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利尔·西格勒

利尔·西格勒是一家多元化的美国企业集团,业务涵盖航空航天系统、汽车零部件、工业设备以及早期计算机终端。

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概览

利尔·西格勒公司(Lear Siegler Incorporated,简称LSI)是一家多元化的美国工业和航空航天企业集团,由西格勒公司(Siegler Corporation)与利尔航空电子公司(Lear Avionics)于1961-1962年合并而成。它将约翰·G·布鲁克斯(John G. Brooks)以收购为导向的管理策略与威廉·P·利尔(William P. Lear)的航空航天电子业务相结合。合并后的公司业务领域包括飞机仪表和控制系统、国防电子、汽车座椅和零部件、供暖和通风设备、塑料、机械、制成品、商业系统和房地产。 公司的根源可追溯至1950年成立的西格勒供暖公司(Siegler Heating Company)。1954年与西格勒搪瓷炉具公司(Siegler Enamel Range Company)合并后,业务更名为西格勒公司,并开始向供暖设备以外的领域扩张。在布鲁克斯的领导下,公司实施了一系列收购,将一家相对较小的制造商转变为早期的美国企业集团。其收购对象包括电子、工程、汽车零部件、机械、塑料和建筑系统公司。这种结构使母公司能够管理一个业务组合,这些业务在运营上多样化,但通过集中规划、财务和管理发展相互关联。 1961年与利尔航空电子公司的合并创造了利尔·西格勒这一名称,并大幅扩展了公司的航空航天能力。利尔原有的业务贡献了航空电子专业知识,而合并后的公司为军用、商用和通用航空应用开发或提供了导航、飞行控制、仪表、遥测、制导和其他系统。利尔·西格勒参与了主要的航空航天项目,包括与阿波罗相关的仪表和洛克希德L-1011项目。航空航天和政府工作成为公司销售的主要部分,尽管公司保留了大量的商业和工业活动。 利尔·西格勒还通过其视频终端业务在计算历史上声名显赫。7700A、ADM-1、ADM-2和ADM-3A终端帮助公司成为早期相对廉价的计算机显示终端供应商。1976年推出的ADM-3A尤其具有影响力,因为其低廉的价格和紧凑的单板设计使视频终端对计算机系统操作员来说更加普及,并帮助其成为广泛使用的行业产品。 该企业集团在1960年代迅速扩张。到该十年末,它在多个国家拥有数十个部门,业务范围从商业产品和制成品到航空电子、电力设备、系统服务和房地产。它还收购了邦戈·庞塔(Bangor Punta),在一段时间内将派珀飞机(Piper Aircraft)、游侠游艇(Ranger Yachts)和史密斯威森(Smith & Wesson)等业务纳入更广泛的企业组合。 扩张带来了脆弱性。布鲁克斯于1971年去世,公司很快面临与洛克希德L-1011项目暂停、政府项目延误、通用汽车罢工以及夏威夷模块化住房业务亏损相关的困难。在罗伯特·坎皮恩(Robert Campion)的领导下,利尔·西格勒进行了重组,整合或出售了多个部门,同时更加重视航空航天控制、仪器、导航、研究和政府合同。 公司于1986年被挂牌出售,1987年被福斯特曼·利特尔(Forstmann Little)收购,转为私有。许多部门随后被剥离或出售给其他所有者,包括与飞机、座椅、枪支、国防电子和航空航天系统相关的业务。1997年,LSS控股公司收购了与利尔·西格勒及相关子公司相关的运营资产。由于原企业集团被拆解,其业务转归不同所有者,利尔·西格勒如今最好被理解为一个具有历史意义的企业身份,而非一个清晰运营的统一消费品牌。它也不同于与威廉·利尔相关的公务机公司利尔捷特(Learjet)。

沿革

利尔·西格勒的公司历史始于1950年12月成立的西格勒供暖公司。该业务最初专注于气候控制设备,但1954年与西格勒搪瓷炉具公司合并后,更名为西格勒公司,并采取了更广泛的工业战略。约翰·G·布鲁克斯及其合伙人于1954年收购了该公司,采用积极融资的交易方式,随后将收购作为增长的主要机制。在1950年代和1960年代,电子、工程、供暖、机械和制成品业务相继加入。随着公司发展出全国性和国际性的运营结构,公司总部迁至南加州。 西格勒是早期美国企业集团之一,利用集中管理来协调不相关的部门。其活动包括订阅电视实验、供暖和通风技术、商业设备和工业制造。公司强调内部发展与收购相结合、正式规划、管理发展以及政府与非政府工作的平衡。 决定性的变化来自1961年西格勒公司与利尔航空电子公司(Lear Inc.)的合并。交易于1962年完成,产生了利尔·西格勒公司。威廉·利尔利用这笔交易减少了他对利尔原业务的参与,同时追求利尔喷气机(Learjet)和其他航空项目,而布鲁克斯则寻求为其不断扩张的企业集团增加航空航天电子平台。利尔·西格勒随后为军用飞机、商用航空和太空相关项目提供系统。其能力包括仪表、遥测、导航、惯性制导、着陆辅助和飞行控制。 在1960年代,公司扩展到汽车座椅、家具部件、工业机械、塑料、建筑系统、安全头盔和其他产品。收购包括美国金属产品公司(American Metal Products)、家庭熔炉公司(Home Furnace Company)、国家拉床与机床公司(National Broach & Machine)、卡克勒钢跨度公司(Cuckler Steel Span)、哈斯公司(Haas Corporation)和美国工业制造公司(American Industrial Manufacturing)。利尔·西格勒还收购了邦戈·庞塔,暂时将派珀飞机、船舶业务、史密斯威森和其他业务纳入其企业家族。到1970年,公司在多个国家拥有数十个部门,业务涵盖商业产品、制成品、航空电子、电力设备、系统与服务以及房地产。 增长模式在1970年代初面临严重压力。布鲁克斯于1971年1月因中风去世,罗伯特·坎皮恩接任总裁兼首席执行官。那一年,洛克希德L-1011项目因发动机供应商问题而暂停,损害了利尔·西格勒的收益。政府项目延误、夏威夷模块化住房设施的启动成本以及通用汽车罢工加剧了压力。公司通过整合和出售部门以及更专注于技术要求高的航空航天和政府工作来应对。 利尔·西格勒的计算机终端业务成为其最知名的技术成就之一。它于1972年生产了7700A,随后是ADM-1、ADM-2和ADM-3A。ADM-3A的低成本和紧凑设计帮助视频终端在更广泛的小型计算机安装中变得实用。这项业务表明公司可以在其传统的航空航天和工业活动之外商业化产品。 在1980年代,利尔·西格勒继续提供航空航天能力,包括与新西兰的Project Kahu A-4天鹰现代化相关的工作。然而,广泛的企业集团结构逐渐被拆解。1986年开始由投资银行主导的出售过程,1987年初福斯特曼·利特尔收购了公司,将其私有化。新所有权出售或分离了许多运营单位。与飞机、座椅、枪支、航空航天系统和国防服务相关的业务随后转移到独立公司或不同的公司所有者。一个涉及电传飞行控制系统和无人机的部门被英国航空航天公司(British Aerospace)收购,现与BAE系统公司(BAE Systems)相关。 1997年,LSS控股公司收购了利尔·西格勒及相关子公司的运营资产,包括UNC利尔·西格勒服务公司和伯恩赛德OTT培训中心。与利尔·西格勒相关的运营后来包括在沙特阿拉伯的飞机维护支持。涉及沙特土地所有者的租金纠纷导致2004年国际商会(ICC)的裁决。所有权历史的碎片化意味着原利尔·西格勒企业集团不再作为一个单一清晰可辨的运营企业运作,尽管其前部门和技术在继任所有权下继续存在。

  • 2004

    国际商会就沙特租金纠纷作出裁决

    [1]

    国际商会(ICC)的裁决有利于沙特土地所有者,涉及与利尔·西格勒运营相关的纠纷。

  • 1997

    LSS控股收购运营资产

    [1]

    LSS控股收购了与利尔·西格勒及相关子公司相关的运营资产。

  • 1987

    福斯特曼·利特尔将利尔·西格勒私有化

    [1]

    此次收购开始了利尔·西格勒部门的大规模剥离和分离时期。

  • 1976

    推出ADM-3A视频终端

    [1]

    ADM-3A成为重要的早期低成本视频终端。

  • 1972

    推出7700A视频终端

    [1]

    公司进入低成本计算机显示终端市场。

  • 1970

    企业集团达到广泛的国际规模

    [1]

    利尔·西格勒报告在多个国家拥有数十个部门,涵盖多个主要业务领域。

  • 1962

    利尔·西格勒公司开始运营

    [1]

    合并完成,创建了一个多元化的航空航天和工业企业集团。

  • 1961

    与利尔航空电子达成合并协议

    [1]

    西格勒与利尔航空电子同意合并其业务。

  • 1954

    西格勒公司成立

    [1]

    与西格勒搪瓷炉具公司合并后,约翰·G·布鲁克斯收购并采取了以收购为主导的扩张战略。

  • 1950

    西格勒供暖公司成立

    [1]

    前身企业成立,作为气候控制设备制造商。

产品与定位

一家多元化的、以收购为主导的工业和航空航天企业集团,服务于政府、航空、汽车和商业客户。其产品通常以企业对企业(B2B)方式销售,嵌入更大的系统或按合同供应,因此公司名称对最终用户而言往往不如其客户品牌那么显眼。

  • 计算机视频终端 · 1972

    7700A

    7700A于1972年推出,是利尔·西格勒最早的视频终端之一。它满足了小型计算机系统对相对廉价操作控制台的需求,并确立了公司在早期显示终端市场的地位。

  • 计算机视频终端 · 1973

    ADM-1

    ADM-1在1973年引入的工程领导下开发,强调低制造成本。其单印刷电路板设计有助于降低售价,使其对部署交互式计算机系统的组织具有吸引力。

  • 计算机视频终端 · 1974

    ADM-2

    ADM-2紧随ADM-1之后,具有扩展的功能和独立的键盘。它代表了利尔·西格勒为小型计算机和操作员控制台应用扩展其低成本终端系列实际能力的努力。

  • 计算机视频终端 · 1976

    ADM-3A

    ADM-3A于1976年发布,是利尔·西格勒最知名的早期终端之一。其相对较低的价格、紧凑的结构和单板架构使视频显示终端更加普及,并促进了其在早期计算环境中的广泛采用。

  • 航空航天系统

    航空航天仪表和导航系统

    利尔·西格勒的航空航天业务开发和供应仪表、遥测、导航、惯性制导、着陆辅助和相关控制系统。这些产品服务于军用飞机、商用航空、通用航空和太空相关项目,通常作为嵌入式设备或合同交付物,而非面向消费者的产品。

  • 汽车零部件 · 1966

    汽车座椅和零部件

    通过美国金属产品公司及相关业务,利尔·西格勒制造汽车座椅和其他金属或家具部件。该业务构成公司商业和制成品组合的一部分,后来从原企业集团中分离出来。

品牌决策

  • 1997

    将运营资产转让给LSS控股并购

    背景

    在原企业集团解体后,运营资产仍留在与利尔·西格勒相关的子公司中。

    采取的行动

    LSS控股收购了利尔·西格勒及相关实体的运营资产。

    后续影响

    利尔·西格勒的身份在更有限和碎片化的运营环境中继续存在,而不是作为前多元化企业集团。

  • 1987

    接受福斯特曼·利特尔收购并私有化并购

    背景

    利尔·西格勒在1986年底开始的投资银行主导的出售过程后被挂牌出售。

    采取的行动

    福斯特曼·利特尔收购了公司并将其私有化。

    后续影响

    随后,大多数主要部门被出售,成为独立企业或转移到其他公司所有者。

  • 1971

    在航空航天和运营挫折后重组战略

    背景

    公司面临约翰·G·布鲁克斯去世、洛克希德L-1011项目中断、政府项目延误、夏威夷模块化住房业务亏损以及通用汽车罢工。

    采取的行动

    利尔·西格勒整合了五个部门,出售了另外五个部门,同时将注意力转向航空航天系统、研究和政府合同。

    后续影响

    重组减少了一些多元化,并支持了对技术和国防相关业务的更强关注。

  • 1961

    将西格勒公司与利尔航空电子合并并购

    背景

    西格勒寻求为其以收购为主导的工业组合增加航空航天电子能力,而威廉·利尔寻求减少其在利尔的股权并追求其他航空项目。

    采取的行动

    两家公司同意合并,交易于1962年以利尔·西格勒的名义完成。

    后续影响

    合并后的公司获得了更广泛的航空航天平台,并大幅扩大了规模。

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