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利兹开发公司

一家英国城市开发公司,旨在振兴利兹中南部和柯克斯托尔谷。

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概览

利兹开发公司是一家由公共机构设立的城市更新机构,从1988年运营至1995年解散。它是在撒切尔第三届政府期间成立的,作为全国性加速重建废弃或未充分利用土地政策的一部分。该倡议与后来成为副首相的迈克尔·赫塞尔廷有关。与同时期的其他开发公司一样,其目的是在中央任命的董事会领导下,将土地、基础设施、规划和私人投资结合起来。 该公司的指定区域覆盖利兹中南部和柯克斯托尔谷的部分地区。这些区域包括前工业用地和前发电站遗址。其法定和行政方式允许公司绕过地方当局的部分规划控制,并将政府资源直接用于基础设施和重建。这种模式在政治上具有争议性,尤其是在工党控制或支持工党的地区,因为董事会成员由负责的部长任命而非地方选举产生。在利兹,该公司在前发电站遗址的工作也遭到了柯克斯托尔谷运动的反对。 其最突出的开发项目包括克拉伦斯码头的皇家军械博物馆和亨斯莱特格林住宅开发。该公司的工作范围比这些头条项目更广:它开垦了废弃土地,支持了新的交通和步行基础设施,促进了住房建设,并帮助吸引了私人资本进入利兹经历工业衰退的地区。在其存续期间,大约建造了410万平方英尺的非住宅开发和571套住房。该公司还报告创造了约9,066个就业岗位,撬动了约3.57亿英镑的私人融资,开垦了约168英亩的废弃土地,并交付了7.2英里的新道路和人行道。 彼得·哈特利CBE担任主席,马丁·伊格兰担任首席执行官。公布的账目中确定的执行董事包括艾伦·古德鲁姆、罗宾·赫茨伯格和斯图尔特·肯尼。利兹开发公司于1995年解散。因此,其遗产与一个有时限的、中央指导的更新计划相关,而不是一个持续的商业品牌或运营公司。该公司的项目、土地修复和基础设施干预构成了利兹市中心长期物理和经济转型的一部分,尽管实现这些目标的治理模式仍然存在争议。

沿革

利兹开发公司成立于1988年,是英国政府在撒切尔第三届政府下城市更新计划的一部分。该政策框架与迈克尔·赫塞尔廷有关,旨在通过赋予特别组成的公司对土地整合、基础设施支出和规划决策的实质性控制,加速选定地区的重建。其董事会由负责的部长直接任命,这种结构旨在避免传统地方当局流程带来的延误,但因削弱地方民主控制而受到批评。 利兹公司负责的区域包括利兹中南部和柯克斯托尔谷。指定领土的大部分由前工业用地组成,包括柯克斯托尔谷的前发电站遗址。公司的职责是促进物理更新和经济发展,而不是作为传统的房地产公司或面向消费者的商业品牌运营。因此,它结合了土地开垦、基础设施提供、住房开发以及对重大文化或商业项目的支持。 公司的活动包括与克拉伦斯码头的皇家军械博物馆和亨斯莱特格林住宅开发相关的工作。柯克斯托尔谷的工作并未得到普遍支持:柯克斯托尔谷运动反对前发电站遗址重建的某些方面。这种地方反对反映了围绕开发公司的更广泛辩论,其部长任命的董事会可以推翻地方规划控制,并在地方政治意见分歧的地方投入公共资金。 到其运营期结束时,公司报告了可观的物理和经济产出。大约建造了410万平方英尺的非住宅开发和571套住房。约168英亩的废弃土地被开垦,同时交付了7.2英里的道路和人行道。该计划还与约9,066个新就业岗位和约3.57亿英镑的私人融资相关。这些数字描述了公司在其存续期间的累计报告影响。 彼得·哈特利CBE担任主席,马丁·伊格兰担任首席执行官。艾伦·古德鲁姆、罗宾·赫茨伯格和斯图尔特·肯尼担任执行董事。利兹开发公司于1995年解散,结束了这个专门的法定机构。其历史意义主要在于其在中央指导的利兹前工业用地重建中的作用,以及关于快速城市更新、私人投资、地方规划机构和社区同意之间平衡的持续辩论。

  • 1995

    公司解散

    [1]

    利兹开发公司在作为专门的城更机构运营七年后解散。

  • 1988

    利兹开发公司成立

    [1]

    该公司是在政府的城市开发公司计划下成立的,旨在促进利兹中南部和柯克斯托尔谷的重建。

  • 克拉伦斯码头重建推进

    [1]

    该公司的旗舰项目包括克拉伦斯码头的皇家军械博物馆,将更新活动与重大文化和游客景点联系起来。

  • 亨斯莱特格林住宅开发交付

    [1]

    亨斯莱特格林被确定为该公司在更新区域内主要的住宅开发项目之一。

产品与定位

公共部门城市更新与经济发展机构

  • 文化和游客开发

    克拉伦斯码头的皇家军械博物馆

    与克拉伦斯码头更新相关的旗舰文化开发项目。该博物馆代表了公司利用重大公共和游客导向项目支持前工业用地更新并在利兹市中心创造新目的地的角色。

  • 住宅开发

    亨斯莱特格林

    被确定为利兹开发公司主要计划之一的住宅开发项目。它构成了公司更广泛计划的一部分,旨在重新利用前工业用地、提供新住房并支持利兹中南部的物理更新。

  • 城市基础设施和土地开垦 · 1988

    利兹中南部和柯克斯托尔谷基础设施计划

    公司的更广泛交付计划包括开垦废弃土地和建设道路与人行道。在其存续期间,大约开垦了168英亩的废弃土地,并铺设了7.2英里的新道路和人行道。

品牌决策

  • 1995

    公司解散其他

    背景

    经过七年的运营,专门的开发公司完成了其法定时期。

    采取的行动

    利兹开发公司被解散。

    后续影响

    该公司作为运营机构不复存在,其更新遗产留在了其任期内完成的开发项目、开垦的土地和交付的基础设施中。

  • 1988

    采用中央指导的更新模式战略

    背景

    该公司是在国家政策计划下成立的,该计划使用部长任命的开发公司来加速指定地区的重建并指导公共基础设施支出。

    采取的行动

    利兹开发公司被赋予对利兹中南部和柯克斯托尔谷的责任,并拥有包括推翻地方当局规划控制在内的权力。

    后续影响

    该模式实现了大规模的土地、基础设施和开发活动,但由于减少了对民选地方规划结构的依赖而在政治上具有争议性。

  • 优先考虑旗舰更新开发项目战略

    背景

    该公司在利兹中南部和柯克斯托尔谷的前工业和废弃土地上运营。

    采取的行动

    它支持了包括克拉伦斯码头的皇家军械博物馆和亨斯莱特格林在内的项目,以及土地开垦、住房和基础设施工程。

    后续影响

    该计划在公司解散前产生了报告中的开发、住房、就业、基础设施和私人投资成果。

    Private finance leveraged. Approximately £357 million (During the corporation's lifetime, 1988–1995)

来源1 个来源

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