李尔公司
一家全球汽车供应商，专注于汽车座椅、电气分配及相关技术。
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概览
李尔公司是一家总部位于美国的汽车供应商，主要业务是设计、工程、制造和集成汽车座椅及电气系统。公司服务于原始设备制造商而非消费者，供应零部件和完整系统，这些系统被整合到全球的乘用车、商用车和其他汽车平台中。其业务包括完整座椅总成、座椅结构和机构、装饰和蒙皮、汽车织物和皮革、电气分配系统、线束相关产品、连接器、接线盒、电源管理硬件及相关电子设备。 该公司于1917年在底特律成立，当时名为American Metal Products。其早期工作涉及为飞机和汽车行业生产管状、焊接和冲压金属组件。随着时间的推移，公司发展了更广泛的汽车制造基础，特别是在20世纪80年代和90年代，通过收购旨在从零部件制造商转变为能够向汽车制造商提供更大内饰和电气系统的供应商。这一扩张将座椅、仪表板、门板、地板、开关、仪表板、电机、气流部件和电气分配等活动纳入更广泛的公司结构。 一个重大转折点出现在1999年，当时李尔收购了United Technologies Automotive。该交易增加了仪表板、电气分配系统、电机、气流组件、内饰门板和开关，显著拓宽了李尔的能力。在接下来的几年里，李尔继续增加专业业务，包括2004年收购德国电气元件制造商Grote & Hartmann，2012年收购汽车和特种面料公司Guilford Mills，2014年收购汽车皮革供应商Eagle Ottawa，以及2017年收购Grupo Antolin的汽车座椅业务。这些交易加强了公司在座椅材料、装饰、电气系统和全球车辆项目供应方面的地位。 当汽车制造商对从单一供应商购买整个汽车内饰的兴趣减弱时，李尔也调整了其产品组合。2007年，原北美内饰系统部门的大部分业务被转移给International Automotive Components Group，而李尔保留了该合资企业的投资权益。这一举措反映了公司转向专注于能够提供差异化技术、全球制造规模和长期项目专业知识的业务，而不是作为每个内饰组件的单一来源供应商。 在全球汽车行业低迷期间，公司经历了严重的财务压力。2009年，李尔与有担保贷款人和债券持有人达成协议，准备进行第11章程序，并于当年晚些时候宣布摆脱破产保护。重组使李尔能够继续作为汽车供应商运营，并随后通过产品开发和收购恢复扩张。2011年，此前担任公司首席财务官的Matt Simoncini成为总裁兼首席执行官。 技术开发一直是李尔定位的重要组成部分。其固态智能接线盒获得了2012年《汽车新闻》PACE奖，该产品结合了固态保险丝技术、软件诊断、故障安全操作、封装变化和可配置电路板架构。最近，李尔还投资于制造自动化和工业4.0能力。其2022年收购总部位于密歇根州诺维的InTouch Automation，增加了用于汽车座椅制造的自动化测试和生产技术。 李尔目前的战略定位是专注于两个相关领域的全球一级汽车供应商：座椅和电气。座椅涵盖车辆的物理架构和乘员界面，而电气产品支持电力分配、连接、控制以及现代车辆日益软件化的电气架构。公司通过地理分布的制造和工程网络运营，并在质量、成本、启动执行、创新、材料专业知识以及跨多个地区支持汽车制造商的能力方面竞争车辆项目。
沿革
李尔公司的历史可追溯至1917年，当时American Metal Products在密歇根州底特律成立。最初的业务为飞机和汽车应用生产管状、焊接和冲压金属组件。其在成型金属方面的早期制造经验为后来的车辆结构、座椅和内饰部件工作奠定了基础。 公司在20世纪80年代和90年代通过收购大幅扩张。其目标是成为能够向原始设备制造商提供集成系统的广泛汽车内饰供应商。扩大后的业务涵盖座椅、电气分配、地板、内饰装饰、仪表板、仪表板、门板、开关、电机和气流相关部件。这一战略反映了汽车制造商探索更大程度外包完整车辆模块和内饰的时期。 李尔最重要的扩张是收购联合技术汽车公司。该交易于1999年3月宣布，并于当年5月完成，价值23亿美元，增加了电气分配系统、仪表板、电机、气流组件、内饰门板和开关。在此期间，李尔还致力于质量体系开发，并被称为第一家在全球所有工厂获得ISO/TS 16949:1999认证的大型公司。 公司的产品组合在2000年代继续发展。2004年，李尔收购了位于伍珀塔尔的电气元件制造商Grote & Hartmann。与此同时，完整外包内饰的市场发生了变化。到2005年底，许多主要汽车制造商不再希望从单一供应商处购买完整内饰，李尔的内饰系统部门也不盈利。2007年，原北美内饰系统部门的大部分业务被转移给International Automotive Components Group，这是一个涉及李尔和金融合作伙伴的合资企业。李尔贡献了现金并保留了股权和认股权证，使其能够减少对不盈利部门的敞口，同时保持与该业务的联系。 李尔在2007年还面临拟议的所有权变更。其董事会同意金融家卡尔·伊坎的关联公司American Real Estate Partners提出的23亿美元要约，但需经股东批准。该交易包括如果另一项要约成功则需支付的拟议终止费，但李尔股东最终否决了该交易。 全球汽车行业低迷给李尔带来了巨大的财务压力。2009年7月，有报道称该公司计划在与有担保贷款人和债券持有人达成安排后申请第11章破产保护。李尔于2009年11月9日宣布摆脱破产保护。这次重组是一个重大的公司转折点，使公司能够继续运营，并通过专注于座椅、电气系统和相关技术的投资重建。 2011年，李尔任命时任高级副总裁兼首席财务官的马特·西蒙奇尼为总裁兼首席执行官，自9月1日起生效。公司随后加强了其材料和座椅组合。2012年以2.57亿美元收购的Guilford Mills带来了汽车和特种面料能力。2014年，李尔同意以8.5亿美元收购Eagle Ottawa，增加了一家主要的汽车皮革业务。2017年，它同意以2.86亿欧元（现金和无债务基础上）收购Grupo Antolin的汽车座椅业务。 产品创新通过固态智能接线盒得以体现，该产品于2012年获得《汽车新闻》PACE奖。该技术结合了固态保险丝、软件诊断、故障安全操作逻辑、改进的封装和可配置电路板设计。这些特性说明了李尔努力超越传统的机械和金属密集型组件，转向电子管理的车辆电源分配。 李尔还扩大了其制造足迹和生产技术。2015年，它宣布计划在北马其顿戈斯蒂瓦尔建厂，这是该公司在该国的第一家工厂。2022年，它收购了总部位于诺维的InTouch Automation，该公司是工业4.0技术和用于座椅制造的自动化测试设备的供应商。此次收购将李尔传统的座椅专业知识与自动化、测试和数字生产能力联系起来。 因此，公司的历史包含三个阶段：早期金属组件基础；通过收购扩展到完整的汽车内饰和电气系统；以及重组后专注于座椅、电气分配、材料、电子和制造技术。李尔仍然是一家国际企业对企业汽车供应商，其成功取决于赢得车辆项目、满足苛刻的质量和上市要求，以及使其产品适应日益电气化和软件密集型的车辆。
- 2022
收购InTouch Automation
[1]李尔收购一家专注于汽车座椅制造工业4.0系统和自动化测试的专业公司。
- 2017
Grupo Antolin座椅收购协议
[1]李尔同意收购Grupo Antolin的汽车座椅业务。
- 2014
宣布收购Eagle Ottawa
[1]李尔宣布计划收购汽车皮革供应商Eagle Ottawa。
- 2012
固态智能接线盒获PACE奖
[1]《汽车新闻》表彰李尔智能接线盒在固态电源分配和诊断方面的创新。
- 2012
收购Guilford Mills
[1]李尔收购汽车和特种面料公司Guilford Mills。
- 2009
摆脱第11章破产保护
[1]李尔完成法院监督的财务重组并摆脱破产保护。
- 2007
内饰系统部门转移
[1]原北美内饰系统部门的大部分业务被转移给International Automotive Components Group。
- 2004
收购Grote & Hartmann
[1]李尔以2.2亿美元收购德国电气元件制造商Grote & Hartmann。
- 1999
收购联合技术汽车公司
[1]李尔宣布并完成对联合技术汽车公司23亿美元的收购，扩展到仪表板、电气分配、开关、电机及相关系统。
- 1917
American Metal Products成立
[1]公司在底特律成立，为飞机和汽车应用生产管状、焊接和冲压组件。
产品与定位
一家全球一级汽车供应商，结合座椅系统专业知识与电气分配、电源管理、材料、电子和制造技术能力。
汽车座椅
汽车座椅系统
李尔提供完整的座椅系统以及车辆项目所需的基础结构、机构、调节硬件、装饰和集成。其工作涵盖座椅框架和舒适性架构，以及用于向汽车制造商交付成品组件的材料和制造工艺。座椅是李尔的核心业务之一，并全球供应给原始设备制造商。
汽车材料 · 2012
汽车织物和皮革
通过包括Guilford Mills和Eagle Ottawa在内的业务，李尔为车辆内饰提供织物、皮革和相关装饰材料。这些材料支持不同车辆细分市场的外观、耐用性、舒适性和设计要求。该能力通过将材料开发与座椅组装和内饰制造联系起来，补充了李尔的座椅系统活动。
汽车电气系统 · 1999
电气分配系统
李尔的电气分配活动包括在整个车辆中路由和管理电力的系统和组件。该产品组合通过收购联合技术汽车公司得到显著扩展，包括线束相关组件、连接器、接线盒技术以及车辆制造商使用的其他电气架构组件。
汽车电子 · 2012
固态智能接线盒
固态智能接线盒是一种电子管理的电源分配产品，旨在替代指定应用中的传统继电器和保险丝布置。其记录的功能包括固态保险丝技术、诊断软件、故障安全操作、灵活的电路板配置以及旨在减少服务相关问题的封装。该产品于2012年获得《汽车新闻》PACE奖。
制造技术 · 2022
InTouch Automation技术
InTouch Automation的工业4.0技术和自动化测试设备支持汽车座椅的生产。在2022年被李尔收购后，这些能力成为李尔改善其座椅运营中制造自动化、过程控制和测试的努力的一部分。
营销活动
品牌决策
2022
收购InTouch Automation并购背景
汽车座椅生产越来越需要自动化测试、数字过程控制和工业4.0制造能力。
采取的行动
李尔收购了总部位于诺维的InTouch Automation，增加了自动化测试设备及相关生产技术。
后续影响
此次收购拓宽了李尔在其座椅业务中的制造技术能力。
2012
固态智能接线盒技术的商业化新品背景
车辆电气架构需要更紧凑、可诊断和电子控制的电源分配解决方案。
采取的行动
李尔开发并供应了一种使用固态保险丝、软件诊断、故障安全逻辑和可配置电路板设计的智能接线盒。
后续影响
该技术因创新和商业表现获得了《汽车新闻》PACE奖。
2009
第11章财务重组战略背景
全球汽车行业低迷造成了严重的财务压力，导致李尔与有担保贷款人和债券持有人达成协议。
采取的行动
李尔进入第11章程序，随后完成了重组。
后续影响
李尔宣布于2009年11月摆脱破产保护，并继续作为运营中的汽车供应商。
2007
退出大部分北美内饰系统部门战略背景
汽车制造商越来越不愿意从单一供应商处购买完整的车辆内饰，而李尔的内饰系统部门也不盈利。
采取的行动
李尔将该部门的大部分北美业务转移给International Automotive Components Group，并保留了投资权益。
后续影响
该交易减少了李尔对陷入困境的内饰系统业务的直接敞口，并支持了更专注的产品组合。
近期事件
李尔同意收购康斯博格汽车大部分ICS业务[5]
报道日期：
李尔宣布达成最终协议，将以1.75亿欧元现金、无债务方式收购康斯博格汽车大部分内饰舒适性系统业务。交易预计于2022年第一季度完成，须获得监管批准并满足其他交割条件。
Lear获得2021年Automotive News PACE及PACEpilot奖项[6]
Lear宣布，其电池断开装置获得2021年Automotive News PACE奖，INTU热舒适系统和5G通信单元获得PACEpilot奖项。
Lear与Hu Lane宣布合资协议[7]
报道日期：
Lear Corporation宣布已与Hu Lane Associate Inc.签署最终协议，成立一家专注于汽车连接系统产品工程设计和生产的合资企业。该合资企业计划初期设于中国扬州，并须获得监管批准。
Lear荣获两项J.D. Power座椅质量奖[9]
报道日期：
Lear宣布荣获两项J.D. Power 2020年美国座椅质量与满意度研究奖，并包揽大众市场轿车类别。其座椅系统在紧凑型轿车和中大型轿车类别获奖。
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来源12 个来源
- 1Lear Corporationen.wikipedia.org
- 2Lear Corporation official websitelear.com
- 3Lear调整2026年财务展望prnewswire.com
- 4Lear宣布首席财务官任命prnewswire.com
- 5李尔同意收购康斯博格汽车大部分ICS业务prnasia.com
- 6Lear获得2021年Automotive News PACE及PACEpilot奖项ycharts.com
- 7Lear与Hu Lane宣布合资协议prnewswire.com
- 8Lear收购M&N Plasticsdbusiness.com
- 9Lear荣获两项J.D. Power座椅质量奖prnewswire.com
- 10李尔与捷温发布搭载ClimateSense技术的INTU热舒适座椅prnasia.com
- 11Lear任命Bradley M. Halverson为董事prnewswire.com
- 12Lear为6.5亿美元优先票据发行定价prnewswire.com
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