拉科钟表制造厂

Laco Uhrenmanufaktur GmbH是一家德国钟表制造商，总部位于普福尔茨海姆，这是德国钟表和珠宝行业的传统中心。该公司由弗里达·拉赫和路德维希·胡梅尔于1925年以Lacher & Co的名义创立，Laco这个名称由此而来。其早期发展是在一个工业环境中进行的，普福尔茨海姆的制造商经常依赖瑞士机芯和零部件。创始人后来分道扬镳：胡梅尔继续经营Laco，而拉赫则转向生产腕表精密零件。 Laco发展的一个重要阶段始于1933年胡梅尔在普福尔茨海姆创立Durowe（即Deutsche Uhren Roh Werke）。Durowe旨在通过在国内生产腕表机芯来减少对瑞士供应商的依赖。埃里希·拉赫于1936年加入公司并承担管理职责，此后公司恢复了完整腕表的生产。二战前，生产大幅扩张。Durowe生产圆形和非圆形机械机芯，并向其他钟表公司供应毛坯机芯。在扩张期间，月产量从约20,000枚增加到约30,000枚。 Laco和Durowe在盟军空袭中对普福尔茨海姆的破坏中受到严重影响。1949年恢复运营，部分得益于与马歇尔计划相关的战后重建援助。新建的工厂综合体随后得到扩建。公司通过手动上链和自动机芯恢复增长，自动生产始于1952年。到20世纪50年代中期，工厂雇佣了约1,400名员工。Laco Sport型号使用了Durowe的第一款自动机芯Duromat 552。1957年，公司开发了手动上链的精密计时器机芯630。 在接下来的几十年里，所有权和技术多次变更。路德维希·胡梅尔于1959年2月1日将公司出售给美国天美时集团。Laco随后进入电动腕表领域，于1961年推出Laco-electric。天美时于1965年将Laco-Durowe出售给瑞士公司Ebauches S.A.。Durowe在接下来的十年里继续生产机械机芯，但业务在20世纪70年代面临来自日本石英表的日益加剧的压力以及钟表行业的更广泛转型。 Laco品牌在20世纪80年代重新启用。1988年9月8日，执行经理霍斯特·金特获得了Laco名称和标志的权利，帮助该品牌重新确立为独特的商业身份。从2000年起，公司越来越多地借鉴其历史上的飞行员腕表设计。2000年出现了基于20世纪40年代设计的限量版系列，随后于2003年推出了更新的机械飞行员腕表系列，采用日内瓦条纹等装饰性打磨。 Laco于2009年6月30日宣布破产。在Kienzle Uhren旗下短暂运营后，公司于2010年重组，拥有八名员工。重组后，Laco主要专注于飞行员腕表，并向当代客户呈现具有历史感的德国机械腕表设计。其身份建立在普福尔茨海姆制造传统、德国制造或与德国相关的机芯历史、航空风格的表盘布局以及平易近人的机械制表工艺之上。该品牌与B-Uhren（二战期间根据帝国航空部规格生产的观测表）的历史联系仍然是其当代定位的核心，尽管现代公司主要销售受这些历史形式启发的腕表，而不是服务于原始军事采购系统。

Laco Uhrenmanufaktur的历史可追溯至1925年，当时弗里达·拉赫和路德维希·胡梅尔在普福尔茨海姆创立了Lacher & Co。公司名称后来缩写为Laco，结合了拉赫姓氏的开头与公司的缩写。其创立正值普福尔茨海姆作为德国制表和零部件生产中心的发展时期，尽管许多当地制造商依赖瑞士机芯。 创始人最终走上了不同的商业道路。胡梅尔继续与Laco保持联系，而拉赫则转向生产腕表精密零件。胡梅尔于1933年创立了Durowe，即Deutsche Uhren Roh Werke的缩写。新的机芯业务旨在加强国内生产并减少对进口瑞士毛坯机芯的依赖。埃里希·拉赫于1936年加入并承担管理职责。Laco和Durowe随后恢复了完整腕表和机芯的生产。 战前业务扩大了工业产能，并向自有腕表品牌以外的公司供应机芯。据报道，月产量从约20,000枚增长到30,000枚。产品目录包括圆形和非圆形机械机芯。二战期间，Laco成为与根据帝国航空部规格生产的B-Uhren观测表相关的五家制造商之一。其他指定制造商包括A. Lange & Söhne、Stowa、Wempe和IWC。这些腕表是大型、高度易读的仪器，使用源自怀表的机芯，用于航空导航和观测。 普福尔茨海姆在盟军空袭中遭受严重破坏，扰乱了Laco和Durowe。公司于1949年恢复活动。与马歇尔计划相关的重建援助帮助建造了新的工厂综合体，后来得到扩建。战后增长得益于Durowe手动上链和自动机芯。自动生产始于1952年，Laco Sport型号使用了Durowe生产的第一款自动机芯Duromat 552。1957年，Laco开发了手动上链的精密计时器机芯630。到20世纪50年代中期，工厂雇佣了约1,400名工人。 公司在20世纪下半叶经历了所有权变更。路德维希·胡梅尔于1959年2月1日将Laco出售给美国天美时集团。Laco后来尝试了电子技术，Laco-electric于1961年进入市场。天美时于1965年将Laco-Durowe出售给Ebauches S.A.。Durowe在接下来的十年里继续生产机械机芯，但日本石英表在20世纪70年代加剧了竞争压力。这导致了整个行业传统机械腕表生产的衰退。 在20世纪80年代，Laco品牌名称重新启用。1988年9月8日，执行经理霍斯特·金特获得了Laco名称和标志的权利。该品牌随后围绕其历史上的德国和航空关联建立了更强的身份。2000年，Laco发布了受20世纪40年代设计启发的限量版飞行员腕表系列。2003年，它推出了使用机械机芯和包括日内瓦条纹在内的装饰性打磨方法的更新飞行员腕表系列。 Laco于2009年6月30日宣布破产。在Kienzle Uhren旗下短暂运营后，公司于2010年以八名员工重组。重组后的公司主要专注于飞行员腕表，使用历史观测表形式作为现代机械腕表的基础。这一重点使Laco在德国腕表行业中保持了可识别的地位：它与其说是由广泛的奢侈品多元化定义，不如说是由航空风格设计、机械机芯以及对普福尔茨海姆制表历史的保存和重新诠释所定义。

• 2010

  重组

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  在Kienzle Uhren旗下短暂运营后，Laco以八名员工重组，并主要专注于飞行员腕表。

• 2009

  破产

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  Laco于6月30日宣布破产。

• 2003

  更新的机械飞行员腕表系列

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  公司推出了使用机械机芯和包括日内瓦条纹在内的装饰性打磨的更新飞行员腕表系列。

• 2000

  历史飞行员腕表限量版

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  Laco发布了基于20世纪40年代设计的限量版飞行员腕表系列。

• 1988

  获得Laco名称的权利

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  9月8日，执行经理霍斯特·金特获得了Laco名称和标志的权利。

• 1965

  Laco-Durowe出售给Ebauches S.A.

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  天美时将Laco-Durowe出售给瑞士公司Ebauches S.A.。

• 1961

  Laco-electric进入市场

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  公司通过推出Laco-electric进入电动腕表技术领域。

• 1959

  天美时收购Laco

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  2月1日，路德维希·胡梅尔将公司出售给美国天美时集团。

• 1957

  开发630机芯

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  Laco开发了手动上链的630机芯，被描述为精密计时器机芯。

• 1952

  Durowe开始自动机芯生产

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  Durowe开始生产自动机芯，包括用于Laco Sport型号的Duromat 552。

• 1949

  战后运营恢复

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  在战争期间普福尔茨海姆大部分被毁后，Laco和Durowe重启运营，并在战后重建支持下开始重建。

• 1936

  埃里希·拉赫加入管理层

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  埃里希·拉赫加入公司并承担管理职责，Laco恢复完整腕表的生产。

• 1933

  Durowe成立

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  路德维希·胡梅尔在普福尔茨海姆创立Deutsche Uhren Roh Werke，以制造腕表机芯并减少对瑞士供应商的依赖。

• 1925

  Lacher & Co在普福尔茨海姆成立

  [1]Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org

  弗里达·拉赫和路德维希·胡梅尔创立了后来被称为Laco Uhrenmanufaktur的公司。

一个具有历史渊源的德国机械腕表品牌，主要专注于飞行员和观测表设计，将普福尔茨海姆制表传统与航空美学以及对档案模型的当代重新诠释相结合。

• 自动机械腕表 · 1952

  Laco Sport

  Laco Sport与Durowe自动机芯生产的战后早期扩张有关。从1952年开始，该型号使用Duromat 552机芯，被认为是Durowe生产的第一款自动机芯。它代表了公司从主要手动上链机械生产向自动腕表的过渡。

• 机械飞行员腕表

  Laco飞行员腕表

  Laco的主要现代产品系列包括基于大型、高度易读形式（与历史观测表相关）的机械飞行员腕表。设计借鉴了公司二战期间参与生产B-Uhren的记录，同时将视觉语言适应于当代腕表。

• 限量版飞行员腕表 · 2000

  Laco 1940年代风格限量版

  该限量版系列于2000年推出，重新诠释了20世纪40年代的飞行员腕表设计。该系列是Laco努力将其当代商业身份与其历史航空腕表传统重新联系起来的一部分。

• 机械飞行员腕表 · 2003

  更新的机械飞行员腕表系列

  Laco于2003年推出了更新的飞行员腕表系列。这些腕表使用机械机芯，并包括日内瓦条纹等装饰性打磨技术，将历史飞行员腕表风格与更现代的呈现和机芯装饰相结合。

• 历史军用观测表

  B-Uhren观测表

  二战期间，Laco是五家被认定生产根据帝国航空部规格制造的B-Uhren观测表的制造商之一。这些腕表使用怀表机芯，强调大表壳、精确计时和卓越的易读性，适用于航空用途。

• 2010

  破产后围绕飞行员腕表重组战略

  背景

  Laco于2009年进入破产程序，并在Kienzle Uhren旗下短暂运营后被重组。

  采取的行动

  公司以八名员工重组，并主要专注于飞行员腕表型号。

  后续影响

  规模较小的业务保留了Laco作为专注于航空风格设计的专业机械腕表品牌。

  来源

• 2003

  扩展机械飞行员腕表系列新品

  背景

  在历史限量版之后，Laco继续开发将档案航空形式与当代机械腕表生产联系起来的腕表。

  采取的行动

  Laco推出了使用机械机芯和日内瓦条纹等装饰性打磨的更新飞行员腕表系列。

  后续影响

  此举巩固了飞行员腕表作为品牌主要现代类别的地位。

  来源

• 2000

  重新引入历史飞行员腕表设计语言新品

  背景

  Laco寻求围绕其在航空和观测表方面的历史角色建立新的品牌身份。

  采取的行动

  公司发布了基于20世纪40年代设计的限量版飞行员腕表系列。

  后续影响

  该系列帮助确立了历史飞行员腕表作为Laco现代产品战略核心元素的地位。

  来源

• 1961

  推出Laco-electric新品

  背景

  在电子替代品开始挑战传统机械腕表的时期，公司探索了电动腕表技术。

  采取的行动

  Laco将Laco-electric推向市场。

  后续影响

  此次发布标志着技术多元化，之后在石英竞争的压力下机械机芯生产逐渐衰退。

  来源

• 1959

  出售给美国天美时集团并购

  背景

  在路德维希·胡梅尔和Laco-Durowe结构下发展了几十年后，随着钟表行业日益国际化，公司进入了新的所有权阶段。

  采取的行动

  路德维希·胡梅尔于1959年2月1日将Laco出售给美国天美时集团。

  后续影响

  Laco后来扩展到电动腕表技术，随后被天美时出售给Ebauches S.A.。

  来源

1. 1Laco Uhrenmanufakturen.wikipedia.org