德迅
一家总部位于瑞士的全球物流集团，专注于海运和空运货代、公路物流、合同物流以及综合供应链服务。
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概览
德迅是一家国际运输和物流集团，其起源可追溯至1890年August Kühne和Friedrich Nagel在德国不来梅创立的货运代理公司。公司最初从事棉花和拼箱货物运输，后来扩展到汉堡和其他欧洲市场。其名称保留了联合创始人Friedrich Nagel的姓氏，尽管Nagel家族在二十世纪初已不再控制公司。 公司经历了几个不同的发展阶段。第一次世界大战后，August Kühne于1932年去世，他的儿子Alfred和Werner成为合伙人。公司在纳粹时期的行为是其历史中一个重要且有记录的部分：犹太合伙人Adolf Maass于1933年被逐出公司后，公司参与了从被占领的西欧犹太家庭没收财产的运输，包括与纳粹政权的M-Aktion相关的活动。这段历史一直引发批评和公众要求纪念的压力。 从1950年代起，德迅开始国际扩张，在加拿大开展业务，并在意大利、斯堪的纳维亚、英国、西班牙和其他市场发展业务。1975年，Kuehne + Nagel International AG在瑞士Schindellegi成立，作为集团的控股公司。第三代家族成员Klaus-Michael Kühne于1960年代加入公司，并成为其长期的核心业务领导者。在与Lonrho共同持股一段时间后，Kühne家族于1992年回购了Lonrho的股份，公司于1994年上市。 如今，集团围绕海运物流、空运物流、公路物流和合同物流组织。其服务包括货运代理、报关支持、仓储、配送、供应链设计、第四方物流管理、供应商和库存管理、售后物流以及供应链技术。服务行业包括航空航天、汽车、消费品、高科技、工业产品、石油和天然气、零售以及制药和医疗保健。公司将实体运输网络与信息技术和供应链协调相结合，将自己定位为综合物流合作伙伴，而不仅仅是货运中介。 德迅在100多个国家通过庞大的办公室和仓库网络运营。其近期扩张包括报关经纪、海运拖车、易腐货物物流和大型活动物流。集团仍在瑞士公开上市，股票代码为KNIN，而Klaus-Michael Kühne仍是其主要所有者，也是极具影响力的人物。Stefan Paul自2022年起担任首席执行官。
沿革
德迅始于1890年，当时August Kühne和Friedrich Nagel在不来梅成立了一家货运代理公司。早期业务专注于棉花和拼箱货物，1902年扩展到汉堡。Friedrich Nagel于1907年去世，之后August Kühne收购了其合伙人的股份；但Nagel的名字仍保留在公司名称中。 第一次世界大战中断了业务。August Kühne于1932年去世后，他的儿子Alfred和Werner加入合伙。1933年4月，犹太合伙人Adolf Maass被迫离开公司，Kühne兄弟随后不久加入纳粹党。在纳粹时期，公司和分包商运输了从德国占领的西欧犹太家庭没收的财产。其活动包括M-Aktion，这是纳粹计划，从荷兰、比利时、法国和卢森堡的数万套公寓中搬走家具。公司在战时的扩张帮助建立了后来支持其战后增长的能力，而其战时行为在数十年间并未被公开全面面对。 战后初期恢复国际扩张。公司于1950年代进入加拿大，扩展到意大利和其他欧洲市场，并于1963年收购了总部位于雅典的Proodos的控股权。Klaus-Michael Kühne在银行培训后于1960年代中期加入公司，并于1966年成为执行董事长。他推动了欧洲和远东的扩张，后来成为集团的主要长期人物。 1975年，Kuehne + Nagel International AG成立，总部设在瑞士Schindellegi。Alfred Kühne于1981年去世后，家族因试图扩大船队而遭受损失，将一半业务以9000万德国马克出售给Lonrho。Klaus-Michael Kühne和Lonrho董事长Roland Rowland共同领导合并后的组织。在此期间，集团在意大利、荷兰、英国、西班牙、丹麦、挪威和瑞典收购或扩展了货运业务。 公司于1992年回购了Lonrho的50%股份，并于1994年上市，在苏黎世和法兰克福上市。1990年德国统一提供了整合前东德业务的机会。集团还扩展到俄罗斯，并加强了合同物流活动，包括为杜邦在欧洲、中东和非洲提供主要分销安排。1999年，Klaus Herms接替Klaus-Michael Kühne担任首席执行官，而Kühne继续担任执行董事长和董事会主席。 在2000年代，德迅通过与新加坡SembCorp Logistics的战略联盟扩大了亚洲合同物流足迹，并于2001年收购了美国的USCO Logistics。与SembCorp的合作于2004年结束，因为公司追求不同的战略。Reinhard Lange于2009年接替Klaus Herms，随后Detlef Trefzger于2013年接任，Stefan Paul于2022年接任。 集团继续通过专业物流扩张。2012年收购了加拿大Perishables International Transportation的合同，2013年同意将其铁路货运业务与VTG合并成立新的铁路物流合资企业，2023年收购了加拿大报关经纪商Farrow，2024年收购了美国海运拖车公司IMC Logistics的51%股份。其运营模式现在结合了海运、空运、公路、合同、报关、仓储和技术支持的供应链管理。 公司的战时历史也成为公民纪念的主题。不来梅的一项倡议涉及当地媒体和犹太社区，寻求建立纪念公司参与剥夺犹太受害者财产的纪念碑。2022年，在威悉河附近的公共土地上揭幕了一座纪念碑，距离公司总部约150米。德迅仍然是一家活跃的、公开上市的全球物流集团，其控制影响力与Klaus-Michael Kühne相关。
- 2024
收购IMC Logistics多数股权
[1]公司收购了美国海运拖车运营商IMC Logistics的51%股份。
- 2023
同意收购Farrow
[1]德迅同意收购安大略省报关经纪商Farrow。
- 2022
不来梅纪念碑揭幕
[1]一座关于公司在纳粹时期掠夺中作用的公共纪念碑在威悉河附近揭幕。
- 2014
VTG Rail Logistics开始运营
[1]集团的铁路货运业务与VTG合并，成立新的铁路物流合资企业。
- 2012
易腐货物物流扩展
[1]公司收购了Perishables International Transportation的业务合同，以扩展新鲜和冷冻食品物流。
- 2001
收购USCO Logistics
[1]集团收购了美国仓储物流提供商USCO Logistics。
- 1994
公开上市
[1]德迅在苏黎世和法兰克福公开上市。
- 1992
回购Lonrho股份
[1]Kühne家族回购了Lonrho的50%股份。
- 1975
成立瑞士控股公司
[1]Kuehne + Nagel International AG在瑞士Schindellegi成立，作为集团的最终控股公司。
- 1933
纳粹时期所有权变更
[1]犹太合伙人Adolf Maass被迫离开，Alfred和Werner Kühne加入纳粹党。
产品与定位
一家技术驱动的全球物流整合商，为跨国和工业客户提供端到端的货运代理、仓储、配送、报关和供应链管理服务。
海运货运代理
海运物流
集团的海运业务安排国际集装箱和其他海上运输，协调承运人运力、单证、内陆公路和铁路运输、报关相关流程以及货物可见性。服务于大型工业和消费供应链，是公司核心全球货运活动之一。
空运货运代理
空运物流
空运物流提供航空货运代理以及相关的取件、派送、单证、报关和供应链协调。该服务用于对时间敏感、高价值、温控和国际分销的货物，涵盖制药、航空航天、汽车和高科技等行业。
公路运输和陆路物流
公路物流
公路物流协调陆路货运及相关公路和铁路连接。支持国内和跨境运输、货物拼箱、配送以及连接海运和空运与工厂、仓库、零售商和最终客户的内陆段。
仓储和配送
合同物流
合同物流提供外包仓储、库存处理、履行、配送和运营管理。该业务专为寻求专用物流合作伙伴而非单笔货运交易的客户设计，支持零售、医疗保健、汽车和工业品等行业的特定供应链。
供应链管理
德迅综合物流
综合物流将供应链设计和协调与第四方物流管理、供应商和库存管理、售后管理以及供应链技术等服务相结合。作为客户的核心运营接口，为希望更广泛控制多个物流提供商、流程和绩效数据的客户提供服务。
争议事件
2024
米尔顿凯恩斯办公室遭破坏及活动人士指控
巴勒斯坦行动组织破坏了公司米尔顿凯恩斯办公室，并表示针对德迅是因为其涉嫌协助向以色列运送武器。该指控被记录为活动人士的说法，而非独立确定的调查结果。
2014
新西兰货运代理卡特尔罚款
新西兰商务委员会因德迅参与涉及六家公司的货运代理卡特尔案而对其处以罚款。调查人员称，参与者在讨论反竞争行为时使用了园艺代号。
1942
参与M-Aktion财产运输
德迅及其分包商帮助运输了纳粹政权M-Aktion下从犹太家庭搬走的家具。该活动包括从荷兰到德国的运输，并已成为评估公司战时历史的核心主题。
1933
犹太合伙人被迫离职及纳粹时期合作
犹太合伙人Adolf Maass于1933年被逐出公司。在Alfred和Werner Kühne的领导下，公司后来参与了涉及被占领西欧犹太家庭没收财产的纳粹运输行动。
营销活动
品牌决策
2024
收购IMC Logistics多数股权并购背景
海运拖车连接海运与内陆配送，对集装箱供应链具有战略重要性。
采取的行动
德迅收购了美国海运拖车公司IMC Logistics的51%股份。
后续影响
该交易扩大了集团在北美的港口、集装箱和内陆物流能力。
2023
收购Farrow并购背景
海关专业知识对跨境物流和综合货运代理越来越重要。
采取的行动
公司同意收购总部位于安大略省的报关经纪商Farrow，预计2024年初实现完全所有权。
后续影响
该交易加强了德迅在加拿大的报关经纪和合规能力。
2013
与VTG合并铁路业务战略背景
公司寻求在欧洲发展更大的私营铁路货运平台。
采取的行动
德迅同意将其铁路货运业务与VTG合并，成立VTG Rail Logistics。
后续影响
该合资企业于2014年开始运营，并在启动时被描述为欧洲最大的私营铁路货运企业。
2001
收购USCO Logistics并购背景
集团希望加强在北美基于仓库的物流和合同物流业务。
采取的行动
德迅收购了总部位于康涅狄格州的物流提供商USCO Logistics。
后续影响
此次收购扩大了公司在美国的合同物流能力。
1994
在苏黎世和法兰克福上市战略背景
回购Lonrho股份后，公司寻求更广泛的资本基础和交易所收购平台。
采取的行动
德迅在苏黎世和法兰克福交易所上市。
后续影响
上市支持了后续收购和集团作为公开交易的全球物流公司的发展。
1975
创建瑞士控股结构战略背景
不断扩张的国际集团需要一个集中的公司结构来管理多个国家的所有权和管理。
采取的行动
Kuehne + Nagel International AG在Schindellegi成立，作为最终控股公司。
后续影响
瑞士控股结构成为后来国际扩张和公开上市的组织基础。
近期事件
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