莱赫勒

莱赫勒是一家意大利油漆和涂料制造商，其历史融合了德国起源和在意大利一个多世纪的发展。该业务起源于1858年在斯图加特由化学家兼药剂师克里斯蒂安·莱赫勒创立的Christian Lechler und Sohn Nachfolger。他的儿子保罗·莱赫勒扩大了企业规模，并于1878年将其出售，转而专注于其他化学和喷涂技术活动。公司的长期连续性与其继承模式相关，所有权与业务保持联系，而运营领导权通常委托给组织内部培养的管理者。 意大利的故事始于1889年，当时这家德国公司在科莫附近的蓬特基亚索开设了一家子公司。在德国工程师埃尔曼诺·斯平德勒的指导下，该子公司为小型零售商、专业用户以及从事铁和木材涂装的企业供货。早期应用包括客车、铁路货车、马车、有轨电车和家具。1910年，在德国母公司决定关闭子公司后，三名员工——布里佐拉拉、拉雷吉纳和里齐——与埃多阿尔多·克莱里奇银行及其他金融家合作，收购并继续运营。1910年2月，在科莫成立了合伙企业Chr. Lechler & Figlio Successori，使意大利业务独立。 新的所有权引入了更工业化的生产模式。采用电力和机械，通过招聘专家加强了实验室能力，公司围绕莱赫勒名称和鹰徽重新设计了身份。在1920年代，莱赫勒从主要基于亚麻籽油、天然树脂和矿物颜料的配方转向合成原材料。它开发了Lechleroid，被描述为第一种基于硝化纤维的意大利涂料产品，具有快干、喷涂施工和广泛颜色范围的特点。随着醇酸树脂的出现，公司还推出了Syntex合成树脂瓷漆。 技术更新在奥尼克·马努基安的领导下继续进行，他于1925年加入公司担任技术总监，并与经理阿尔多·布鲁斯基一起领导了大部分化学开发。二战后，莱赫勒通过覆盖意大利市场的销售代理网络扩张，主要依赖产品性能和与分销商及用户的个人关系。从1950年代起，新的树脂技术支持了诸如用于车辆修补的Isofan、用于皮革的Dermophan以及用于汽车和室内设计应用的塑料Acriplast系统等产品。 1970年代带来了更系统的现代化。所有者之子努巴尔·马努基安和雷纳托·布鲁斯基进入管理层，而公司扩大了技术人员、实验室资源、生产设施和信息技术的使用。配方和颜色库存被整合到旨在支持多样化产品系列和调色设备的系统中。与这一时期相关的产品系列包括Isofan、BSB、Extralucido、Isoakryl和RS系统。 在1990年代，莱赫勒在福利尼奥开设了一个生产基地。该设施最初专注于家居装饰和建筑产品，后来扩展用于水性产品。公司还通过在英国、法国、西班牙和德国的办事处发展了欧洲业务，随后建立了更广泛的国际分销商网络。引入了环保型汽车修补产品如Hydrofan和Macrofan，以及多用途工业和装饰系统，包括Lechsys和DAC。 在2000年代，莱赫勒成为一家股份公司，并围绕修补、工业（以Lechler Tech名义）、装饰（以Chrèon品牌）、游艇（收购Stoppani后）和居住空间（收购IVE后）重组其活动。除了商业涂料，该公司自1990年代以来还与意大利ASI历史车辆俱乐部合作，研究和标准化历史汽车和摩托车的原始颜色和涂装周期信息。这项工作产生了莱赫勒-ASI历史摩托车颜色官方登记册。莱赫勒还与包括Fabrizio Musa、Mariko Mori、Marco Della Torre和Raymundo Sesma在内的艺术家合作开发专业涂料解决方案。因此，其当前身份植根于工业涂料技术、色彩管理、修复专业知识以及多行业产品组合，而非单一消费产品线。

莱赫勒的历史始于1858年在斯图加特，由化学家兼药剂师克里斯蒂安·莱赫勒创立Christian Lechler und Sohn Nachfolger。该公司在德国化学和喷涂技术环境中发展，克里斯蒂安的儿子保罗后来扩大了业务。保罗于1878年将其出售，以专注于其他化学事业。企业的长期连续性由所有者参与和内部培养的管理相结合塑造，家族成员在长时间间隔后偶尔重返领导层。 意大利分公司于1889年在科莫的蓬特基亚索开设。它最初服务于当地和专业用户，他们为金属和木材涂装，包括客车、铁路货车、马车、有轨电车和家具的制造商和维护者。德国工程师埃尔曼诺·斯平德勒在早期管理该子公司。当德国母公司选择关闭该业务时，三名员工——布里佐拉拉、拉雷吉纳和里齐——通过埃多阿尔多·克莱里奇银行安排的财务支持组织了收购。1910年2月，在科莫成立了Chr. Lechler & Figlio Successori，并接管了意大利业务的所有权和管理。 独立的意大利公司开始通过电力、机械和更发达的实验室实现生产工业化。它还通过将莱赫勒名称与鹰符号配对来更新品牌形象。在1920年代后半期，公司从天然油和天然树脂配方转向合成化学。Lechleroid是一种快干可喷涂的硝化纤维涂料，成为车辆应用的重要发展，而Syntex合成树脂瓷漆反映了醇酸技术的出现。 奥尼克·马努基安于1925年加入莱赫勒担任技术总监，此前他在苏黎世理工学院学习化学。他与阿尔多·布鲁斯基一起，成为1929年至1944年领导层过渡的一部分，并指导了公司的技术更新。二战后，莱赫勒通过紧凑的销售代理网络在意大利扩张。其商业声誉主要通过产品性能和与分销商及专业用户的密切关系建立，而不是通过广泛的大众市场广告。 1950年代和1960年代新树脂的到来拓宽了产品组合。Isofan与车辆涂装相关，Dermophan与皮革涂装相关，Acriplast与用于汽车和室内设计应用的塑料相关。在1970年代，努巴尔·马努基安和雷纳托·布鲁斯基作为所有者家族的代表加入管理结构。公司增加了技术人员和毕业生，加强了设施，并引入了信息技术用于研究、生产、财务、配方和色彩管理。其系统日益支持广泛的产品和颜色范围以及调色设备。 1990年代标志着另一个扩张阶段。在福利尼奥开设了一个生产基地，用于家居装饰和建筑产品，后来发展了水性生产能力。莱赫勒在英国、法国、西班牙和德国设立了办事处，然后通过国际分销商扩展了影响力。其产品开发包括环保型Hydrofan和Macrofan修补系统以及多用途工业和装饰平台，如Lechsys和DAC。 在2000年代，公司采用了股份公司结构，并将其业务组织为修补、工业或Lechler Tech、装饰或Chrèon、通过Stoppani的游艇以及通过IVE的居住空间。莱赫勒还通过与ASI（意大利历史汽车和摩托车俱乐部）的合作，在历史车辆保护方面发展了专业角色。他们的研究和颜色标准化工作促成了官方历史摩托车颜色注册表的建立。与法布里齐奥·穆萨、马里科·森、马可·德拉·托雷和雷蒙多·塞斯马的艺术合作进一步展示了公司开发特定应用涂料的能力。总体而言，莱赫勒从一家区域性油漆企业演变为一个多元化的涂料集团，涉及汽车、工业、装饰、船舶、建筑、修复和色彩系统活动。

• 2000

  业务重组为专业部门

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  公司采用了股份公司结构，并将活动组织为修补、工业、装饰、游艇和居住空间涂料。

• 1990

  福利尼奥基地和欧洲扩张

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  莱赫勒在福利尼奥开设了一家生产设施，并通过在多个欧洲国家的办事处和更广泛的分销商网络进行扩张。

• 1920

  合成涂料开发开始

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  莱赫勒逐步转向合成原材料，并开发了硝化纤维和合成树脂涂料系列。

• 1910

  意大利业务独立

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  员工和当地金融家在科莫成立了Chr. Lechler & Figlio Successori，并接管了意大利业务。

• 1889

  在蓬特基亚索开设意大利子公司

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  这家德国公司在科莫附近建立了一家意大利子公司，最初服务于金属和木材涂料的专业和工业用户。

• 1878

  保罗·莱赫勒出售德国业务

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  保罗·莱赫勒将业务出售给他的主要合作者，同时从事其他化学和喷涂技术活动。

• 1858

  斯图加特前身公司成立

  [1]Lechleren.wikipedia.org

  克里斯蒂安·莱赫勒在斯图加特创立了Christian Lechler und Sohn Nachfolger，创造了莱赫勒业务的历史起源。

一家技术导向的涂料专家，结合汽车修补专业知识、工业和装饰系统、色彩管理以及专业修复知识。

• 汽车和通用涂料

  Lechleroid

  在1920年代向合成化学过渡期间推出，Lechleroid是一种基于硝化纤维的涂料，旨在快速干燥、接受喷涂施工并提供广泛颜色范围。它代表了意大利向现代车辆和工业涂料技术迈出的早期一步。

• 合成树脂瓷漆

  Syntex

  Syntex是一系列彩色合成树脂瓷漆，在醇酸树脂商业化后开发。该系列是莱赫勒在两次世界大战期间从主要基于天然油、树脂和颜料的配方转变的一部分。

• 汽车修补涂料

  Isofan

  Isofan是一个车辆涂装产品系列，与莱赫勒在1950年代和1960年代采用聚氨酯树脂技术相关。它成为公司在汽车修补领域公认的名称之一。

• 皮革涂料

  Dermophan

  Dermophan是为涂覆皮革而开发的，说明了莱赫勒在战后时期从车辆油漆扩展到专业基材应用。

• 塑料涂料

  Acriplast

  Acriplast及相关产品专为涂覆塑料部件而设计，包括用于汽车和室内设计环境的塑料。该系列反映了莱赫勒对制造业新材料需求的响应。

• 水性汽车修补

  Hydrofan

  Hydrofan是莱赫勒在1990年代产品和研究扩展期间开发的环保型汽车修补产品线。其水性定位回应了行业向低影响涂料系统的转变。

• 汽车修补涂料

  Macrofan

  Macrofan是1990年代推出的修补系列，当时莱赫勒正在扩展其汽车技术并开发更新的涂料系统，与Hydrofan一起。

• 工业和装饰涂料系统

  Lechsys

  Lechsys是一种多用途系统，用于工业和装饰应用。它属于为支持各种涂料要求和调色设备而开发的配方和颜色平台组。

• 工业和装饰涂料系统

  DAC

  DAC是一种多用途涂料系统，与莱赫勒在1990年代扩展到工业和装饰应用以及开发更复杂的颜色和配方平台相关。

• 颜色参考和修复服务

  Lechler-ASI历史摩托车颜色官方注册表

  通过莱赫勒与ASI的合作创建，该注册表按制造商、型号和生产年份组织历史摩托车颜色。它支持修复颜色方案的研究、保存和标准化。

• 1990与ASI的历史车辆颜色研究

  Italy · International restoration community

  莱赫勒开始与意大利历史汽车和摩托车俱乐部ASI合作，识别、保存和标准化历史车辆的原始油漆颜色和涂装周期。

  结果. 合作促成了Lechler-ASI历史摩托车颜色官方注册表的建立，按品牌、型号和制造年份组织。

  来源

• 2000

  围绕专业业务领域重组战略

  背景

  公司不断扩大的产品组合包括汽车、工业、装饰、游艇和居住空间应用。

  采取的行动

  莱赫勒重组为一家股份公司，业务领域涵盖修补、Lechler Tech、Chrèon、Stoppani和IVE相关活动。

  后续影响

  该结构将集团定位为多元化的涂料企业，而不是单一领域的油漆制造商。

  来源

• 1990

  扩大生产和国际分销战略

  背景

  莱赫勒寻求超越其既定的意大利市场，并开发新的涂料技术，包括水性产品。

  采取的行动

  公司在福利尼奥开设了一个生产基地，在多个欧洲国家设立了办事处，并扩大了其国际分销商网络。

  后续影响

  莱赫勒增加了在装饰、建筑、工业和汽车修补市场的存在。

  来源

• 1910

  独立继续意大利业务战略

  背景

  德国母公司已决定关闭其意大利子公司，而当地员工和金融家看到了在科莫保留和发展业务的机会。

  采取的行动

  布里佐拉拉、拉雷吉纳和里齐与当地金融家合作，成立了Chr. Lechler & Figlio Successori，并接管了所有权和管理权。

  后续影响

  这家独立公司实现了生产工业化，加强了实验室，并在意大利延续了莱赫勒的名称。

  来源

1. 1Lechleren.wikipedia.org