利吉尔

利吉尔是一家法国汽车制造商，由前赛车手和橄榄球运动员盖伊·利吉尔创立。公司最初生产运动型公路车，并通过参与汽车赛事（尤其是一级方程式世界锦标赛）获得国际认可。其公路车历史始于中置发动机的JS2，一款运动型轿跑车，最初搭载福特V6发动机，后来采用与雪铁龙SM相关的玛莎拉蒂V6发动机。JS的命名是为了纪念盖伊·利吉尔的朋友兼赛车伙伴乔·施莱瑟，他在1968年法国大奖赛中丧生。 1973年的能源危机严重减少了对JS2的需求，并促使利吉尔转向不同的汽车细分市场。1980年，公司推出了JS4，一款由助力车发动机驱动的小型车辆。这标志着利吉尔长期专注于微型车和轻型四轮车的开始，这些车辆在欧洲某些司法管辖区可以在比传统乘用车更宽松的驾照规则下驾驶。该品牌的紧凑型双座车型包括Optima、162、Ambra、Nova、X-Too、IXO、JS 50、JS 60和Myli系列。 利吉尔的品牌形象也受到赛车运动和专业技术的影响。其一级方程式车队Équipe Ligier从1976年参赛至1996年，并在1977年由雅克·拉菲特赢得首个大奖赛冠军。公司还在1970年代初期参加了勒芒24小时耐力赛。通过与Ligier-Martini的合作，公司为耐力赛和爬山赛提供运动原型车。后来，利吉尔与Onroak Automotive（与OAK Racing相关的制造部门）合作，涉及CN、LMP3、LMP2和LMP1等原型车类别。 2008年，利吉尔汽车在21 Investimenti Partners的投资支持下收购了Beneteau集团的Microcar部门。利吉尔和Microcar保留了各自的品牌和生产设施，而合并使该集团成为欧洲最大的微型车和免牌照车辆制造商之一。2011年推出了低成本四轮车品牌Duè；在短暂的独立运营后，它被并入Microcar系列。 公司已将其业务扩展到传统微型车之外。其车型组合包括名为X-Pro的小型商用车、Be Up和Be Two等开放式车辆，以及以Be Pro、Be Four和Be Truck销售的实用产品。利吉尔还通过EasyMile参与自动驾驶出行开发，这是2014年与Robosoft Technology成立的合资企业。EasyMile开发了EZ10自动驾驶穿梭车，用于低速城市和校园交通。2023年，利吉尔推出了其首款电动四轮车Myli，反映了电气化在轻型车辆领域日益增长的重要性。 2025年1月，利吉尔宣布计划关闭其Montaigu-Vendée工厂，并将生产集中在其历史悠久的Abrest厂址。该品牌仍然专注于紧凑型出行，尤其是微型车和轻型四轮车，同时保留与跑车工程和赛车运动的历史联系。

利吉尔由盖伊·利吉尔创立，他是一位前橄榄球运动员和赛车手，其竞技生涯对公司的后续身份产生了强烈影响。公司以JS2进入汽车市场，这是一款中置发动机的跑车，作为公路性能车型开发。早期版本使用福特V6发动机，后来的车型采用了与雪铁龙SM相关的玛莎拉蒂V6发动机。JS前缀是为了纪念盖伊·利吉尔的朋友和前赛车同事乔·施莱瑟，他在1968年法国大奖赛中丧生。利吉尔还在其维希工厂制造了最后的雪铁龙SM汽车。 1973年的能源危机削弱了高性能跑车市场，JS2的生产很快结束。利吉尔因此转向小型经济型车辆。1980年的JS4配备了助力车发动机，确立了现代公司的发展方向。随后的几十年里，公司推出了一系列紧凑型双座车型，包括Optima、162、Ambra、Nova、X-Too、IXO、JS 50和JS 60。这些车辆围绕欧洲轻型四轮车市场设计，其中小尺寸、低运营要求以及免牌照或降低牌照要求可能是重要的卖点。 赛车运动仍然是利吉尔历史的重要组成部分。公司于1976年以Matra V12发动机的赛车进入一级方程式世界锦标赛。雅克·拉菲特在1977年瑞典大奖赛上为利吉尔赢得了首个一级方程式胜利。Équipe Ligier一直参加一级方程式直到1996年。公司还在1970年至1975年参加了勒芒24小时耐力赛，并与Automobiles Martini合作开发了用于耐力赛和爬山赛的运动原型车。在后来原型车时代，利吉尔和Martini与Onroak Automotive合作，提供多种类别的赛车，包括CN、LMP3、LMP2和LMP1。 利吉尔在其自有公路车系列之外还从事工程项目。在1990年代中期，与INRIA合作，在利吉尔电动车上开发了实验性自动平行泊车系统。2014年，利吉尔和Robosoft Technology创建了EasyMile，这是一家与欧洲CityMobil2研究项目相关的合资企业。EasyMile开发了EZ10自动驾驶穿梭车，用于低速公共、校园和城市交通。EZ10的演示和部署包括2017年在台北和塔林的项目。 一个重要的公司转折点出现在2008年9月，利吉尔汽车在21 Investimenti Partners的融资下收购了Beneteau集团的Microcar部门。这笔交易创建了一个主要的欧洲微型车集团，同时允许利吉尔和Microcar继续作为独立的消费品牌，并保持独立的生产身份。2011年，利吉尔创建了Duè品牌，以应对轻型四轮车市场的低价端。最初的Duè First基于早期的Microcar车型，简化了造型和设备；大约两年后，Duè被并入Microcar系列。 利吉尔的产品范围除了乘用微型车外，还包括商用和实用车辆。X-Pro系列服务于小型商业应用，而Be Up和Be Two代表开放式或跑车风格车型。Be Pro、Be Four和Be Truck名称用于实用和越野产品。公司于2018年宣布了一个新的公路跑车项目，以纪念其五十周年，与Onroak合作，尽管所提供的参考资料并未确定该项目的后续生产结果。 该品牌当前阶段以紧凑型和低速出行为中心。JS 50和JS 60代表成熟的微型车系列，而2023年推出的Myli是利吉尔的首款电动四轮车。2025年1月，公司宣布关闭其Montaigu-Vendée工厂，并将生产整合到其历史总部和生产地点Abrest。因此，利吉尔将专业的微型车业务与一级方程式、跑车和原型车赛车的独特遗产相结合。

• 2025

  宣布生产整合

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  利吉尔宣布计划关闭其Montaigu-Vendée工厂，并将生产集中到Abrest。

• 2023

  Myli电动四轮车推出

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  Myli成为利吉尔的首款电动四轮车。

• 2014

  EasyMile合资企业成立

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  利吉尔和Robosoft Technology成立EasyMile，开发自动驾驶穿梭车。

• 2011

  Duè品牌推出

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  利吉尔推出Duè作为低成本轻型四轮车品牌。

• 2008

  收购Microcar部门

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  利吉尔汽车收购了Beneteau集团的Microcar部门。

• 1996

  一级方程式参赛结束

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  Équipe Ligier的一级方程式运营在参加锦标赛二十年后结束。

• 1980

  转向微型车

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  JS4开启了利吉尔对由助力车发动机驱动的小型车辆的长期关注。

• 1977

  首个一级方程式胜利

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  雅克·拉菲特为利吉尔赢得首个一级方程式大奖赛冠军。

• 1976

  一级方程式首秀

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  Équipe Ligier以Matra V12发动机的赛车进入一级方程式世界锦标赛。

• 1970

  开始参加勒芒赛事

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  利吉尔开始参加勒芒24小时耐力赛，并持续至1975年。

• 1968

  利吉尔成立

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  盖伊·利吉尔创立了这家后来以跑车、赛车和微型车闻名的公司。

一家专注于微型车和轻型四轮车的法国紧凑型出行专业品牌，拥有跑车、赛车和低速城市交通的传承。

• 跑车

  JS2

  一款中置发动机的公路跑车，是利吉尔最早的重大汽车产品之一。最初使用福特V6发动机，后来采用与雪铁龙SM动力系统相关的玛莎拉蒂V6发动机。1973年能源危机减少了对性能导向汽车的需求后，生产受到限制。

• 微型车 · 2012

  JS 50

  一款双座利吉尔微型车系列，长约两米半。它属于该品牌核心轻型四轮车产品组合，专为紧凑型城市出行设计，采用小排量动力系统和无级变速技术。

• 微型车 · 2020

  JS 60

  利吉尔紧凑型微型车系列中更大、更新的成员。它扩展了品牌的双座城市车辆产品，同时保留了欧洲轻型四轮车相关的小占地面积格式。

• 电动四轮车 · 2023

  Myli

  利吉尔的首款电动四轮车，于2023年推出。Myli代表了公司向电池驱动的紧凑型出行迈进，并将其产品扩展到柴油和燃油发动机微型车之外。

• 轻型商用车

  X-Pro

  一系列小型商用车，面向需要紧凑型货物和实用运输的用户。它将利吉尔的产品范围从个人微型车扩展到专业和本地配送应用。

• 自动驾驶穿梭车

  EZ10

  由利吉尔和Robosoft Technology创建的合资企业EasyMile开发和销售的自动驾驶电动穿梭车。该车专为轻型城市、校园和场地交通设计，可容纳约八至十名乘客。

• 微型车 · 1980

  Ligier JS4

  1980年推出的小型车辆，配备助力车发动机。JS4标志着利吉尔从跑车制造向微型车和轻型四轮车领域的决定性转变。

• 赛车原型车

  Ligier-Martini原型车

  通过Ligier-Martini合作开发的运动原型车，用于耐力赛和爬山赛。后来与Onroak的合作将相关原型车产品扩展到CN、LMP3、LMP2和LMP1类别。

• 2025

  生产整合战略

  背景

  利吉尔审查了其制造足迹，并寻求集中生产。

  采取的行动

  公司宣布计划关闭Montaigu-Vendée工厂，并将生产集中到Abrest。

  后续影响

  此举预计将使Abrest成为集团的主要生产地点；所提供的材料未提供进一步的运营或就业细节。

  来源

• 2023

  推出Myli新品

  背景

  电气化在轻型车辆和城市出行市场中变得越来越重要。

  采取的行动

  利吉尔推出了Myli作为其首款电动四轮车。

  后续影响

  此次发布将利吉尔的产品战略从燃油动力微型车扩展到电动紧凑型出行。

  来源

• 2014

  进入自动驾驶穿梭车出行领域战略

  背景

  自动化交通研究项目为将利吉尔的紧凑型车辆工程应用于共享出行创造了机会。

  采取的行动

  利吉尔与Robosoft Technology成立了EasyMile，以开发自动驾驶穿梭车。

  后续影响

  由此产生的EZ10在城市和机构环境中进行了演示和部署，包括台北和塔林。

  来源

• 2011

  推出Duè新品

  背景

  利吉尔在轻型四轮车市场寻求更低的成本定位。

  采取的行动

  公司推出了Duè，从Duè First开始，这是早期Microcar车型的简化衍生品。

  后续影响

  大约两年后，Duè身份被并入Microcar系列。

  来源

• 2008

  收购Microcar并购

  背景

  利吉尔寻求加强其在欧洲微型车和免牌照车辆市场的地位。

  采取的行动

  利吉尔汽车在21 Investimenti Partners的融资下收购了Beneteau集团的Microcar部门。

  后续影响

  合并后的运营成为欧洲最大的微型车制造商之一，而利吉尔和Microcar品牌保持独立身份。

  来源

• 1973

  从跑车转向微型车战略

  背景

  能源危机削弱了对JS2和其他性能导向车辆的需求。

  采取的行动

  利吉尔结束了其跑车重点，转向小型经济型车辆，从1980年的JS4开始。

  后续影响

  微型车和轻型四轮车成为该品牌的核心商业身份。

  来源

1. 1Ligieren.wikipedia.org