老挝天路航空

老挝天路航空是一家总部位于万象瓦岱国际机场的老挝国有航空公司。该航空公司于2002年1月24日以老挝航空的名义成立，是一家直升机和飞机包机运营商。它最初专注于包机业务，而非传统的定期客运网络，使用适合老挝多山地形和分散人口中心的直升机和小型飞机。 公司于2003年12月开始涉足固定翼运营，与Lane Xang Minerals Limited Company就一架塞斯纳大篷车飞机签订了租赁购买协议。该飞机使老挝航空得以扩展其直升机及包机业务。2005年10月，第二架租赁的塞斯纳大篷车加入运营。该机型适合国内飞行，因为它可以服务于不需要大型商用喷气式飞机运力或基础设施的小型机场和航线。 定期客运服务于2007年4月14日开始，最初使用塞斯纳大篷车飞机。这标志着公司从主要包机运营商向国内航空公司的转变。2013年底，公司采用老挝天路航空品牌，取代了原有的老挝航空名称。此次品牌重塑将公司呈现为更广泛的定期航空公司，同时保留了与其原名相关的本地特色。 从2014年4月起，老挝天路航空开始在定期航线上部署更大的客运飞机。这一变化使其能够在选定的国内航段上搭载更多乘客，并满足更广泛的需求模式。其网络以万象为中心，连接包括琅勃拉邦、巴色、琅南塔、博胶、乌多姆赛、丰沙里、川圹、沙湾拿吉、沙耶武里、塞邦和农康在内的省级和地区机场。服务模式可能因运营条件和需求而变化，但该航空公司的主要角色是提供老挝境内的国内连通性。 该航空公司同时运营定期航班和包机服务。其业务以混合机队结构为特色，包括固定翼飞机和直升机；据报道，截至2024年7月，其机队包括六架直升机和七架固定翼飞机。这种组合支持客运以及专业或包机飞行，尽管公开信息并未明确包机客户或任务的全部范围。 老挝天路航空在其历史上经历了几次运营事故，包括紧急迫降、2013年一架双水獭飞机坠毁造成人员受伤，以及2015年一架新舟60飞机冲出跑道。这些事件是该航空公司有记录的运营历史的一部分，但现有参考资料并未确定更广泛的公司丑闻或系统性不当行为的发现。所提供的材料中没有可靠的公开信息确定现任高管、详细财务业绩、股票上市或明确的创始所有者。截至最新提供的信息，老挝天路航空仍是一家活跃的老挝航空公司，由老挝天路集团所有，专注于国内和包机航空。

老挝天路航空于2002年1月24日以老挝航空的名义开始运营。它最初是一家直升机和飞机包机公司，反映了在老挝灵活航空服务的实际重要性，因为那里地形崎岖，地面交通有限，小型飞机可能很有用。公司最早的业务不是传统的定期航空公司运营；它专注于使用直升机和飞机的包机服务。 一个重大转变发生在2003年12月8日，当时老挝航空与Lane Xang Minerals Limited Company就一架塞斯纳大篷车飞机签订了租赁购买协议。该协议为公司固定翼运营提供了飞机基础。2005年10月7日，第二架租赁的大篷车加入，增加了运营商进行固定翼包机和客运航班的能力。 2007年4月14日，老挝航空使用大篷车飞机启动了定期航班服务。这使该航空公司成为定期国内运营商以及包机公司。使用小型涡轮螺旋桨飞机使其能够连接不太适合大型飞机的地区，并有助于支持万象与省级中心之间的空中联系。 公司于2013年底改变了其公共身份，当时老挝航空更名为老挝天路航空。新名称成为该航空公司的主要商业身份，而老挝航空仍然是重要的前名称。同年，一架DHC-6双水獭飞机执飞的201号航班在从纳通机场起飞时撞上树木后坠毁；五人受伤。 该航空公司从2014年4月起扩大了定期客运业务的规模，当时它开始在定期航线上使用更大的客运飞机。其后续网络仍然以老挝国内旅行为中心，据报道服务覆盖博胶、琅南塔、琅勃拉邦、孟赛、巴色、丰沙里、华潘、川圹、沙湾拿吉、沙耶武里、万象和维拉布里等机场。这些地点对应于连接国家首都与省级和地区社区的角色，而不是作为大型国际网络航空公司运营。 老挝天路航空有记录的运营历史还包括2009年200号航班因塞斯纳208B发动机故障紧急迫降、2015年一架新舟60飞机抵达万象时冲出跑道，以及2016年一架AS350松鼠直升机因发动机故障紧急迫降。现有材料未提供超出所述情况的调查结果，也未将这些事件确定为公司丑闻。 到2023年，据报道该航空公司由老挝天路集团所有。截至2024年7月，其报告的机队包括六架直升机和七架固定翼飞机。该航空公司继续提供定期和包机服务，主要在老挝境内，以瓦岱国际机场作为其基地和总部所在地。

• 2024

  报告的机队和网络

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  截至7月，报告的机队包括六架直升机和七架固定翼飞机，并提供飞往多个老挝机场的定期服务。

• 2023

  据报道所有权归老挝天路集团

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  据报道，该航空公司由老挝天路集团所有。

• 2014

  更大飞机进入定期服务

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  该航空公司从4月开始在定期航线上使用更大的客运飞机。

• 2013

  老挝航空更名为老挝天路航空

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  该航空公司于2013年底采用老挝天路航空品牌。

• 2007

  定期客运服务开始

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  定期航班服务于4月14日开始，使用塞斯纳大篷车飞机。

• 2005

  第二架大篷车加入

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  运营商向其机队增加了第二架租赁的塞斯纳大篷车飞机。

• 2003

  固定翼运营开始

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  一架塞斯纳大篷车飞机的租赁购买协议标志着公司固定翼运营的开始。

• 2002

  老挝航空成立

  [1]Lao Skywayen.wikipedia.org

  老挝航空于1月24日成立，作为直升机和飞机包机运营商。

一家专注于本地的老挝航空公司，以混合固定翼和直升机机队满足国内连通性和包机需求，能够在该国地理上具有挑战性的机场网络中运营。

• 客运航空运输 · 2007

  定期国内客运服务

  老挝天路航空运营定期客运航班，连接万象与老挝的省级和地区机场。据报道的目的地包括博胶、琅南塔、琅勃拉邦、孟赛、巴色、丰沙里、华潘、川圹、沙湾拿吉、沙耶武里和维拉布里，以及其万象基地。该网络主要设计用于国内连通性，并使用适合老挝多样化机场基础设施和地理环境的飞机。

• 包机航空运输 · 2002

  包机航空服务

  包机飞行是公司于2002年以老挝航空名义成立时的最初运营重点。老挝天路航空继续将其业务描述为包括包机服务，并得到固定翼飞机和直升机混合机队的支持。所提供的来源未确定具体的包机客户、合同条款或专业任务类别。

• 直升机航空 · 2002

  直升机运营

  直升机运营是老挝天路航空混合航空模式的一部分。据报道，该航空公司2024年7月的机队包括六架直升机和七架固定翼飞机。现有参考资料确认了直升机和包机活动，但未提供飞机类型、航线或专用商业套餐的完整细分。

• 2014

  引入更大的客运飞机换代

  背景

  该航空公司寻求扩大运力，超越其初始定期服务期间使用的小型飞机。

  采取的行动

  从4月开始，老挝天路航空开始在定期航线上使用更大的客运飞机。

  后续影响

  这一变化增加了选定定期国内服务的飞机规模。

  来源

• 2013

  从老挝航空更名为老挝天路航空战略

  背景

  公司已从包机运营商发展为定期国内航空公司。

  采取的行动

  它于2013年底将其商业品牌更改为老挝天路航空。

  后续影响

  老挝天路航空成为该航空公司的主要公共身份，而老挝航空仍是其前名称。

  来源

• 2007

  启动定期航班服务战略

  背景

  经过几年的包机和固定翼发展，老挝航空扩展到定期客运运营。

  采取的行动

  该航空公司于4月14日开始使用塞斯纳大篷车飞机提供定期服务。

  后续影响

  老挝航空成为一家定期国内航空公司，同时保留包机业务。

  来源

• 2003

  通过租赁购买协议进入固定翼运营战略

  背景

  老挝航空最初是一家直升机和飞机包机运营商，需要合适的飞机来发展固定翼飞行。

  采取的行动

  公司与Lane Xang Minerals Limited Company就一架塞斯纳大篷车飞机签订了租赁购买协议。

  后续影响

  该协议为公司固定翼运营提供了基础，并为其后来的定期客运服务铺平了道路。

  来源

1. 1Lao Skywayen.wikipedia.org
2. 2Lao Skyway official websitelaoskyway.com