莱德劳

莱德劳是一家加拿大创立的运输和服务公司，其主营业务最终覆盖了美国和加拿大的合同制校车运输、公共交通、辅助客运、城际巴士、观光、紧急医疗服务及相关支持业务。该公司始于1924年，当时罗伯特·莱德劳在安大略省黑格斯维尔建立了一家卡车运输业务。后来，它远远超出了卡车运输的范围，发展成为一家高度收购型的服务运营商，这些服务传统上由地方政府或分散的私人承包商提供。 公司的主要扩张阶段始于迈克尔·德格鲁特。莱德劳在20世纪70年代初进入城际和包车业务，并于1979年增加了加拿大合同制校车业务。1983年收购ARA运输公司，在美国校车市场确立了重要地位，并将韦恩公司巴士经销权纳入集团。到1984年，莱德劳已退出卡车运输，专注于运输承包和其他服务业务。在20世纪80年代和90年代，它通过收购区域性校车公司、公共交通承包商和救护车运营商，组建了广泛的投资组合。收购包括1995年的梅费尔合同服务公司和1996年的国家巴士服务公司。 莱德劳还涉足客运以外的业务。莱德劳废物系统公司从公司向固体废物管理的扩张中发展而来，而集团的医疗服务业务则通过1993年收购MedTrans、1998年收购美国医疗响应和CareLine以及包括EmCare和Spectrum紧急护理在内的紧急护理业务而增长。在客运领域，1998年收购灰狗线美国业务和灰狗加拿大，使莱德劳成为北美最知名的城际巴士品牌之一。同年，它收购了辅助客运专业公司DAVE公司。 这种多元化和收购驱动的增长也造成了巨大的财务风险。对Safety-Kleen和灰狗的投资产生了巨额亏损，莱德劳于2001年6月根据美国破产法第11章寻求保护。重组后的继任者莱德劳国际公司于2003年6月23日成立。其普通股随后于2004年2月10日在纽约证券交易所上市，代码为LI。重组后的公司后来出售了其美国医疗响应和EmCare业务。 总部位于英国的巴士和铁路运输集团FirstGroup在北美设有子公司，于2007年2月同意收购莱德劳国际。交易于2007年10月1日完成。该交易将First Student和莱德劳教育服务合并，创建了一个校车承包集团，参考资料称该集团约占美国和加拿大合同制校车市场的40%。莱德劳的公交业务并入First Transit，而其教育业务则并入First Student。FirstGroup停用了莱德劳的公司名称，但保留了灰狗品牌。因此，莱德劳主要通过继任运营和品牌而非独立公司存续。

莱德劳始于1924年，由罗伯特·莱德劳在安大略省黑格斯维尔创立的卡车运输业务。几十年来，它一直在运输领域运营，但公司后来的身份主要由收购和传统上由公共机构直接提供的服务承包模式的扩展所塑造。 迈克尔·德格鲁特从20世纪70年代初成为公司扩张的核心人物。莱德劳于1972年收购了一家加拿大城际和包车公司，并于1979年进入加拿大合同制校车运输。1983年，它收购了ARA运输公司，在美国校车领域获得了重要立足点，并增加了韦恩公司巴士经销权。莱德劳于1984年退出卡车运输，专注于校车、公交承包和其他服务业务。1988年，它从加拿大太平洋有限公司手中购回了自己的控股权。加拿大太平洋于1997年出售了其剩余的17%股份。 在20世纪80年代末和90年代，莱德劳整合了加拿大和美国数百家较小的校车和公共交通承包商。其扩张并不均衡：在一些市场，学区推翻了外包决定，将运输业务收回内部运营。例如，在弗吉尼亚州，彼得斯堡、诺福克和霍普韦尔的公立学校合同最终转为学区运营。莱德劳在失去诺福克合同后，于1991年出售了其在诺福克地区剩余的运输和学校承包资产，霍普韦尔业务后来于1996年转为学区运营。 公司还扩展到废物管理领域。莱德劳废物系统于1978年进入美国市场，莱德劳于1986年收购了Genstar公司。固体废物业务于1996年出售给联合废物工业公司；加拿大业务随后出售给美国废物服务公司。这些剥离反映了公司不断重塑其投资组合。 紧急医疗服务成为另一项主要业务。莱德劳于1993年收购了MedTrans，并通过多次收购扩展了该平台。1998年，它收购了美国医疗响应和CareLine，以及EmCare和Spectrum紧急护理。同年，它收购了灰狗线美国业务、灰狗加拿大和辅助客运专业公司DAVE公司。这些交易使莱德劳成为校车运输、公共交通、城际巴士、辅助客运和紧急服务的主要运营商。 投资组合的规模也增加了财务风险。与Safety-Kleen和灰狗相关的亏损导致莱德劳公司于2001年6月申请第11章破产保护。继任公司莱德劳国际公司于2003年6月23日完成重组，并于2004年2月在纽约证券交易所上市。它后来出售了美国医疗响应和EmCare。 FirstGroup于2007年2月宣布收购莱德劳国际，并于同年10月1日完成。FirstGroup将莱德劳公交并入First Transit，将莱德劳教育服务并入First Student。莱德劳名称未作为公司运营品牌保留，尽管灰狗继续以其自己的名称运营。该交易标志着莱德劳作为独立公司的终结，并将其主要的北美运输活动转移给了FirstGroup。

• 2007

  被FirstGroup收购

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  FirstGroup于10月1日完成对莱德劳国际的收购，结束了莱德劳的独立公司存在。

• 2004

  纽约证券交易所上市

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳国际在纽约证券交易所上市其普通股，代码为LI。

• 2003

  重组后成立

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳国际作为莱德劳公司的继任者成立。

• 2001

  第11章申请

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  在与Safety-Kleen和灰狗相关的巨额亏损后，莱德劳公司根据第11章申请保护。

• 1998

  灰狗和医疗服务扩张

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳收购了灰狗美国和加拿大业务、DAVE公司、美国医疗响应、CareLine、EmCare和Spectrum紧急护理。

• 1996

  废物管理剥离

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳将其固体废物业务出售给联合废物工业公司，随后将加拿大业务转让给美国废物服务公司。

• 1993

  收购MedTrans

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  收购MedTrans扩大了莱德劳的紧急医疗服务业务。

• 1984

  退出卡车运输

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳退出卡车运输业务，专注于合同运输和相关服务。

• 1983

  美国校车扩张

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳收购ARA运输公司，进入美国校车运输领域。

• 1979

  进入合同制校车运输

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  莱德劳收购了一家加拿大合同制校车业务。

• 1972

  进入城际和包车业务

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  在迈克尔·德格鲁特的领导下，莱德劳收购了一家加拿大城际和包车公司。

• 1924

  莱德劳在安大略省成立

  [1]Laidlawen.wikipedia.org

  罗伯特·莱德劳在安大略省黑格斯维尔建立了一家卡车服务公司。

一家大型、以收购为驱动的北美外包运输和紧急服务运营商，服务于公共机构、学校、乘客和医疗相关客户。

• 合同制校车运输 · 1979

  莱德劳教育服务

  莱德劳教育服务为美国和加拿大的学区和其他教育客户运营合同制校车运输。它是公司的核心运营部门之一，并通过整合区域承包商而发展壮大。在FirstGroup收购后，该业务并入First Student。

• 合同制公共交通和辅助客运

  莱德劳公交

  莱德劳公交为公共机构和社区提供合同制公共交通及相关辅助客运服务。该部门是莱德劳收购当地运营商并接管以前由政府直接提供的服务的更广泛战略的一部分。在FirstGroup收购后，它并入First Transit。

• 城际巴士运输 · 1998

  灰狗线

  灰狗线是莱德劳在1998年收购灰狗美国业务后的主要城际客运品牌。莱德劳还收购了灰狗加拿大。与莱德劳公司身份不同，灰狗名称在2007年交易后被FirstGroup保留。

• 紧急医疗服务 · 1993

  MedTrans

  MedTrans是一家总部位于圣地亚哥的紧急医疗服务运营商，于1993年被莱德劳收购。它在多个美国州运营，并通过进一步收购扩展，之后莱德劳将美国医疗响应和其他医疗服务业务纳入其投资组合。

• 固体废物管理 · 1978

  莱德劳废物系统

  莱德劳废物系统代表了公司在美国的固体废物管理活动。该业务源于莱德劳在20世纪60年代末和70年代的多元化发展，包括收购Genstar，后来于1996年出售。

• 2007

  出售给FirstGroup并购

  背景

  莱德劳国际在重组后仍然是北美主要的运输运营商，业务涵盖校车、公交和城际巴士。

  采取的行动

  FirstGroup于2007年10月1日完成对莱德劳国际的收购。

  后续影响

  莱德劳公交并入First Transit，莱德劳教育服务并入First Student。FirstGroup停用了莱德劳名称，但保留了灰狗品牌。

  来源

• 2001

  第11章重组其他

  背景

  包括Safety-Kleen和灰狗在内的投资巨额亏损削弱了莱德劳，此前其进行了长期的收购计划。

  采取的行动

  莱德劳公司根据美国破产法第11章申请保护。

  后续影响

  公司于2003年以莱德劳国际公司的身份出现，后来重新上市，并随后成为FirstGroup收购的对象。

  来源

• 1998

  通过收购扩展到灰狗和紧急护理并购

  背景

  莱德劳寻求通过收购建立广泛的北美服务组合。

  采取的行动

  它收购了灰狗美国和加拿大业务、DAVE公司、美国医疗响应、CareLine、EmCare和Spectrum紧急护理。

  后续影响

  这些收购使莱德劳成为城际巴士、辅助客运和紧急医疗服务的主要运营商，但也增加了集团的复杂性和财务风险。

  来源

• 1996

  出售固体废物业务战略

  背景

  莱德劳在加拿大和美国建立了庞大的废物管理业务。

  采取的行动

  莱德劳将其固体废物业务出售给联合废物工业公司，并将加拿大业务转让给美国废物服务公司。

  后续影响

  剥离减少了对废物管理的敞口，并支持了更专注于运输和紧急服务的战略。

  来源

• 1984

  专注于合同运输战略

  背景

  莱德劳已从卡车运输扩展到校车运输、公共交通和相关服务业务。

  采取的行动

  公司退出卡车运输，将资源集中在运输承包和其他服务运营上。

  后续影响

  这一决定帮助莱德劳成为一家以收购为驱动的外包客运服务提供商，而不是传统的卡车运输公司。

  来源

1. 1Laidlawen.wikipedia.org