兰迪伦佐

Landi Renzo是一家意大利跨国公司，专门为使用天然气、生物甲烷、液化石油气和氢气的车辆和基础设施提供系统和部件。公司总部位于雷焦艾米利亚省的卡夫里亚戈，通过Landi Renzo集团运营。其业务涵盖两个相关领域：可持续出行和天然气或氢气基础设施。 在出行领域，Landi Renzo为乘用车、商用车、公交车、卡车、重型设备及机械提供压力管理、燃料转换、电子控制及相关部件。公司服务于原始设备制造商和售后市场，包括零售商、安装商、进口商和车辆改装网络。其历史业务围绕混合器和改装系统建立，使内燃机车辆能够使用气体燃料。随着时间的推移，产品组合扩展到集成电子和机电一体化系统、更高压力的应用以及天然气和氢动力总成解决方案。 基础设施业务与SAFE & CEC及相关集团活动相关。它为私人、工业和能源领域的应用提供设备和项目管理能力，包括压缩和分配系统。集团还发展了与生物甲烷和氢气基础设施相关的能力，反映了替代燃料出行与能源网络之间日益增长的交叉。 公司始于1954年，由Renzo Landi和他的妻子Giovannina Domenichini在雷焦艾米利亚创立Officine Meccaniche Renzo Landi。最初是一家专业制造商，为不同类型的车辆生产混合器，并在1960年代开始出口。1977年Renzo Landi去世后，业务由Giovannina和他们的儿子Stefano继续经营。1987年，公司成为股份公司，Stefano Landi担任董事总经理，并正式采用Landi Renzo S.p.A.结构。 1990年代和2000年代扩张加速。业务成为工业集团，收购或整合相关领域的公司，并在波兰、巴西、中国、巴基斯坦、罗马尼亚和其他市场建立业务。重要交易包括2000年收购Med，2008年收购Lovato Gas，2010年收购A.E.B.和Baytech，以及2012年收购SAFE & CEC。这些举措扩大了集团的产品范围、地理覆盖范围以及在车辆系统和基础设施领域的业务。 Landi Renzo于2007年在意大利股票市场的STAR板块上市。后来，它寻求合作伙伴关系和收购，以加强其在压缩机、重型、氢气和生物甲烷方面的能力。2017年与Clean Energy Fuels的协议涉及压缩机业务，而2021年关于Metatron的协议扩大了集团在中型和重型应用中天然气和氢气部件的地位。2022年，SAFE & CEC收购了Idro Meccanica，Itaca Equity Holding作为少数长期投资者进入集团。 该品牌目前的定位是专业技术和系统供应商，支持向低排放出行和能源基础设施的过渡。它仍然与气体燃料转换和控制系统相关联，同时越来越强调氢气、生物甲烷、压缩和综合基础设施。集团的业务服务于既定的天然气应用和旨在降低交通和工业能源使用碳强度的新兴技术。

Landi Renzo的历史可追溯至1954年，当时Renzo Landi和Giovannina Domenichini在意大利雷焦艾米利亚创立了Officine Meccaniche Renzo Landi。该业务最初专注于为不同车辆类型设计的混合器。其早期专长是将内燃机车辆改装为使用气体燃料，这一领域后来发展为更广泛的天然气和液化石油气车辆系统市场。 公司于1960年代开始国际化，1963年至1964年间向日本、法国、比利时和荷兰出口。1977年Renzo Landi去世后，公司仍由家族管理，Giovannina Domenichini和她的儿子Stefano继续经营。Stefano于1987年成为董事总经理，同年公司成为股份公司并正式采用Landi Renzo S.p.A.身份。 在1990年代，Landi Renzo从单一运营公司向工业集团转变。1993年收购了Landi Srl和活跃于同一领域的荷兰公司Eurogas Holding B.V.。1999年在波兰设立分支机构，2000年收购了雷焦艾米利亚的Med S.p.A.。集团随后重组了部分Eurogas权益，包括出售Eurogas Holding的多数股权以及通过Landi International B.V.收购Eurogas Utrecht。 2000年代带来了持续的国际扩张。Landi Renzo于2003年在巴西、2005年在中国、2006年在巴基斯坦开设或发展了业务，同时扩展到伊朗和其他市场。2006年创建了LANDIRENZO企业大学，作为内部思想、培训和人力资源开发中心。2007年在意大利证券交易所STAR板块上市，提升了其作为公开交易的替代燃料技术供应商的形象。 收购是集团下一阶段的核心。2008年收购了气体转换领域的成熟运营商Lovato Gas。2009年在布加勒斯特开设了Landi Renzo RO。2010年收购了意大利制造商A.E.B.和美国公司Baytech，同时在罗马尼亚、委内瑞拉、阿根廷、印度和美国建立或扩展业务。2012年，集团收购了SAFE & CEC，为其车辆系统传统增加了重要的基础设施相关能力。 集团日益将出行产品与基础设施和能源转型应用联系起来。2017年与Clean Energy Fuels就压缩机业务签署协议，旨在创建总部位于意大利的领先压缩机运营。2019年，Landi Renzo与巴西的Uber达成独家合作伙伴关系，为Uber合作伙伴提供天然气转换选项，将品牌技术与高里程城市交通联系起来。 2021年，Landi Renzo宣布与Italy Technology Group达成协议，收购Metatron。该交易旨在加强集团在中型和重型车辆天然气和氢气部件方面的地位。2022年，SAFE & CEC收购了Idro Meccanica，扩大了在氢气和生物甲烷分配压缩机方面的基础设施组合。同年，Itaca Equity Holding成为少数投资者，其投资结构的主要股东被确认为Tamburi Investment Partners，支持集团在出行和基础设施领域的扩张。 2024年，Landi Renzo推出了EM-H机电一体化压力调节器。该产品反映了公司从传统转换硬件向电子控制和机电一体化压力管理解决方案的转变，用于氢气应用。Landi Renzo现在将自己定位为服务于车辆制造商、售后市场、车队和能源公司的集团，业务涵盖天然气、生物甲烷、液化石油气、氢气、压缩及相关基础设施。

• 2024

  推出EM-H压力调节器

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  公司推出了用于下一代氢气应用的EM-H机电一体化压力调节器。

• 2022

  收购Idro Meccanica

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  SAFE & CEC收购了Idro Meccanica，以扩大氢气和生物甲烷压缩机能力。

• 2021

  Metatron收购协议

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  Landi Renzo宣布与Italy Technology Group达成协议，收购Metatron。

• 2017

  Clean Energy Fuels压缩机协议

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  集团与Clean Energy Fuels签署协议，发展主要的压缩机业务合作伙伴关系。

• 2012

  收购SAFE & CEC

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  集团收购了SAFE & CEC，加强了其气体压缩和基础设施活动。

• 2010

  收购A.E.B.和Baytech

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  Landi Renzo收购了意大利制造商A.E.B.和美国公司Baytech，同时继续国际扩张。

• 2008

  收购Lovato Gas

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  集团收购了Lovato Gas，扩大了其在车辆气体转换系统方面的地位。

• 2007

  在STAR板块上市

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  Landi Renzo在意大利证券交易所STAR板块上市。

• 1993

  工业集团形成开始

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  公司收购了Landi Srl和荷兰气体行业公司Eurogas Holding B.V.。

• 1987

  Landi Renzo S.p.A.成立

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  Stefano Landi成为董事总经理，公司采用股份公司结构并正式成立Landi Renzo S.p.A.。

• 1963

  开始国际出口

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  公司于1963年至1964年间开始向日本、法国、比利时和荷兰出口。

• 1954

  公司在雷焦艾米利亚成立

  [1]Landi Renzoen.wikipedia.org

  Renzo Landi和Giovannina Domenichini创立了Officine Meccaniche Renzo Landi，最初生产用于气体燃料应用的车辆混合器。

替代燃料车辆系统和天然气、生物甲烷及氢气基础设施的专业供应商，服务于汽车制造商、商业车队、能源公司和售后市场。

• 替代燃料车辆系统

  天然气车辆系统

  Landi Renzo开发集成系统，使乘用车、商用车、公交车、卡车和其他机械能够使用压缩天然气或相关气体燃料。系统可包括压力调节、气体计量、喷油器、电子控制和安装组件。它们既供应给车辆制造商，也供应给售后改装渠道。

• 替代燃料车辆系统

  液化石油气系统

  公司的液化石油气产品组合源于其在混合器和转换设备方面的历史专长。液化石油气系统使兼容的内燃机车辆能够使用液化石油气运行，通常结合燃料输送、压力管理、电子控制和车辆特定安装硬件。

• 氢能出行组件

  氢气组件

  Landi Renzo的氢气业务专注于新兴氢动力总成架构的压力管理及相关组件，包括中型和重型应用。该产品组合反映了超越传统气体转换，向为更高压力和电子控制燃料输送设计的系统的转变。

• 机电一体化压力调节器 · 2024

  EM-H

  EM-H于2024年推出，是一款用于下一代氢燃料内燃机系统的机电一体化压力调节器。它代表了集团对电子管理压力控制和氢气兼容组件的重视，用于低排放出行应用。

• 天然气和氢气基础设施 · 2012

  SAFE & CEC基础设施系统

  通过SAFE & CEC及相关集团运营，Landi Renzo为私人、工业和能源行业客户提供压缩、分配和项目管理解决方案。基础设施组合支持天然气、生物甲烷和氢气应用，并补充集团的车辆系统业务。

• 2019Uber巴西天然气转换合作伙伴关系

  Brazil

  Landi Renzo与巴西的Uber达成独家合作伙伴关系，为Uber合作伙伴提供天然气车辆转换选项。该倡议将品牌与高利用率城市车辆联系起来，并推广气体燃料作为减少道路运输污染的一种方式。该合作伙伴关系提高了Landi Renzo转换方案在车队和网约车用户中的知名度；可用来源未提供量化结果。

  结果. 该合作伙伴关系提高了Landi Renzo转换方案在车队和网约车用户中的知名度；可用来源未提供量化结果。

  来源

• 2024

  推出EM-H机电一体化压力调节器新品

  背景

  公司正在为下一代氢燃料内燃机系统开发组件。

  采取的行动

  Landi Renzo推出了EM-H机电一体化压力调节器。

  后续影响

  该发布强化了集团对氢气压力管理和电子控制燃料系统的重视。

  来源

• 2022

  SAFE & CEC收购Idro Meccanica并购

  背景

  Landi Renzo旨在扩大其在氢气和生物甲烷基础设施领域的业务。

  采取的行动

  SAFE & CEC子公司收购了压缩机专家Idro Meccanica。

  后续影响

  该交易增加了与氢气和生物甲烷分配相关的压缩机能力。

  来源

• 2021

  收购Metatron的协议并购

  背景

  集团寻求加强其在中型和重型车辆天然气和氢气部件方面的地位。

  采取的行动

  Landi Renzo宣布与Italy Technology Group达成协议，收购Metatron。

  后续影响

  该协议拓宽了集团宣称的重型和氢气技术战略；可用来源未指定财务条款或后续运营结果。

  来源

1. 1Landi Renzoen.wikipedia.org