和客户待遇的市政辩论。
采取的行动
芝加哥颁布了《拖车权利法案》,要求除其他措施外,向芝加哥警察局通知私人拖车合同并在拖车中安装摄像头。
后续影响
该措施为芝加哥的拖车公司建立了额外的运营要求。
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