轻轨马尼拉公司
一家菲律宾铁路服务公司，根据长期公私合营特许经营权运营和维护马尼拉轻轨1号线。
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概览
轻轨马尼拉公司（LRMC）是一家私营菲律宾铁路服务公司，总部位于马尼拉大都会帕赛市。其主要业务是运营、维护、修复和支持扩展马尼拉轻轨1号线（LRT-1），这是一条服务于马尼拉大都会主要走廊的南北向高架铁路。LRMC并非主要作为列车制造商或传统消费品牌运营；其面向公众的角色是作为基础设施运营商，在政府特许经营下提供日常城市交通服务。 该公司源于菲律宾政府通过贝尼尼奥·阿基诺三世政府的公私合作伙伴关系计划将LRT-1的运营和维护私有化的努力。该计划旨在吸引私人资本和管理专长，以改善因资产老化、维护受限和严重依赖公共补贴而受损的系统。与此同时，政府制定了将LRT-1向南延伸至甲米地省、向北延伸至奎松市的计划，最终的特许经营权将涵盖运营职责和大量资本工程。 由大都会太平洋投资公司、阿亚拉公司利益和麦格理基础设施控股公司组成的财团参与了采购过程。在早先的投标尝试失败后，该财团于2014年9月12日获得交通与通讯部和轻轨管理局的特许经营权。特许经营协议于2014年10月2日签署，LRMC于2015年9月12日接管LRT-1的运营。该协议据报道为期32年，要求运营商修复现有线路、改善服务和系统，并提供120辆新增列车车厢。协议还包括南延线（通常称为甲米地延伸项目）以及与线路北端连接至北大道中央车站的相关工程。 甲米地延伸是LRMC基础设施任务的核心部分。在经历了长期的征地及相关实施延误后，建设于2019年5月正式开工。该项目旨在将快速交通服务从现有的巴克拉兰地区走廊延伸至马尼拉大都会南部和甲米地省。北延线在奎松市北大道地区将LRT-1与更广泛的马尼拉大都会铁路网络连接起来；其车站位置于2016年确定，建设于2017年9月开始。 LRMC的所有权结构和战略关系已经演变。在住友商事进入之前，据报道大都会太平洋投资持有55%的股份，阿亚拉公司持有35%，麦格理基础设施控股（菲律宾）持有剩余的10%。2020年5月，住友商事收购了持有LRMC有效55%权益的大都会太平洋子公司34.9%的股份。该交易改变了特许经营权的经济和战略构成，同时保留了菲律宾企业合作伙伴。2024年4月，住友商事、日本国际协力机构和阪急就LRT-1运营和维护合作达成协议，住友商事的部分间接权益转让给了JICA和阪急。 该公司还发展了国内技术能力。2021年，LRMC与菲律宾科技部金属工业研究与发展中心签署了谅解备忘录，以支持LRT-1列车的维修以及过时或不可用部件的重新设计、制造和维修。这一举措反映了维护一条原始部件可能不再容易获得的传统铁路的实际挑战。因此，LRMC的定位围绕可靠的公共交通运营、资产修复、运力扩展和长期公私基础设施合作展开。
沿革
轻轨马尼拉公司是在菲律宾政府试图将私人资本和专业基础设施管理引入马尼拉轻轨1号线的背景下成立的。2011年5月，交通部宣布将LRT-1的运营和维护私有化，作为阿基诺政府公私合作伙伴关系计划下的首个基础设施项目。政策理由包括改善日益恶化的铁路，同时减轻政府持续的补贴负担，并吸引私人资金用于现代化。 政府还推进了将LRT-1延伸至甲米地省的计划。延伸及其相关的运营和维护职责于2012年3月获批，并于同年6月开始招标。大都会太平洋投资公司和阿亚拉公司于2012年4月结成合作伙伴关系，并参与了采购过程。该财团于2012年11月获准继续投标，但竞争对手在2013年退出。阿亚拉随后退出财团，MPIC的投标被宣布不符合要求，导致最初的采购尝试失败。 2014年5月28日提交了修订后的投标。尽管公众担心私人参与可能导致票价上涨，该财团于2014年9月12日获得交通与通讯部和轻轨管理局的授予。特许经营协议于10月2日签署。协议规定为期32年，据报道价值约650亿菲律宾比索，要求修复现有线路、购置120辆新列车车厢，并支持南延线项目（据报道约350亿比索）。LRMC于2015年9月12日开始运营LRT-1。 特许经营权还包括连接奎松市北大道中央车站的北延线。位置于2016年确定，建设于2017年9月破土动工。甲米地延伸面临数年的延误，特别是由于征地问题，直到2019年5月7日正式开工。这些项目使LRMC不仅成为现有铁路的运营商，还成为扩大马尼拉大都会铁路运力和地理覆盖范围的参与者。 LRMC的公司结构在2020年发生变化。在住友商事进入之前，据报道大都会太平洋投资持有55%，阿亚拉公司持有35%，麦格理基础设施控股（菲律宾）持有10%。2020年5月29日，住友商事收购了持有LRMC有效55%权益的大都会太平洋子公司34.9%的股份。该交易改变了与特许经营权相关的经济利益；参考资料报道，大都会太平洋的经济利益随后降至35.8%，同时指出可能稍后增加的计划。 2021年4月，LRMC与科技部金属工业研究与发展中心达成技术合作协议。该协议涉及列车维修以及过时或难以采购的部件的重新设计或本地制造。这代表了加强铁路维护韧性和减少对不可用传统部件依赖的努力。 2024年4月25日，住友商事、日本国际协力机构和阪急同意就LRT-1运营和维护进行合作。住友商事在LRMC的部分间接权益转让给了JICA和阪急。该交易被描述为JICA和阪急首次在日本以外的铁路运营和维护投资。因此，LRMC将菲律宾基础设施所有权和运营经验与日本铁路、发展融资和技术参与相结合。
- 2024
JICA和阪急加入LRT-1运营合作伙伴关系
[1]JICA和阪急与住友商事达成协议，涵盖与LRT-1运营和维护相关的合作和间接权益转让。
- 2021
与DOST研究中心建立列车维修合作
[1]LRMC同意合作维修、重新设计和制造LRT-1列车部件。
- 2020
住友商事进入所有权结构
[1]住友商事收购了与大都会太平洋在LRMC持股相关的间接权益。
- 2019
甲米地延伸工程开工
[1]南延线在经历征地相关延误后正式进入建设阶段。
- 2017
北延线建设破土动工
[1]LRT-1连接北大道中央车站区域的工程开始建设。
- 2015
LRMC接管LRT-1运营
[1]公司于9月接管该线路的日常运营和维护。
- 2014
LRMC特许经营权授予并签署
[1]财团于9月获得LRT-1特许经营权，并于10月签署协议。
- 2012
甲米地延伸和特许经营采购推进
[1]政府批准了LRT-1甲米地延伸项目，并开始对该项目及其相关运营合同进行招标。
- 2011
LRT-1私有化被确定为公私合作伙伴关系项目
[1]交通部宣布计划在阿基诺政府的PPP计划下将LRT-1的运营和维护私有化。
产品与定位
马尼拉大都会LRT-1的长期私营运营商和基础设施管理者，强调通过运营、修复和网络扩展提供更安全、更可靠、更高容量的公共交通。
城市轨道交通 · 2015
LRT-1客运铁路服务
LRMC的核心产品是运营马尼拉轻轨1号线，包括列车调度、车站管理、乘客协助、安全程序、服务协调和日常运营控制。该服务支持马尼拉大都会的日常出行，是公司特许经营权的主要公众表达。
铁路基础设施服务 · 2015
LRT-1运营和维护
特许经营权要求LRMC维护铁路基础设施、机车车辆、车站、电力系统、信号、通信和其他运营资产。这项工作结合了预防性维护、维修、资产更新、服务质量管理和传统城市铁路的技术规划。
铁路现代化 · 2014
LRT-1修复和运力计划
作为特许经营义务的一部分，LRMC负责实施旨在提高线路可靠性和运力的修复和现代化措施。该计划包括提供120辆新列车车厢以及相关的铁路系统和辅助资产工作。
铁路扩展 · 2019
LRT-1甲米地延伸
甲米地（南）延伸将LRT-1向南延伸至历史悠久的马尼拉走廊之外。LRMC的特许经营权包括与该项目的运营和维护职责，该项目在征地延误后于2019年进入建设阶段。
铁路扩展 · 2017
LRT-1北延线
北延线将LRT-1连接至奎松市北大道中央车站区域，支持与马尼拉大都会更广泛铁路网络的换乘。车站位置于2016年确定，建设于2017年开始。
品牌决策
2021
为传统机车车辆发展本地技术支持战略背景
部分LRT-1列车部件已过时或不再商业可用，造成维护和供应挑战。
采取的行动
LRMC与金属工业研究与发展中心签署谅解备忘录，以维修列车并重新设计、制造或维修难以采购的部件。
后续影响
该协议为国内研究和工业支持LRT-1维护建立了框架。
2020
将住友商事引入所有权结构并购背景
特许经营权的所有权结构进行了调整，以增加国际铁路和基础设施合作伙伴。
采取的行动
住友商事收购了持有LRMC有效55%权益的大都会太平洋子公司34.9%的股份。
后续影响
该交易扩大了LRMC的战略和经济参与，并为后来涉及日本发展和铁路机构的合作奠定了基础。
2019
开始建设甲米地延伸工程其他背景
南延线因征地问题已延误数年。
采取的行动
LRT-1甲米地延伸工程于2019年5月7日正式开工。
后续影响
该项目从长期准备阶段进入实际建设阶段，成为LRMC扩展任务的主要部分。
Reported project cost. PHP 35 billion (Project estimate referenced in concession materials)
2014
接受长期LRT-1公私合营特许经营权战略背景
菲律宾政府寻求私人投资和运营专长，以修复LRT-1、扩大运力并减少公共补贴负担。采购过程是在早先一次投标尝试失败后进行的。
采取的行动
财团接受了为期32年的特许经营权，涵盖运营、维护、修复、新增列车车厢和延伸相关职责。
后续影响
LRMC于2015年9月开始运营LRT-1，并负责提供日常服务和长期资产改进。
Reported concession value. PHP 65 billion (32-year concession announced in 2014)
来源2 个来源
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