lezzgo

lezzgo是瑞士一款用于公共交通随性出行的移动票务应用，面向不愿应对复杂票价体系的偶尔出行者。该应用由BLS股份公司主导开发，既作为独立应用存在，也作为其他应用的集成组件。用户在行程开始时签到，结束时签出，并有提醒功能防止忘记签出。计费在运营日结束时进行，即次日05:00，且仅收取最优票价。若用户在应用中存储了区域票和半价卡订阅，系统会予以考虑，用户也可直接选择所需舱位。最终金额通常于次日从存储的Visa、Mastercard或PostFinance卡中扣除。行程通过设备定位服务确定，因此应用必须保持打开或未完全关闭，并且需要互联网连接。检查人员会看到一个可读取和核验的代码。若行程未被正确记录，用户可手动更改，但若客服需复核行程，可能导致计费延迟。该应用由BLS股份公司于2015年开始开发。在对智能手机传感器进行路线检测准确性基础测试后，原型开发于2015年秋季启动。原型于2016年2月在伯尔尼州Libero票价网络中进行实地测试。基于用户和媒体的积极反馈，BLS管理层决定开发正式版本并在瑞士逐步推广。lezzgo于2016年5月30日作为封闭用户组应用在Libero票价网络面向iOS提供。自2016年8月起，面向iOS和Android的公开版本发布。9月，卢塞恩州、下瓦尔登州和上瓦尔登州的Passepartout票价网络加入；10月，弗里堡州的Frimobil加入；12月，纳沙泰尔州的Onde Verte加入。2017年5月29日，沃州的Mobilis票价网络加入。全国试点lezzgoPLUS也于2017年5月底作为封闭用户组启动，该试点除各网络外还涵盖全国票价体系，从而实现了与几乎所有瑞士运输公司的“无缝”出行。2017年11月16日，直接交通战略委员会（StAD）作为主管国家机构，批准自2018年1月1日起采用lezzgoPLUS所开发标准的自动票务系统。自2018年1月10日起，lezzgo可在瑞士全国使用，使瑞士成为首个拥有全国自动票务系统的国家，覆盖200多家运输公司和16种票价体系。2020年底，lezzgo应用停用。

在瑞士，有200多家持牌运输公司，根据《客运法》有义务相互销售和承认车票。这一规定促成了直接交通作为全国票价的引入。此外，还有15个规则各异的票价和交通网络。所有这些票价体系均可通过中央全国销售系统销售。öV-Karte项目于2015年8月1日为Swisspass引入了电子控制系统，可用于所有电子票。该控制元件可被所有运输公司的检查设备读取，是此后在瑞士开发的电子票务应用的组成部分。数字销售渠道的第二个核心要素是NOVA平台，于2016年12月投入运营。该平台包含所有票价体系。个体交通的用户可以自发开始和更改行程。在公共交通中，乘客必须提前决定要走的路线并购买相应车票。若行程改变，用户必须换票，这涉及时间和成本。加上非常复杂的票价体系，公共交通对偶尔出行者的吸引力大大降低。早期方法如SBB、PostAuto和公共交通协会（VöV）约2000年的EasyRide项目需要智能卡和车辆内安装设备。其他模式如Oyster卡在车站或站台使用闸机或签到设备。这两种情况下，投资和运营成本都很高。lezzgo的开发意图是比这些已知技术显著更便宜。因此，该应用仅使用现代智能手机的功能（见工作客户）以及现有的拓扑和时刻表数据。该应用的开发由BLS股份公司于2015年启动。在对智能手机传感器进行路线检测准确性基础测试后，原型开发于2015年秋季开始。该原型于2016年2月在伯尔尼州Libero票价网络中进行实地测试。基于用户和媒体的积极反馈，BLS管理层决定开发lezzgo的正式版本并在瑞士逐步推广。lezzgo于2016年5月30日作为封闭用户组应用在Libero票价网络面向iOS提供。自2016年8月起，面向iOS和Android的公开版本发布。9月，卢塞恩州、下瓦尔登州和上瓦尔登州的Passepartout票价网络加入；10月，弗里堡州的Frimobil加入；12月，纳沙泰尔州的Onde Verte加入。2017年5月29日，沃州的Mobilis票价网络加入。全国试点lezzgoPLUS也于2017年5月底作为封闭用户组启动，该试点除各网络外还涵盖全国票价体系。这实现了与几乎所有瑞士运输公司的无缝出行。2017年11月16日，直接交通战略委员会（StAD）作为主管国家机构，批准自2018年1月1日起采用lezzgoPLUS所开发标准的自动票务系统。自2018年1月10日起，lezzgo可在瑞士全国使用。因此，瑞士成为首个拥有全国自动票务系统的国家。它覆盖200多家运输公司和16种票价体系。2020年底，lezzgo应用停用。lezzgoPLUS：在lezzgo PLUS项目中以有限用户组进行了瑞士全国使用的测试。使用范围限于瑞士境内有站点的路线。诸如Brig-Domodossola之类的路线不包括在内，因为Domodossola位于意大利。

• 2020

  年底，lezzgo应用停用。

• 2018

  自1月10日起，lezzgo可在瑞士全国使用。

• 2017

  Mobilis票价网络于5月29日加入。

• 2017

  全国试点lezzgoPLUS于5月底作为封闭用户组启动。

• 2017

  11月16日，StAD批准自2018年1月1日起采用lezzgoPLUS标准的自动票务系统。

• 2016

  原型于2月在伯尔尼州Libero票价网络中进行实地测试。

• 2016

  lezzgo于5月30日作为封闭用户组应用在Libero票价网络面向iOS提供。

• 2016

  自8月起发布面向iOS和Android的公开版本。

• 2016

  9月加入Passepartout票价网络。

• 2016

  10月加入Frimobil票价网络。

• 2016

  12月加入Onde Verte票价网络。

• 2015

  BLS股份公司启动应用开发。

• 2015

  原型开发于秋季开始。

为瑞士偶尔出行者提供随性、无忧的公共交通票务服务。

• lezzgo应用

  用于公共交通随性出行的移动票务应用，具有自动签到/签出和最优票价计费功能。

• lezzgoPLUS

  将lezzgo扩展至全国票价体系的全国试点，实现与几乎所有瑞士运输公司的无缝出行。

1. 1lezzgo.ch - was wichtig isch, jetztlezzgo.ch
2. 2Wikidata: lezzgowikidata.org
3. 3Wikipedia: Lezzgode.wikipedia.org